Чип-тюнинг Pentastar V6 3.6L

[Dachnik]

Чиповал Вольву хс90 дизель путем перепрошивки. Четыре раза перезаливали прграмму пока мне наконец то понтравилось. В процессе много разговаривали про чиповку и парни сказали, что реально чипуются прошивкой только турбированные движки, с атмосферными это все лохотрон.

[skital]

чипуй не чипуй..а объема ему не хватает..когда ж они 4.7 поставят!?

 

3.6 реально не для гонок, для комфортного передвижения хватает

когда еду один - не хватает мощи

с семьей - за глаза

Изменено 17 сентября, 2011 пользователем skital

[mamAtti]

Я уже говорил и повторюсь.

Тока новый автомат ( от 6 ступеней), с короткими 1ой или 2ой передачами может заставить гранда 3,6 ехать.

 

Чиповкой тут особо ничего не поправишь.

 

Долгий разгон на первой передаче, пока не наберешь 4500об , а это около 80 км/ч - говорить о каком-то моменте и 286 кобылах невозможно ;-(

Их просто нет!

 

На трассе - другое дело.

Но я как и многие россияне езжу в основном по оживленным городам, а не по свободным автострадам

[rexx300]

чипуются прошивкой только турбированные движки, с атмосферными это все лохотрон.

 

Наддувные двигатели действительно получают больший прирост мощности. Там в дополнение ко всему прочему регулируется давление наддува.

 

Но на атмосферниках прирост крутящего момента на низких оборотах (чего мы все и хотим здесь добиться) в процентном соотношении выше чем на турбированных.

Еще не следует забывать, что регулируется также работа коробки. (и правда, ущербной 5-ти, тут уж не попишешь)

 

А лохотрон легко проверяется на динамометрических стендах.

[rexx300]

Чиповал Вольву хс90 дизель путем перепрошивки. Четыре раза перезаливали прграмму пока мне наконец то понтравилось.

Кстати, расскажи плиз подробнее, каков результат? Понятно, стала ехать быстрее, но все же, подробнее о впечатлениях!

 

И что регулировали, настраивали ли коробку? Есть ли результаты дино-тестов?

[rexx300]

Да и вообще, поделитесь ощущениями те, кто чиповал атмосферники, или от знакомых кто-то что-то слышал?

[Dachnik]

Кстати, расскажи плиз подробнее, каков результат? Понятно, стала ехать быстрее, но все же, подробнее о впечатлениях!

 

И что регулировали, настраивали ли коробку? Есть ли результаты дино-тестов?

Задача была убрать провал в тяге на оборотах ниже 1800-2000 об/мин. Выше тяги хватало за глаза. Первый раз "хакеры" скачали заводскую программу и отправили в голандию. Через день буржуи прислали откорректированную и хакеры торжественно ее залили в мое авто. Прием на низах пришел ощутимый, я даже такого не ожидал. Но вместе с приемом пришел и черный выхлоп как из икаруса. На следующий день привезли новую программу, закачали и результат: прием ушел, а выхлоп остался. Третья программа почти убрала выхлоп, прием добавился, но не такой как при первой заливке. Конечно, я немного разозлился и потребовал закачать оригинал и вернуть бабки. Хакеры попросили дать им еще шанс, сказали, что такое впервые, связались с диллером и узнали, что по моему вину есть противодымная прошивка. Я съездил к ОД, сделал прошивку. Хакеры скачали программу и опять отослали. Ездили за мной по городу 2 часа, чтобы убедиться, что черного выхлопа нет. Последняя прошивка пришла через три дня, видимо буржуи долго напрягали мозги. Залили, поездили по городу часок: все ок. Прием есть, выхлопа нет. Расход поднялся на литр. В жаркую погоду, при резком начале движения небольшое темное облачко вылетает. Управление коробкой не трогали. На Вольве стоит 6 ступка айзин, работает очень резво. Оригинал программы управления двигателем у меня на флэшке, на всякий случай. Дино тесты не делал.

Изменено 18 сентября, 2011 пользователем Dachnik

[rexx300]

Конечно, я немного разозлился и потребовал закачать оригинал и вернуть бабки.

А сколько денег?

[Dachnik]

А сколько денег?

40тыс. руб.

[Шлёмович]

А теперь - объективно....) Оно того стоило?

[Dachnik]

А теперь - объективно....) Оно того стоило?

В моем случае не стоило. Вольва и так нормально ехала. К турбо яме привыкаешь быстро. А вот приятель Прадо 150 дизель чипанул обосновано, т.к. до чиповки автомобиль был уж очень тормозной.

[mamAtti]

а не кто не пробовал вот такую хрень?

 

http://jetter-auto.ru/index/page/id/414#models

[rexx300]

а не кто не пробовал вот такую хрень?

 

http://jetter-auto.ru/index/page/id/414#models

 

Мне кажется это мелочь..Если попробуешь - пиши!

[rexx300]

Не раньше декабря прошивка будет. Соплежуи. Сто пудов, что-то тут нечисто.. Нет пока ни одного устройства нормального, способного повысить мощность линейки крайслера 2011г. Что 3.6, что 5.7. Кстати, Veter, ты бы объединил темы с 5.7. Один черт, все одновременно будет и из одних и тех же рук..

[Veter]

все одновременно будет и из одних и тех же рук

вот когда будет, тогда и объединим

[Dzintar]

Всем привет!

 

Что об этом думаете? http://www.thepartsbin.com/catalog/?N=1557+10853+4294962920+11920+4294961248

[bender-rodrigues]

Всем привет!

 

Что об этом думаете? http://www.thepartsbin.com/catalog/?N=1557+10853+4294962920+11920+4294961248

 

 

Могу предположить, что это ссылка на какой то сайт?

 

@rexx300, Друг! Как нароешь что-нибудь живое-сразу отписывай!!! Прочиповать давно хочу,но дёрнувшись по началу,не нашёл абсолютно НИЧЕГО!!! Так что для меня это тоже очень актуально!!!

 

 

Да Сержио! Тогда ты еще не знал о предстоящем фиаско на Джип ФэстЕ! И Чип тынинг думаю сейчас не актуален вообще!

[Dzintar]

Могу предположить, что это ссылка на какой то сайт?

 

 

 

 

Да. Заказал WK2 3.6 с Америки и теперь эта тема тоже интересует, а в нете только это нашел

[nikitich600]

И Чип тынинг думаю сейчас не актуален вообще!

Да,Женёк! Проблему можно решить раз и навсегда...-тупо поменять на SRT...

[Барада]

Проблему можно решить раз и навсегда.

проблему нужно решить!!!

[nikitich600]

Барадуль,а как тебе этот вариант??!! Другая стихия,но тоже манит... Ну и с количеством жеребцов тоже полный порядок!!! http://cars.auto.ru/cars/used/sale/13552561-8a9e11.html

[rexx300]

Всем привет!

 

Что об этом думаете? http://www.thepartsbin.com/catalog/?N=1557+10853+4294962920+11920+4294961248

Спрашивал у пиндосов, они не воодушевлены. Типа нет гибкой настройки, постоянно подключен, перехватывает и преобразовывает сигналы головы, чето какая-то муть. Есть люди, которые говорят держаться подальше от этого, некоторые ставили на предыдущие модели джипов и счастливы. Большинство ждут программеры.

[Dzintar]

Понятно... будем ждать

[Artiom]

Ребята, забудьте вы про чип на атмосферник. Не верьте в сказки и не наступайте на чужие грабли.

Эти темы тысячи раз обсуждались на других форум и всегда ответ один- чип на атмо-двигатель настроенным впуском и выпуском даёт мизерный прирост, который вы даже не заметите. Выхода два- более мощный двигатель или наддув. Относительно простой и относительно не дорогой способ увеличить мощность на V6 это установка компрессора. Можно ещё коробку попробовать перепрошить, некоторым помогает.

А чип на 50 лс. на 3.6? No comments!

[misantrop]

+1 Только турбо может помочь. Но вот вопрос кому доверить установку, а особенно последующую настройку? Я видел пару контор, но им-то главное клиента заманить.

 

А вот с турбиной 3.6 уже не по-детски тянул бы.

[GonzaleS]

Ребята, забудьте вы про чип на атмосферник. Не верьте в сказки и не наступайте на чужие грабли.

Эти темы тысячи раз обсуждались на других форум и всегда ответ один- чип на атмо-двигатель настроенным впуском и выпуском даёт мизерный прирост, который вы даже не заметите. Выхода два- более мощный двигатель или наддув. Относительно простой и относительно не дорогой способ увеличить мощность на V6 это установка компрессора. Можно ещё коробку попробовать перепрошить, некоторым помогает.

А чип на 50 лс. на 3.6? No comments!

 

 

На самом деле зря совсем так)) Заметят. Прирост будет небольшой по сравнению с турбовыми движками, но он будет и будет заметен. Я пока Джип только жду, но по опыту спортейдж и связаных клубов знаю, что с нынешними нормами выбросов движки задавлены, да и программы управления родные зачастую неоптимизированы или даже с ошибками бывают. Везде люди криво работают)

На 2.0 атмосферном двигле спорта люди пищат от восторга при чиповке. Но форуме множество страниц отзывов и я лично на встречах ездил на чиповыных и не чипованых версиях. Причем делал прошивку в России. Паулюс. В ADACT весьма известная личность. А с этого движка снять можно больше.

 

 

Изменится кривая крутящего момента в рабочей зоне. Будет чуть легче подхватывать, чуть луше разгоняться, и чуть меньше жрать при той же манере езды.

Чип - это не заморочный вариант, ибо компрессор ставить не каждый решиться. Хотя многие и чипа бояться, но я не видел ни одного человека, кто бы хотел вернуться на сток)))

 

 

Мне вот более интересно, как дела с чипом дизеля.. Там с турбинкой-то прирост значительно больше должен быть.

Изменено 8 ноября, 2011 пользователем GonzaleS

[Шлёмович]

как дела с чипом дизеля..

Вот с этим-то как раз проблем нет...) Все очень ощутимо и относительно просто....(дизеля от МВ и BMW шьют и очень хорошо)

Изменено 8 ноября, 2011 пользователем Шлёмович

[rexx300]

Мне вот более интересно, как дела с чипом дизеля.. Там с турбинкой-то прирост значительно больше должен быть.

Пока не вскроют новый крайслеровский чип, прошивки не будет ни на один из двигателей. Пиндосы самые маньяки в чиповке американских автомобилей, поэтому, думаю, первыми вскроют там. Но вот дизелей у них пока нет, и будут не скоро. И, соответственно, тратить время на дизель они не станут пока. Ну а когда чип будет взломан, думаю, доступ к нему будет у всех, и европа с дизелем подсуетится. Там действительно, прирост должен быть конкретный.

 

Только вот что-то начинаю я сомневаться что все это произойдет в ближайшее время. По всей видимости крайслер начал борьбу с модификациями своих автомобилей дабы снизить нагрузку на гарантийный фонд. Пиндос один написал письмо директору SRT от лица таких же страждущих, с плачами по поводу невозможности ускорить свое авто. Ведь отсутствие доступа к чипу для настройки делает намного менее эффективными или совсем невозможными и другие модификации, такие как компрессор, турбо, впуски-выпуски, распредвалы и т.д. и т.п. И страдает от этого вся aftermarket-индустрия, от крупных производителей до мелких торговцев и установщиков. И что рано или поздно пострадает сам крайслер, потому как люди, помешанные на тюнинге уже начинают отворачиваться в сторону других брэндов. А их в США (людей) очень и очень много. Понятно, что для крайслера это капля в море но все же..

 

В общем, полные непонятки..

 

Текст письма, если кому интересно.

Изменено 8 ноября, 2011 пользователем rexx300

[Artiom]

На самом деле зря совсем так)) Заметят. Прирост будет небольшой по сравнению с турбовыми движками, но он будет и будет заметен. Я пока Джип только жду, но по опыту спортейдж и связаных клубов знаю, что с нынешними нормами выбросов движки задавлены, да и программы управления родные зачастую неоптимизированы или даже с ошибками бывают. Везде люди криво работают)

На 2.0 атмосферном двигле спорта люди пищат от восторга при чиповке. Но форуме множество страниц отзывов и я лично на встречах ездил на чиповыных и не чипованых версиях. Причем делал прошивку в России. Паулюс. В ADACT весьма известная личность. А с этого движка снять можно больше.

 

 

Изменится кривая крутящего момента в рабочей зоне. Будет чуть легче подхватывать, чуть луше разгоняться, и чуть меньше жрать при той же манере езды.

Чип - это не заморочный вариант, ибо компрессор ставить не каждый решиться. Хотя многие и чипа бояться, но я не видел ни одного человека, кто бы хотел вернуться на сток)))

 

 

Мне вот более интересно, как дела с чипом дизеля.. Там с турбинкой-то прирост значительно больше должен быть.

Хорошо, если так. А есть какие-то не рекламные графики, результаты замеров на диностенде?

 

С чипом на дизель дела обычно всегда обстоят лучше, чем на бензин.

[misantrop]

Давайте лучше на счет турбины заморочаемся... Чипы - полумера...