Перейти к содержанию

А вы знали, что ...


misantrop

Рекомендуемые сообщения

69
Автомобиль: WK2 CRD 2011
Город: Universe
Опубликовано
Опубликовано

не знаю всем ли знакома данная функция, но я ее открыл для себя причем случайно - значит лазил ребенок по машине и че то там сделал - машина пишет - air suspension temporary disabled for jacking and tire change - типа пневмоподвеска временно деактивирована для домкрата и смены покрышки, и светятся лампы на кнопках up и down и они не работают.я сначала впал в панику но потом при езде все нормализовалось, путем эксперимента я понял что эта функция включается при нажатии up и down одновременно и удержании 5-6 секунд, пневма переходит в этот режим. для деактивации процедуру повторить... :rolleyes:

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

не знаю всем ли знакома данная функция, но я ее открыл для себя причем случайно - значит лазил ребенок по машине и че то там сделал - машина пишет - air suspension temporary disabled for jacking and tire change - типа пневмоподвеска временно деактивирована для домкрата и смены покрышки, и светятся лампы на кнопках up и down и они не работают.я сначала впал в панику но потом при езде все нормализовалось, путем эксперимента я понял что эта функция включается при нажатии up и down одновременно и удержании 5-6 секунд, пневма переходит в этот режим. для деактивации процедуру повторить... :rolleyes:

 

Читаем инструкцию, неожиданных находок будет меньше :)

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited 2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не знаю, в какую тему это еще написать, спрошу здесь: а скажите пожалуйста, как включается адаптивный свет, ака смарт бим, который, вроде как, сам дальний на ближний переключает?

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не знаю, в какую тему это еще написать, спрошу здесь: а скажите пожалуйста, как включается адаптивный свет, ака смарт бим, который, вроде как, сам дальний на ближний переключает?

 

в меню бортового (инструкция стр. 180), а дальше просто рычажок от себя,

но по мне неудобно, я отключил.

Изменено пользователем zztop
56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited 2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

в меню бортового (инструкция стр. 180), а дальше просто рычажок от себя,

но по мне неудобно, я отключил.

 

Все забывал, и наконец слазил в меню - у меня там все включено оказывается.

И тем не менее, встречные моргают дальним - значит либо не переключает на ближний, либо делает это слишком поздно.

Возникает вопрос: а это переключение вообще как отображается на приборной панели? Потому что лично я никаких изменений не замечал.

96
Автомобиль: Jeep GC 2014 3.0 crd black over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Все забывал, и наконец слазил в меню - у меня там все включено оказывается.

И тем не менее, встречные моргают дальним - значит либо не переключает на ближний, либо делает это слишком поздно.

Возникает вопрос: а это переключение вообще как отображается на приборной панели? Потому что лично я никаких изменений не замечал.

Отображается так

же как если бы вручную переключал - дальний горит если на приборке синяя фара горит.

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Все забывал, и наконец слазил в меню - у меня там все включено оказывается.

И тем не менее, встречные моргают дальним - значит либо не переключает на ближний, либо делает это слишком поздно.

Возникает вопрос: а это переключение вообще как отображается на приборной панели? Потому что лично я никаких изменений не замечал.

 

При включенном режиме в бортовом.

Да отображаться!

 

Когда переводишь рычаг от себя (вкл.):

1. на экране бортового появляется надпись гласящая о включение(... on) режима смарт бим или как он там называется.

2. загорается индикатор дальнего света (синий), каждый раз при срабатывание он вместе с дальним вкл/выкл.

 

Когда переводишь рычаг на себя (выкл.):

1.на экране бортового появляется надпись гласящая о выключение (... off) режима смарт бим.

3
Автомобиль: GC 2011
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Очень даже хорошо эта функция работает,только в дождь плохо,а так просто изумительно,вообще не выключаю.Да ,вроде как не написали,работает в положении "А",и моргнуть встречным о дпс тоже не выйдет.

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited 2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Все, блин, разобрался! Сидел во дворе, мигал дальним. :-)

 

Работает в положении света "Авто", если включить дальний, и выдает сообщение, что смарт бим он.

А если при просто включенном ближнем, то работает просто дальний, смарт бим не включается.

 

Никак не мог раньше понять, т.к. никогда на "авто" свет не включал, всегда езжу с включенным ближним.

2
Автомобиль: гранд оверленд дизель 2011
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Читаем инструкцию, неожиданных находок будет меньше :)

нет-так интереснее))) :lol2:

59
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

post-3878-0-97973700-1324286092_thumb.jpg

 

Друзья,

кто в курсе, что это за штуковина такая?

 

Вчера обнаружил на полу, на переднем пассажирском коврике.

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

post-3878-0-97973700-1324286092_thumb.jpg

 

Друзья,

кто в курсе, что это за штуковина такая?

 

Вчера обнаружил на полу, на переднем пассажирском коврике.

 

Да это в принципе не важно.

При следующем посещение официального дилера показываешь, говоришь где нашел, и просишь поставить обратно, ну вот собственно и всё.

61
Автомобиль: Jeep Gran Cherokee Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

post-3878-0-97973700-1324286092_thumb.jpg

 

Друзья,

кто в курсе, что это за штуковина такая?

 

Вчера обнаружил на полу, на переднем пассажирском коврике.

 

С большой долей вероятности это колпачок от одного из плафонов подсветки в салоне. На прошлом гранде в багажнике и под бардачком похожие были.

59
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

пол бордачком посмотрел, там сейчас просто лампочка торчит, может и вправду эта белая хрень - её защитный плафон :))

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Друзья,

кто в курсе, что это за штуковина такая?

 

Вчера обнаружил на полу, на переднем пассажирском коврике.

пол бордачком посмотрел, там сейчас просто лампочка торчит, может и вправду эта белая хрень - её защитный плафон :))

У меня очень похожие выполняют именно эту функцию ;)

  • 4 недели спустя...
56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited 2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Когда датчики парктроника сильно засираются, то комп его автоматически выключает и при попытке его включить выдает надпись "почистите парковочные датчики".

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Когда датчики парктроника сильно засираются, то комп его автоматически выключает и при попытке его включить выдает надпись "почистите парковочные датчики".

 

...и после его очистки, чтобы включить датчики обратно, нужно, как обычно, проехать несколько м со скоросьтью больше, кажется 8 км.ч, чтобы сбросить сообщение. Не очень удобно...

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited 2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

...и после его очистки, чтобы включить датчики обратно, нужно, как обычно, проехать несколько м со скоросьтью больше, кажется 8 км.ч, чтобы сбросить сообщение. Не очень удобно...

Не, у меня как-то сам нормально включился.

59
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Отъездил уже под 30 тыщ.

Вторая зима. И проблем с парктрониками нет. Может машину не моете совсем? :))

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Отъездил уже под 30 тыщ.

Вторая зима. И проблем с парктрониками нет. Может машину не моете совсем? :))

 

С парктрониками проблем нет, но иногда до мойки они покрываются слоем грязи )

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited 2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Отъездил уже под 30 тыщ.

Вторая зима. И проблем с парктрониками нет. Может машину не моете совсем? :))

Я бы не назвал это проблемой, а скорее даже наоборот - это офигенная фича. Парктроник не пищит как ужаленный, когда его грязью закидали, а сам понимает, что надо отдохнуть.

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

Я бы не назвал это проблемой, а скорее даже наоборот - это офигенная фича. Парктроник не пищит как ужаленный, когда его грязью закидали, а сам понимает, что надо отдохнуть.

У меня быстрее нервы сдают, и я сам пальчиком его отключаю.

70
Автомобиль: Продан WK2 CRD 2011 Overland
куплен LR Диско 4
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

В очечник на потолке пара очков влезает.

В передних фарах на одном из отражателе эмблема Джипа отштампована - решётка радиатора с фарами.

:wine:

52
Автомобиль: GC 3.0 CRD Overland
VW Passat 2.0TDI 2011
2016 Audi Q7 3.0
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано

Прочитал в мануале, что Jeep имеет, разработанный для WK2, автономный / предпусковой обогреватель, который нельзя заказать как опцию при заказе авто, а нужно заказать у диллера как отдельный аксессуар, чтобы диллер поставил сам перед передачей клиенту. Тоже самое можно сделать через диллера впоследствии, если вдруг захотелось.

Решил написать об этом, когда узнал, что приятель заказал Touareq только из-за того что у Jeep-a нет автономного / предпускового обогревателя. Млин, обидно за марку..., может кто обратит внимание в будущем....

52
Автомобиль: GC 3.0 CRD Overland
VW Passat 2.0TDI 2011
2016 Audi Q7 3.0
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

post-3878-0-97973700-1324286092_thumb.jpg

 

Друзья,

кто в курсе, что это за штуковина такая?

 

Вчера обнаружил на полу, на переднем пассажирском коврике.

Это плафон освещения пассажирского коврика. Его легко вкрутить обратно.

 

В бардачке нет плафона...

post-5605-0-35790700-1326835849_thumb.jpg

post-5605-0-52959700-1326835973_thumb.jpg

Изменено пользователем kigors
9
Автомобиль: Гранд Чероки
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

При нынешнем раскладе, в смысле жизни, чую скоро прятать нечего будет, разве что валыну... :crazy:

Ящик- то большой? Калашников войдет???

59
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это плафон освещения пассажирского коврика. Его легко вкрутить обратно.

 

В бардачке нет плафона...

 

Спасибо

воткнул на место :)

49
Автомобиль: В поиске
Город: Не определён
Опубликовано
Опубликовано

Ящик- то большой? Калашников войдет???

Не а! Да и не пустой он как я то же думал, блок управления пневмой там что ли.

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Нам пневма не досталась, поэтому он пустой, места там до хера.

49
Автомобиль: В поиске
Город: Не определён
Опубликовано
Опубликовано

Нам пневма не досталась, поэтому он пустой, места там до хера.

Эх, мануальчик бы ...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 112 гостей (Посмотреть всех)

    • Никитокловн
  • Бортжурналы

    1. Jeep Compass (MK) на подъёмнике: сквозная коррозия подрамников

      Jeep Compass (MK) 2008 года с 2.4-литровым мотором приехал в ТРС-Моторс на серьёзный ремонт. Когда машину подняли и осмотрели днище, картина оказалась тяжёлой.

      Передний и задний подрамники прогнили насквозь, по передней оси металл разъеден коррозией на большую глубину. Ездить в таком состоянии опасно.

      Почему силовой элемент днища доходит до сквозной ржавчины

      Подрамник несёт на себе рычаги подвески, рулевую и опоры двигателя. Когда он теряет прочность, подвеска перестаёт держать геометрию, а на ходу это уже прямая угроза управляемости.

      Главная причина — дорожные реагенты. Соль год за годом разъедает металл, а подрамник большую часть жизни остаётся вне поля зрения: его не видно, пока машина не окажется на подъёмнике. К моменту, когда металл истончился, узел уже не держит нагрузку.

      На дорестайлинговых Compass и родственном Caliber это частая болячка: силовая часть кузова корродирует быстрее остального.

      Замена обоих подрамников комплектом

      Варить сгнивший силовой элемент смысла нет, прочность так не вернуть. Поэтому поменяли оба подрамника комплектом.

      Со снятыми подрамниками открылся доступ к рычагам, сайлентблокам и тягам, поэтому заодно перебрали ходовую и оценили их состояние. Работа небыстрая: машина простояла в цеху пару суток.

      Что замечать до щелчков и увода руля

      Рыжие потёки и вспучивание металла на силовых элементах днища — сигнал заехать на осмотр, не дожидаясь щелчков в подвеске и увода руля в сторону.

      На возрастных Compass подрамники стоит смотреть снизу раз в год, особенно после зим на реагентах. Тот же осмотр актуален и для Caliber на этой платформе: ходовая у них слабеет по одному сценарию.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 101537
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

×
×
  • Создать...