Перейти к содержанию

А вы знали, что ...


misantrop

Рекомендуемые сообщения

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, что подтвердили мои догадки! :good:

Юра, мне кажется три года, потом два раза по два года и потом каждый год, т.е. с седьмого года

336
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

У новых ТС техосмотр не надо проходить три года с момента покупки, потом через два года, потом каждый год

Ошибочка, новым автомобилям техосмотр не надо проходить не с момента покупки, а с момента даты выпуска (производства) авто.

Если вы например купили в этом 2015 г. новый застоявшийся Jeep в авто салоне, но выпуска 2012 г., (есть еще дорестайлы), то уже сейчас необходимо проходить тех осмотр, вашу машину не застрахуют.

Короче, отсчет идет не с момента покупки, а с момента выхода авто со стапелей завода.

5 666
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

@abp86, всё верно.

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Короче, отсчет идет не с момента покупки, а с момента выхода авто со стапелей завода.

Всё правильно, ав ст. 15 закона сказано: "Не требуется проведение технического осмотра в первые три года, включая год выпуска в обращение.."

Исходя из закона, для транспортных средств категорий A и B, а также легких прицепов технический осмотр необходимо проходить в конце 3, 5, 7, 8, 9 и т.д. годов после выпуска.

 

Вот тут подробно о сроках и оф.стоимости техосмотра в 2015 году - http://zakon-auto.ru/info/tehosmotr.php

Изменено пользователем Юрко
2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Jeep Safari очередной концепт от Фиата.

Обратите внимание на передний бампер. Наконец догадались поставить нормальные ПТФ и жёлтого цвета ( новая форма хорошо вписана ), ну и прочая атрибутика там же, на нём ....

Приятный при рассмотрении автомобиль получается. :to_become_senile:  

Только вот палатка.... стрёмно на этой крыше ( в особенности в комплектацией с панорамой ) кааак всё сложится.... :crazy: 

оригинал статьи http://www.topspeed.com/trucks/truck-reviews/jeep/2015-jeep-grand-cherokee-overlander-ar168315.html

 

 

post-8192-0-83403200-1427650005_thumb.jpg

post-8192-0-96733500-1427650016_thumb.jpg

post-8192-0-78553800-1427650029_thumb.jpg

373
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Jeep Safari очередной концепт от Фиата.

Харизматичен зараза. :good:

По мне, так или примерно так и должен Jeep быть вооружён и выглядеть.

265
Автомобиль: Другой
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Только вот палатка.... стрёмно на этой крыше ( в особенности в комплектацией с панорамой ) кааак всё сложится....

 

Ну так этаж комплектация Safari, a там где обитает дичь, платка должна быть НЕ на земле :)

примерно как тут http://www.hardtuned.com/feature/htshorts/rooftent/425_Overland_Nikon.jpg

 

И, да, думаю что панорама тут несовместима :) ибо смотреть некуда :)

295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

А вот интересно, он на пневме? Так высоко, хорошо смотрится :-)

Слушайте, а если это не колхозный тюнинг, то может бампер передний можно будет прикупить? Я бы такой поставил бы на своего Вождя :-)

26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2014
ВАЗ 21011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А где омыватель фар?

3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
Jeep Safari очередной концепт от Фиата.

...

оригинал статьи

Ну вообще-то это "один из семи".  :shades:

 

Оригинал темы - http://jeep4x4club.ru/forums/topic/39580-kompaniia-jeep-podgotovila-sem-kontceptov-dlia-festi/

:read:

87
Автомобиль: JGC WK2 3.6 2014 LAREDO
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да бампер зачётный, и видимо, до Фиата дошли слухи о борьбе владельцев Жипов с омыватилями фар и его решили просто демонтировать.....

ну на самом деле омыватель необходим (по ГОСТу и т.д.) при установленном ксеноне, а тут судя по-всему, желтый противотуманный свет и обычные лампы накаливания

295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

Фары и решетку радиатора можно оставить, а вот бампер я бы поменял. И расширители арок можно поставить. 

336
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

А где омыватель фар?

Омыватели фар в США не требуются как у нас согласно ГОСТ для ксенона, :) для Американского рынка не поставляются, только для Европы и России.

295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

@merdok, с бамперами я понял, звонил ребятам и обговорил стоимость. А вот я смотрю клиренс у тебя хороший, проставки ставил. На этой неделе на четверговой будешь? Помучаю тебя я вопросами по твоему софари:-) 

107
Автомобиль: LandRover
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Jeep Safari очередной концепт от Фиата.
Обратите внимание на передний бампер. Наконец догадались поставить нормальные ПТФ и жёлтого цвета ( новая форма хорошо вписана ), ну и прочая атрибутика там же, на нём ....
Приятный при рассмотрении автомобиль получается. :to_become_senile:  

 

Расширители арок классные!!! Я бы себе такие поставил. 

163
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Limited RS
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано
@Friar_Tuck,ну и я. Соответственно)))
2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кстати новые жёлтые ПТФ, это так сказать "вкладыши" в уже существующую "нишу", где сейчас микро птф.

Так что если мопар с фиатом сподобится выпустить их в качестве допов, бампер можно не менять.

Вот стандартная комплектация ( можно сравнить места под птф )

 

 

post-8192-0-59712900-1427717863_thumb.jpg

295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

Серёж, блин, я забыл, что у Олега пневма :D   

3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Ха! плагиат
Ты зачем палатку сбрил, дурик? )))
633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Фары и решетку радиатора можно оставить, а вот бампер я бы поменял. И расширители арок можно поставить. 

 

А я вон какой на drive2 нашёл :)

 

2d8b022s-960.jpg

295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

@DEKO, это бампер ARB :D  http://www.arbsport.ru/catalog/perednie-bampera/deluxe-combination-bar-jeep-grand-cherokee-wk2-late.html

Прикольный, но дороговато и громоздко. 

33
Автомобиль: JEEP WK2 3.6
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

А Вы знаете чтобы перейти с переключения передач лепестками на автоматическое есть два способа:

1 переключить на спорт/драйв селектором

2 держать лепесток "+" 2 сек.

5 666
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Да, знаем. :)

374
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

держать лепесток "+" 2 сек.

дл тех кто читал мануал - это очевидно. :)

 

 

Прикольный

а мне не нра.

Выбивается из общей стилистики Гранда из-за рубленых форм и острых граней. Был бы более в тему на предыдущее поколение JGC. На WK2 смотрится чужеродно, имхо.

Изменено пользователем cableman
2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

https://news.mail.ru/economics/21660615/?frommail=1

 

Перечень легковых автомобилей средней стоимостью от 3 миллионов рублей 

http://minpromtorg.gov.ru/common/upload/files/docs/3mln_auto.pdf

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

SRT таки SRT, а мы нервно покурим в сторонке :)

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Перечень легковых автомобилей средней стоимостью от 3 миллионов рублей 

Да я вот тоже напрягся по этому поводу...

В 2014-м брал своего за 2,5

Сейчас он стОит почти на лимон дороже, т.е. как раз попадает в категорию от 3 до 5.

Не придут ли нам теперь, случаем, письма счастья? .... ((

 

 

SRT таки SRT, а мы нервно покурим в сторонке :)

Я бы не торопился с перекурами :)

Сейчас любой Гранд (даже Ларедо, с допами) за трёшник переваливает.

Так что СРТ не СРТ, а в нашем "справедливом" государстве можем и мы огрести по полной...

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня по дороге на работу слухал радио и попал на новость о том, что Минпромторг добавил к налогообложению на роскошь в категорию 3-5 млн рупиев Ауди Q7 дизель предыдущего модельного года (в этом году пойдет новая). К сожалению далее перешли к категориям 5-10, 10-15, 15 и более...

265
Автомобиль: Другой
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Считается всегда базовая модель. База у JGC начинается от 2 799 т.р.

SRT идёт как отдельная модель. 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 136 гостей (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы

    1. Бесключевой доступ отказал на водительской двери Grand Cherokee (WK2)

      Grand Cherokee (WK2) 2012 года приехал в ТРС-Моторс на плановое ТО, и владелец заодно сказал про водительскую ручку: замок на касание не реагирует. На остальных дверях бесключевой доступ отрабатывает штатно, проблема только на одной. Пробег к этому моменту почти 350 тысяч км.

      Подносишь руку к чёрной вставке — щелчка нет, замок не открывается. Для WK2 на таком пробеге история типовая.

      Почему теряет чувствительность датчик касания в ручке

      Внутри ручки стоит датчик касания: он ловит прикосновение пальцами к вставке и даёт команду на разблокировку. За 350 тысяч километров через ручку прошло столько касаний, влаги и дорожных реагентов, что датчик постепенно теряет чувствительность, а грязь и вода добираются до контакта.

      Ручка неразборная. Снаружи к ней выведен только разъём, сам датчик залит в корпусе: отдельно его не вытащить и не перепаять, поэтому меняется всё в сборе.

      Замена ручки в сборе на Grand Cherokee WK2

      Сняли обшивку двери, отстегнули разъём, поставили новую ручку в сборе. После сборки проверили касание: замок щёлкает с первого прикосновения. Заодно по регламенту ТО заменили масло и фильтры.

      Что замечать до полного отказа

      Первый признак — замок реагирует не сразу или руку приходится держать на вставке дольше обычного. Сначала датчик срабатывает через раз, потом перестаёт совсем, так что при первых пропусках стоит планировать замену ручки. На WK2 этот узел на больших пробегах фактически расходник, особенно после нескольких зим с реагентами.

      Если вместе с касанием на той же двери отказал центральный замок или стеклоподъёмник, причина уже не в датчике: смотреть надо проводку к двери и модуль. Тут диагностику ведут комплексно по симптомам.

      ```

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 100747
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

×
×
  • Создать...