Перейти к содержанию

Датчики давления в шинах KJ


viatcheslav

Рекомендуемые сообщения

17
Автомобиль: JGCh CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Я вот такой купил.

dbbbad67b269.jpg

9
Автомобиль: WK2 3
6 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Что касается запаски, то тут есть один момент. Если комп запрограммирован на датчик в запаски, то при отсутствии оного комп даст ошибку, но это не критично...

 

В мануале написано, что датчика в запаске нет и машина просто не будет ее "видеть"

17
Автомобиль: JGCh CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

У моего JGC 2008 есть. Только давление не показывает. Выдает только предупреждение при снижении давления в запаске ниже лимита 1,7атм.

  • 3 недели спустя...
1
Автомобиль: Jeep KJ дизель европеид 07 гв
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

с датчиками осторожнее. я нарвался. в автоклондайке продали датчики скорее всего под американца, а у меня европеец. в общем, не фунциклировали. пришлось чтобы снова не рисковать взять у од :censored:

они оказались меньше чем старые и не прилегают изнутри к диску, зато к компу подцепились.

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Интересно,сколько датчики у официалов стоят? Я пару месяцев назад в Exist датчики Dorman на 433гц купил по 1500руб (№ 974-061 ,как и у Victor),все подцепилось само и продолжает работать.

  • 4 недели спустя...
1
Автомобиль: Jeep KJ дизель европеид 07 гв
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

дороговаты. по 3шке где-то

в автоклондайке брал по 1,8, если не изменяет склероз

0
Автомобиль: Renault
Опубликовано
Опубликовано

Добрый вечер!Такая прблема, автомобиль Jeep Cherokee 2007 г.в, 2,8, отломился вентиль подкачки колеса( Подскажите пожалуйста, где можно найти или заказать такой вентиль. Слышал что есть сменный колесный вентиль, что бы не покупать сам датчик давления воздуха в шинах. Напишите, пожалуйста номер по каталогу и если можно киньте ссылку по его замене на форуме(че то найти не могу через поиск), если у кого была такая проблема. А если нельзя поменять сам вентиль, то какой номер по каталогу у датчика и где лучше заказать!Заранее спасибо!!!

20
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD & Ford Focus 2.0
Город: Королев
Опубликовано
Опубликовано

А вот вопрос. Поменял я этот датчик

Через сколько км он должен законнектится с компом?

проезал километр, от силы два.

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

А вот вопрос. Поменял я этот датчик

Через сколько км он должен законнектится с компом?

проезал километр, от силы два.

У меня первый датчик ожил через 7-8 км (есть подозрение,что активация зависит от центробежной силы/скорости :rolleyes: ), остальные ,с разницей 500-600м, показались на дисплее через 2км.

Позже,после сброса минусовой клеммы, датчики оживали через 0,5-1км.

249
Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано
Опубликовано

Если машина будет двигаться с равномерной скоростью свыше 30 км/ч (примерно), то в течении 20 минут система должна их распознать!

 

Если не распознает, либо теряет сигнал с датчика, то: не исправен приемник (маленькая коробочка в районе каждого колеса) надо к электрику, или в датчике садится/села батарейка. Батарейка (новая!) расчитана примерно на 10 лет эксплуатации, тут либо меняем датчик, либо перепаиваем батарейку.

  • 1 год спустя...
493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано

знатоки, подскажите, плз! бортовой комп не показывает один из датчиков (видимо, тут просто замена, вопросов нет).. вопрос в следующем: при подкачке шин обратил внимание, что показания на компе не изменились..т.е. показания манометра в шиномонтаже и компютера не совпадают.. так вот, калибруются ли датчики каким либо образом? я, конечно, ещё понаблюдаю, но понимание хочется...

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

вопрос в следующем: при подкачке шин обратил внимание, что показания на компе не изменились..т.е. показания манометра в шиномонтаже и компютера не совпадают..

Датчик "подхватывается" после небольшого пробега со скоростью не менее 15км/ч .

У меня показания потолочника довольно точно совпадают с таким манометром .

Когда монитор упорно путал переднее правое колесо с задним - подспускало заднее , а на мониторе падало давление в переднем - устранил это следующими манипуляциями : начиная с правого переднего колеса (далее по часовой) спускал давление до загорания на приборке сигнальной лампочки и вновь накачивал до нормы .

Изменено пользователем tracker99
493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано

спасибо))

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

Датчик "подхватывается" после небольшого пробега со скоростью не менее 15км/ч .

У меня показания потолочника довольно точно совпадают с таким манометром .

Когда монитор упорно путал переднее правое колесо с задним - подспускало заднее , а на мониторе падало давление в переднем - устранил это следующими манипуляциями : начиная с правого переднего колеса (далее по часовой) спускал давление до загорания на приборке сигнальной лампочки и вновь накачивал до нормы .

А у Вас на Кащее потолочный монитор показывает какое из колёс спущено? Я что только не делал, какие только кнопки не нажимал, кроме надписи LOW TYRE PRESSUR ничего не кажет :wacko: .....может я что-то не то делаю? Не те кнопки нажимаю?

Растолкуйте....

493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано

заднее левое.. но он не пишет, что спущено, просто стоят прочерки... и на приборке мигает желтое предупреждение

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

заднее левое.. но он не пишет, что спущено, просто стоят прочерки... и на приборке мигает желтое предупреждение

На приборке понятно, что лампочка загорается....а вот никаких прочерков у меня не показывает....Что делаю не так?

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А у Вас на Кащее потолочный монитор показывает какое из колёс спущено? Я что только не делал, какие только кнопки не нажимал, кроме надписи LOW TYRE PRESSUR ничего не кажет :wacko: .....может я что-то не то делаю? Не те кнопки нажимаю?

Растолкуйте....

У меня (как , видимо , и у Reggaeon22) версия Limited .

Потолочник показывает давление всех четырех колес . Если в запаске давление упадет ниже критического (по-моему 1,7 атм) - оповестит надписью SPARE LOW PRESSURE .

Изменено пользователем tracker99
151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

У меня (как , видимо , и у Reggaeon22) версия Limited .

Потолочник показывает давление всех четырех колес . Если в запаске давление упадет ниже критического (по-моему 1,7 атм) - оповестит надписью SPARE LOW PRESSURE .

Странно, у меня вроде тоже Лимитед, но давление в колёсах не кажет :blink: ....Пичалька :mellow:

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Странно, у меня вроде тоже Лимитед, но давление в колёсах не кажет :blink: ....Пичалька :mellow:

Я сейчас специально на сайте глянул по ВИН свою комплектацию : у меня присутствует Tire Pressure Monitoring Display , а у Вас какая опция ?

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

Ой!...а я не знаю blink.gif ....у меня ВИН 1JBG6E8596W205079

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Странно , пишет No records found corresponding to the VIN provided , но последние восемь знаков на реколл бьются wacko.gif
Вы начало ВИН правильно указали ?
Ага ! Сам нашел - Вы вместо 8 написали B !

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

Да, блин ошибся....Вин со страхового полиса списывал....сейчас в свидетельстве посмотрел....действительно "8"....

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Теперь я все про Вашу машину знаю ! :wizard:

У Вас эта опция звучит как Tire Pressure Monitoring Warning LP .

Исходя из моих познаний в басурманском , получается , что у Вас только предупредительная опция .

Про свой еще невыполненный реколл на задние рычаги в курсе ?

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

Да, в курсе....Андрей, который UP6, подсказал, но пока не парюсь, вроде с рычагами всё в порядке....

 

Кстати, возник такой вопрос....интересно просто, можно ли при помощи сканера у официалов сделать функцию чтоб монитор показывал давление в колёсах?

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

интересно просто, можно ли при помощи сканера у официалов сделать функцию чтоб монитор показывал давление в колёсах?

Если монитор двухстрочный , мой показывает сразу все колеса - два столбика по две строчки , наверное , можно .

Это у Андрея надо спросить .

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

Если монитор двухстрочный , мой показывает сразу все колеса - два столбика по две строчки , наверное , можно .

Это у Андрея надо спросить .

Монитор двухстрочный....во всяком случае расход и прочее пишет в 2 строки....

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Монитор двухстрочный....во всяком случае расход и прочее пишет в 2 строки....

Надо бы разузнать : по какому принципу работает мониторинг давления . Если есть колесные датчики , то система может показывать абсолютное значение давления . Есть системы , которые отслеживают спущенное колесо опираясь на датчики АБС : спущенное колесо делает больше оборотов , нежели накаченное . В этом случае получить параметры давления на мониторе , пусть и двухстрочном - не судьба .

Честно говоря , меня бы вполне устроил и второй вариант : хотелось бы приобрести комплект дисков для зимы , но цена дисков (пускай даже б/у) + приведение в приличный вид + колесные датчики = :crazy:

С другой стороны , постоянный вброс денег на шиномонтаж . :angry: Вот и думаю ...

  • 2 недели спустя...
0
Опубликовано

Доброго времени суток и с наступающим Новым Годом :booze:

Сегодня по пути на работу загорелись прочерки на правом заднем колесе, датчики вроде как стоят все новые, еще 1 есть в запасе (всё ни как в запаску не воткну)

Подозреваю, что дело может оказаться не в датчике, по сему вопрос: "Где стоят считыватели и как к ним добраться?" Может попала вода в разъем, погодка то не айс :blush:

Датчики стоят DORMAN 974-061

С уважением!

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
Подозреваю, что дело может оказаться не в датчике, по сему вопрос: "Где стоят считыватели и как к ним добраться?" Может попала вода в разъем, погодка то не айс

Тоже интересует этот вопрос . Задал его здесь . Аркадий34 , похоже , знает где стоят антенны , но пока молчит. :secret:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 1 083 гостя (Посмотреть всех)

    • TRS Motors
    • igor 050
    • Wally
    • Дмитрий 252
    • tracker99
    • Maxigal
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.