Перейти к содержанию

А вы знали, что ...


misantrop

Рекомендуемые сообщения

96
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 3.0 CRD WK2 2012
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Уж не знаю, неисправность ли это или такая же фича как продолжающий гореть некоторое время левый светодиод в ходовых огнях после выключения двигателя, но я обнаружил еще одну странность:

В положении "о" переключателя света, не горят задние левые габариты, а правые горят, а в положении "А" горят все.

  • 3 недели спустя...
292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А указан ли где номер краски авто?

5 665
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

по вину у дилеров пробейте код

5
Автомобиль: Grand Широкий
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Еду домой недавно, как всегда медленно по пробкам. Впереди Grand черный, только что из мойки, красивый такой на солнце. Тут я пригляделся, а на хромированной вставке багажника у него куча таких мелких вкраплений. Видно только вблизи и при свете. Ну думаю, наверное помылся так - не все вытер. Приехал в гараж, стал свою запирать, глядь, а у меня тоже самое - вся вставка в мелкую такую пупырчатую хрень. Стал оттирать - оттирается, но сам бугорочек, а след остается. Вообщем заметил я это уже у двух получается машин. Этого же не должно быть? Это гадость с дорого или мойка химией? Мож у кого тоже самое, менять у ОД? Машина первую зиму живет!!!

33
Автомобиль: Джип Гранд Чероки Лимитед WK II 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

на хромированной вставке багажника у него куча таких мелких вкраплений. Видно только вблизи и при свете. Ну думаю, наверное помылся так - не все вытер. Приехал в гараж, стал свою запирать, глядь, а у меня тоже самое - вся вставка в мелкую такую пупырчатую хрень. Этого же не должно быть? Это гадость с дорого или мойка химией? Мож у кого тоже самое, менять у ОД?

Это от некачественной пленки "под хром". У меня такая-же фигня. Либо надо менять (что многие и делают) либо сказать себе, что это винтаж и продолжать ездить.
694
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

вся вставка в мелкую такую пупырчатую хрень

тоже самое, появилось недавно, почти всю зиму было нормуль, приеду на то заявлю

69
Автомобиль: WK2 CRD 2011
Город: Universe
Опубликовано
Опубликовано

Еду домой недавно, как всегда медленно по пробкам. Впереди Grand черный, только что из мойки, красивый такой на солнце. Тут я пригляделся, а на хромированной вставке багажника у него куча таких мелких вкраплений. Видно только вблизи и при свете. Ну думаю, наверное помылся так - не все вытер. Приехал в гараж, стал свою запирать, глядь, а у меня тоже самое - вся вставка в мелкую такую пупырчатую хрень. Стал оттирать - оттирается, но сам бугорочек, а след остается. Вообщем заметил я это уже у двух получается машин. Этого же не должно быть? Это гадость с дорого или мойка химией? Мож у кого тоже самое, менять у ОД? Машина первую зиму живет!!!

Задняя планка и еще ручки дверей всех - это попандос, лезет почти у всех, ручки я второй раз меняю, планку первый потому что гарантия заканчивается, замена ничего собственно не дает, полезет опять - тут или забить или красить или пленкой затягивать или еще черт знает что делать

210
Автомобиль: Жипп Большой Широкий WK2 2013 290 л.с. 4x4 USA Brilliant Black Crystal Pearl)
Город: Киев Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Еду домой недавно, как всегда медленно по пробкам. Впереди Grand черный, только что из мойки, красивый такой на солнце. Тут я пригляделся, а на хромированной вставке багажника у него куча таких мелких вкраплений. Видно только вблизи и при свете. Ну думаю, наверное помылся так - не все вытер. Приехал в гараж, стал свою запирать, глядь, а у меня тоже самое - вся вставка в мелкую такую пупырчатую хрень. Стал оттирать - оттирается, но сам бугорочек, а след остается. Вообщем заметил я это уже у двух получается машин. Этого же не должно быть? Это гадость с дорого или мойка химией? Мож у кого тоже самое, менять у ОД? Машина первую зиму живет!!!

 

Заметил после 3 мес такую же фигню "вся вставка в мелкую такую пупырчатую хрень") заменили по гарантии у ОД без сопротивления..

Думаю виноваты наши реогенты дорожные...Интересно 2-й раз поменяют?..

Изменено пользователем ANDREWSERFER
1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Задняя планка и еще ручки дверей всех - это попандос, лезет почти у всех, ручки я второй раз меняю, планку первый потому что гарантия заканчивается, замена ничего собственно не дает, полезет опять - тут или забить или красить или пленкой затягивать или еще черт знает что делать

Если коротко, причиной ранней кончины хрома может быть и химия на мойке, смените мойку, понаблюдайте.

69
Автомобиль: WK2 CRD 2011
Город: Universe
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Если коротко, причиной ранней кончины хрома может быть и химия на мойке, смените мойку, понаблюдайте.

Позволю с Вами не согласиться поскольку остальной хром ( радиатор, боковые накладки на дверях и тд ) находятся (тьфу-тьфу ) в идеальном состоянии.Тем более я не доверяю мойкам и после мойки сам, мне не в напряг, чищу спец средсвтом хром.Да, еще и ОД признали что ручки и планка задняя изначально бракованная только исправлять этот бок я так понимаю американцы не собираются. Планка начала покрываться мелкими точками еще в ту зиму, но решил не менять поскольку видно было слабо,а после этой зимы ее распучило сильно.А ручки снизу все 4 покрываются волдырями,а сверху и с боков нормальные.Полирую весь хром и не только на джипе сам не один год - нареканий на химию которой пользуюсь не было

Изменено пользователем lexxvis
73
Автомобиль: cherok 2 - 2012г.
Город: мацкве
Опубликовано
Опубликовано

вчера мне сменили весь хром по кругу. гарантия.... Первая зима

25
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
6 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

вчера мне сменили весь хром по кругу. гарантия.... Первая зима

Хром был в наличии или пришлось ждать?

Где меняли?

45
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2018 3.0 L
Город: Москва ЮВАО "Лефортово"
Опубликовано
Опубликовано

А я вставку на пятой двери сразу покрасил в цвет кузова, прикольно получилось.... :) А ручки на правых дверях и молдинг по гарантии будут менять. Заказывали, ждал две недели.

76
Автомобиль: ML 350 W164 и 3.6 WK 2 => продал
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Что на МЛ что на Гранде хром меняю по гарантии.

Скажите привет нашим реагентам.

 

ЗЫ: После замены хрома закатаю в прозрачную пленку,посмотрим что получится.

0
Автомобиль: *
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Что на МЛ что на Гранде хром меняю по гарантии.

Скажите привет нашим реагентам.

 

ЗЫ: После замены хрома закатаю в прозрачную пленку,посмотрим что получится.

Не трать время и деньги - ионы реагентов крайне подвижны, пленка для них не помеха!!! :secret:

73
Автомобиль: cherok 2 - 2012г.
Город: мацкве
Опубликовано
Опубликовано

Хром был в наличии или пришлось ждать?

Где меняли?

ждал 2 нед. мажер на цветке

все сделали быстро и качественно! цветок молодец

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Два года ни одного "пупырышка", заднюю планку пришлось поменять только из-за того, что кнопка не работала, а гарантия заканчивалась, посмотрим как новая себя поведёт. Мое мнение из-за дорожной химии всё, значит у нас в Самаре химия не такая злая, да что там говорить взял ZJ с Тольятти он почти всю жизнь там прожил, авто 15 лет и ни одной ржавчины нигде. :up:

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Я на свой хром не приглядывался но вроде всё нормульт, Гранд в эксплуатации с июня 2011, кнопка да не пашет придётся менять.

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Два года ни одного "пупырышка", заднюю планку пришлось поменять только из-за того, что кнопка не работала, а гарантия заканчивалась, посмотрим как новая себя поведёт. Мое мнение из-за дорожной химии всё, значит у нас в Самаре химия не такая злая, да что там говорить взял ZJ с Тольятти он почти всю жизнь там прожил, авто 15 лет и ни одной ржавчины нигде. :up:

Кто его знает, что и как с этими джипами... И их зап. частями. Моему ровно год. Поменял заднюю планку, но только из за неработающей кнопки. Хром весь цел, абсолютно на всех деталях.....

Согласен, про дорожную химию, но видно как то может разные партии этих зап. частей???? Я то в Москве, а здесь льют и сыпят так, что в день по три раза ботинки чищу, хоть вроде езжу на машине. :wacko:

Изменено пользователем Евгений
1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Два года ни одного "пупырышка", заднюю планку пришлось поменять только из-за того, что кнопка не работала, а гарантия заканчивалась, посмотрим как новая себя поведёт. Мое мнение из-за дорожной химии всё, значит у нас в Самаре химия не такая злая, да что там говорить взял ZJ с Тольятти он почти всю жизнь там прожил, авто 15 лет и ни одной ржавчины нигде. :up:

У Вас в Самаре на трассе висит плакат "Обработано натуральными хлоридами" ниже подписано (соль). Во как :)

Где пропадал , Жень? Привет.

Изменено пользователем IspaneЦ
2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Так состояние хрома соответствует ботинкам. :rolleyes: Моешь авто - нет пупырков,само отваливается - к од.А если воском попырскать при мойке?Точно на 2 года хватит. :rolleyes: Слоган нада придумать типа - поможем фиату экономить на хроме,поливая машину .... .Не рифмуется. :(

Мою без фанатизма, примерно раз в 7-10 дней :)

Так и у друга моего 2 года машине - две планки под замену из за кнопок, а хром цел весь по кругу. Вот как Саш бывает, сам призадумался :wacko:

Изменено пользователем Евгений
25
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
6 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ждал 2 нед. мажер на цветке

все сделали быстро и качественно! цветок молодец

Завтра поеду на цветок, тоже заявлю, задняя планка вздулась и кнопка не работает, а на молдингах точки появились.

5 665
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

задние планки все закончились :))) ЖенЁк последнюю забрал :))

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

задние планки все закончились :))) ЖенЁк последнюю забрал :))

Ну вот, все рассказал, теперь на меня все честные джиперы обидятся :)

25
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
6 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

задние планки все закончились :))) ЖенЁк последнюю забрал :))

Плохо.

Ну хоть сигналку починишь, а то иногда орет!

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

У Вас в Самаре на трассе висит плакат "Обработано натуральными хлоридами" ниже подписано (соль). Во как :)

Фик знает где эта соль, на дороге один песок голимый, грязь замучала. Я вот щас старый антиквариат подниму с колен, хотя уже поднял и вообще на нем по городу ездить буду, есть у него преимущество, кочки ему все похеру, но новом жестковато однако получается.

5 665
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

обожаю 5,9!!! нравится момент запуска ДВС.

песок-это жизнь для хррома

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну вот токо запуск и звук у него офигенный в остальном конечно....

Изменено пользователем zrv
5 665
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Завести список.1шт в руки за гарантий период."Ходют и ходют." :rolleyes:

зачем, меняйте скока хотите, хоть раз в неделю.

ненавижу грязный хром!!! у меня на ушастике всегда хром блестел, как яйца котэ

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Боингу вершки ,а нам корешки! :rolleyes:

Зато обувь у Вас халява :rolleyes: Раньше за колбаской к вам шмыгали, а теперь за обувочкой всем сразу :D

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 124 гостей (Посмотреть всех)

    • kapitalist
    • up6
    • Voldemarych
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 49597
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Стук под нагрузкой на Jeep Liberty (KK)

      Liberty приехал в ТРС-Моторс на плановую замену масла, а заодно владелец пожаловался на стук в передней подвеске. Проявляется под нагрузкой, сильнее всего когда колёса вывернуты.

      Загнали на подъёмник и сразу увидели проблему: верхние рычаги передней подвески держатся еле-еле. Сайлентблоки отслоились от обоймы, резина растрескалась, местами её почти не осталось.

      Почему рычаг стучит именно на вывернутых колёсах

      Когда сайлентблок разбит, рычаг плавает в посадочном месте. Стоит вывернуть колёса и дать боковое усилие на подвеску, как рычаг начинает гулять и стучать. Дополнительно проверили крепление редуктора переднего моста: там сайлентблоки тоже потрескались и задубели, редуктор болтается на подрамнике и добавляет свой стук.

      Причина в возрасте. Liberty у нас машина немолодая, а сайлентблоки на этих рычагах заводские, их ни разу не трогали. Резина со временем теряет эластичность, дубеет от дорожных реагентов, трескается и отходит от металлической обоймы. Дальше люфт только растёт: обойма работает всухую, разбивает посадочное место, а потом и сам рычаг с креплением.

      Что заменили и почему разными способами

      Верхние рычаги сняли и перепрессовали в них новые оригинальные сайлентблоки. Взяли именно оригинал: аналоги на этот узел ходят меньше, а перепрессовка трудоёмкая, лезть туда повторно ради экономии смысла нет. Заодно поменяли сайлентблоки редуктора переднего моста, со снятием самого редуктора.

      С задними продольными рычагами поступили иначе. Резина в них тоже на исходе, но сами рычаги родные и уже прилично заржавели, поэтому поставили их в сборе. После сборки сделали сход-развал: со снятыми рычагами углы установки колёс уходят, без регулировки резину будет жевать неравномерно.

      Что замечать на возрастных KK

      Глухой стук на мелких неровностях и при маневрировании с вывернутыми колёсами — типичный признак люфта в ходовой. Если под нагрузкой стучит, а на ровной дороге тихо, чаще всего виноваты сайлентблоки рычагов, и это повод заехать на осмотр.

      Резина на этих машинах и так близка к пределу, а соль на дорогах добивает её и провоцирует коррозию по рычагам. Зимой стоит чаще мыть днище от реагентов: это продлевает жизнь и сайлентблокам, и самим рычагам. Та же подвеска и те же болячки на Dodge Nitro, он построен на одной базе с Liberty, так что при похожем стуке проверять стоит эти же узлы.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...