Перейти к содержанию

А вы знали, что ...


misantrop

Рекомендуемые сообщения

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну, надеюсь, через год-полтора всяческих улучшений вы и из 5 секунд будете выезжать... :D

И вот тогда даже Женя признает всю никчёмность 3,6...  :lol2:

 

Нет, Евгений даже в этом случае скажет, что серьёзные и настоящие внедорожники не могут и не должны так быстро ездить!  :shades:

 

Евгений не поступится своими принципами. Что, кстати, лично у меня вызывает искренне уважение, без всякой иронии!  :good:

 

Так что лучше не надо, пусть не признаёт :)

В конце концов в истории полно таких примеров... Джордано Бруно, Галилео Галилей......

Дело, правда, зачастую зажигательным костерком кончалось....., но всё ж.... :shades:

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги, прошу прощения, что перебиваю разговор...

 

В последнее время стал наблюдать некоторые "алкоголические наклонности" у головного света. 

Ну т.е. вижу натуральный "тремор" фар при проезде всяких мелочных неровностей.  :huh:

 

Вот объясните мне - это баг или фича ?

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Особенность не прописанная в договоре.

Одна дрожит? Или обе?

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Чисто внешне вроде одна (левая).

Ну и ... несолидно как-то, прям как на ЗИЛке каком-та, с расшатанным бампером )))

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ничего такого не замечал, похоже косячок у тя выполз. Я конечно не Пчела, но мож контакт на цоколе (патроне/фишке) :wub:

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги, прошу прощения, что перебиваю разговор...

Как раз вовремя, а то тут уже до костров под бензинщиками дело дошло... :D 

Хотя... Кому я рассказываю (глядя на профиль)...  :lol2:

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

А то ща царь зверей (если уж мы по профилям решили ориентироваться  :shades: ) придёт и закидает сцаны бензиновыми тряпками всяких коней, акул и крокодилов ))))))))

Это точно - мне на одном колесе через ваш зоопарк не пробиться - так и сожжете меня вместо царя...  :D

  • 3 недели спустя...
2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Открыл сегодня шторку панорамного люка, а там конденсат, такие огромные капли висят оч. много. smiles-pogoda-279.gif

Протёр тряпкой - отжимал два раза.... 

Рекомендую посмотреть иначе на голову будет капать smiles-pogoda-281.gif

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано
@Евгений, Жень это нормально погода сейчас такая, чтоб не было надо чтобы снег на крыше не лежал.
633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Открыл сегодня шторку панорамного люка, а там конденсат, такие огромные капли висят оч. много. smiles-pogoda-279.gif

Протёр тряпкой - отжимал два раза.... 

Рекомендую посмотреть иначе на голову будет капать smiles-pogoda-281.gif

 

Всегда говорил - люк - это зло!

Панорамная крыша - тем более!!!  :rtfm:

Ruslann
4
Автомобиль: WK2 CRD OVER
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Есть и у дизеля, собирал уже и выжимал  :blink:

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

С дизелем никаких капель :)

Ну да, откуда им зимой у тебя в салоне взяться  :D

Теперь до лета будешь так ездить ( или до оттепели )  :P

 smiles-pogoda-239.gif

+1 :) и катализаторы в норм :ok:

Ага, вот поэтому за црд только в противогазе ездить  :P

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А есть ли какой алгоритм прошивки ключа к авто. Достал орать на приборке нет ключа, батарейку сменил. Причём чаще начинает когда пассажир спереди или сзади садиться.

334
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Попробуй ключем завести.

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пробовал, не помогло.

334
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Как обстоит дело со вторым комплектом, как ведет себя авто со вторым ключем ?

334
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Примено было так же, терялся ключ, причем обострение началось после того как оставил авто заведенным а сам ушел в магазин, вернувшись через 15-20 минут услышал "блям-блям" и начались проблемы. Затем достал второй комплект начал пользоваться им и в итоге через месяц все вернулось, но правда я снимал клемму аккумулятора примерно на неделю в гараже, но это уже другая история.

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну вторым ключом не пробовал. Просто я думал как с отключением пикалки ремня безопасности, есть какой-нибудь алгоритм, там нажать чего, повернуть, дунуть, плюнуть. Чтоб сново привязать можно было его.

Ну вторым ключом не пробовал. Просто я думал как с отключением пикалки ремня безопасности, есть какой-нибудь алгоритм, там нажать чего, повернуть, дунуть, плюнуть. Чтоб сново привязать можно было его. И кстати заведённое авто я часто покидаю.

52
Автомобиль: GC 3.0 CRD Overland
VW Passat 2.0TDI 2011
2016 Audi Q7 3.0
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

есть какой-нибудь алгоритм, там нажать чего, повернуть, дунуть, плюнуть. Чтоб сново привязать можно было его. Ну вторым ключом не пробовал.

abp86 в правильном направлении советует... Важно понять как происходит программирование наших ключей (или дополнительных ключей) и где находится чип. Чип с кодом находится в самом ключе, а не в брелоке. В брелоке только передатчик команд с кнопок брелока.

Посмотрите это видео. На дорестайл эта схема программирования доп.ключей точно подходит. По ней делал себе доп. ключ.

С этого момента становится понятно в какой момент происходит программирование/привязка - в момент когда ключ физически провернул замок в положение "ON". Там нет больше никаких танцев с бубном.

Поэтому простой совет от abp86 должен привести к положительному результату. ОД за такую "перепрошивку" ключа даже деньги просят...., мол сложная процедура и бубен у нас особенный.... Ничего сложного нет. Только если сами проделали эту процедуру и не помогает, то тогда уже к ОД. Может прошивка есть новая.

У меня у супруги в сумочке второй ключ валяется и когда я со своим ключом сижу за рулём а супруга рядом, то случались глюки. Приходилось вынимать оба ключа из брелока и производить процедуру из видео. Потом ключи дружили хорошо пока у кого-то не сядет батарейка. После замены батарейки иногда начинались / или продолжались глюки когда оба ключа в машине, тогда опять приходилось их "дружить".

Удачи.

 

PS Всё-таки, подумав, заводка машины ключом может не помочь. Нет паузы 3-15 секунд, которая именно и должна ввести головное устройство в режим согласования с ключом. Думаю, лучше сделать именно как в инструкции: провернуть ключ в положение ON, подержать 5-10 секунд, выключить зажигание, вытащить ключ.

Изменено пользователем kigors
344
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

 

 


У меня у супруги в сумочке второй ключ валяется и когда я со своим ключом сижу за рулём а супруга рядом, то случались глюки.

Этого быть не должно!

Моя тоже с ключом садиться и никаких глюков.

Ключи привязаны к машине по настройкам, но когда я сажусь, то считывает ТОЛЬКО мои настройки сидений и всего остального.

52
Автомобиль: GC 3.0 CRD Overland
VW Passat 2.0TDI 2011
2016 Audi Q7 3.0
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Этого быть не должно! Моя тоже с ключом садиться и никаких глюков. Ключи привязаны к машине по настройкам, но когда я сажусь, то считывает ТОЛЬКО мои настройки сидений и всего остального.

Возможно с 14-го модельного года что-то поменялось, у вас ведь другое головное устройство и версия UConnect другая, через это устройство можно много чего делать....

На до-рестайле никакие ключи не привязаны к машине по настройкам. Все настройки живут отдельно от ключей. Все настройки можно переключать только кнопками памяти, а фукцию "комфорт" - активировать только для всех ключей сразу. Возможно на рестайле сделали зависимость настроек от ключей, раз вас это так удивляет.

Вы не забывайте про варианты.... Если пассажир со вторым ключом дёргает за пассажирскую дверь раньше водителя, то система будет читать именно ключ пассажира как основной. Если пассажир пересел на заднее сиденье или сидя на переднем закидал свой ключ в сумке экранирующими предметами и забил ногами под сиденье, то в момент перехода сигнала на ключ водителя могут быть глюки, и они могут повторяться.  По этим глюкам уже были новые прошивки. Система давно уже работает лучше чем в 2010, но владельцы неосознанно могут создавать новые условия для глюков (мощные переносные радиостанции пользовать в машине без наружной антенны и т.д....) Никто из нас не знает какие условия для глюка создал MGPS и почему этот глюк потом не исчезает, зачем это пытаться понять, когда можно просто привязать ключ заново. Это как перезагрузка... 

Изменено пользователем kigors
344
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@kigors, Полностью согласен!

Но глюк именно проявился когда три дня шли дожди при плюсовой температуре и я был один в машине (т.е. ключ тоже один).

Это что-то реально недоделали с проводкой!

Как и дверь багажника мне с завода пришла криво установленная (разные зазоры по всему периметру!). Переделывали по гарантии.

Изменено пользователем Habib
52
Автомобиль: GC 3.0 CRD Overland
VW Passat 2.0TDI 2011
2016 Audi Q7 3.0
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Это что-то реально недоделали с проводкой!

Habib, ничего личного, но вы меня реально улыбаете... У вас как-будто глюканул ключ в первый раз в жизни. Тогда уверяю вас, что глючит не только в дождь, но и при мойке Кархером, и дело совсем не в провОдке. Нам нет смысла искать причину глюка, ибо это может быть когда угодно и из-за чего угодно.

Вы тогда наверняка ещё ключ в машине не закрывали? Если нет, то почитайте тут на всякий случай..., вот когда можно серьёзно озадачиться... По-моему гораздо полезней вывести для себя правила, мол чего избегать на тот случай если глюк произойдёт (какие могут быть засады), и что предпринять, если глючит постоянно как написал MGPS. Очень много вариантов уже расписано на других ветках, поэтому уже никто не будет повторять анализ в этой теме, ибо точную причину даже ОД не установит.

Изменено пользователем kigors
292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо!,пока не пробовал по видео,но вот  4-й день со вторым ключом,пока ни разу не пищало.

268
Автомобиль: DJ 2.7 R/T-7 `11 / WK2 CRD `14
Город: ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Коллектив, чего за муть выскочила: "Проведите ТО без ключа"?

 

На ходу. Повисела и при следующем заводе пропала. Ключ-батарейки ок, мутоты сигнализационной нет.

295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Cyxou, у меня такое было когда умелые ручки дилера забыли антенку системы доступа без ключа в багажнике подключить. Но и доступ без ключа у меня не работал. Машину открывал кнопкой с брелока.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
163
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Limited RS
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

бесключевой доступ также активируется "галочкой" в меню. Эт я так. Для справки)

295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Серёжа, не умничай :holiday:    Я написал, что у меня мастеровитые люди антену в багажнике забыли подключить при смене левой боковой панели )))))  :D

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Я сухенького спрашивал, говорит никто не лазил.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 177 гостей (Посмотреть всех)

    • Andreymnk
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.