Перейти к содержанию

Вопросы по эксплуатации двигателя


Саша

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Куйбышев НСО
Опубликовано
Опубликовано

Где то тут читал,что дымность можно устранить заменой маслосъемных колпачков и промывкой фарсунок. Но он у меня еще и сапунит слегка sad Что делать та?

1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Куйбышев НСО
Опубликовано
Опубликовано

На холодную и на разгонах стрелка за 3 уходит, на холостых при норм темперетуре от тройки на одно деление отпускается. Это нормально?

_______________

Темы соединил...

VVV

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Саша, ЧИТАЙТЕ ВНИМАТЕЛЬНО ПРАВИЛА!!! Тема должна быть максимально ИНФОРМАТИВНОЙ!!!

И не надо плодить темы по одинаковой тематике!!!

angry

1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Куйбышев НСО
Опубликовано
Опубликовано
VVV, "PARDON"
1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Куйбышев НСО
Опубликовано
Опубликовано

Я уже примерно прикунул что нужно: колпачки,кольца,прокладка головки блока,цепь,сальники.

Подскажите, что еще попутно лучше поменять?

Или всетаки попробовать сначало тупо колпачки заменить? wacko

1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Куйбышев НСО
Опубликовано
Опубликовано

Вчерв масло в движке поменял,такоу очучение,что его там лет 10 не меняли. Теперь давление за тройку переваливает.

Кто скажет какая компресия должна быть. Надо померить,что бы делать дальнейшие выводы.

Опубликовано

Компрессия около 9.5-10

менял себе колпачки на ZJ двигло 5.2 был.

дымность ушла.

правда через 50 т.км. откапиталили двжетель (уже не я)...

1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Куйбышев НСО
Опубликовано
Опубликовано
gudman, А сапунил он у тебя нет?
1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Куйбышев НСО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Саша)
на момент смены колпачков немного было!!

У меня тоже немного. Ну а после замены колпачков?

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Ивантеевка
Опубликовано
Опубликовано

От замены колпачков сапунить не перестанет. Повышенное давление в картере появляется при изношенной цилиндро-поршневой группе.

1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Куйбышев НСО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Demon)
От замены колпачков сапунить не перестанет. Повышенное давление в картере появляется при изношенной цилиндро-поршневой группе.

Понятно,значит кап ремонт sad

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Demon)
От замены колпачков сапунить не перестанет. Повышенное давление в картере появляется при изношенной цилиндро-поршневой группе.

Не всегда, при изношенных колпачках газы в картер вдуваются через колпачек выпускного клапана при выпуске. Сперва колпачки менять а потом уж если нужно внутрь лезть. Да еше может просто залегание/закоксовывание колец - от плохого масла...

1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Куйбышев НСО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Саша)
Не всегда, при изношенных колпачках газы в картер вдуваются через колпачек выпускного клапана при выпуске. Сперва колпачки менять а потом уж если нужно внутрь лезть. Да еше может просто залегание/закоксовывание колец - от плохого масла...

Quadra,

Ты меня прямо обнадеживаешь biggrin

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Ивантеевка
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Quadra)
газы в картер вдуваются через колпачек выпускного клапана

Ну да, а поменять колпачки можно через выхлопную трубу при должном умении biggrin

Если уж на то пошло, то в этом случае изношены направляющие клапанов, в этом причина, а колпачки - всего лишь одно из последствий.

1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Куйбышев НСО
Опубликовано
Опубликовано

Измерил компрессию, где-то 11,2 в каждом горшке. gudman, писал,что 9,5-10 нормально, значит все не так уж и плохо book

Еще фарсунки ультрозвуком промыл, они были зсраны в хлам, после промывки дымность уменьшелась процентов на 60. Оказалось,что фарсунки волговские " сименс..."

Так, что первым делом колпачки поменяю, в двигатель пока не полезу.Следовательно вопрос: как поменять колпачки,как отрегулировать клапана, опишите пожалуйста в мельчайших подробностях, т.к никогда раньше не приходилось этого делать ни с одним из моих авто.

1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Куйбышев НСО
Опубликовано
Опубликовано

Ладно, сам как-нибудь поменяю........ book

1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Куйбышев НСО
Опубликовано
Опубликовано

У меня такая ситуация, что у меня нет возможности сначало разобрать, а потом решить что нужно купить и заменить, т.к ближайший магазин, где есть запчасти на гранда, находится в Новосибирске в 300 км от меня sad , поэтому спрашиваю совета спецов : что придется полюбому менять вместе с колпачками, ну или ,что желательно заменить папутно?

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Только прокладку клапанной крышки на твоем движке. Регулировать ничего не надо - там гидрики стоят. А как менять - как на любом другом авто. Выкручиваешь свечу, через дырку biggrin туда впихиваешь кусок толстой альпинисткой веревки (смотри конец снаружи оставь biggrin ) проворачиваешь коленвал дабы веревка прижала тарелки клапанов снизу, акуратно разсухариваешь и меняешь колпачки, обратно все зафигачиваешь, коленвал немного назад, вытаскиваешь веревку и периходишь к следующему цилиндру.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Ltd 4
7 WJ
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

у меня с Бегемотом тоже беда(( масло жрет, бензин жрет просто нереально, дымит страшно.... Заказала новые форсунки, коллектора. По движку полный комплект прокладок, колпачки, кольца, масляный насос, вкладыши коленвала. Недавно делали ремонт финика 35-го. Практика показала, что лучше наверняка заказать вкладыши. При разборе показало износ вкладышей, в заказе не было, в городе тоже. Узнавали в Ебурге у трех официалов, ни у одних в наличие не оказалось. Нашли в том же Ебурге, в очень хорошеньком магазинчике по японским запчастям. Это я все к тому, что если без машины совсем плохо оставаться, лучше предусмотреть сразу и все. Моторы убили разом на 4 машинах, а все из-за кастрола =(((

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Паленый Кастрол, настоящий хорошая весч.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Ltd 4
7 WJ
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

еще какой паленый cry настоящий, хороший только бочковой, и как правило у официалов. Хотя с другой стороны, на 4ой машине (это был Лехус рх350) масло меняли в сервисе, но не у официалов. Кастрол был бочковой.... Так что.... и это только машины которые я знаю, три в моей семье и одна знакомого. В то время говорили, что очень многие приезжали с движками после кастрола((

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Где гарантия что не паленый?

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Ltd 4
7 WJ
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Quadra)
Где гарантия что не паленый?

хз.... sad они ведь как всегда всю ответственность с себя снимают... и обязательно найдут тысячи причин, почему это произошло wacko

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Саша, я в преддверии аналогичных процедур...но судя по расходу масла....колпачки меня не спасут.... sad

А направляющие клапанов как поменять? Это вообще реально...или всю голову менять целиком?

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Направляющие можно поменять. Тут есть конторы которые этим занимаются, и у вас должны быть. Ты сначала колпачки поменяй, потом посмотришь насколько сократится расход масла...

  • 5 недель спустя...
1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Куйбышев НСО
Опубликовано
Опубликовано

Вчера поменял колпачки, Quadra, отдельное спасибо за метод с веревкой,очень удобно! Старые были наглухо убитые surprised .

По дымности пока ничего сказать не могу, т.к морозы сейчас лютые у нас. Просто валит белый пар. По расходу масла отпишусь чуть позже.

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Давай, интересно разницу узнать.

3
Автомобиль: Jeep Liberty 2.8 CRD
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Саша)
.к морозы сейчас лютые у нас. Просто валит белый пар. По расходу масла отпишусь чуть позже.

ну ты загнул..))) да какие морозы то в самаре? biggrinbiggrin

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 158 гостей (Посмотреть всех)

    • Chrysler
    • МаксимЯкут
    • covecs
    • Kavkaz15
    • Карлеоне
    • Mir69
    • tracker99
    • Я Геннадий
    • Tifferet
    • Joss Bomon
    • victor 55
    • Jeepred
    • Роберт1984
  • Бортжурналы


    1. Постоянный клиент приехал в наш автосервис TRS Motors на своём Jeep Grand Cherokee с довольно коварной проблемой, которая напрямую влияла на безопасность автомобиля. Владелец жаловался, что при постановке машины на охрану с помощью брелока сигнализация, казалось бы, срабатывала — раздавался характерный звуковой сигнал, и световые индикаторы мигали. Однако если после этого подойти к задней двери и дёрнуть её ручку, багажник беспрепятственно открывался, что сводило на нет всю функцию охранной системы. Подобная неисправность не просто неудобна, она создаёт реальную угрозу угона или кражи вещей из автомобиля. Представьте ситуацию: вы оставляете машину на парковке у торгового центра, уверенно нажимаете кнопку на брелоке, слышите сигнал и уходите по своим делам, в то время как багажник вашего внедорожника остаётся фактически незапертым. Это классический пример того, как мелкая, на первый взгляд, поломка может привести к серьёзным последствиям, и почему так важно оперативно реагировать на любые сбои в работе электронных систем автомобиля.

      Что выявила первоначальная диагностика системы

      Первым делом наши специалисты приступили к классической поэтапной диагностике, чтобы сузить круг возможных причин. Изначальный список подозреваемых был стандартным для подобных симптомов: неисправный датчик положения (концевик) двери багажника, который не передаёт сигнал о закрытии в блок управления; вышедший из строя моторчик (актуатор) центрального замка в самой задней двери; или же проблемы с электропроводкой, которая на автомобилях с пробегом часто страдает от обрывов или коррозии контактов, особенно в зоне гибкого жгута между кузовом и открывающейся дверью. Мы аккуратно разобрали облицовку задней двери, получив доступ к механизмам. С помощью мультиметра была проведена проверка наличия управляющего напряжения на разъёме моторчика замка. Результат оказался неоднозначным: питание на контакты при команде с брелока или кнопки в салоне поступало исправно, но сам механизм замка оставался неподвижным и не откликался. Это позволило исключить неисправность блока управления и обрывы в основном жгуте проводов, сосредоточив внимание непосредственно на самом актуаторе или механической части замка.

      Особенности конструкции и поиск редкой запчасти

      Самая интересная и сложная часть работы началась, когда стало понятно, что требуется замена самого механизма замка. Оказалось, что на этом конкретном Jeep Grand Cherokee WK2 дорестайлинговой версии установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на комплектациях Laredo и на некоторых версиях Limited, которые не были оснащены системой электроподъёма пятой двери. Это важный нюанс, потому что замки от более поздних рестайлинговых машин или от автомобилей с опцией power liftgate (электропривод подъёма багажника) абсолютно не подходят — у них другая распиновка электрических разъёмов, иная логика работы и принципиально отличный механизм. На большинстве современных замков для надёжного закрытия используется дополнительный электромоторчик «подсоса», который в финальной фазе хода двери плотно притягивает защёлку к ответной части на кузове. В нашем случае механизм был предельно простым, почти как на классических автомобилях прошлой эпохи: дверь нужно было просто захлопнуть с достаточным усилием. Поиск такой специфичной запчасти потребовал времени и знаний о рынке оригинальных и качественных аналогов.

      Процесс замены и итоговые проверки системы

      После того как нужный механизм замка был найден и доставлен в сервис, наши мастера приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла и подключение разъёмов, но и обязательную проверку всей сопутствующей периферии. После монтажа проводится юстировка положения замка и ответной планки на кузове, чтобы обеспечить чёткое и беспрепятственное закрывание без лишних усилий. Далее следует самый важный этап — комплексное тестирование. Мы проверяем корректность работы нового замка от кнопки в салоне, от брелока сигнализации и, конечно, в контексте изначальной жалобы — работу всей охранной системы. Автомобиль ставится на охрану, после чего делается несколько попыток открыть багажник механически. Только убедившись, что теперь при активированной сигнализации замок надёжно блокируется и попытка открытия вызывает срабатывание сирены, работа считается завершённой. Такая многоступенчатая проверка гарантирует, что проблема решена полностью, а не просто устранён один симптом, и клиент может с полной уверенностью в безопасности пользоваться своим внедорожником.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.