Перейти к содержанию

Чип-тюнинг Pentastar V6 3.6L


Рекомендуемые сообщения

14
Автомобиль: WK2 3.6 Овер
Город: Москва
Опубликовано

Пришел девайс. Проехал километров 25 по городу на 91 octane tune, на 95м. Порезвее пошла машинка. Но не особо. Основной приход после 3000, разок до 6000 раскрутил, впечатлило. До 3000 чуть отзывчивей педалька. Завтра разъезной день, буду экспериментировать, замеры сделаю.

Изменено пользователем rexx300
Ссылка на комментарий
32
Автомобиль: 2011 WK2 Laredo X 3.6 (продан)
Город: Latvia
Опубликовано

Пришел девайс. Проехал километров 25 по городу на 91 octane tune, на 95м. Порезвее пошла машинка. Но не особо. Основной приход после 3000, разок до 6000 раскрутил, впечатлило. До 3000 чуть отзывчивей педалька. Завтра разъезной день, буду экспериментировать, замеры сделаю.

:good: Как программа залилась, без проблем? Где покупали?

Ссылка на комментарий
498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано

Пришел девайс. Проехал километров 25 по городу на 91 octane tune, на 95м. Порезвее пошла машинка. Но не особо. Основной приход после 3000, разок до 6000 раскрутил, впечатлило. До 3000 чуть отзывчивей педалька. Завтра разъезной день, буду экспериментировать, замеры сделаю.

эххх не успел я. а то бы щас бы как бы уххх. да по кочкам подвеской греметь :crazy:

Ссылка на комментарий
14
Автомобиль: WK2 3.6 Овер
Город: Москва
Опубликовано

Поэкспериментировал. Я слабо чувствовую разницу между прошивками(сток vs 91). Либо я что-то не так делаю (что маловероятно), либо разницы почти нет. А позавчерашние мои впечатления - следствие того, что давно активно не педалировал, а тут нажал, и оно поехало..)) Замеры 0-60 (тупо в пол, мили, 96,56км, на 91 прошивке) показали от 8.19 до 8.44 в шести заездах, 8.34 среднее. Вернулся в сток, два замера дали 8.44 и 8.46. Я поржал и бросил)) Залил опять 91, так и оставил. Через пару сотен верну в сток, еще раз прислушаюсь к ощущениям. Докатаю бак, попробую 93 прошивку на 98м. В общем, шляпа, мне кажется))

Ссылка на комментарий
42
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WK2)
Город: Новый Уренгой
Опубликовано

Поэкспериментировал. Я слабо чувствовую разницу между прошивками(сток vs 91). Либо я что-то не так делаю (что маловероятно), либо разницы почти нет. А позавчерашние мои впечатления - следствие того, что давно активно не педалировал, а тут нажал, и оно поехало..)) Замеры 0-60 (тупо в пол, мили, 96,56км, на 91 прошивке) показали от 8.19 до 8.44 в шести заездах, 8.34 среднее. Вернулся в сток, два замера дали 8.44 и 8.46. Я поржал и бросил)) Залил опять 91, так и оставил. Через пару сотен верну в сток, еще раз прислушаюсь к ощущениям. Докатаю бак, попробую 93 прошивку на 98м. В общем, шляпа, мне кажется))

Чот мне слабо верится, что в стоке едет 8.5 при заявленных 9.1 :)

Ссылка на комментарий
32
Автомобиль: 2011 WK2 Laredo X 3.6 (продан)
Город: Latvia
Опубликовано

Чот мне слабо верится, что в стоке едет 8.5 при заявленных 9.1 :)

9.1 это до 100км/ч

Ссылка на комментарий
42
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WK2)
Город: Новый Уренгой
Опубликовано

9.1 это до 100км/ч

Ну и ?:) замеры то до 100 и делались:)

Ссылка на комментарий
14
Автомобиль: WK2 3.6 Овер
Город: Москва
Опубликовано

Чот мне слабо верится, что в стоке едет 8.5 при заявленных 9.1 :)

Замер был до 96.56 км/ч. Прибор может замерять с погрешностью, о чем и предупреждают в инструкции. Да и не было цели проверять заявленные 9.1, а хотелось сравнить сток vs тюнь в несколько заездов, чтобы минимизировать погрешность.

Ссылка на комментарий
42
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WK2)
Город: Новый Уренгой
Опубликовано

Замер был до 96.56 км/ч. Прибор может замерять с погрешностью, о чем и предупреждают в инструкции. Да и не было цели проверять заявленные 9.1, а хотелось сравнить сток vs тюнь в несколько заездов, чтобы минимизировать погрешность.

А какова погрешность ?:)

Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...
650
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано

Поэкспериментировал. Я слабо чувствовую разницу между прошивками(сток vs 91). Либо я что-то не так делаю (что маловероятно), либо разницы почти нет. А позавчерашние мои впечатления - следствие того, что давно активно не педалировал, а тут нажал, и оно поехало..)) Замеры 0-60 (тупо в пол, мили, 96,56км, на 91 прошивке) показали от 8.19 до 8.44 в шести заездах, 8.34 среднее. Вернулся в сток, два замера дали 8.44 и 8.46. Я поржал и бросил)) Залил опять 91, так и оставил. Через пару сотен верну в сток, еще раз прислушаюсь к ощущениям. Докатаю бак, попробую 93 прошивку на 98м. В общем, шляпа, мне кажется))

на 5/7 тоже невелика разница. Я себе 87 ую ( под 92 ой) поставил и успокоился. Можно правда еще поиграться быстрыми настройками/

Ссылка на комментарий
650
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано

на 5/7 тоже невелика разница. Я себе 87 ую ( под 92 ой) поставил и успокоился. Можно правда еще поиграться быстрыми настройками/

диабло на приборах маржу делают, уверен что они не занимаются серьезно тюнингом под то огромное количество моделей, что поддерживается приборами.

на 5/7, например амеры заливают диаблом кастом прошивки через http://www.hemifevertuning.com/category_s/27.htm, там уже больше удовлетворенности. может и на 6 ку кто то подобный появиться.

Изменено пользователем AlexIV
Ссылка на комментарий
  • 4 месяца спустя...
5
Автомобиль: WK 3.0CRD; WK2 3.6 lim
Город: Москва
Опубликовано

Всех приветствую!!!!

Я так понимаю с нашим мотором никто из спецов заморачиваться не стал. Все катают в стоке???

Ссылка на комментарий
796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано

готовых решений вроде как нет

Ссылка на комментарий
71
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано

Решения есть! Чуть позже займусь! Но это не в плане установки какого-либо блока готового,типа джеттера, а устанавливается хреновина,сливается родная прога и корректируется! Я себе буду выхлоп ставить тюненный и прошивку корректировать!пока некогда

Ссылка на комментарий
650
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано

готовых решений вроде как нет

diablo уже выпустил

Ссылка на комментарий
246
Автомобиль: WK2 3.6 Limited
Город: C-Бор
Опубликовано

А вот такую коробочку кто-либо тестил?

 

http://www.rschip.ru/chiptuning/jeep/grand-cherokee/iv-3.6-v6/

Ссылка на комментарий
88
Автомобиль: WH3.0 GDE + WH5.7 DS + ZH3.2 EC
Город: Moscow
Опубликовано

не большой опус по разного рода коробочкам на атмосферники, это всего лишь обман по датчикам, были такие и на ВК, так вот это работает только первое время, потом машина подстраивается под новые показания и не просто становиться стоком, а едет даже хуже, чем сток.

Изменено пользователем kai1
Ссылка на комментарий
796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано

@AlexIV,

 

А где почитать?

Ссылка на комментарий
650
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано

@AlexIV,

А где почитать?

http://www.diablosport.com/products/intune-dcx.html#content-tabs

 

Ну или просто по адресу диаблоспорт. Две модели программаторов поддерживают, trinity и intune dcx

 

У меня есть такой программатор. Я периодически балуюсь. Он обновлен недавно, в теории в нем предустановлено все что есть у диабло ( все машины моторы, что поддерживает программатор) , но он блокируется под конкретную машину, разблокировка - отвязка тоже возможна, тогда он заливает бэкап и отвязывается.

Ссылка на комментарий
796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано

Ну, 15 лошадок для 3,6 это какаято несерьезная заявка за 500 бачей :(

А он ставится постоянно на машину?

Ссылка на комментарий
650
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано

Ну, 15 лошадок для 3,6 это какаято несерьезная заявка за 500 бачей :(

А он ставится постоянно на машину?

Нет, залил прошивку, отключил от диагностического разъема, положил в карман, надо если - подкоррекировал что то, тот же троттл респонс или топливо в разных диапазонах, логи можно снять, подумать 8-)) вернуть назад штатную, диапазоны переключения можно корректировать, но я не лез, тут уже надо уже понимать, там не совсем понятно. Заводской контроль по крутящему моменту изменяется, вернее кривая его роста меняется, лошадей может явно и не прибавит, но машина резче будет. Коробку он быстрее передергивает. Я по своему сужу, как на 3.6 х.з. У меня ощутимо даже на 87 прошивке.

На атмосферниках ждать чудес не от чего. Это не турба. Чем меньше мотор, тем меньше и прибавка. Другой вопрос, что при других модификациях по железу можно больше сделать, подстроив что-то.

Можно тупо поставить прошивку на 87 американский и не заморачиваться вопросом 95 или 92 лить, зажигание откорректировано будет. Короче кому как.

Изменено пользователем AlexIV
Ссылка на комментарий
796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано

Понятно, звучит устрашающе :)))

Ссылка на комментарий
796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано

А 93 американский это наш 98?

Ссылка на комментарий
650
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано

А 93 американский это наш 98?

Вроде того, там в комплекте идут настройки 87, 91, 93, штатная -эконом,

Грубо говоря, да, по пямяти, 91 ый американского стандарта оч это наш 94 или около того 8-)),

Ссылка на комментарий
796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано

То есть грубо говоря собрался на дальняк, ставишь экономичную прошивку, хочешь погонять - заливаешь агрессивную?

Ссылка на комментарий
650
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано

То есть грубо говоря собрался на дальняк, ставишь экономичную прошивку, хочешь погонять - заливаешь агрессивную?

в принципе да,  если реально на дальняк то можно, процедура не очень быстрая, но и не так чтобы долгая. Минут 10-15,  надо несколько раз погонять зажигание - вклл-выкл, иногда сбоит, тогда приходится заливать заново бэкап в рековери режиме, раза два такое было, говорят америкосы чувствительный процесс к перепаду вольтажа, может еще что то, поэтому переливать я предпочитаю в нормальном месте, на своей стоянке или даче, но не на обочине, ну так чтобы без неожиданностей. 

Изменено пользователем AlexIV
Ссылка на комментарий
796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано

:) понятно

Занятная штука, эх, говорила мне мама, "учи иностранные языки", а я все в тир да на стрельбище...

Ссылка на комментарий
650
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано

а турбинку никто не пробывал прикрутить???

На такой степени сжатия ? Поршня в трубу вылетят. Может цпг компрессор до 0.3 бара и и выдержит. Но не думаю, что это направление кто то будет развивать. Аудитории нет. Хотя у нас есть конторы, прикрутят что угодно и сж снизят, вопрос цены, целесообразности и соответствующего софта, которого нет.

Думаю, что мозги машиы и с ума сойдут, когда увидят положительное давление в коллекторе.

На хеми ставят чего угодно, но это исторический мотор, с чугунным блоком, на него комплекты поршневой под разные степени сжатия есть и так далее., массовость в штатах и так далее. И то только сейчас появились компрессор киты на 5.7, до этого вся подобная индустрия была только под срт моторы или под старые хеми.

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 232 гостя (Посмотреть всех)

    • Лунный пчел
    • Nik09
    • kosha
    • Vortee
    • _Aleks_
    • limon320
    • edouard
    • Александр 45
    • maxon5
    • EF63
    • ДжипЖип
    • AleksME
    • MP99
    • Карлеоне
  • Бортжурналы

    1. ТД

      • 6
        записей
      • 6
        комментариев
      • 11427
        просмотров

      Последние записи

      serf2
      Последняя запись

      Парковочный радар, или парктроник, как его принято называть, плотно вошел в обиход автовладельцев благодаря своей практичности, но что делать если покупаемый автомобиль не оснащен данной системой?  Первый способ  выбрать на рынке  несколько компаний, производящих парктроники и чтобы закрепить элемент ровно, необходимо предварительно на бампере сделать разметку под датчики, тут пригодится молярный скотч. Размещать необходимо так, чтобы основная часть была ровно посередине между датчиками, установленными согласно инструкции. Это способствует их точной работе, отображению картинки на экране, звуковому сигналу.  Прорезать отверстия под сонары, установить сонары и протянуть провода к блоку управления и монитору. Есть комплекты установить  которые можно  без сверления бампера, на рынке представлены модели, которые просто приклеиваются к бамперу. Тут выбор за владельцем авто.  Второй способ узнать есть ли модели авто подобные вашему но с парковочным радаром и если есть то попробовать установить штатный.  В комплектации Jeep Cherokee 2.4 Longitude патронников нет.  Но как оказалось,  черный разъем c питанием и CAN шиной, есть на автомобилях, у которых с завода присутствуют подогревы сидений. Было принято решение попробовать дооснастить штатными парктрониками авто. Было приобретено блок управления

      IMG20241024175026.jpg

       

      Сонары четыре штуки  1ТК84АХRАА  Последние буквы в номере датчика могут отличаться в зависимости от его цвета.

       

       

      160442-1000x1000.jpg

      Сонары приобретал с крепежом

       

      IMG20241024175038.jpg

       

      На обратной стороне бампера есть разметка куда крепить. Но потом решил купить бампер с кронштейнами под сонары. На авито много предложений.  И жгут проводки заднего бампера. Заодно решил  сделать шумку багажника.  Всё собрал и подключил.  Поменял панельку с кнопкой, которую тоже приобрел на просторах интернета. 

       

      IMG20241024155852.jpg

       

      Дальше берем ELM327 и AlfaOBD.

      При пользовании ELM327 очень важный параметр - пинг адаптера и протокол связи. 

      Протоколы — bluetooth или wi-fi, каждый выбирает сам, разницы нет абсолютно никакой  кому что больше нравится.

      Пинг адаптера — это время между отправкой запроса адаптеру и получением ответа от него.

      Как пишет  Stassymba:

      -если пинг адаптера в пределах 5-11мсек — адаптер будет способен как на диагностику, так и на правку конфигурации практически с любого устройства.
      -если пинг адаптера в пределах 11-15мсек — адаптер будет способен на диагностику с любого устройства, правка конфига будет доступна в большинстве случаев. У меня лично один и тот же адаптер (vgate icar pro ble 4.0) с пингом 15мсек с одного телефона правит конфиг, а со второго нет…
      -если пинг адаптера выше 15мсек — всё сугубо индивидуально касательно диагностики, но такие адаптеры практически гарантированно не справятся с изменением конфигурации со стабильным результатом.
      -если пинг адаптера выше 25 мсек — к такому адаптеру с огромной долей вероятности AlfaOBD вообще не подключится даже для чтения ошибок. Обходите такие адаптеры стороной и не надейтесь, что с 3-5-10 попытки чудо всё же случится.

      Вот ссылка, по которой лично я покупал у него адаптер: www.avito.ru/2735100418
      В комментарии к заказу необходимо указать, что адаптер необходим именно для работы с AlfaObd.

       Все действия выполняются на свой риск и страх.

      Перед любым действием надо сделать резервную копию конфигурации.

      Процедура выравнивания PROXI
      Используется для добавления/удаления блоков управления и функциональных блоков из автомобиля.
      Попросту говоря, передача измененной конфигурации на все модули управления автомобиля.

      Для этих целей необходимы:
      Телефон на Android, адаптер Elm327 с Bluetoothсиний переходник (или адаптер Elm327 со встроенной кнопкой переключателя) и AlfaOBD для Android 
      ;
      ЛИБО
      Ноутбук на Windows, адаптер Elm327 с Wi-Fi (или Elm327 на USB), синий переходник (учтите момент, что есть Elm327 USB версии, где не нужны переходники) и AlfaOBD для Windows
      .

      Порядок действий для процедуры PROXI на телефоне:
      1) Перевести машину в режим Run (без заведения двигателя), подключить ELM (без синего переходника);
      2) В настройках телефона в разделе 'Bluetooth' соединиться с ELM;
      3) Открыть программу AlfaOBD, убедиться что подключен ELM. Если нет, то выбрать в самой программе AlfaOBD пиктограмму 'Bluetooth' и указать устройство ELM;
      4) Затем в AlfaOBD — 'Cherokee (KL) MY 2014' — 'Body Computer' — 'Delphi/Marelli' — 'Соединить';
      5) Вкладка (внизу справа) 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Прокси инструменты' — ниже пункт 'Выберите опцию' — 'Резервная копия конфигурации прокси' — 'Старт';

      Screenshot_2024-10-24-19-26-11-71_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.dfdb05a224579de038d30e22b8405de9.jpgScreenshot_2024-10-24-19-26-58-13_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.b4d4755a20c424cad22c18fbcddfd505.jpg

      После того как сделали резервную копию меняем конфигурацию.

      Screenshot_2024-10-24-18-43-39-64_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.3432ef9b36b5fca5a0b027a0feee44f1.jpgScreenshot_2024-10-24-18-45-51-20_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.90c0ba49079dc1d85e7c0b21b66933f7.jpg

      синий переходник

      IMG20241024193514.thumb.jpg.28d44d8969c594f34ba0e55536db2d17.jpg

       

      После этого делаем PROXY alignment.


      6) Вкладка та же 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Процедура настройки PROXI' — 'Старт'.
      В процессе выполнения попросит подключить синий переходник и нажать 'OK';
      7) Дождаться завершения процедуры. Перевести машину с Run в OFF (не заводить), открыть и закрыть дверь, дать "уснуть" машине на 10-15 минут;
      😎 Спустя время завести машину, пробег на приборной панели не должен мигать и не должны быть ошибки Check Engine и т.п. (если их конечно же не было раньше). В случае, если есть ошибки или процедура не прошла успешно, то необходимо повторить выполнение процедуры, но прежде выполнить очистку ошибок по блокам (двигатель, коробка, ABS и т.д.).
      Важно! Для того, что бы удостовериться, что процедура прошла успешно по всем блокам - рекомендуется включить видео-запись экрана и по завершению процедуры пересмотреть видео.

      Если после изменения конфигурации автомобиля, после неоднократных попыток не удается выполнить PROXI, то воспользуйтесь восстановлением PROXI с Backup (резервную копию делали в п.5). Для этого нужно:
      Вкладка 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Прокси инструменты' — ниже 'Выберите опцию' — 'Восстановить прокси из резервной копии' — указать файл backup — 'Старт'.
      Это связано с тем, что при внесений изменений в конфигурацию были заданы те параметры, которые машина попросту не поддерживает, соответственно не может активировать на блоках, по этому с резервной копии необходимо вернуть первоначальные параметры конфигурации.

      IMG20241024155939.thumb.jpg.e2aadd00f7667cec8661dcc5a3a959c6.jpg

       

      Таким же образом была включена камера заднего вида. Сама  камера куплена на OZONe вставлена в плафон подсветки номера. И активирован автозапуск с ключа.

       

      IMG20241024155910.thumb.jpg.1ba116098108680ee9881e4f1f1e2210.jpg

       

      В планах сделать передний парктроник. Всем всего наилучшего.
       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.