Перейти к содержанию

Екатеринбург


Михаил

Рекомендуемые сообщения

8
Автомобиль: Cherokee KL
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

@bambus доброго дня ! Полагаю, что смогу помочь ...  

2
Автомобиль: Jeep MK
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо всем, кто откликнулся!!!

Но у меня меняются планы и возможности.

Привет Екатеринбургу!

  • 2 недели спустя...
1
Автомобиль: ГрандЧерокки
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Встречайте! Первый TrackHawk в Екатеринбурге! Скоро ждем на дорогах города)))

IMG_2323.JPG

  • 10 месяцев спустя...
2
Автомобиль: тойота камри
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. Ищу себе WJ может кто продает?

55
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Лоредо
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день подскажите где у нас в Екатеренбурге разумный сервис , нужно поменять рокер на ДВС  Гранд Чероки

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee ZJ 1995 5.2 orvis
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Всем здрасте. Собираюсь взять grand cherokee 1993,подскажите,где в екатеринбурге нормальные мастера работают? Да и диагност хороший? 

  • 3 месяца спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2- 3
6 (2014)
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет! По всей видимости сервис в Екатеринбурге так и не нашелся? 

В поиске хорошего сервсиа где регулярно можно проводить ТО и т.д., либо может не профильный сервис, а есть мастера кто работает сам на себя и имеет прямые руки? 

Изменено пользователем Aslan Avidiyan
16
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD OVER 2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано
16 часов назад, Aslan Avidiyan сказал:

Всем привет! По всей видимости сервис в Екатеринбурге так и не нашелся? 

В поиске хорошего сервсиа где регулярно можно проводить ТО и т.д., либо может не профильный сервис, а есть мастера кто работает сам на себя и имеет прямые руки? 

Есть гранд моторс на походной. А что нужно делать?

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2- 3
6 (2014)
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, Vjeek сказал:

Есть гранд моторс на походной. А что нужно делать?

Туда вот и записался по итогу, но отзывы тоже 50/50... . На данный момент необходима замена свечей , а в будущем что бы знать куда бежать вдруг что случись 

16
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD OVER 2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Aslan Avidiyan сказал:

Туда вот и записался по итогу, но отзывы тоже 50/50... . На данный момент необходима замена свечей , а в будущем что бы знать куда бежать вдруг что случись 

Трактор или зажигалка?

  • 2 недели спустя...
1
Автомобиль: jeep comander 4.7 2006
Город: нижний тагил
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго времени суток. Подскажите где в Екатеринбурге могут качественно изготовить пружины на коммандер.

  • 10 месяцев спустя...
32
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет!
Может кто в Ё-бурге или окрестностях поставить вот такой доводчик https://www.pandora-alarm.ru/catalog/other/moduli_upravleniya_steklopodemnikami/modul_upravleniya_steklopodemnikami_pandora_dwm502.html

на Compass 2-го поколения. Пандора пишет, что подходит на ЛЮБОЙ антомобиль. А установщики и электрики в Тюмени, к которым обращался в ужасе шарахаются, но это понятно, в Тюмени во всех сферах сервис своеобразен. 

Нашел в интернете отчет об установке на почтенного возраста jeep WJ

https://www.drive2.ru/l/456587322792609181/

 

Если кто возьмется, буду счастлив, мой телефон +7 969 800 75 57

Изменено пользователем Gr.Eb-r
16
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD OVER 2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Ты хочешь к штатной сигнализации прикрутить данный модуль, правильно понимаю? Если да то не НИКТО не приколотит. Если поставишь отдельно сигналку Пандора, то с ней любое расширение позволит, штатная нет.

  • 7 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Ноябрьск
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте.  Подскажите пожалуйста,  где в Екатеринбурге найти электрика толкового по Чероки?

  • 1 месяц спустя...
5
Автомобиль: Grand Cherokee wk(wh) 3.0 CRD
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Всех приветствую. Я из Екатеринбурга. Если актуально, пишите в л.с. На форуме бываю редко. 

16
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD OVER 2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Slava96 сказал:

Всех приветствую. Я из Екатеринбурга. Если актуально, пишите в л.с. На форуме бываю редко. 

Электрик просто электрикпроводку глянуть, или электрик (диагност?

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Jeep Liberty MK74 2
4L CVT
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Привет всем! Приобрел себе jeep liberty (он же patriot) и сразу открыл для себя дивный мир марки Jeep. Интересуют все те же вопросы, что и большинство тут - нашел ли кто-то сервис в Екатеринбурге, который бы занимался Jeep, кроме Гранд моторса - там постоянно очередь, к электрику вообще запись на месяц вперед. 

 

Вообще у меня конечно целый ворох проблем естественно, но ничего удивительного, ведь машине 16 лет)

 

Сейчас самая горячая тема - это стуки в моем двигателе, на холодную сильнее, на горячую потише, при ускорениях и при качении когда отпускаешь педаль акселератора.

Далее, вероятно связано с этим - масложор, около 2,5 литров на 5000 км, а так же загорающийся на горячую индикатор давления масла

Далее ошибка двигателя по бедной смеси и просто колоссальный расход - с приходом зимы в смешанном режиме - 17 литров. Надо сказать что у меня удален катализатор, вроде это тоже может как то влиять
Ну и по заветам - клокспринг тоже периодически барахлит, показывает индикацию неработающей подушки безопасности.

Так вот хочется найти надежного толкового мастера.

Есть человек в Альпмоторс на альпинистов, который раньше назывался JPower и вроде как чинил джипы - мужик разбирается в целом, но пока нет к нему полного доверия. По мотору просто сказал - выбросить и поставить новый, капиталить мол будет долго и дорого. Но при этом сам мотор мы не смотрели, даже стуки не слушал, но вероятно и так все понятно с ним.

 

В гранд моторсе был уже не раз, симптомы, кроме стука им называл, но пока до конца проблемы не решены. То есть как будто я задаю не те вопросы, или они не стремятся решить проблемы быстрее. Поэтому пока тоже доверия до конца не выработалось, складывается впечатление, что цель скорее доить денежку помаленьку и стабильно нежели сделать мою машину, хотя если бы они мне ее полностью сделали, было бы больше оснований потом принести денежку им снова.

 

У меня соответственно цель сделать свой авто, чтобы не было головняков в обозримом будующем и я мог ездить и наслаждаться им.

Много текста и как резюме мои вопросы:

1. Есть ли какие то мастера/спецы у кого то по моему авто, кто то кому можно довериться, кто может дать третье мнение и с кем можно было бы сотрудничать в будущем?

2. Может ли кто то поделиться тем, с чего стоит начать при поиске проблем со стуком двигателя, масложором, бедной смесью в двигателе? Интересны мнения и ваш опыт по приведенным выше темам.

 

Ещё проявлю наглость, отмечу тут @Vjeek потому что активен в этой ветке, но мало ли не увидит вопроса. А мнение хотелось бы почитать. Хотел написать в личку, но не смог, потому что ограничения пока по сообщениям на форуме.

16
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD OVER 2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

@Nillsonpreacher приветствую, одноклубник. Мало чем могу подсказать по твоему аппарату (бензин, вариатор), свой опыт тобой отмеченный, нарабатывал шишками, годами. 

16
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD OVER 2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

@Nillsonpreacher , напиши контакты Viber and whats'app как можно связаться, чем смогу помогу 

0
Автомобиль: Jeep Liberty MK74 2
4L CVT
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, Vjeek сказал:

@Nillsonpreacher , напиши контакты Viber and whats'app как можно связаться, чем смогу помогу 

9193918784, вотсап есть на номере

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 228 гостей (Посмотреть всех)

    • GARRI S
    • Fisherman1
    • humpalumpa
    • YUra_N
    • kapitalist
    • Acovant
    • romanov
    • Олег Щербаков
    • up6
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.