Перейти к содержанию

А вы знали, что ...


misantrop

Рекомендуемые сообщения

344
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Перепробовал кучу разных средств. Лучше черепашки не нашел!

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не, не знаю лучших средств,кроме химчистки конторы какой нить, могу только наглядно выложить до и после, не западло, куплю, ибо на следующий недели собираюсь на даче по тяжёлой загнаться. Салон как могу.., ковЁр в ногах, ванишь уже взял. Сетку в бампер, форсунку омывателя фары попробывать на ремонт, фаркоп подкрасить,но это если погода позволит. Лето блин, а я ща печку топлю.

Кстати, комплект оригинальных ковров резиновых с багажником за 5 если поставлю,нормально как считаете?

216
Автомобиль: JEEP WK2 рестайл SRT8 был
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Опять нет повода не выпить! ©

33
Автомобиль: JEEP WK2 3.6
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

джип не облагается налогом на роскошь.

а как же СРТ? из 125 строчки

Изменено пользователем faceless
344
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А вы знаете что....

Остатки зимней соли и реагентов с ковров в салоне убирают с помощью чайника кипятка и пылесоса, который воду может втягивать.

Воду лить без фанатизма!!!


 

 


Не, не знаю лучших средств,кроме химчистки конторы какой нить

Думаешь там другим пользуются методом для "кожи"?

Разве что химия подешевле...

Изменено пользователем Habib
33
Автомобиль: JEEP WK2 3.6
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А вы знаете что....
такие пылесосы есть не у каждого))))

который воду может втягивать.

216
Автомобиль: JEEP WK2 рестайл SRT8 был
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а как же СРТ? из 125 строчки

У срт свой форум. мы про обычные гранды модификация 3.0 бен. или дизель или 3.6.

даже 5.7 не попадает под налог на роскошь.

туарегу повезло меньше, 3.0 дизель влетает под налог.

Изменено пользователем dispel83
33
Автомобиль: JEEP WK2 3.6
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Поговорим о пылесосах?

интересно а можно irobot roomba пропылесосить гранда?))) :up:

216
Автомобиль: JEEP WK2 рестайл SRT8 был
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


интересно а можно irobot roomba пропылесосить гранда?)))

 irobot roomba комнату пропылесосить не может. не говоря о машине. :D

30
Автомобиль: 2014 Grand Cherokee Summit
3.0 CRD. Ниссан Кашкай 2014 года.
Город: Рига
Опубликовано
Опубликовано

@dispel83

 Тут я с вами не согласен! Уже два года бегает по дому! :D ! Без него супруга мне бы плешь проела! :D . Но периодически требуется приложить ручной труд!

   Что касается чистки грандейки, то надо его существенно раздвинуть вширь и в длину! :D

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Поговорим о пылесосах? :shades::D :D

Сглазил, Серёг! Понеслось про пылесосы... ))))))

 

Опять нет повода не выпить! ©

Велкам в НиНо! )))) ;) Изменено пользователем Du Khan
216
Автомобиль: JEEP WK2 рестайл SRT8 был
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Тут я с вами не согласен! Уже два года бегает по дому! ! Без него супруга мне бы плешь проела! . Но периодически требуется приложить ручной труд! Что касается чистки грандейки, то надо его существенно раздвинуть вширь и в длину!

Супруга - лучший помощник, для мойки салона и самое главное бесплатно!!! :D

344
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня маленький пылесос за 1000р. Купил в Ленте. Воду тянет на ура. Так что варианты есть.

 

На самом деле, это я написал для сведения владельцев. Т.к. многие "продвинутые" автомойки с химчистками отказали мне в вопросе с уборкой кристаллизованных отложений соли и реагентов ввиду невозможности этого сделать и отсутствия каких-то специальных составов и химикатов. :blink::up: .

Изменено пользователем Habib
66
Автомобиль: 5.7 на ручке)
Город: 101-й километр
Опубликовано
Опубликовано

Супруга - лучший помощник, для мойки салона и самое главное бесплатно!!! :D

Супруги тоже разные бывают :secret:

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Решил что воздушный буду чаще менять, блю принт 269₽ на экзисте, 3 тыс проехал.

post-12723-0-85150800-1434038009_thumb.jpg

25
Автомобиль: Jeep WK2 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

3 тыс проехал.

 

Мда... а по нормативу он раз на 30 тыщ меняться должен.

Видимо в америке слишком хорошего мнения о наших дорожных условиях :)

5 666
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

родной долго ходит, блюпринт на дизеле редко 7000км переезжает

5 666
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Они вааще никак не связаны между собой.

763
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

,Вот вот - пропустили... Тормоза связали с датчиком, а люк - неть... :lol2:

Тогда надо быть хоть управляемые пробки на днище с датчика уровня поставить - если люк открытый и начинаеть набирать воду у ноги пассажиров - открывает пробки, чтоб вода не дошла до сидение :)

Изменено пользователем slowtraveler
Опубликовано

Они вааще никак не связаны между собой.

 

 

А я ехал и ждал... Вообще странно, функция распространенная.

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

С зонтом ехал?

265
Автомобиль: Другой
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@ALLIGATOR

Там автозакрывание стекол при постановке на сигналку то хрен нормально сделаешь, не то что автозакрывание люка (хоть от ДД, хоть от чего другого) :)

Изменено пользователем lexan
33
Автомобиль: JEEP WK2 3.6
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Закрытие стекол не хватает при постановке на охрану

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну это кому как.

Я, например, стекла открываю только когда в Макавто заезжаю, талончик на парковку беру ну и т.д.
Во всё остальное время работает конднёр, соответственно нефиг форточки раззевать :)
Так что мне это автозакрывание нафиг не нужно.
Вот лучше бы автоматически зеркала складывались при постановке на охрану.

763
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Вот лучше бы автоматически зеркала складывались при постановке на охрану.

Чтоб потом жаловались на некоректное открытие зеркал зимой ?  :secret:  :P

Опубликовано

Во всё остальное время работает конднёр, соответственно нефиг форточки раззевать

 

А мне чет понравилось с люком ездить, хоть и шумнее :)

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Постоянно с открытым люком езжу. Видимо с тех пор, как боялся простудить маленьких детей и ездил без кондиционера. Дети выросли, а я все так и езжу :)
В этом году три раза кондиционер включал, :) во как ... :)))

 

PS Олег, чуть своё стекло приопусти и шуметь перестанет.
У вк2 какая то странная аэродинамика ... Если ехать просто с открытым люком, будет как бы "гудеть", открываешь чуть свое стекло и всё ок.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 217 гостей (Посмотреть всех)

    • Damir7
    • Jeep 32
  • Бортжурналы

    1. Радиатор кондиционера потёк на Grand Cherokee WL с 30 тысячами пробега

      Grand Cherokee (WL) 2023 года с мотором 2.0 Hurricane приехал с потерей герметичности конденсора. Пробег всего около 30 тысяч, а радиатор кондиционера уже держит давление плохо.

      Владелец заранее сам нашёл и привёз оригинальную деталь, так что от нас требовалось поставить её на место и восстановить контур по заводскому регламенту.

      Почему конденсор на новой машине потерял герметичность

      Для нового поколения WL случай нетипичный: это не классический пробой от камня, а скрытая течь по стыку соты. Сложились два фактора — дефект заводского шва и дорожная химия, которая доедает тонкий алюминий.

      Усугубляет конструктив: в нижней части бампера стоят большие открытые «ноздри» без защитной сетки. Вся грязь и реагенты летят прямо на соты. Соты тонкие, одного жёсткого попадания хватает на микротрещину, а дальше её раскрывают циклы давления в системе.

      Как меняли радиатор и чем закончилось

      Чтобы добраться до посадочного места, частично разобрали переднюю часть: сняли бампер, убрали декоративную облицовку и открыли доступ к раме радиаторов. Пластик на этой платформе снимается штатно, скрытые защёлки остаются целыми.

      При установке нового конденсора заменили уплотнительные кольца прижимных пластин на трубках. Затем отвакуумировали систему, чтобы убрать влагу, и заправили нужный объём хладагента. После проверки во всех режимах климат в салоне снова работает как положено. Владельцам таких машин советуем ставить защитную сетку в бампер, чтобы прикрыть новые тонкие соты от щебня и реагентов.

      Два контура охлаждения на 2.0 Hurricane и где искать течь

      Под капотом здесь не привычный 3.6 Pentastar, а четырёхцилиндровый 2.0 Hurricane, который на WL встречается всё чаще. У него две полностью независимые системы охлаждения: основная работает на двигатель и турбину, вторая, низкотемпературная, обслуживает жидкостный интеркулер для наддувочного воздуха. Отсюда два раздельных радиатора под капотом.

      Чем больше радиаторов и патрубков, тем больше точек для скрытых утечек. Уровень нельзя ронять ниже минимума: перегретый турбомотор в ремонте стоит дорого. На ранней стадии течь коварна, она не бьёт фонтаном, а оставляет сухие капли на защите двигателя или полу паркинга. В ТРС-Моторс на плановом ТО мы проверяем оба контура, радиаторы и стыки патрубков, чтобы перехватить проблему заранее.

      Если антифриз уходит регулярно, а стрелка температуры начинает скакать, дело масштабнее. Помимо помпы на этом моторе стоят дополнительные электрические насосы, поэтому систему приходится проверять целиком, чтобы понять, какой узел дал сбой.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 100920
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

×
×
  • Создать...