Перейти к содержанию

А вы знали, что ...


misantrop

Рекомендуемые сообщения

5
Автомобиль: Grand Широкий
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ух-ты, значит я не зря обратил на это внимание, пойду к ОД на замену детали. Ручки вроде нормально, но сейчас грязно и не все хорошо видно. Спасибо всем, кто подтвердил мое наблюдение :)

Изменено пользователем Glebus
5
Автомобиль: Grand Широкий
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

И вот еще одно наблюдение, правда сейчас не актуальное, но зимой заметил. Если температура воздуха на улице -10 и ниже, то обороты машина поднимает и держит всегда выше, пока не станет теплее. В других машинах этого не замечал, пока холодная - да, обороты высокие, как согревается - обороты падают и всегда одни и те-же (зимой и летом), а здесь летом 800, а зимой в мороз 1100 и никак вниз не идет. Никто не замечал? Может только у меня такое? :)

Изменено пользователем Glebus
76
Автомобиль: ML 350 W164 и 3.6 WK 2 => продал
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так кто нибудь знает как хром защитить от наших реагентов.?

Или только остается начищать его как кот яйки?

69
Автомобиль: WK2 CRD 2011
Город: Universe
Опубликовано
Опубликовано

я так понимаю только перекрасить. пленка не вариант - потому что съест на стыке с пленкой, начищать тоже не вариант потому что все равно слезет...для меня этот вопрос тож актуален потому что гарантия через 5 мес закончиться и хром уже по гарантии заказан на смену хочу защитить

56
Автомобиль: Jeep Compass 2011
Jeep Grand Cherokee 3.6 Limited 2012.
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

И вот еще одно наблюдение, правда сейчас не актуальное, но зимой заметил. Если температура воздуха на улице -10 и ниже, то обороты машина поднимает и держит всегда выше, пока не станет теплее. В других машинах этого не замечал, пока холодная - да, обороты высокие, как согревается - обороты падают и всегда одни и те-же (зимой и летом), а здесь летом 800, а зимой в мороз 1100 и никак вниз не идет. Никто не замечал? Может только у меня такое? :)

Аналогично. Только летом - 600. зимой - 900, примерно.

Изменено пользователем Пинск
5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

очень много парраметров влияет на кол-во оборотов, забейте

5
Автомобиль: Grand Широкий
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

очень много парраметров влияет на кол-во оборотов, забейте

Я правильно понимаю, что все это множество параметров влияет именно на Jeep, так как ничего подобного на других марках не замечал. Собственно меня это не напрягает совсем, просто вот такую особенность выявил на Grande. :secret:

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Ну что, кто первый ответит :crazy:

5
Автомобиль: Grand Широкий
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну что, кто первый ответит :crazy:

Да собственно это и не вопрос :) Множество, так множество, главное в этом, что это нормально для Джипа. :booze: Я поделился просто наблюдением.

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да у меня тоже так, сам поднимает когда захочет, пока на тормоз не нажмешь.

5
Автомобиль: Grand Широкий
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да у меня тоже так, сам поднимает когда захочет, пока на тормоз не нажмешь.

Не, такого не наблюдаю, тормоз никак не влияет, только температура, причем не двигателя, а улицы. Чем холоднее, тем выше обороты, если теплеет, то обороты снижаются, тормоз тут не причем.

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я про падения их, ребенка на занятия вожу, так вот пока жду на заведенной обороты раз и поднялись, а если нажать на тормоз то падают.

69
Автомобиль: WK2 CRD 2011
Город: Universe
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

да, при нажатии на тормоз падают.Завелся, стоишь греешся - повышенные, нажал на тормоз - упали

Изменено пользователем lexxvis
5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Ужос, как страшно жить!!! вот вы заморачиваетесь, мне вот вообще пофигу скока оборотов на моей тачке, ну подняла она их или опустила, значит ей так надо.

крайслер делает очень умные мозги(иногда слишком), вы вообще их видели, какого они размера!!! у мазды какой-нибудь в такую коробку не только все мозги машины влезут, так ещё и хозяйские поместятся.

 

 

замечено: если в сухую морозную около -30 погоду лечь на снег и плевать строго вверх, то через час на Вашем лице сугроб выростет :crazy:

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ужос, как страшно жить!!! вот вы заморачиваетесь, мне вот вообще пофигу скока оборотов на моей тачке, ну подняла она их или опустила, значит ей так надо.

крайслер делает очень умные мозги(иногда слишком), вы вообще их видели, какого они размера!!! у мазды какой-нибудь в такую коробку не только все мозги машины влезут, так ещё и хозяйские поместятся.

 

 

замечено: если в сухую морозную около -30 погоду лечь на снег и плевать строго вверх, то через час на Вашем лице сугроб выростет :crazy:

:good:

:lol2:

Зажигаешь :lol2:

1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Заслуженно!

11
Автомобиль: WK2 3.0 ; Land Rover Fr 2
Город: Кирово-Чепецк
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго времени суток!

 

Кто нибудь в курсе, что за аппаратура находится в нише под водительским сиденьем?

1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Мозг управления пневмоподвеской.

11
Автомобиль: WK2 3.0 ; Land Rover Fr 2
Город: Кирово-Чепецк
Опубликовано
Опубликовано

Мозг управления пневмоподвеской.

У мя нет пневмы :rolleyes:

303
Автомобиль: WK2 5
7HEMI
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

У мя нет пневмы

Значит нет и мозгов управления, значит пусто как в барабане.

11
Автомобиль: WK2 3.0 ; Land Rover Fr 2
Город: Кирово-Чепецк
Опубликовано
Опубликовано

Значит нет и мозгов управления, значит пусто как в барабане.

Красавчег! Читаааем внимательно "находится", а не "может находится" - есть разница?!

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго времени суток!

 

Кто нибудь в курсе, что за аппаратура находится в нише под водительским сиденьем?

андронный каллайдер

 

 

 

 

 

модуль управления раздаткой, а что??

11
Автомобиль: WK2 3.0 ; Land Rover Fr 2
Город: Кирово-Чепецк
Опубликовано
Опубликовано

андронный каллайдер

 

 

 

 

 

модуль управления раздаткой, а что??

 

Да закреплен этот модуль как то не жестко - есть подозрение, что он подстукивает при движении. Снял его с направляющих и обвернул - завтра послушаю во время движения за стукаток ...

1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Может специально не жёстко, чтоб вибрация меньше передавалась.

11
Автомобиль: WK2 3.0 ; Land Rover Fr 2
Город: Кирово-Чепецк
Опубликовано
Опубликовано

... покатушки с "обёрнутым" блоком в нише ни чего не дали - стукаток не исчез :blink: кроме того http://jeep4x4club.ru/topic/22292-skripit/page__view__findpost__p__587593

1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Машины в которых установлен радардетектор, попискивают высвечивая К-диапазон, когда к ним приближается JEEP-ас с адаптивной системой круиз контроля. Возможно притормаживают двигаясь навстречу. Хорошая пассивная безопасность :)

1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Саш, вот как думаешь? нужен ли радар за 24рур. из последних, понравился вроде, но хотелось бы с видеорегистратором заодно. Но таких устройств с хорошим радаром нет пока, а место жалко около зеркала справа.

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

1) Отключенный парктроник автоматически не перезапускается после запуска двигателя.. Можно на следующий день или через день забыть и вместо привычно ожидаемого звука зуммера услышать стук бампера

 

 

2) затянутый ножник у меня не пищит в начале движения. Хотя читал, что должен. Пару раз забывал, а на хеми как то и не чувствуешь его особо. Блин, привык к электроному ручнику на предыдущей машине, там само снимается когда движение начинаешь,

246
Автомобиль: WK2 3.6 Limited
Город: C-Бор
Опубликовано
Опубликовано

2) затянутый ножник у меня не пищит в начале движения

И пищит и моргает

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6 AT Limited
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Не пищит и не моргает тоже самое

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 175 гостей (Посмотреть всех)

    • nilipuch
    • IZrZdor
    • MarkS
    • Игорь 77
    • Roger
    • КОГ52
    • Miks_39
    • Andrey1979
  • Бортжурналы

    1.  
      <iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-89179028_456242813&id=456242813&hd=3" width="413" height="803" allow="autoplay; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture; screen-wake-lock;" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> 
      <h2>С какой проблемой столкнулся владелец Jeep Grand Cherokee?</h2>
      Владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2016 года с пробегом 136 666 км обратился в наш сервис <a href="https://trs-motors.ru">TRS Motors</a> с конкретной жалобой. После постановки автомобиля на охрану, хотя сигнализация, казалось бы, срабатывала, задняя дверь багажника оставалась уязвимой: её можно было открыть, просто дёрнув за ручку. Такая неисправность не только сводит на нет функцию охраны, но и создаёт риски для безопасности, особенно при парковке в незнакомых или неохраняемых местах. Проблема с центральным замком или датчиком закрытия — это всегда повод для немедленной диагностики, так как она затрагивает одну из ключевых систем комфорта и защиты автомобиля. Для владельцев внедорожников, которые часто используются для путешествий и перевозки ценного снаряжения, надёжность замков — вопрос первостепенной важности. Регулярное техническое обслуживание и оперативное реагирование на подобные сигналы — залог долгой и беспроблемной эксплуатации любого <a href="https://trs-motors.ru/category/jeep/">Jeep</a>.
      <h2>Что показала диагностика неисправности?</h2>
      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике. Была проверена цепь: от блока управления до самого исполнительного механизма. Прозвонка проводки показала, что питание на электромоторчик замка багажника поступает исправно, однако сам замок не реагировал на управляющие сигналы. Это сразу сузило круг возможных причин и указало на неисправность именно механизма замка, а не проводки или датчика положения. Такая точная диагностика экономит время и средства клиента, исключая замену рабочих элементов. Стоит отметить, что в современных автомобилях, особенно таких насыщенных электроникой, как Grand Cherokee, даже простая, на первый взгляд, неполадка может иметь комплексные причины. Однако в данном случае виновник был найден быстро — вышел из строя сам моторчик центрального замка в узле защёлки багажника, что и приводило к его непослушному поведению.
      <h2>Почему поиск замены оказался сложной задачей?</h2>
      Самым неочевидным и интересным этапом ремонта стал подбор новой запчасти. Оказалось, что на данной конкретной модификации Jeep Grand Cherokee установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на версиях Laredo и некоторых Limited дорестайлингового поколения WK2, но при этом — на машинах без опции электропривода подъёма крышки багажника. Замки от рестайловых автомобилей или от комплектаций с электроподъёмом абсолютно не подходили: отличались разъёмы, схема подключения и даже внутренняя механика. Ключевой особенностью данного механизма было отсутствие системы «подсоса» или доводчика, который мягко притягивает дверь при закрытии. Здесь всё работает по классическому, почти «жигулёвскому» принципу: чтобы закрыть багажник, его нужно уверенно захлопнуть. Эта особенность делала поиск аналогичной детали настоящим квестом, который требует от сервиса глубокого знания специфики модельного ряда и наличия надёжных каналов поставки оригинальных запчастей.
      <h2>Как проходит ремонт и что важно проверить после?</h2>
      После того как правильный и совместимый замок был найден, наши специалисты приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла, но и его программную адаптацию, если это требуется. После монтажа проводится комплексная проверка: в первую очередь тестируется работа самого замка на открытие и закрытие с кнопки с брелока и из салона. Затем обязательно проверяется корректность работы центрального замка всех дверей — чтобы команда «закрыть» или «открыть» синхронно выполнялась всеми actuators. Финальным и самым важным этапом является проверка системы охраны. Машина ставится на сигнализацию, и имитируется попытка открыть багажник — система должна среагировать соответствующим образом звуковым и световым сигналом тревоги. Только после всех этих тестов можно быть уверенным, что ремонт выполнен качественно и проблема с безопасностью полностью устранена, а автомобиль снова готов к эксплуатации в любых условиях.

       

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.