Руководство по эксплуатации Grand Cherokee WK (WH)

[AG]

Руководство по эксплуатации Jeep Grand Cherokee WK (WH)

 

За руководство большое спасибо @coolniger!

[Tamboor]

Вот это тема! спасибо, очень полезная и интересная инфа!

[FullTime4wd]

Спасибо! Действительно полезная вещь.

[FIFA]

БОЛЬШОЕ СПАИБО!!!!!

[Yurich]

Эта руководство по эксплуатации для WK(WH) до рестайлинг 2005-207 года, отличие в принципе небольшие но есть.

[VVV]

Эта руководство по эксплуатации для WK(WH) до рестайлинг 2005-207 года

А разве для рестайлинговых WK(WH) выпускали отдельное руководство?

[nikolai0405]

Действительно ценная информация, я уже устал искать

[Artiom]

Сижу, читаю.

Спасибо!

[AG]

А разве для рестайлинговых WK(WH) выпускали отдельное руководство?

Да, т.к. многое отличается у рестайла.

Если у кого-нибудь есть возможность, можно отсканировать мое руководство и выложить сюда.

[Veter]

@AG, Андрей, почему тему выделил в отдельную от этой?

http://jeep4x4club.ru/topic/5388-serviceowner-manuals-grand-cherokee/page__pid__249151__st__50#entry249151

[AG]

Андрей, почему тему выделил в отдельную от этой?

Потому что там это руководство многие не могли найти, а тут ему самое место

[lu4ano]

в руководстве написано про проверку уровня масла в АКПП:

 

Проверка уровня рабочей жидкости

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если автомобиль оборудован контрольным щупом автомаC

тической коробки передач, то используйте следующую

процедуру. Если трубка для контрольного щупа на вашем

автомобиле закрыта крышкой, то эта крышка герметично

закрыта, и ее не следует открывать. Ваш официальный дилер

обладает всем необходимым оборудованием для долива и

обеспечения надлежащего уровня рабочей жидкости в

автоматической коробке передач.

Уровень рабочей жидкости в автоматической трансмиссии

контролируется при прогретом до нормальной рабочей

температуры двигателе. Для этого нужно, чтобы автомобиль

проехал не менее 25 км. Если рабочая жидкость автоматической

коробки передач прогрета до нормальной рабочей температуры,

то ее нельзя безболезненно потрогать кончиками пальцев.

Чтобы проверить уровень рабочей жидкости в автоматической

коробки передач, выполните следующие действия.

1. Дайте двигателю прогреться до нормальной рабочей

температуры и оставьте его работать в режиме холостого хода.

2. При этом автомобиль должен стоять на ровной гори

зонтальной поверхности.

3. Включите стояночный тормоз и нажмите на тормозную

педаль.

4. На короткое время поместите рычаг селектора диапазонов

в каждое из положений, и оставьте его в положении P (Стоянка).

5. Извлеките контрольный щуп, начисто вытрите его ветошью

и вставьте обратно в картер коробки передач.

6. Снова извлеките щуп и заметьте уровень жидкости на

обеих сторонах щупа. Если жидкость прогрета до нормальной

рабочей температуры, то ее уровень должен находиться между

отверстиями с метками "HOT" (верхними) на щупе. Уровень

жидкости считается измеренным правильно, только если обе

стороны щупа покрыты заметным слоем жидкости. Если

уровень рабочей жидкости недостаточно высок, долейте

рекомендованную жидкость в трубку для контрольного щупа.

Следите за тем, чтобы не перелить жидкость выше нормы.

После долива рабочей жидкости подождите не менее двух

минут, чтобы жидкость полностью стекла в картер коробки

передач, прежде чем еще раз замерять уровень жидкости.

 

вопрос - ранее я читал в других источниках (и вроде даже на этом форуме советовали) - проверка уровня при положении АКПП в режиме Нейтраль

 

 

так где же правда?

[Veter]

@lu4ano, надо найти америкосскую версию и свериться. на WGях замер в N

[lu4ano]

4. Place the gear selector momentarily in each gear

position ending with the lever in P (Park).

 

 

похоже у меня есть англ источник этого перевода )))

[CeTeBuK]

в руководстве написано про проверку уровня масла в АКПП:

 

 

 

вопрос - ранее я читал в других источниках (и вроде даже на этом форуме советовали) - проверка уровня при положении АКПП в режиме Нейтраль

 

 

так где же правда?

 

Если я правильно понял то вопрос сотоит при каком положении селектора проверять жидкость. Из своих знаний б АКПП могу сказать (нет конечно 100% уверенности что это так на Грнаде) что принципиальных отличий в этих режимах нет, паркинг это таже нейтраль, только с блокировкой колес, которые блокируются обычно двумя штырями в коробке.

Изменено 8 сентября, 2011 пользователем CeTeBuK

[lu4ano]

@CeTeBuK, некоторая разница между уровнями при замерах на P и N есть. проверено

кстати на самом щупе написано преверять в нейтрали

[eugene171717]

Да, т.к. многое отличается у рестайла.

Если у кого-нибудь есть возможность, можно отсканировать мое руководство и выложить сюда.

Ребята а ткните меня носом на ссылку где есть руководство на рестайл,не могу найти-спасибо.

[Marikr]

Супер.

 

Супер

[protas]

Спасибо огромное! 

[Datar]

Спасибо!