Перейти к содержанию
  • Зарегистририруйтесь или авторизуйтесь

    Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь на сайте, чтобы иметь возможность:

    - отправлять сообщения на форуме

    - создавать новые темы

    - благодарить одноклубников лайками за публикации и получать благодарности

    - голосовать в опросах

    - отправлять и получать личные сообщения

    - подавать заявку на участие в клубных выездах 

    - скачивать файлы, мануалы

    - загружать файлы и фотографии

    - создавать блоги 

    ... и многое другое. 

Рекомендуемые сообщения

Коллеги, я извиняюсь, шо встреваю, теоретик я, командира еще не купил (хотя все к тому идет). Но поскольку жыпь без лифта - деньги на ветер, покуриваю тему потихоньку.

 

Хотел спросить - почему никто в теме не сказал про простой и изящный метод лечения пружинной подвески с помощью пневмобаллонов Air-Lift? Переднюю конечно не поправишь, там аммортизатор внутри. Но на заднюю есть комплект, весь ебей ими завален, вот такой:

https://www.airliftcompany.com/shop/60811/

 

Цена вопроса 150$, поставить можно самому в гараже. Я весной такие баллоны поставил на Монтеро спорта, вот аччет, там же наблюдения за результатом. Задняя подвеска на монтерике примерно такая же.

 

Кит сделан под стоковую машину. Но имеет определенный запас на подъем. Плюс можно сделать проставку внутрь пружины, если пружина под лифт, длиннее. Надувается обычным шинным компрессором, держит давление как колесо (т.е. почти вечно). Избавляет от пробоев вниз и проседаний при старте и загрузке. При этом частично разгружает пружину, что приводит к естественному лифту в 1-2". Высота подъема зависит от давления в баллоне - сколько задули, настолько и подрос. Перекачивать конечно не стоит, начнет козлить. Но при 1.5-2атм. дает что надо.

 

Я про это вспомнил, поскольку чуть не половина всех отлифтовавших командира 2" лифтом ОМЕ жаловались, что получили дифферент на корму. Если туда баллоны поставить, они как раз и добавят немного сзади. Заодно приплюсуется и остальная польза от них.

Изменено пользователем Mmnt

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Mmnt,

посоветую спросить вот здесь: http://jeep4x4club.ru/forums/topic/7731-lift-2-wk/page-93

Там тема более живая и собеседников в разы больше. 


Бортовой журнал

http://www.drive2.ru/r/jeep/733568/

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Здравствуйте Джиповоды!

 Купил Commandera 4,7. Первые впечатления положительные.  

До этого катал много аппаратов, от 9 лады и до финика QХ56, рейнджа спорт дизель. Нос маркой jeep практически не знаком. Ездил раз 10 на вранглере- но это другая тема.

Машину планирую использовать по подмосковью, селу, но без особых грязеприключений надеюсь. Хотя дом находится за городом и до него метров 300 бездорожья.

Пролистал тему про лифт и естественно возникло желание приподнять "крокодильчика" над землей. Померил расстояние от центра колес до арки и вот такие циферки:

пл - 45 см. пп - 44 см

зл - 50 см. зп - 50 см

 

На диагностике определили почти кончину передних аммортов. Задние, говорят, еще походят.

 

Мне очень нравится американская валкость на Командере! Хотя может валкость-то из-за плохих аммортизаторов?

Возможно ли поднять авто без сильного ужестчения подвески? И что для этого нужно? Может посоветуете комплект лифта, но что бы без ущерба для всех узлов?

Колеса 245\65\17 гудьер вранглер. 

Спасибо!

post-35372-0-26556600-1460530362_thumb.jpg

Изменено пользователем Nordicus
п.2.1 Правил

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Самый оптимальный вариант - проставки металлические - до 2" подьем,все остается свое,после установки только на  развал- схождение сьездить.


2444HT7.png +375293180299   +79621999815

Приятно,когда рядом такие люди,которым не важно,кто ты,а важно,что ты есть.

Мы часто не ценим тех,кто с нами рядом,пока их не потеряем.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
@luckipro,советую плставить комплект пружин +2" от владспрингс и аморты кони!

БЕРЕГИТЕ ВСЕХ ЗВЕРЕЙ ВНУТРИ ПРИРОДЫ, УБИВАЙТЕ ЛИШЬ ЗВЕРЕЙ ВНУТРИ СЕБЯ.

Cherokee XJ Lim 4L NV242,Ci-Bi MJ-850+MFJ-1966,BFG КM1 33",Lift 4",Snorkel,ElWi-12Lb. В процессе реинкарнации
ab206206.gif

 

De%EEnis.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я думаю нормально будет на зад 19-12-1012 , плюс еще есть подкладка под пружину, и вперед 19-12-2292   но может быть  придется сзади надставить еще сантиметр. У меня стоят оме MD   по кругу и сзади такие проставки, сейчас зад немного выше, в общем как надо. Если бы сейчас ставил MD то я бы пол-витка подрезал бы спереди, а сзади без проставок.

Мой сейчас  конечно прикольно смотрится, но сзади ход подвесок на пределе, хотя терпимо.  Под шпильки я бы не ставил проставку ( у меня стояли когда купил, такие 19-12-3302  , но при полностью вывешенном колесе кулак цепляет за пружину.

Амморты у меня обычные, каяба.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

 


Хотя может валкость-то из-за плохих аммортизаторов?
Поставь газо - гидро от ГАЗели, но мне на ZJ-е непонравилось - слишком жёстко.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я себе поставил комплект OME MD 2", стала морда высоковата по отношению к задней части автомобиля и пришлось из-за этого поставить проставки под пружины 2 см на зад. Результатом полностью доволен. Купил Коммандер с уже убитыми передними амортизаторами, поэтому при езде на нем сами собой всплывали слова из песни - "шаланда полная кифали", после установки ОМЕ автомобиль стал более собранный но не жесткий. Еще подрезали защиту бака, мешала артикуляции задней подвески, теперь на шиномонтаже приходится домкратить под мост иначе домкрата не хватает что бы вывесить заднее колесо. По идее надо еще удлиннить стабилизатор поперечной устойчивости, теперь он ограничивает ход задней подвески.

Изменено пользователем Yuviko

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Еще по поводу жесткости, после Коммандера с ОМЕ, БМВ Х3 жены воспринимается по жесткости как спорт кар, правда по управляемости тоже воспринимается как спорт кар :)


А выглядит с этим лифтом вот так 

после Прадика мой автомобиль

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

 


удлиннить стабилизатор поперечной устойчивости
 
Не совсем стаб. А правильней - стойки стаба.
 
Привет соседям, кстати, из Новокосино)

Бортовой журнал

http://www.drive2.ru/r/jeep/733568/

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Mmnt, обложили по кругу)) 

В выходные побывав на сервисе, спросили фамилию для заказ-наряда - переспросили - Игорь?


Бортовой журнал

http://www.drive2.ru/r/jeep/733568/

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Николай, спасибо что поправил, я имел ввиду стойки стаба конечно. Не подумал что люди могут про сам стаб подумать

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Подскажите, пожалуйста, какой длины брать удлиненные шпильки М12 для установки проставки (http://www.polyurethan.ru/product/prostavka-opory-perednej-stojki-20mm-19-12-3302/) под опоры передней стойки ? Сыромятные подойдут?


 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

К вопросу о лифтах... На шиномонтажке был и от нечего делать заглянул под брюхо Патруля 61 на 33 купере и лифте тачдог. Замерил геометрию в подбрюшье (поперечина раздатки):

У себя тоже замерил (без лифта и на штатной резине), но фотку не покажу :) - меряйте свои пиписьки и удивляйтесь :)

 

post-14961-0-00060300-1478709382_thumb.jpg

post-14961-0-58257200-1478709389_thumb.jpg

post-14961-0-96028700-1478709393_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Друзья мучаюсь с выбором лифта 2 или 3 дюйма. Чтобы не попасть на дальнейшие переделки подвески.проставки не хочу так как все пружины и аморты к весне устанут совсем

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ставь 2 но не HD, а MD! И все будет отлично!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Полный комплект? А то тут читал что на передней md зад hd

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У меня всё MD ,никаких проблем,машинка ровно смотрится валкость пропала управляеться на ура! Стоит оме.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А где покупал? Спасибо за совет

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я брал до кризиса через знакомого сервисмена за 45!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну тогда сейчас раза в два дороже

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Не факт,ведь не обязательно оме есть еще пара фирм с норм качеством!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Может еще посмотреть айрон мен или touch dog

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.


×
×
  • Создать...
Рейтинг@Mail.ru
© Jeep4x4club.ru 2009 Все права защищены.