Перейти к содержанию

Чип-тюнинг Pentastar V6 3.6L


Рекомендуемые сообщения

32
Автомобиль: 2011 WK2 Laredo X 3.6 (продан)
Город: Latvia
Опубликовано
Опубликовано

@Dzintar, а как вы им логи обратно скидывали?

еще нет

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я откатал Diablo 91 Octane только 10 километров, потом он прислал откорректированный файл и я сразу залил его

думал вы откатали, отправили свою информацию и он на ее основании корректировал...

извините что такой допрос устроил, сами понимаете, мало кто обладает такой ценной информацией кроме вас :)

32
Автомобиль: 2011 WK2 Laredo X 3.6 (продан)
Город: Latvia
Опубликовано
Опубликовано

думал вы откатали, отправили свою информацию и он на ее основании корректировал...

извините что такой допрос устроил, сами понимаете, мало кто обладает такой ценной информацией кроме вас :)

он откорректировал диабловскую , а когда пришлю ему логи тогда он опять сделает корректировку уже своей программы под мою машину... ну как то так. Я бы тоже допрос устроил ... только не у кого  :up:   

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ага, понятно, я думал что когда у него интюн заказываешь на сайте, он уже приходит с его прогой.

32
Автомобиль: 2011 WK2 Laredo X 3.6 (продан)
Город: Latvia
Опубликовано
Опубликовано

ага, понятно, я думал что когда у него интюн заказываешь на сайте, он уже приходит с его прогой.

ну да, вначале устанавливаешь диабловскую и ему отсылаешь, он корректирует  и присылает обратно , устанавливаешь ее и записываешь логи и опять ему отсылаешь и потом он уже присылает окончательную программу.  

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Dzintar, понятно, и не лень ему каждый раз диабловскую корректировать :)

или она привязывается к машине, и поэтому надо каждый раз именно свой файл отправлять ему?

а инструкции по отсылке-пересылке при покупке получаешь или надо както запрашивать?

Изменено пользователем Oleggro
32
Автомобиль: 2011 WK2 Laredo X 3.6 (продан)
Город: Latvia
Опубликовано
Опубликовано

@Oleggro,

 

 да она привязывается к машине

вы будете проинструктированы, не надо запрашивать. все просто. 

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

там у него еще

3.6L V6 Pentastar Ported Throttle Body

Our Price: $299.00

New for the 3.6L V6 Pentastar Engines!

This 80mm ported throttle body will increase HP and better acceleration on your 2011-2014

продается :)

интересно, как сказывается установка...

и требуется ли под нее специальная прошивка...

Обычно топливо немного прибавляется, при всех расширениях впуска, но 80 это фактически размер 5.7. И то, там 90 стоит ставить на строкер, Чуть получше будет, но не факт. Крллега прав, настроят, если что.

32
Автомобиль: 2011 WK2 Laredo X 3.6 (продан)
Город: Latvia
Опубликовано
Опубликовано

он откорректировал диабловскую , а когда пришлю ему логи тогда он опять сделает корректировку уже своей программы под мою машину... ну как то так. Я бы тоже допрос устроил ... только не у кого  :up:   

Отправил ему логи и получил через пару дней ответ, все работает гладко и в норме., так что под мою машину было сразу все сделано, логи нужны были чтобы проверить как работает. 
Проехал с Hemifever 93 Octane прошивкой около 600 км .....доволен, изменений в расходе пока не заметил.
  • 2 недели спустя...
2
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE
Город: НЕФТЕЮГАНСК
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет !  Я когда забирал из салона свой авто, случилась у меня беседа с человеком  он ставил рестайл 3.6 REIS CHIP. Говорит , ставил на предыдущий авто (дорестайл), то очень доволен,порекомендовал мне сразу втыкнуть. Порылся в сети, почитал за эту коробочку. Они заявляют 30% к мощности, и около этого к Нм. 

334
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано
@MIHAIL., привет, начни "курить" эту тему сначала и все здесь найдешь, на все вопросы ответы.
796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет !  Я когда забирал из салона свой авто, случилась у меня беседа с человеком  он ставил рестайл 3.6 REIS CHIP. Говорит , ставил на предыдущий авто (дорестайл), то очень доволен,порекомендовал мне сразу втыкнуть. Порылся в сети, почитал за эту коробочку. Они заявляют 30% к мощности, и около этого к Нм.

 

Спасибо что поделился :)

  • 3 месяца спустя...
15
Автомобиль: Wk2 3
6 лифт подвески
резина 32
5''
Город: msc
Опубликовано
Опубликовано

Обновил диабловскую прогу и перезалился. Поехала резвее, но, мне кажется, она всегда едет резво после заливки, со временем уже не так - может из-за того, что адаптация коробки сбрасывается.. Все субъективно и из личных наблюдений

73
Автомобиль: cherok 2 - 2012г.
Город: мацкве
Опубликовано
Опубликовано

Коробку не жалко?)))

Спасибо что поделился :)

могу отдать за 5 твщ или два бочки имортного пива по 5литра)))
Опубликовано

Обновил диабловскую прогу и перезалился. Поехала резвее, но, мне кажется, она всегда едет резво после заливки, со временем уже не так - может из-за того, что адаптация коробки сбрасывается.. Все субъективно и из личных наблюдений

Так оно и есть. Коробка адаптируется по новому.

  • 5 недель спустя...
652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Самый лучший чип

Обновил диабловскую прогу и перезалился. Поехала резвее, но, мне кажется, она всегда едет резво после заливки, со временем уже не так - может из-за того, что адаптация коробки сбрасывается.. Все субъективно и из личных наблюдений


Похоже, только дело не в коробке, мне кажется. Она худшему бензину обучается. По сигналам датчиков детонации откидывает угол опережения.

post-15351-0-75098500-1431929140_thumb.jpg

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот он реальный суперчип для 3.6. Места настолько достаточно, что аж на штатный фильтр вывели. С интеркулером тоже нет проблем. Не наблюдаю ажитажа 8-))

10
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 2014 Overland 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

30%?! Сразу поверил :)

87
Автомобиль: JGC WK2 3.6 2014 LAREDO
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ранее уже писал: "От ракушки толку мало, по крайней мере для меня, т.к. она реально начинает работать с 4000 об/мин... для стрит-рейсинга может и нормально, а безникам реально не хватает тяги на низах и крутящего момента, вот тут уже может немного усправить ситуацию нагнетатели роторного типа ("kompressor" по мерседесовки, так называемые Roots chargers... Вот (http://www.magnacharger.com/p-126-jeep-wrangler-36l-jk-2012-2014-magnuson-supercharger.aspx) на Wrangler 3.6L уже выпускают, остаётся дождаться для наших (там прошивка мозгов другая) ну и падения курса доллара... и вперед.. тягаться с дизелями ;)

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну не все так просто, времена Карла из известного романа уже не всегда проходят. Хотя классика, кто же спорит,

Но даже турбины работают с меньших оборотов, а уж приводные и тем более. Правда и то, что рутсы дают сразу более массивную подачу воздуха, поэтому в трафике сложнее движение, или сразу с надрывом, или с провалами, потери механические и аэродинамические на порядок выше, не говоря уже о сложностях настройки, ибо рутс, шнековый, заменяет собой впускной коллектор, и без малого, но наддува мотор вообще не работает, а если рано, на хх. давление скидывать, то прокачки воздуха не будет через него, или провалы или вперед. Турбинный в этом смысле ровнее. Шнековый красивее и классичнее, но не на каждый день, имхо.

Оба варианта имеют право на жизнь, но там где эта индустрия развита, не через океан, короче. Или в заводском отточенном исполнении.

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот он реальный суперчип для 3.6. Места настолько достаточно, что аж на штатный фильтр вывели. С интеркулером тоже нет проблем. Не наблюдаю ажитажа 8-))

Посмотрел видео и отзыв,

В данном случае 300 + лс на КОЛЕСАХ, момент больше чем на 5,7 и близко к 6.1 ( срт wk)

Учитывая вес и передаточные числа он летать должен бы.

 

Круто если так. Главное, все свободно стоит. В комплекте форсунки, кулер огромный, мап сенсор, пайпинг, блоу офф клапан и программа с программатором.

Не поменять ли свой 5.7 на 3.6 8-))

Изменено пользователем AlexIV
796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@AlexIV, виноват, о каком видео речь?
652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@AlexIV, виноват, о каком видео речь?

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Limited
Город: 2012
Опубликовано
Опубликовано

Посмотрел видео и отзыв,

В данном случае 300 + лс на КОЛЕСАХ, момент больше чем на 5,7 и близко к 6.1 ( срт wk)

Учитывая вес и передаточные числа он летать должен бы.

 

Круто если так. Главное, все свободно стоит. В комплекте форсунки, кулер огромный, мап сенсор, пайпинг, блоу офф клапан и программа с программатором.

Не поменять ли свой 5.7 на 3.6 8-))

Кто решится заказать и поставить?

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Впечатляет

Если бы еще был у них партнер тут, который взял бы на себя установку и поддержку, да не за дикие деньги...

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Дорого будет здесь. Партнер свои прилепит, плюс доставка, ящик большой. А так тот же дипа рп поставит, ставили они немало, но это долго будет. В силу известных причин.
Я бы, если решившись, решившись в финляндию вез, своим ходом туда и там бы ставил, хватает там мастерских, назад все свое с собой....
Установка не сложная, это же кит. К тому же прошивка готовая, это не просто компрессор ставить какой то с отладкой.

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я бы, если решившись, решившись в финляндию вез

По данным сайта, ближайший дилер в Германии ( рядом с Лейпцигом ) 

GME - German Motors & Engineering GmbH

Döbichauer Str. 5-7
04435 Schkeuditz
Изменено пользователем Евгений
652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, финляндская сторона ближе, но так тож вариант.

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@AlexIV, а прошивка как файл для того же диабла идет?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 187 гостей (Посмотреть всех)

    • pont
    • vrv377
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee 2014 года с дизельным двигателем 3.0 литра. Владелец жаловался на две ключевые неисправности. Во-первых, на приборной панели горела лампа Check Engine, а компьютерная диагностика показывала ошибки сразу по трём свечам накаливания. Это напрямую влияло на запуск двигателя в холодную погоду — он становился затруднённым и нестабильным. Вторая проблема была связана с системой полного привода: периодически возникала ошибка, а в самых неприятных ситуациях автомобиль и вовсе отказывался заводиться. Для клиента, который активно использует автомобиль в условиях бездорожья на своём сельском хозяйстве, такая неопределённость была совершенно неприемлема — поломка вдали от цивилизации могла привести к серьёзным осложнениям. Обе неисправности требовали немедленного и профессионального вмешательства, чтобы вернуть внедорожнику его главные качества — надёжность и проходимость.

      Сложная замена свечей накала на дизельном двигателе

      Замена свечей накала на этом трёхлитровом дизельном двигателе — операция, которая требует от мастеров особой подготовки и аккуратности. Конструкция мотора такова, что для доступа к свечам необходимо демонтировать впускной коллектор. Но главная сложность даже не в этом. Практика показывает, что на данных силовых агрегатах с большой долей вероятности одна или несколько свечей прикипают и обламываются в процессе выкручивания. Риск составляет почти 100%. Именно поэтому мы сразу согласовали с клиентом замену всех шести свечей накала комплектом — это правильный и экономически обоснованный подход. Если свеча обломалась, начинается ювелирная работа по высверливанию остатков из колодца, не повредив при этом резьбу головки блока цилиндров. Эта процедура небыстрая, но наши специалисты имеют успешный опыт её выполнения. После завершения всех работ и сброса ошибок проблема холодного пуска и горящего «Чека» была полностью устранена, а двигатель вновь стал заводиться уверенно в любую погоду. Регулярное обслуживание и своевременная замена таких элементов — залог долгой жизни любого Jeep с дизельным двигателем.

      Диагностика и ремонт блока управления селектором передач

      Вторая проблема с периодическими ошибками полного привода и отказом запуска была связана с электроникой. Углублённая диагностика в TRS Motors выявила причину — плохой контакт в разъёмах блока управления селектором режимов полного привода. Вибрации и эксплуатация в тяжёлых условиях привели к нарушению электрических соединений. Наш диагност выполнил восстановительный ремонт: аккуратно пропаял контакты, обеспечив их надежное соединение, после чего установил блок обратно. Такой ремонт, в отличие от дорогостоящей замены всего узла, решает проблему на многие годы вперёд. После проведения работ все ошибки, связанные с полным приводом, исчезли, а проблема с запуском двигателя, которая была косвенно вызвана сбоями в этом блоке, больше не повторялась. Это яркий пример того, как точная диагностика позволяет избежать лишних затрат и выполнить точечный, эффективный ремонт, особенно важный для сложных электронных систем современных внедорожников.

      Важность профессионального подхода к ремонту внедорожников

      Данный случай с Jeep Grand Cherokee наглядно показывает, почему для ремонта автомобилей такого класса критически важен выбор специализированного сервиса. Работа с дизельным двигателем, особенно с высоким риском облома свечей, требует не только специального инструмента, но и большого опыта. Неправильные действия могут привести к необходимости снятия головки блока цилиндров, что увеличит стоимость ремонта в разы. То же самое касается и электронных систем: без глубокого понимания логики работы полного привода и навыков работы с паяльным оборудованием проблему не решить. Владелец получил полностью исправный автомобиль, готовый к эксплуатации в самых суровых условиях. Своевременное обращение в сервис помогло предотвратить развитие неисправностей, которые в итоге могли оставить машину в поле или лесу. Регулярное техническое обслуживание и оперативное устранение даже мелких неполадок — это инвестиция в безопасность и безотказность вашего Jeep, которая всегда окупается спокойствием на дороге и бездорожье.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.