Перейти к содержанию

Фильтр салона (угольный)


Jeweller

Рекомендуемые сообщения

20
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0CRD
Город: Моска, область
Опубликовано
Опубликовано

Не пожалеешь... :up:

Дверь поправил?

5
Автомобиль: WK2 3
0 Lim 2019
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Заменил сегодня салонный фильтр. Приколхозил половину Бошевского угольного от Х5. А то лето уже на носу... Посмотрю как

 

29/04/12 Приколхозил Filtron от Х5.

Цена фильтра 550руб. Делим на 2 получаем по 275руб. Чистый мед :up:

После пуха заменю на 2-ю половинку.

Фильтр влез идеально. Полочка обратно не ставится(выпадает), но она и не нужна.

Изменено пользователем DimonD
2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

Фильтр влез идеально. Полочка обратно не ставится(выпадает), но она и не нужна.

Полочка нужна - там инструкция живет по эксплуатации автомобиля..... :lol2:

73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано

Полочка нужна - там инструкция живет по эксплуатации автомобиля..... :lol2:

 

Точно. А без инструкции машиной пользоваться никак незя, межпрочим :good::lol:

  • 3 недели спустя...
49
Автомобиль: В поиске
Город: Не определён
Опубликовано
Опубликовано

Прикольно как то, вроде чаще складки на оригинале (площадь фильтра больше), немцы скупые не дураки фильтр в 2 раза больше затолкали в Х5 (размер авто намного больше?/скорость потока упала для угля)и вот интересно, чтож фильтрует и как долго ходит половинка в Jeep. Как бы померять 3х400 от немцев = 1х1440 от америки? А на пылесосе Нepa H13 вообще водой советуют промывать до 3-х раз :lol2:

20
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0CRD
Город: Моска, область
Опубликовано
Опубликовано

Ребят,кто поставил угольный фильтр-отпишитесь,кто доволен,а кто нет.У кого изменилась скорость потока воздуха и по причине этого хуже стал работать кондей и фильтрация.У меня все с этим делом отлично.

73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано

У меня ничего не изменилось. Особо вонь от кирогазов он не убирает. Ну да, на душе тока спокойнее, что уголь :flower:

Ну и цена вопроса душу греет :secret:

111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня фильтр замечательно поправилм положение...на много приятней воздух в салоне и пыли на торпеде гааараздо меньше!!! :good: :good: :good:

96
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 3.0 CRD WK2 2012
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

полностью конечно вонючки не фильтрует, но точно меньше стало, даже на примере своей омывайки, запах перестал в салон пропадать.

Да и у штатного фильтра никакой герметичности по краям. А у ополовиненого сторону отреза проклеил уплотнителем оконным и сидит как влитой по месту.

K1265A FILTRON Фильтр салонный угольный

 

Кстати еще взял FA910S JAPANPARTS Фильтр воздушный 177 руб (подходит идеально, на вид выполнен ничем не хуже штатного, который над левой фарой стоит)

20
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0CRD
Город: Моска, область
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Прикольно как то, вроде чаще складки на оригинале (площадь фильтра больше), немцы скупые не дураки фильтр в 2 раза больше затолкали в Х5 (размер авто намного больше?/скорость потока упала для угля)и вот интересно, чтож фильтрует и как долго ходит половинка в Jeep. Как бы померять 3х400 от немцев = 1х1440 от америки? А на пылесосе Нepa H13 вообще водой советуют промывать до 3-х раз :lol2:

А пылесос не ставил в машину? У него КПД лучше.Без обид.Все познается в сравнение.

Изменено пользователем Михаил@
24
Автомобиль: WK2 Overland 3.0 CRD
Q5
Город: МО
Опубликовано
Опубликовано

Ребят,кто поставил угольный фильтр-отпишитесь,кто доволен,а кто нет.У кого изменилась скорость потока воздуха и по причине этого хуже стал работать кондей и фильтрация.У меня все с этим делом отлично.

Штатный фильтр отстой, ни в одной машине так не ощущал запахов выхлопа. Поставил половинку от х5 Febi, все отлично, результат Ок

20
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0CRD
Город: Моска, область
Опубликовано
Опубликовано

полностью конечно вонючки не фильтрует, но точно меньше стало, даже на примере своей омывайки, запах перестал в салон пропадать.

Да и у штатного фильтра никакой герметичности по краям. А у ополовиненого сторону отреза проклеил уплотнителем оконным и сидит как влитой по месту.

K1265A FILTRON Фильтр салонный угольный

 

Кстати еще взял FA910S JAPANPARTS Фильтр воздушный 177 руб (подходит идеально, на вид выполнен ничем не хуже штатного, который над левой фарой стоит)

Фото или ссылку пжл.

20
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0CRD
Город: Моска, область
Опубликовано
Опубликовано

У меня ничего не изменилось. Особо вонь от кирогазов он не убирает. Ну да, на душе тока спокойнее, что уголь :flower:

Ну и цена вопроса душу греет :secret:

ВОнь совсем не убирет даже противогаз.Но дышать лучше.

96
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 3.0 CRD WK2 2012
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Фото или ссылку пжл.

FA910S на сайте exist или autodoc в поиске или прямо в google и там на сайте слева можно нажать на слово картинки.

(кстати оригинал почти в 10 раз дороже 04861688AA)

post-8352-0-61036400-1337872815_thumb.jpg

Изменено пользователем SergeyNS
  • 3 недели спустя...
1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

А пылесос не ставил в машину? У него КПД лучше.Без обид.Все познается в сравнение.

Через 20 000км более частый оригинал на переферии превратился в говно (Пререферия 1/2 столицы из опыта). Уголь не будет сеять запах при скорости потока вдвое выше чем положено(сами в этой теме пишите). Тогда за что +1? Или это из лагерного.

8
Автомобиль: JGC CRD3
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

FA910S на сайте exist или autodoc в поиске или прямо в google и там на сайте слева можно нажать на слово картинки.

(кстати оригинал почти в 10 раз дороже 04861688AA)

 

Это такой салонный фильтр?

96
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 3.0 CRD WK2 2012
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Это такой салонный фильтр?

Это речь уже о воздушном фильтре на двигатель. (стоит над левой фарой)

 

FA910S на сайте exist или autodoc в поиске или прямо в google и там на сайте слева можно нажать на слово картинки.

(кстати оригинал почти в 10 раз дороже 04861688AA)

8
Автомобиль: JGC CRD3
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо. Воспользуюсь знаниями. (Скоро на ТО)

8
Автомобиль: JGC CRD3
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кстати, а кто-нибудь уже пробовал ставить фильтры нулевого сопротивления K&N для Джипа?

20
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0CRD
Город: Моска, область
Опубликовано
Опубликовано

Через 20 000км более частый оригинал на переферии превратился в говно (Пререферия 1/2 столицы из опыта). Уголь не будет сеять запах при скорости потока вдвое выше чем положено(сами в этой теме пишите). Тогда за что +1? Или это из лагерного.

Ничего не понял-переведи.

  • 1 месяц спустя...
73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано

Наконец то FRAM выпустил угольный и со своей фирменной технологией с добавлением соды! ТЫНЦ. Цена смешная.

Через неделю буду в штатах, взял себе такой на пробу

96
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 3.0 CRD WK2 2012
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

не ошибся случайно? http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=CF10363
похоже это для старых Grand Cherokee II (WJ, WG), Grand Cherokee III

73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано

О блин. Спасиб что сказал.
Вот что написано на Amazon :

 

Match to Original~FRESH BREEZE - REQUIRES HOUSING - DEALER INSTALL OPT~OE: 68079487AA
68079487AA - это как раз наш оригинал

 

Ну я ещё проверил на самом амазоне, подходит на чирок 2012
Уж было обрадовался
А щас зашёл на сайт FRAM и размеры там указаны как раз для 2010 года. ТЫНЦ
Написал в Амазон, отменил заказ

43
Автомобиль: Jeep GC WK2 3.6 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ребят,кто поставил угольный фильтр-отпишитесь,кто доволен,а кто нет.У кого изменилась скорость потока воздуха и по причине этого хуже стал работать кондей и фильтрация.У меня все с этим делом отлично.

 

Я поставил Бошевский от Х5. Сразу ощутил полезность...

 

О блин. Спасиб что сказал.

Вот что написано на Amazon : Match to Original~FRESH BREEZE - REQUIRES HOUSING - DEALER INSTALL OPT~OE: 68079487AA

68079487AA - это как раз наш оригинал

Ну я ещё проверил на самом амазоне, подходит на чирок 2012

Уж было обрадовался

А щас зашёл на сайт FRAM и размеры там указаны как раз для 2010 года. ТЫНЦ

Написал в Амазон, отменил заказ

 

Вот блин, а я до конца не дочитал. Полез тоже заказывать...

96
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 3.0 CRD WK2 2012
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

думаю ничем он не лучше других, более дешевых от X5 :-)

Я таким пользуюсь, почитав про испытания разных каким-то журналом. Доволен, лучше штатного.

http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=K1265A

(режем ровно пополам и получаем 2 шт)

 

P.S: кстати вот и номерок угольного фильтра у FRAM CFA10830 - это 2 наших фильтра, линию отреза правда забывают сами нарисовать,

но это расплата за в 10 раз более низкую цену, чем у крайслера :-)

И еще мне почему-то кажется, что не случайное это совпадение, что наш фильтр по миллиметрам в точности совпадает с половинкой

от X5 (E53) или Range Rover III (LM).

Изменено пользователем SergeyNS
3
Автомобиль: WK2 3.0 Over
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Поменял сегодня при 3500 км фильтр салона на угольный febi. Располовинил, "запаролонил", вообщем всё как пишут уважаемые коллеги. Но при увеличении мощности потока появился свист, достаточно сильный. Может что не так вставил? Вроде встал даже лучше родного- плотно так. И да, правильно ли черной "угольной" стороной вверх?

Изменено пользователем fleent
61
Автомобиль: Jeep Gran Cherokee Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Было подобное. Посмотри, нормально ли наклеен новый уплотнитель, и полность ли закрылась крышка. Если все ок, то попробуй поставить фильтр новым уплотнителем в другую сторону (право-лево).
Проверять все это стоит с включенным на полную обдувом - так быстрее станет ясно что к чему.

73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано

Вот блин, а я до конца не дочитал. Полез тоже заказывать...

Я уже заказал. Заказ отменить не успел. Жду вот что в среду доставят. У соседа в NJ как раз такой же чирок, как у меня в Питере. Проверю на нём. Если что, верну обратно в амазон, это бесплатно :rolleyes:

  • 2 недели спустя...
73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Дамс, получил фильтр. Точно не он. Отослал обратно в амазон

Кстати, в России наверное никада так не будет работать онлайн-торговля.

Зашёл в свой аккаунт на амазоне, поставил галочку, что фильтр мне не подошёл. Через день ко мне домой приехал чувак из UPS с оплаченной наклейкой, забрал коробку, наклейл наклейку. И на след. день деньги были обратно на моей кредитке. Сижу пью пиво :alko2:

Изменено пользователем DIKTUZ
124
Автомобиль: 2012 WK2 3.6 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Наконец сегодня тоже поставил угольный фильтр. Купил Filtorn 1265A. Понравилось, что у него язычки для вытаскивания есть на всех 4 углах, т.е. обе половинки получаются с язычками.

 

Не сразу понял, как крышку отсека фильтра открыть :) Это что, модификация 2012 года, что у крышки по центру сверху еще одна защелка есть? Так сразу и не поймешь. Смотрел у американцев - про эту защелку ни слова нет.

 

Тут кто-то писал, что полочка потом обратно не встает, вываливается. Тоже сначала не вставала, а потом понял. Все просто - если полочка не встает, значит вы просто не попали задними клипсами полочки в отверстия на стенке. После попадания и защелкивания этих клипс полочка встает как влитая.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 62 гостя (Посмотреть всех)

    • ~DM~
    • Дёма0903
    • вадим 912
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...