Перейти к содержанию

А вы знали, что ...


misantrop

Рекомендуемые сообщения

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Идеология другая у машины. Клевых вещей в ней много, особенно - ощущение качества и надежности. :) Вот не чувствуешь, например, что в подвеске люфты есть какие-то, всё очень собрано :)

Ещё бы, денег то Олеж, за мерседес просят, мама не горюй:)

А по новому курсу, я даже не смотрю, чтобы не испугаться :) Раньше как то хотел его, но отказался от мечты, так как поехать на на GL на рыбалку, ну как то не правильно, с моей точки зрения, а сейчас это будет выглядить вообще вызывающе :)))

Будем скромнее :) jeep более универсален :)

А по теме, всё, Сашина машина на списание :)))) - у него 2011 год :)))

 

PS Позвоню ему, скажу, пусть сдаёт в металлолом свой дизель :)))

Изменено пользователем Евгений
Опубликовано

Ещё бы, денег то Олеж, за мерседес просят, мама не горюй

 

В своё время был хорошо взят, на рубеже поколений :) не намного дороже Гранда моего обошелся :) Но сейчас, конечно, совсем другая история уже...

Опубликовано

Что интересно. Повреждено правое крыло, замято именно там, где в него блок-фара вставляется. Краска там лопнула, уж не знаю, цинкуется там что или нет, но ржавчина уже появилась, а прошло всего двое суток :(

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да чего уж там, фуфло гранд. Хотя про ДжиЭль,катал как-то у друга рейсталинг первого поколения. Жесть,попытался поднять пневму засветилась вся приборка, ели опустил, задние сидения скрипят. Да..,едет дизель и рулится, но просто интересно, за те деньги да ну его НА...

Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@ALLIGATOR,А на рестайле передние крылья аллюминевые! Вообще летом прошлого года поймал в правое переднее крыло пенсионера, так фара, противотуманка, крыло, капот, решетка радиатора, парктроник и еще всякая внутренняя мелочевка - под заменку, а машинка осталась на ходу!

Опубликовано

Жесть,попытался поднять пневму засветилась вся приборка, ели опустил,

 

Глюк какой-то, думаю у нас тоже можно поймать :)

 

@ALLIGATOR,А на рестайле передние крылья аллюминевые! Вообще летом прошлого года поймал в правое переднее крыло пенсионера, так фара, противотуманка, крыло, капот, решетка радиатора, парктроник и еще всякая внутренняя мелочевка - под заменку, а машинка осталась на ходу!

Повезло! У меня, вот, подвижность машины, утратилась :( Что, реально из люминя на рестайле крылья? Развесовку сильно изменило? :)

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

...уж не знаю, цинкуется там что или нет, но ржавчина уже появилась, а прошло всего двое суток :(

Олеж, у меня дорестайлинг лимка через пару дней после аварии весь рыжий был...

В моём случае я весь кривой, полубоком, скрипя и хромая, но до поста ГАИ доехал сам, а вот фура не смогла, всё заклинило... Видимо, совпало так в твоём случае, что обездвижилась машина...

5 638
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Олеж, у меня дорестайлинг лимка через пару дней после аварии весь рыжий был...

В моём случае я весь кривой, полубоком, скрипя и хромая, но до поста ГАИ доехал сам, а вот фура не смогла, всё заклинило... Видимо, совпало так в твоём случае, что обездвижилась машина...

Олег за Вас отдувается.

Опубликовано

В целях уменьшения веса, многие производители давно отказались от оцинковки, люминий и пластик в ходу.

Так слой цинка почти ничего не весит! Он же тонюсенький!

Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Что, реально из люминя на рестайле крылья? Развесовку сильно изменило?
И капот тоже, по поводу развесовки ничего сказать не могу, т.к. не понимаю

о чем речь.Машинка ездит и рулится намного лучше и приятней чем WH.

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Покраска алюминиевых деталей стоит дороже примерно на 30%
Товарищ красил за свой счет два раза капот, маляры как узнают, что из алюминия, сразу плюсуют ( причем как сговорились, он красил в двух разных местах )
Страховать он не любит, а с дороги - трассы при длинных перегонах камни летят кучно :)

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

@Евгений, Привет! А зачем товарищ красит ал.капот если деформаций нет?! эстет?

Опубликовано

И капот тоже, по поводу развесовки ничего сказать не могу, т.к. не понимаю

о чем речь.Машинка ездит и рулится намного лучше и приятней чем WH.

 

 

Да так, шучу :) Забавляет меня просто тот факт, что какую-нибудь деталь производитель сделает из люминия и радуется. Цена увеличивается, но на фоне двух с половиной тонн пара сэкономленных кило не заметна... У нас капот на дорестайле тоже из крылатого металла :) 

265
Автомобиль: Jeep GС 2014 3.0D
Город: Москва, ЮЗАО, Коньково
Опубликовано
Опубликовано

@SerB, я всегда думал, что там речь идет о десятках микрон...

 

Не знаю, оффтоп или нет, но речь обычно действительно идёт о нескольких десятках, максимум 2-3 сотни микрон.

Основная зависимость толщины цинкового слоя, не от желания заказчика, а от толщины обрабатываемого металла.

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Покраска алюминиевых деталей стоит дороже примерно на 30%

Товарищ красил за свой счет два раза капот, маляры как узнают, что из алюминия, сразу плюсуют ( причем как сговорились, он красил в двух разных местах )

 

Развод в двух разных местах!)
5 638
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Да везде развод.

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Евгений, Привет! А зачем товарищ красит ал.капот если деформаций нет?! эстет?

Привет Артём, нет не эстет, :) у него просто какое то невезение было, постоянно прилетали булыжники и оставляли вмятины. Может стиль езды такой  :blink: прижимается ко всем, кто его знает. Но он уже продал джип и катается на эскалэйде.

Изменено пользователем Евгений
2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сегодня поменял диски штатные 18-е с зимней резиной, на 20-е с летней.

Вобщем только три зимы они продержались ( именно зимы, а не года - летом на других катаюсь ).

Пошла коррозия вокруг затычки  :(  ну вот как так можно делать... фиат ....  :censored:

post-8192-0-61010700-1426162663_thumb.jpg

Изменено пользователем Евгений
1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
@Евгений, Это ты мои ещё не видел с круглогодичной эксплуатацией с 2011г. :) издержки хрома, на Кадиках таже картина. Изменено пользователем Артемий
Опубликовано

Сегодня поменял диски штатные 18-е с зимней резиной, на 20-е с летней.

Вобщем только три зимы они продержались ( именно зимы, а не года - летом на других катаюсь ).

Пошла коррозия вокруг затычки  :(  ну вот как так можно делать... фиат ....  :censored:

 

 

На нас тут испытываются особо мощные реагенты, которые асфальт растворяют. :vinsent:  Так что с дисками - не удивительно. Хром-то он такой, нежный... :crazy:

112
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 2 CRD 3
0. 2012
Город: Кызыл
Опубликовано
Опубликовано

Так диски у нас всё таки хром, или алюминий полированный? По фото вроде как на хром больше смахивает, а в комплектации пишут, что алюминий...

694
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Евгений,я когда брал машину мне сразу сказали что эти диски зиму плохо переносят, поэтому эксплуатировал их только летом 

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Так диски у нас всё таки хром, или алюминий полированный? По фото вроде как на хром больше смахивает, а в комплектации пишут, что алюминий...

Delete

P. S. Накосорезил малость. Сорри. :blush:

Изменено пользователем Du Khan
112
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 2 CRD 3
0. 2012
Город: Кызыл
Опубликовано
Опубликовано
@Du Khan, Вот я и засомневался! У меня как раз 18тые, дорейстал, а в комплектации стоит люминий. На шинке глубокую царапину сделали, вроде как на хром не походит.
1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@igor 050,

Delete

P. S. И здесь накосорезил. Сорри ещё раз. :unsure:

Изменено пользователем Du Khan
112
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 2 CRD 3
0. 2012
Город: Кызыл
Опубликовано
Опубликовано
@Du Khan, Заглянул снова в комплектацию- WPD: 18" Aluminum Polished Wheels, вроде как полированный алюминий.
1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@igor 050, Игорь, допускаю, что ошибаюсь, но когда дорестайл покупал - ОД упоминал именно хром. Извиняюсь, если ввёл в заблуждение. Давно дело было. Может Ваня нас прочитает и внесёт ясность... 

Изменено пользователем Du Khan

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 90 гостей (Посмотреть всех)

    • АNK
  • Бортжурналы

    1. С какой проблемой столкнулся владелец внедорожника?

      К нам в автосервис TRS Motors обратился клиент из Мурманской области с Jeep Grand Cherokee модели WK2. Основная жалоба была категорична — автомобиль перестал нормально ехать. Коробка передач буквально отказывалась выполнять свои функции, что сделало дальнейшую эксплуатацию транспортного средства невозможной и, что более важно, небезопасной. Это классический пример ситуации, когда поломка застает врасплох, и требуется оперативное и профессиональное вмешательство. Владельцы внедорожников Jeep часто сталкиваются с необходимостью серьезного ремонта трансмиссии после значительных пробегов, особенно в условиях сложного климата и бездорожья, которые характерны для северных регионов. Симптомы, которые проявились в данном случае — пробуксовка и потеря тяги, — являются тревожным сигналом, игнорирование которого приводит к тотальному разрушению узла и астрономическим затратам на его замену.

      Что показала первичная диагностика АКПП?

      Первым и обязательным этапом всегда является компьютерная диагностика. Подключение специализированного сканера к электронным системам автомобиля сразу выявило ошибки, указывающие на пробуксовку фрикционных пакетов внутри автоматической коробки передач. Это серьезный диагноз, говорящий о критическом износе внутренних компонентов. Однако электроника — это лишь часть картины. Для получения полного понимания состояния агрегата был проведен физический контроль масла (ATF). Его состояние — наличие металлической стружки, запах гари, изменение цвета и вязкости — стало неопровержимым доказательством необходимости глубокого ремонта. Масло в АКПП является не просто смазкой, а рабочим телом, и его анализ часто позволяет точно оценить масштаб катастрофы. На основании совокупности данных диагноз был однозначен: коробка передач требует немедленного снятия, разборки и ремонта. Продолжать движение на таком автомобиле категорически запрещено, так как это могло бы привести к полной блокировке трансмиссии на ходу или разрушению других сопряженных узлов.

      Основные причины выхода из строя коробки на большом пробеге

      Пробег данного Jeep Grand Cherokee составлял немногим более 200 тысяч километров — это тот рубеж, когда многие ключевые агрегаты автомобиля требуют пристального внимания или капитального восстановления. Почему же коробка передач вышла из строя? Причин может быть несколько, и обычно они действуют в комплексе. Первая и основная — естественный износ фрикционных дисков, сальников, уплотнителей и других деталей, работающих в условиях высоких температур и давления. Вторая — условия эксплуатации: частые поездки по тяжелому бездорожью, буксировка прицепов, агрессивная манера вождения создают экстремальные нагрузки на АКПП. Третья, но не менее важная причина — история обслуживания. Использование неподходящей или некачественной трансмиссионной жидкости, несоблюдение регламентов ее замены, игнорирование первых симптомов неисправности в виде легких пинков или задержек при переключениях. Все это ведет к ускоренному износу и закономерному финалу.

      Процесс ремонта и восстановления работоспособности АКПП

      После утверждения диагноза и согласования с клиентом сметы работ, коробка передач была демонтирована с автомобиля. Это трудоемкая операция, требующая знания тонкостей конструкции конкретной модели. Демонтированный агрегат отправляется на стенд для полной разборки, мойки и дефектовки. Каждый компонент тщательно проверяется: гидроблок (клапанная плита), барабаны, фрикционные пакеты, соленоиды, турбины и насос. Изношенные детали заменяются на новые оригинальные или проверенные аналоги качественные аналоги. Особое внимание уделяется восстановлению герметичности — заменяются все без исключения сальники, уплотнительные кольца и прокладки. После сборки агрегат проходит предварительные испытания. После установки на автомобиль производится его адаптация и заполнение свежей рекомендованной жидкостью. Завершающий этап — дорожные испытания, в ходе которых проверяется качество переключений, работа на всех режимах и отсутствие ошибок. Только после этого автомобиль возвращается владельцу с гарантией на выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.