Перейти к содержанию

А вы знали, что ...


misantrop

Рекомендуемые сообщения

25
Автомобиль: Jeep WK2 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Думаю, без неё снижается эффективность работы вентиляторов

Возможно. Сам недавно обратил внимание, что t масла в последнее время всегда за 100 градусов,

а раньше редко доходила до 98, обычно 95, и как раз выпала эта хрень.

 

А может есть фотография как она выглядит в "собранном" виде на автомобиле?

27
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Грига88,

 

поддерживаю, хорошо бы фото увидеть чтобы ее на место поставить 

Опубликовано

 

 


А может есть фотография как она выглядит в "собранном" виде на автомобиле?

 

Да она снизу просто зазор закрывает между радиаторами. По этому, с моей точки зрения, когда вентокрыл без неё включается, то в неё воздух и тянет...

27
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да она снизу просто зазор закрывает между радиаторами. По этому, с моей точки зрения, когда вентокрыл без неё включается, то в неё воздух и тянет...

спасибо конечно, но просто, т.к. не понятно как она там стояла, хотелось бы хоть одним глазком глянуть какой стороной и куда она крепится

Опубликовано

спасибо конечно, но просто, т.к. не понятно как она там стояла, хотелось бы хоть одним глазком глянуть какой стороной и куда она крепится

Херово она там стояла, вот и отпала :) )))

Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@merdok,Браконьеры отстрелили Краснокнижного спеца! :mad:

5 657
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Однажды написал об этом в Рольф :) Теперь он там не работает :lol2: :lol2: :lol2:

меня из-за Ваших писем, скоро из России выдворят ;)
79
Автомобиль: пешекарус
Опубликовано
Опубликовано

меня из-за Ваших писем, скоро из России выдворят ;)

С такой "ФУРОЙ" сам съедешь :)

112
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 2 CRD 3
0. 2012
Город: Кызыл
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А может есть фотография как она выглядит в "собранном" виде на автомобиле?

Менял масло и заодно сфотал. Более детально не получилось, надо защиту тряпошную откручивать. Вроде как просто на диффузор с низу застегивается.

post-19984-0-86761000-1430279431_thumb.jpeg

Изменено пользователем igor 050
5 657
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Всё верно.

195
Автомобиль: WK2 3.0 crd Laredo рестайл
Город: город 37 невест
Опубликовано
Опубликовано

 

 


меня из-за Ваших писем, скоро из России выдворят
Тады и нам придется собраться в рой, и улететь на другую "пасеку" :lol:
763
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вчера вечером в пробки машина запищала и вошла в 'безопасный режим'...

Педаль газа не работает, машина стоит на холостом ходе... Показывала что-то про 'електронное сцепление'...

Грешу на ошибка 'пилотирование' - возможно одновременно нажал педаль газа и тормоза (чуть-чуть - чтоб только сработать датчик)....

Вопрос 'решил' отключение передачи и повторное включение...

Проверка с wiTech показала P2299-00, что было что то в тоне 'некоректная одновременная работа тормоза и газа' (к сожалении фотографии кодов сделал очень плохо и не смогу прочитать :) )

Так-что - осторожнее при работе с педалей :)

 

П.С. надеюсь на коментарии Пчелой - через сколько секунд срабатывает ета защита?

Изменено пользователем slowtraveler
4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.0 238 л.с.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, что за фигня находится в подлокотнике (рядом с креплением крышки подлокотника, когда он открыт)... Внутри пластиковая крышка, которая снимается и там какой то красный шнурок, аккуратно свернутый.

275
Автомобиль: Grand Cherokee Trailhawk WK2
3.6 (2018)
Город: Ivanovo
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@LavrikoFF, включение нейтрали с режима паркинга при неработающем двигателе. В мануале есть раздел "Буксировка" кажется.

 

 

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/33116-vkliuchenie-neitrali-akpp-pri-vykliuchennom-dviga/

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
33
Автомобиль: JEEP WK2 3.6
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

а почему у меня не работает привязка памяти сидений, руля и зеркал к ключу? всё делал по инструкции, но при нажатии на UNLOCK положение сидений не меняется

178
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: на Неве
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Неоднократно писали об этом. Прогони сиденье вперед - назад (от упора до упора), отрегулируй и запоминай. Да и в настройках Юконнекта должна стоять соответствующая галка.

 

Кстати почему UNLOCK? Вызов из памяти настроек нажатием на цифру 1 или 2. Запоминание настроек через центральную кнопку "S".

Изменено пользователем dibanoff
33
Автомобиль: JEEP WK2 3.6
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Кстати почему UNLOCK? Вызов из памяти настроек нажатием на цифру 1 или 2.

 

про вызов кнопкой 1 и 2 я знаю и пользуюсь. но есть привязка памяти положений к ключам. так вот при привязке к ключам вызов из памяти так же может осуществляться кнопкой UNLOCK в дополнение к кнопке на двери.. То есть как я понял, подходя к машине нажимаешь UNLOCK и если до этого на машине ездила жена, то сиденье тут же до открытия дверей уже примет положение из памяти для второго водителя

 

по инструкции это делается так

 

настроить сиденье, нажать S и потом кнопку 1 или 2. после нажатия на кнопку необходимо в течение 10 секунд нажать кнопку LOCK на пульте чтобы привязать его к памяти 1 или 2

 

178
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: на Неве
Опубликовано
Опубликовано

Как я понял привязка к пульту производится не отдельно и самостоятельно, а вместе с запоминанием всех настроек на кнопки 1 и 2. Т.е. привязка пульта является дополнением к привязке кнопок и делается совместно, а не отдельно.

 

Алгоритм следующий:

- проехали сиденьем назад - вперед (у кого не запоминает);

- настроили сиденье, руль и зеркала;

- запомнили настройки 1 (или 2) через S;

- в течение 10 секунд нажали на пульте кнопку закрытия двери (не путать с ручкой двери).

 

Я правда себе привязку на пульт не делал (езжу один и нет необходимости). 

33
Автомобиль: JEEP WK2 3.6
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я правда себе привязку на пульт не делал (езжу один и нет необходимости). 

вот и не работает по такому алгоритку. по кнопкам на двери (1 и 2) всё сохраняется и восстанавливается, но к пульту никак не привязывается

Изменено пользователем faceless
178
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: на Неве
Опубликовано
Опубликовано

Проверю на себе и напишу.

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@GrandFa,Памагаешь сотруднику ДПС в ночное время  :lol2:  :lol2:  :lol2: Блин, зачОтно  :good: И ведь не докопаешься :secret:

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

@OlegLOK, ИМХО шакл в подлокотнике намного эффективнее.

646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано

аднако, место шаклу в раёне шансового инструмента, а ето сами знаете где...

 

тут же 6 батареек LR20 в одном крепком люминистом корпусе и под рукой

если очень ннннада, то и посветить может намана - у меня там лампочко с линзой :good:

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

@GrandFa, ну я кабы ничего против не имею :)

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@GrandFa,

Прецедентов улетания вперед, под педальный узел, при торможении не было?

Просто я зарекся еще лет 20 назад, что-либо класть под сиденья или рядом - улетает в самый неподходящий момент и прям под педаль тормоза. :blink:  

Изменено пользователем Евгений
1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Хорошо то, что хорошо кончается.
Как кот?

5 657
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано
106
Автомобиль: WK2 2019 Оверленд WK2 Оверленд 2015. WJ уехал к новому хозяину. WK2 - то же уехал
Город: С-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Кота хоть продавить можно, у нук черепашка? :lol2:

Реальный случай из жизни двадцатилетней давности.

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

«Когда я вижу Range Rover на улице, у меня закипает кровь, потому что мы должны создать нечто подобное. И мы создадим!», - заявил Маркионне на открытии дилерского центра Alfa Romeo и Maserati в Торонто.

 

Даже не знаю что сказать ....  :coffe2:  :D 

 

https://auto.mail.ru/article/55315-u_range_rover_poyavitsya_novyi_konkurent/  :read:

195
Автомобиль: WK2 3.0 crd Laredo рестайл
Город: город 37 невест
Опубликовано
Опубликовано

@Евгений, Надо ему успокоительного какого-нить послать, а то изведет, гад, марку ЖИП со свету! :mad:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 1 110 гостей (Посмотреть всех)

    • ЧУБ
    • User1978
    • Yurank
    • Sergey Commander
    • GH2016
    • Друид
    • mak
    • Acovant
    • Я Геннадий
    • malyar62
    • Valerich
    • Ni VеR
    • serg102
    • buzz
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 825
    • Максимум онлайн одновременно
      1 597

    s070kip
    Новый пользователь
    s070kip
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.