Перейти к содержанию

А вы знали, что ...


misantrop

Рекомендуемые сообщения

265
Автомобиль: Jeep GС 2014 3.0D
Город: Москва, ЮЗАО, Коньково
Опубликовано
Опубликовано

@OlegLOK

Учитывая что мы с тобой в один Ашан ходим .... :) у меня жена обычно телефон в машине забывает, так что расходится вообще низзя :)

 

 


лёгкой трусцой бегаем между Ашаном, Машином и Женом...

Да-да ... прибежал к машине, тут молния "а барыню то я закрыл?!?!", и бегом обратно ... ;)))))

195
Автомобиль: WK2 3.0 crd Laredo рестайл
Город: город 37 невест
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Пока Вы ходите по торговым рядам и на машину звоните, мы, между прочим, за своим здоровьем следим и лёгкой трусцой бегаем между Ашаном, Машином и Женом...
Где то писал, что лучший тренажёр, по моему, УАЗ и лучше выпуска до 2000 г. :up:

А для проверки постановки на охрану-сигналка, которая приятным женским голосом сообщает: "Режим охраны включён" :P   

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

по последним агентурным данным наш друг Константин может рог включить :-)))

Не надо Алексей его включать, нехорошо это.

Жара наступила, у многих окна открыты... европейцы правы, если каждый по приезду особенно ночью, ( вчера кстати я домой приехал в в час ночи - на коньках катались всей семьей ) будет дудеть.... как то плоховато это... некультурно  :blink:

Сегодня же утром в 5-50 мимо джипа проехал трактор - поливалка, видимо без глушителя, и он заорал.... я вертикально взлетел с кровати и видимо вместе со мной еще треть жителей дома  :lol2:  просто ( неценз. ) какой то  :lol2:

Изменено пользователем Евгений
81
Автомобиль: grand cherokee
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

Рог, это штатная сигналка?

Она хорошо гудит. Я собаку по привычке оставляю в машине, а она если не спит, то ходит там везде и сигналка срабатывает, типа "хто тут?".

Зато далеко слышно.

334
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Все пишут про "хлопушки", салют, поливалки без глушителя, одного не пойму, каким образом срабатывает сигнализация БЕЗ датчикпа удара. Сколько не тыркал, сколько не пиннал авто, не хотит оно голос подавать.

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@abp86, взорвите чЁнить рядом...

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Все пишут про "хлопушки", салют, поливалки без глушителя, одного не пойму, каким образом срабатывает сигнализация БЕЗ датчикпа удара. Сколько не тыркал, сколько не пиннал авто, не хотит оно голос подавать.

Это подтвержденный факт, я еще пару раз наблюдал, что если рядом с джипом ( впритирку ) проезжает какая либо дробосралка, именно без глушителя, сигнализация срабатывает.

Самопроизвольных срабатываний не наблюдал.

Машина стоит под окном так, что всё на виду.

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Машина стоит под окном так, что всё на виду.

%D0%B3%D0%B8%D1%84%D0%BA%D0%B8-%D1%8F-%D

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@MGPS,

:) именно так :)

334
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

@abp86, взорвите чЁнить рядом...

Ну от взрыва авто съежится от страха, :) и тут датчик объема сработает, это не тот случай.

344
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

В менюхе есть функция включающая мигание габаритов при постановке на охрану. Вместе с ней и рог включается. Т.е. машинка бикает при постановке и снятии с охраны. Я как-то раз включал, а потом выключил это. Раздражать стало....

760
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

@Habib, Функция есть, а вот РОГ не включается даже если включил функция в меню :)

Тоже пробовали много раз :)

33
Автомобиль: JEEP WK2 3.6
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Рог срабатывает только в одном случае-если забыть в машине брелок и перед закрытием двери и её захлапыванием закрыть центральный замок. Тогда после закрытия двери машина открывает замки и три или два раза гудит, напоминая о том что она открыта и ключи внутри

Изменено пользователем faceless
344
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

 

 


перед закрытием двери и её захлапыванием закрыть центральный замок

Это как??? :blink:

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кнопку закрытие дверей с внутренний стороны двери нажать.

344
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

А кнопка на ручке двери снаружи зачем?

33
Автомобиль: JEEP WK2 3.6
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Почему не получается перевести коробку в нейтраль маленькой кнопкой? Все делаю по инструкции. Переключаю в нейтраль, жму ручкой маленькую кнопку. Лампочка загорается красным постоянно. Включаю заднюю, жду 5 сек с отпущенной педалью тормоза. Попробую перевести в режим P чтобы заглушить, а она сначала в R а потом опять в N. И пишет что высокая скорость для переключения передач. Ну никак на P не перескочит

344
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Я вот тоже прочитал внимательно и НИЧЕГО не увидел про то, что потом надо двигатель выключать!

 

Каким образом ты с выключенным двиглом собираешься буксироваться с заблокированным рулем? :blink:

(стр. 217-218)

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Какие то Вы вопросы не отсего всё задаёте, на подъёмнике сколько у Вас заведённая висеть будет? Про кнопку, не всегда корректно срабатывает. А может и в обще из строя выйти. И это часть примеров.

Изменено пользователем MGPS
344
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Может в таком случае имеет смысл почитать сервисный мануал, а не для пользователей автО? Возможно там что-то про это есть...

Что-то я не замечал проблем с нейтралью и подъемником у ОД...

Изменено пользователем Habib
33
Автомобиль: JEEP WK2 3.6
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

 

 


не увидел про то, что потом надо двигатель выключать!

а смысл тогда от этой кнопки? если нейтраль на заведенной машине можно включить просто селектором.

 

мне нужно при настройке схода развала включить нейтраль.

да и при качении руль даже без гидроусилителя крутится вполне себе легко.

 

 

 


Про кнопку, не всегда корректно срабатывает. А может и в обще из строя выйти. И это часть примеров.
вот это заметил, а то что она сломаться может очень странно... я думал это стандартная функция и ломаться не должна....
760
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Двигатель всегда можно заглушить в любом режиме...

Нажми и задержи кнопку на несколько секунд (2-3) и двигатель выключится...

760
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@ALLIGATOR,

Задержи кнопку... Ругается, но через несколько секунд все таки глохнет... Попробуй и сам убедишся...

Я попробовал и когда машина двигалась (тогда был на неутралка)  - тоже двигатель остановился...

 

If the shift lever/gear selector is not in PARK, the

ENGINE START/STOP button must be held for two
seconds or three short pushes in a row with the vehicle
speed above 5 mph (8 km/h) before the engine will
shut off. The ignition switch position will remain in
the ACC position until the shift lever/gear selector is
in PARK and the button is pushed twice to the OFF
position. If the shift lever/gear selector is not in PARK
and the ENGINE START/STOP button is pushed
once, the Driver Information Display (DID) will display
a “Vehicle Not In Park” message and the engine
will remain running. Never leave a vehicle out of the
PARK position, or it could roll.
Изменено пользователем slowtraveler
Опубликовано

Задержи кнопку... Ругается, но через несколько секунд все таки глохнет...

 

Чуть не минуту держал :)

760
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

@ALLIGATOR, ...Можеть быть глушится только когда машина двигается.... Завтра если не забуду - попробую и на стоячая машина..

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня тоже некатит никак.

760
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Так, проверил - на место действительно не глушиться двигатель...

Но там есть другая фишка - если раздатка на N, то уже не имеет значение в какое положение коробка передач...

 

Если правильно запомнил (лень проверять в инструкции) процедура для буксировки на QuadraDriveII была следующая - коробка - N, переключаеш раздатка на N.

Проверяеш переключение - втыкаеш  D, и проверяеш, что машина не едет. Переводиш на P, и глушиш. Для безопасности надо нажать стояночный тормоз, посколько уже машина не заблокируется 'Паркингом' - коробка отключена от раздатки... И конечно перед буксировки - отключить тормоз, но только если убежден, что машина не скатиться сама куда-то...

275
Автомобиль: Grand Cherokee Trailhawk WK2
3.6 (2018)
Город: Ivanovo
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не хочу народ вновь заставлять бегать к машине, но вдогонку к страстям по пятой двери и ее закрытию:

После 5-6 часов стояния с открытым багажником пятая дверь отказалась закрываться. Жму на кнопку - жалкий писк. Попробовал завести движок и закрыть из салона – на табло надпись типа "Дверь временно не работает. Закройте вручную».

Когда закрыл вручную – все вернулось в нормальный режим. Это у меня уже второй раз – после длительной стоянки с открытым багажником – только руками.

Похоже ситуация штатная, т.к. даже есть соответствующая надпись на дисплее.

 

https://www.youtube.com/watch?v=bjv9swnbLWA

Изменено пользователем Desert Fox
1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Desert Fox, На джипе не было еще, но на Вольво если тронешься с открытым багажником, закрытие после этого только руками. 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 152 гостя (Посмотреть всех)

    • AlexandrNSK
    • alex sh
    • Cheroke
    • leksrus1
  • Бортжурналы


    1. Клиенты сервиса TRS Motors приезжают к нам со всех уголков страны. Совсем недавно к нам поступил Jeep Grand Cherokee Trailhawk 2018 года с двигателем 3.6, который был доставлен прямиком из Республики Коми. Пробег автомобиля составлял всего 62 000 километров, однако его техническое состояние было далеко от идеального. Несмотря на сравнительно небольшой возраст и пробег, состояние машины свидетельствовало о крайне тяжёлых условиях эксплуатации и, вероятно, недостаточном внимании к своевременному и качественному обслуживанию. Владелец обратился с просьбой провести полный комплекс работ по приведению автомобиля в порядок, и специалисты нашего сервиса приступили к детальной диагностике. Этот случай наглядно показывает, что для внедорожников Jeep, особенно в версии Trailhawk, предназначенных для серьёзных задач, регулярное и квалифицированное обслуживание критически важно, независимо от того, где эксплуатируется автомобиль – в большом городе или в суровых условиях севера.

      Первичный осмотр и срочные вмешательства

      Диагностика в TRS Motors сразу выявила целый ряд проблем, требовавших немедленного решения. Первой и самой очевидной неисправностью оказались задние пневмобаллоны подвески, которые не выдержали нагрузок, связанных, по словам владельца, с перевозкой тяжёлого прицепа. Их замена была проведена в первую очередь. Далее мы полностью обновили все технические жидкости, поскольку их состояние и сроки службы давно вышли за допустимые пределы – масло в двигателе было чёрным, а фильтры оказались неоригинальными и низкокачественными. Приводная система издавала посторонние шумы, гремят ролики, а гидравлические опоры двигателя и трансмиссии потеряли герметичность. Задняя опора коробки передач была полностью разрушена и буквально лежала на траверсе, не выполняя своей функции. Также было принято решение обновить программное обеспечение электронных систем автомобиля для обеспечения их корректной работы.

      Глубокая диагностика двигателя: критический износ распредвалов

      Наиболее серьёзные проблемы ожидали нас при вскрытии клапанных крышек двигателя Pentastar 3.6. Внутри была обнаружена классическая картина для данного мотора: правый впускной распределительный вал был изношен критически, его кулачки и рабочая поверхность были «съедены» в мясо, левый впускной вал только начинал показывать признаки аналогичного износа. Такая неисправность ведёт к потере мощности, повышенному расходу масла, ошибкам в работе системы изменения фаз газораспределения и, в конечном итоге, к полному отказу двигателя. Для устранения проблемы были заказаны новые распределительные валы, а также комплект роликов, гидрокомпенсаторов и все необходимые уплотнения. Некоторые детали, особенно распредвалы, находятся в дефиците, и их поиск занял определённое время. В ходе работ мы также устранили все обнаруженные протечки масла и ошибки, связанные с датчиками системы управления двигателем.

      Важность своевременного обслуживания внедорожников

      История этого Jeep Grand Cherokee является поучительной для любого владельца автомобиля, подвергающегося высоким нагрузкам. Даже относительно новый внедорожник с небольшим пробегом может потребовать капитального ремонта, если его эксплуатация и обслуживание велись неправильно. Регулярная замена высококачественных технических жидкостей и фильтров, внимательное отношение к состоянию подвески и силового агрегата – это не просто рекомендации, а необходимость, которая экономит значительные средства в будущем. В TRS Motors мы регулярно сталкиваемся с подобными случаями и готовы помочь автовладельцам с любыми, даже самыми сложными проблемами. Наши специалисты обладают глубокой экспертизой в обслуживании и ремонте американских автомобилей, в чём вы можете убедиться, ознакомившись с другими кейсами в нашем блоге, посвящённом Jeep. Мы работаем для клиентов из всех регионов – от Камчатки до Кавказа, обеспечивая профессиональный подход и гарантию на все выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.