Перейти к содержанию

А вы знали, что ...


misantrop

Рекомендуемые сообщения

5
Автомобиль: Grand Широкий
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ух-ты, значит я не зря обратил на это внимание, пойду к ОД на замену детали. Ручки вроде нормально, но сейчас грязно и не все хорошо видно. Спасибо всем, кто подтвердил мое наблюдение :)

Изменено пользователем Glebus
5
Автомобиль: Grand Широкий
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

И вот еще одно наблюдение, правда сейчас не актуальное, но зимой заметил. Если температура воздуха на улице -10 и ниже, то обороты машина поднимает и держит всегда выше, пока не станет теплее. В других машинах этого не замечал, пока холодная - да, обороты высокие, как согревается - обороты падают и всегда одни и те-же (зимой и летом), а здесь летом 800, а зимой в мороз 1100 и никак вниз не идет. Никто не замечал? Может только у меня такое? :)

Изменено пользователем Glebus
76
Автомобиль: ML 350 W164 и 3.6 WK 2 => продал
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так кто нибудь знает как хром защитить от наших реагентов.?

Или только остается начищать его как кот яйки?

69
Автомобиль: WK2 CRD 2011
Город: Universe
Опубликовано
Опубликовано

я так понимаю только перекрасить. пленка не вариант - потому что съест на стыке с пленкой, начищать тоже не вариант потому что все равно слезет...для меня этот вопрос тож актуален потому что гарантия через 5 мес закончиться и хром уже по гарантии заказан на смену хочу защитить

56
Автомобиль: Jeep Compass 2011
Jeep Grand Cherokee 3.6 Limited 2012.
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

И вот еще одно наблюдение, правда сейчас не актуальное, но зимой заметил. Если температура воздуха на улице -10 и ниже, то обороты машина поднимает и держит всегда выше, пока не станет теплее. В других машинах этого не замечал, пока холодная - да, обороты высокие, как согревается - обороты падают и всегда одни и те-же (зимой и летом), а здесь летом 800, а зимой в мороз 1100 и никак вниз не идет. Никто не замечал? Может только у меня такое? :)

Аналогично. Только летом - 600. зимой - 900, примерно.

Изменено пользователем Пинск
5 646
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

очень много парраметров влияет на кол-во оборотов, забейте

5
Автомобиль: Grand Широкий
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

очень много парраметров влияет на кол-во оборотов, забейте

Я правильно понимаю, что все это множество параметров влияет именно на Jeep, так как ничего подобного на других марках не замечал. Собственно меня это не напрягает совсем, просто вот такую особенность выявил на Grande. :secret:

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Ну что, кто первый ответит :crazy:

5
Автомобиль: Grand Широкий
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну что, кто первый ответит :crazy:

Да собственно это и не вопрос :) Множество, так множество, главное в этом, что это нормально для Джипа. :booze: Я поделился просто наблюдением.

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да у меня тоже так, сам поднимает когда захочет, пока на тормоз не нажмешь.

5
Автомобиль: Grand Широкий
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да у меня тоже так, сам поднимает когда захочет, пока на тормоз не нажмешь.

Не, такого не наблюдаю, тормоз никак не влияет, только температура, причем не двигателя, а улицы. Чем холоднее, тем выше обороты, если теплеет, то обороты снижаются, тормоз тут не причем.

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я про падения их, ребенка на занятия вожу, так вот пока жду на заведенной обороты раз и поднялись, а если нажать на тормоз то падают.

69
Автомобиль: WK2 CRD 2011
Город: Universe
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

да, при нажатии на тормоз падают.Завелся, стоишь греешся - повышенные, нажал на тормоз - упали

Изменено пользователем lexxvis
5 646
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Ужос, как страшно жить!!! вот вы заморачиваетесь, мне вот вообще пофигу скока оборотов на моей тачке, ну подняла она их или опустила, значит ей так надо.

крайслер делает очень умные мозги(иногда слишком), вы вообще их видели, какого они размера!!! у мазды какой-нибудь в такую коробку не только все мозги машины влезут, так ещё и хозяйские поместятся.

 

 

замечено: если в сухую морозную около -30 погоду лечь на снег и плевать строго вверх, то через час на Вашем лице сугроб выростет :crazy:

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ужос, как страшно жить!!! вот вы заморачиваетесь, мне вот вообще пофигу скока оборотов на моей тачке, ну подняла она их или опустила, значит ей так надо.

крайслер делает очень умные мозги(иногда слишком), вы вообще их видели, какого они размера!!! у мазды какой-нибудь в такую коробку не только все мозги машины влезут, так ещё и хозяйские поместятся.

 

 

замечено: если в сухую морозную около -30 погоду лечь на снег и плевать строго вверх, то через час на Вашем лице сугроб выростет :crazy:

:good:

:lol2:

Зажигаешь :lol2:

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Заслуженно!

11
Автомобиль: WK2 3.0 ; Land Rover Fr 2
Город: Кирово-Чепецк
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго времени суток!

 

Кто нибудь в курсе, что за аппаратура находится в нише под водительским сиденьем?

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Мозг управления пневмоподвеской.

11
Автомобиль: WK2 3.0 ; Land Rover Fr 2
Город: Кирово-Чепецк
Опубликовано
Опубликовано

Мозг управления пневмоподвеской.

У мя нет пневмы :rolleyes:

303
Автомобиль: WK2 5
7HEMI
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

У мя нет пневмы

Значит нет и мозгов управления, значит пусто как в барабане.

11
Автомобиль: WK2 3.0 ; Land Rover Fr 2
Город: Кирово-Чепецк
Опубликовано
Опубликовано

Значит нет и мозгов управления, значит пусто как в барабане.

Красавчег! Читаааем внимательно "находится", а не "может находится" - есть разница?!

5 646
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго времени суток!

 

Кто нибудь в курсе, что за аппаратура находится в нише под водительским сиденьем?

андронный каллайдер

 

 

 

 

 

модуль управления раздаткой, а что??

11
Автомобиль: WK2 3.0 ; Land Rover Fr 2
Город: Кирово-Чепецк
Опубликовано
Опубликовано

андронный каллайдер

 

 

 

 

 

модуль управления раздаткой, а что??

 

Да закреплен этот модуль как то не жестко - есть подозрение, что он подстукивает при движении. Снял его с направляющих и обвернул - завтра послушаю во время движения за стукаток ...

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Может специально не жёстко, чтоб вибрация меньше передавалась.

11
Автомобиль: WK2 3.0 ; Land Rover Fr 2
Город: Кирово-Чепецк
Опубликовано
Опубликовано

... покатушки с "обёрнутым" блоком в нише ни чего не дали - стукаток не исчез :blink: кроме того http://jeep4x4club.ru/topic/22292-skripit/page__view__findpost__p__587593

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Машины в которых установлен радардетектор, попискивают высвечивая К-диапазон, когда к ним приближается JEEP-ас с адаптивной системой круиз контроля. Возможно притормаживают двигаясь навстречу. Хорошая пассивная безопасность :)

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Саш, вот как думаешь? нужен ли радар за 24рур. из последних, понравился вроде, но хотелось бы с видеорегистратором заодно. Но таких устройств с хорошим радаром нет пока, а место жалко около зеркала справа.

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

1) Отключенный парктроник автоматически не перезапускается после запуска двигателя.. Можно на следующий день или через день забыть и вместо привычно ожидаемого звука зуммера услышать стук бампера

 

 

2) затянутый ножник у меня не пищит в начале движения. Хотя читал, что должен. Пару раз забывал, а на хеми как то и не чувствуешь его особо. Блин, привык к электроному ручнику на предыдущей машине, там само снимается когда движение начинаешь,

246
Автомобиль: WK2 3.6 Limited
Город: C-Бор
Опубликовано
Опубликовано

2) затянутый ножник у меня не пищит в начале движения

И пищит и моргает

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6 AT Limited
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Не пищит и не моргает тоже самое

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 186 гостей (Посмотреть всех)

    • МирныйОлег
    • Мурат70
    • Maximeri
    • Егор Пятигорск
    • MarkS
    • Nik2001
    • АNK
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Автомобиль оснащен надежным бензиновым двигателем 3.6 литра, кузов JL, а его пробег едва перевалил за 40 тысяч километров. Проблема, с которой он приехал, была четко сформулирована: в средней или задней части кузова на неровностях дороги раздавался сильный, отчётливый стук. Что особенно важно, клиент сам смог примерно локализовать источник звука, что значительно сузило круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не только раздражают водителя и пассажиров, но и заставляют задуматься о возможных скрытых неисправностях ходовой части или элементов кузова, которые могут прогрессировать со временем. Для внедорожника Jeep, чья стихия — бездорожье, целостность всех элементов подвески и креплений критически важна, поэтому игнорировать такие симптомы нельзя.

      Как проходила диагностика стука в кузове

      Первым делом наши специалисты приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов, которые могли быть потенциальными источниками стука. Машина была поднята на подъемнике, проведен детальный визуальный и инструментальный осмотр элементов подвески, проверены все сайлентблоки, шаровые опоры, рычаги, состояние амортизаторов и их креплений, а также проверена затяжка всех резьбовых соединений. К нашему удивлению, состояние штатных узлов ходовой части было практически идеальным, что вполне ожидаемо для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни один из проверенных элементов не имел критического износа или люфта, который мог бы вызвать столь громкий звук. Этот этап исключил самые дорогостоящие сценарии ремонта и направил диагностику в другое русло. Часто истинная причина шума кроется не в основных агрегатах, а в дополнительном оборудовании или элементах кузовной амортизации, что и подтвердилось в данном случае.

      Обнаружение истинной причины: виновата дополнительная защита

      Углубившись в осмотр, мастер обратил внимание на установленную у автомобиля дополнительную защиту картера или элементов днища. Как выяснилось, это и было корнем всех бед. Крепления этой самой защиты со временем ослабли. На кочках и неровностях металлический лист защиты начинал вибрировать и с силой ударяться о элементы кузова или рамы, создавая тот самый отчетливый металлический стук, который так беспокоил владельца. Это классическая ситуация для многих внедорожников, на которые устанавливается нештатное оборудование. Если при монтаже не были учтены все нюансы виброизоляции или не использовался правильный момент затяжки крепежа, со временем такая проблема практически неизбежна. Именно поэтому мы в TRS Motors всегда уделяем особое внимание качеству установки любого дополнительного оборудования.

      Процесс устранения стука и возвращение тишины

      Решение проблемы оказалось элегантным и не потребовало замены дорогостоящих деталей. Однако оно требовало аккуратности и понимания механики вибраций. Наши мастера выполнили несколько ключевых действий: немного модифицировали штатный крепеж для обеспечения более надежной фиксации, проложили специальные резиновые проставки-демпферы между металлическими защёлками защиты и кузовом автомобиля. Эти проставки гасят вибрации и предотвращают прямой контакт металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а защита проверена на наличие остаточных люфтов. Финальным и самым важным этапом стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по трассе с разной скоростью, а также по специально подобранным городским неровностям, имитирующим условия, при которых стук проявлялся ранее.

      Итог ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведенных работ Jeep Wrangler вновь обрел заводскую тишину в салоне. Назойливый стук полностью исчез, и владелец смог убедиться в этом лично во время тестовой поездки. Этот случай — наглядный пример того, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно таком солидном, как Jeep, требует больших финансовых вложений в запчасти. Часто всё решает грамотная диагностика и внимательность к деталям. Ослабленный крепеж, отсутствие виброизоляции или вышедшие из строя демпфирующие прокладки могут стать источником серьезного дискомфорта. Мы рекомендуем владельцам автомобилей, на которые устанавливалось нештатное оборудование (защиты, силовые бампера, кенгурятники), периодически проверять состояние их креплений, особенно после активной эксплуатации на бездорожье. А если появился посторонний звук — не затягивайте с визитом в специализированный сервис, такой как TRS Motors, где мастера хорошо знают особенности этих автомобилей.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.