Перейти к содержимому
Открыть в приложении

Удобный способ просмотра. Узнать больше.

JEEP4X4CLUB

Полноэкранное приложение на главном экране с push-уведомлениями, медалями и многим другим.

Чтобы установить это приложение на iOS и iPadOS
  1. Нажмите иконку «Поделиться» в Safari
  2. Прокрутите меню и нажмите На экран «Домой».
  3. Нажмите Добавить в правом верхнем углу.
Чтобы установить это приложение на Android
  1. Нажмите меню из трёх точек (⋮) в правом верхнем углу браузера.
  2. Нажмите Добавить на главный экран или Установить приложение.
  3. Подтвердите, нажав Установить.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы получить полный доступ к ресурсам.

Благотворительность

  • Основатель Клуба

От Вики aka Жена_мужа поступило предложение помочь детскому дому, кто чем может (вещами).

Как вы к этому относитесь?

Сколько лет Вашему Jeep? 589 пользователей проголосовало

  1. 1. Сколько лет Вашему Jeep?

    • До 2
      17%
      8
    • 2-5
      14%
      7
    • 6-9
      42%
      20
    • 10-15
      10%
      5
    • 15-20
      4%
      2
    • 20-30
      8%
      4
    • больше 30
      2%
      1

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь для голосования в опросе.

Важные ответы

да, народ, давайте поможем, проведем такую акцию. очень многие клубы так делают. и потом, покатушки коттеджы это супер, но иногда мы можем потратить деньги на другое. и потом, наверняка у многих не нужные вещи и обувь от детей есть.там все нужно, плюс еще одна встреча клуба и покатушки. все в одном флаконе))))

я за ,но у меня детских вещей нет , есть для взрослых ненужные,

может деньгой ???

KEO, Деньгами лучше, но надо аккуратнее... ибо обычно они идут не по прямому назначению. к сожалению.

ЗА !!!

Только вопрос конкретной помощи думаю требует более глубокого обсуждения.... ИМХО

У нас тоже нет детских вещей... Но уверен, мы можем помочь не только этим...

smile

SteLs45i, ну ес-но аккуратнее, завтра будут координаты детдома, будем говорить с директором все обсуждать. или на определенную сумму саими что-то закупить. пойду полазаю по форумам кто уже такие акции проводил, опыта почитаю))))

ПАМЯТКА ВОЛОНТЁРА

Если вы готовы стать волонтёром или начать помогать, то самое важное:

1.помнить, что главный принцип любой помощи –НЕ НАВРЕДИ! Дом ребёнка- закрытое учреждение и то что мы работаем там- это добрый жест руководства. Давайте ценить такое доверие, ведь мы так долго этого добивались!

2.Не всегда деньги могут решить проблему! Нам могут помочь ваши идеи, ваши связи. И даже не вкладывая ни копейки в общее дело, вы можете сделать многое!

3. Вы можете помочь руками: чисто физически, например, помочь с ремонтом

4. Если вы психолог (педагог,дефектолог и тп) вы можете провести занятия с малышами, либо тренинги для нас, а также можете нам помочь, публикуя у нас на сайте тематические материалы.

________________________________________

Что всегда пригодится в ДД

Вот примерный список того, что обычно пригождается в Домах ребёнка и Детских домах. Из числа того, что может либо заваляться дома, либо, при желании быть куплено без особого ущерба для семейного бюджета

Техника, т.ч. бытовая б/у (магнитофоны, телевизоры, пылесосы, чайники, плееры, видео-магнитофоны и DVD, обогреватели, телефоны, факсы и т.п.) Важно, чтобы работала. Пусть телевизор будет лучше старенький, но исправный, чем почти новый, но требующий доп. ремонта.

Ковры, покрывала, скатерти, шторы. Тот же принцип. Пусть скатерть будет не новой, но без пятна посередине. В дет. доме все небогато, но очень аккуратно. Но новое лучше.

Посуда и столовые приборы, от кострюлек до вилок.

Предметы интерьера небольшого размера: настольные лампы, вешалки, карнизы, цветочные горшки и пр.

Одежда и обувь. Б/у если бывает востребовано, то, как правило, на детей младшего возраста, от 0 до лет 7-8. Пусть не новое, но в хорошем состоянии и без дыр и пятен. У старших уже свои предпочтения, а, кроме того, большинство из них, хоть и далеко не роскошествуют, но хотят чего-то своего, а не ношеного. Их можно понять. Так что, им лучше покупать. Самое актуальное - теплые зимние вещи и обувь, а также белье-носки, для малышей колготки.

Постельное белье и полотенца Только новые

Швейные машинки Новые или, как минимум, с электроприводом. Старинные ножные машинки не актуальны

Канцтовары и художественные материалы. Карандаши, точилки, ластики, линейки, ручки и пр. мелочи лучше покупать. Стоят они копейки, потребность в них всегда огромная, а привезти две тетрадки – как их делить на 50 детей? Бумага для рисования, краски, фломастеры, цв. бумага подходят в любом количестве т.к. их, как правило, передаем преподавателям, а они уже выдают детям во время занятий..

Спортинвентарь все мастей т.ч. велосипеды, ролики, лыжи, санки, теннисные ракетки и т.п.

Материалы для рукоделия

Садово-огородный инвентарь (есть приусадебное хозяйство)

Предметы санитарии и гигиены (мыло, шампунь, подгузники для малышей, зубные щетки, паста, моющие средства и т.п.);

Книги Такого содержания, которые Вы хотели бы, чтобы читали Ваши дети

Лекарства. Всегда есть нужда в обычных бинтах, зеленке, витаминах, противогриппозных лекарствах и т.п. Пожалуйста, не приносите то, что завалялось в домашней аптечке, следите за сроком годности.

Игры и игрушки развивающие для малышей и дошкольников, настольные игры для детей постарше.

Фотоальбомы и фотоаппараты

________________________________________

Мифы о благотворительности

За долгие годы своего становления и развития благотворительность обросла мифами - своеобразными стереотипами общественного восприятия, сформировавшими повседневное отношение различных слоев и групп общества к благотворительности и благотворителям. В мифах о благотворительности причудливо сплелись страх, вымысел, субъективность и предубеждение.

О государстве:

1. Благотворительности в России нет.

2. Главный благотворитель - государство.

3. Благотворительность - способ ухода от налогов, отмывания денег.

4. Без налоговых льгот благотворительности нет.

О благотворителях-донорах:

1. Благотворительность доступна только богатым.

2. Благотворительность бизнеса - это 100 % пиар, а также замаливание грехов и откуп

3. Иностранные доноры - шпионы.

О получателях помощи:

1. Благотворительность развращает получателей и не решает никаких проблем.

2. Благотворительность нужна только благополучателям.

СМИ и благотворительность:

1. Благотворительность – дело личное, говорить об этом не стоит.

2. Писать о благотворительности не тоже самое, что писать об основном бизнесе, так как это PR.

взято с форума меганов

можно купить сладостей например,

выступить с концертом biggrin

KEO, biggrin программу огласите плиз)))) а так можно массу вариантов пидумать

но самое реальное-скинуться ,договориться с директором ,что-то или купить или просто перечислить

KEO, в принципе да, но как уже писали выше где гарантия что деньги пойдут на то что надо детям не администрации?
Жена_мужа, можно потом проверить

в общем пока обсуждаем и предлагаем идеи, а завтра кгда получу координаты будем более предметно говорить непосредственно с директором.

Я за! up Чем смогу smile

У некоторых клубов есть подшевные... smile Я - ЗА!!!

Тока не деньгами, а реально детям! А деньгами можно им что-нибудь оплатить....Ну типа секции спортивные или лечение в санатории..... или путевки куда-нить..... smile

Quote (Шлёмович)
.Ну типа секции спортивные или лечение в санатории..... или путевки куда-нить.....

Я только за!!!!!!!!!

Quote (Жена_мужа)
в общем пока обсуждаем и предлагаем идеи

в личке написал.

Я за, но вещами помочь не могу - только деньгами.

Я ЗА!!!

Всем доброго времени суток.

В свое время (уже наверное с 2-2.5 года назад) я предложил товарищам из другого автоклуба подобную идею. Идею поддержали. Сейчас мы совершаем выезды ежемесячно. Так что написанное ниже - не просто мысли, а хоть и не большой, но опыт.

1) помощь деньгами отпадает, ибо деньги пойдут не туда, а проверить это почти невозможно (всвязи с высокой вероятностью того, что у администрации есть связи и Вам потом покажут липовые бумажки на оплату чего-то)

2) сладости - это хорошо, но в меру.

3) большинству ДД требуются компьютеры (рабочие) и комплектующие для них, а так же мы делали железные ящики для системных блоков с открытой (не полностью) передней частью. дело в том, что воспитанники большинства ДД любят разбирать компьютеры и продавать. Да, мониторы лучше брать не ЖК, а то их тоже выносят)

4) зомбоящики (они же телевизоры) в большинстве ДД не приветствуются

5) что касается одежды - она действительно везде нужна. то, что не подойдет работники ДД отправляют на распределитель.

6) так же приветствуются вещи для рукоделия (для вышивки, вязания и т.п.), спортивные (санки, ролики, лыжи, скейты, коньки и т.п.).

з.ы. я бы рекомендовал стараться помогать не качеством, а количеством. дорогие вещи чаще всего или быстро ломаются или так же быстро продаются.

молодцы мы ребята! вон сколько откликов и ценных идей! Mrak, прочитала, спасибо огромное!

тока прошу прощения, я во времени потерялась, координаты будут в четверг, у меня вчера просто среда была(((((

  • Автор
  • Основатель Клуба
Quote (SтаS)
1) помощь деньгами отпадает, ибо деньги пойдут не туда, а проверить это почти невозможно (всвязи с высокой вероятностью того, что у администрации есть связи и Вам потом покажут липовые бумажки на оплату чего-то)

Абсолютно согласен.

Если нечего отдать, лучше купить что-нибудь и отдать. prof

Я тоже за smile Только не деньгами, лутьше что нибуть купить...

Кстати, вещи как правило в ДД берут только новые.

2 Zlodei

насчет новых вещей Вы не правы. такое правило есть, но действует оно только там, где реально "зажрались" (прошу прощения).

в 90% дд с огромной радостью принимают все что угодно. основное требование - вещи должны быть целыми, чистыми и поглаженными.

SтаS, Согласен, просто обычно ссылаются на гигиену...

Я думаю что лутьше сразу обговорить этот вопрос с администрацией ДД.

Кстати, у детей всегда огромный интерес к технике, так что готовьтесь к вопросам "скока прет, скока жрет" biggrin

ИМХО - те кто ссылаются на гигиену не достойны внимания. лучше тогда поискать других подопечных...

кстати, по поводу техники)) готовьтесь много катать детишек)) иногда в одну машину набивается аж по 10-12 человек)))))

Я тоже ЗА двумя руками!!!

Поддерживаю! Надо подумать и узнать, какие именно вещи нужны, скинуться и купить!

Детишек надо обязательно покатать! Пусть будут джиперами!

Я только за! Сейчас стали популярны коньки, можно скинуться и приопрести их для детей, они прослужат не один сезон, а с началом зимы приехать и сделать детям какток, если позволяет территория и администрация

я за ребята чем смогу

Дело это хорошее, я ЗА! Думаю спорт инвентарь правильный выбор.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

Сейчас в сети (Полный список)

  • S51
  • DrX-ray
  • Freedom75
  • TRS Motors
  • john dreik
  • ДВА
  • Денис_78

Бортжурналы

  1. TRS Motors

    Блог пользователя TRS Motors в General
    • 274 Записи
    • 27 Комментариев
    • 172280 Просмотров

    Мы сеть клубных автосервисов ТРС Моторс в Москве и Санкт-Петербурге.

    🏅Рейтинг 5 на Яндексе с 2018 по 2026 год, получили награду «Особенно Хорошее место». С 2026 года эту награду вручают организациям, которые 5 раз подряд становились «Хорошим местом».
    🤘Работаем с 2011 года
    🔧У нас есть дилерский сканер и 4 профильных диагноста-электрика. И поэтому мы точно ставим диагноз по Jeep, Dodge, Chrysler, RAM
    🔧Гарантия 1 год на работы и запчасти
    🛢️Используем оригинальное масло Shell и Pennzoil. Каждая бочка с маслом проходит проверку в лаборатории МИЦ ГСМ на оригинальность и соответствие присадкам
    ⚙️Свой склад запчастей из Америки, готовы отремонтировать ваш автомобиль день в день
    🤝Работаем с физическими и юридическими лицами, предоставляем полный комплект закрывающих документов

     

    У нас 2 профильных автосервиса по Jeep: 1 в Москве и 1 в Питере, в общей сумме 13 подъёмников. Специализируемся исключительно на автомобилями концерна FCA: Jeep, Dodge, Chrysler, RAM. Работаем с 2011 года.

    TRS Motors

    Пятно на корпусе фильтра при обычном ТО

    Grand Cherokee (WK2) 2021 года приехал на плановое обслуживание, мотор Pentastar 3.6 ERC. Никаких жалоб владелец не предъявлял, машина ехала ровно.

    Пока меняли воздушный фильтр, увидели в корпусе жёлтый масляный развод. Масло попадает туда единственным путём, по трубке от клапана PCV, и это значит, что клапан начал пропускать во впуск не только газ.

    Почему маслоотделитель перестаёт держать туман

    Клапан PCV стравливает давление из картера: часть газов прорывается из цилиндров вниз, давление растёт, и его отводят обратно во впуск на дожиг. Перед клапаном стоит маслоотделитель, лабиринтный либо мембранный, его задача отсечь масляный туман от газа.

    Со временем мембрана рвётся или теряет плотность прилегания по кромке. После этого масло идёт во впуск вместе с картерными газами по той же трубке, и первым его следом становится развод в корпусе воздушного фильтра. Как выглядит запачканный корпус, показали на видео.

    Дальше масло оседает нагаром на дроссельной заслонке и впускных клапанах, а расход по щупу постепенно растёт. Именно поэтому пятно на фильтре ценно: оно появляется раньше, чем впуск успевает зарасти.

    Клапан меняется в сборе

    Ремонтировать узел бессмысленно, он неразборный, а отдельная замена мембраны в старом корпусе гарантий не даёт. Сняли старый клапан, поставили новый и тем же заходом закончили плановое обслуживание.

    Пятно поймали на ранней стадии, во впуск масла ушло немного, так что чистка тракта не потребовалась. Машину отдали владельцу в тот же визит.

    Загляните в корпус фильтра при каждой замене

    Масляный след на дне или на стенках корпуса воздушного фильтра — единственный ранний признак этой неисправности. Ошибок на приборке нет, посторонних звуков тоже.

    Следующим по времени проявляется нагар на дроссельной заслонке: холостые становятся менее ровными, отклик на газ слегка плывёт.

    Позже подрастает расход масла, и вот тогда чистка впуска обходится дороже самого клапана. Мы у себя в ТРС-Моторс на Pentastar 3.6 смотрим корпус фильтра на каждом ТО, потому что на этих моторах момент общий: с таким же пятном приезжают владельцы Wrangler, Charger и Challenger.

    Контакты

    ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

    Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

    СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    Последние записи

  2. Обзоры и статьи о машинах.

    Блог пользователя AG в General
    • 18 Записей
    • 19 Комментариев
    • 14901 Просмотр

    В этом бортжурнале рассказываем и показываем машины, которые есть/были на нашей стоянке.

    JEEP4X4CLUB MOTORS +7-999-912-87-47

    AG

    Новая мега-платформа STLA One: Глобальная перезагрузка для Jeep и будущее Cherokee

    Привет, JEEP4x4CLUB! Автогигант Stellantis официально подтвердил перенос следующего поколения Jeep Cherokee на абсолютно новую архитектуру STLA One. Концерн экстренно переписывает глобальную стратегию развития под названием FaSTLAne 2030 и вливает дополнительные $800 миллионов в модернизацию завода в Белвидере (Иллинойс, США) для запуска этой «тележки».

    Давайте разберем без маркетинговой шелухи, почему концерн решил объединить все свои наработки в единую архитектуру и что это принесет нам, джиперам.


    Архитектура «Всё в одном»: Зачем менять правила игры?

    Изначальный план Stellantis образца 2021 года предполагал разделение на четыре независимые платформы: Small, Medium, Large и Frame. Однако реальность рынка заставила инженеров пересмотреть подход.

    STLA One — это универсальная суперархитектура, которая разом заменяет пять старых наследуемых платформ групп PSA и FCA. Она создана для автомобилей классов B, C и D, покрывая самый массовый сегмент рынка.

    • Честная мультиэнергетичность: В отличие от старых платформ, где версия с ДВС страдала от тяжелого кузова, а электромобиль — от тесноты, здесь применен принцип per-energy by design. Каждая модификация (бензин, гибрид PHEV или чистый электромобиль) имеет оптимизированную силовую структуру кузова без компромиссов и лишнего веса.

    • Интеграция Cell-to-Body: Тяговая батарея электрифицированных версий больше не висит массивным ящиком под днищем. Она интегрирована непосредственно в силовой каркас пола. Это дает колоссальный прирост жесткости кузова на скручивание и абсолютно плоское защищенное брюхо, что критически важно при переезде препятствий.

    • Дешевые и живучие LFP-батареи: Переход на литий-железо-фосфатную химию аккумуляторов делает производство на 20% эффективнее по затратам. Для нас это означает снижение итоговой стоимости машины, а также высокую стабильность батареи к повреждениям и сильным температурным перепадам.


    Цифровая революция и Steer-by-Wire

    STLA One станет первой платформой концерна, которая полностью перейдет на цифровой стек управления. Архитектура включает облачную операционную систему STLA Brain, объединяющую датчики машины, и салонный комплекс SmartCockpit.

    Но самое спорное нововведение — технология рулевого управления «по проводам» (Steer-by-Wire). Физическая связь между рулем и передней осью отсутствует. Электронные актуаторы позволяют полностью изолировать руль от жестких ударов камней и вибраций колеи на оффроуде, однако клубным мастерам придется привыкать к совершенно новой логике диагностики и калибровки рулевой трапеции.


    Как вам такие новости, джиперы? Готовы ли вы доверить управление колесами на бездорожье электронным проводам Steer-by-Wire, или «честная механика» старой школы для вас незаменима?

    Поделитесь в комментариях: стоит ли делать отдельный разбор электронной архитектуры STLA Brain, или детальнее изучить компоновку независимой подвески под новые электро-моторы?


    Последние записи

  3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

    Блог пользователя Илья_СХ27 в General
    • 52 Записи
    • 105 Комментариев
    • 420554 Просмотра
    Илья_СХ27

    В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

    Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

    Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

    Горе ремонтники.jpg

    Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

    2 Компрессии нет.png

    Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

    3 Открывается один клапаан.png

    Снимем клапанную крышку.

    И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

    4 Остатки рокеров.png

    Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

    5 Снимаем ГБЦ.png

    Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

    6 Биение клапанов.png

    Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

    7 Распредвалы ржавые.png

    Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

    8 Клапана болтаются.png

    Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

    9 Направляющие втулки клапанов.png

    С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

    10 Распредвалы бу.png

    Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

    11 Завели после ремонта.png

    Последние записи

Background Picker

Аккаунт

Навигация

Поиск

Поиск

Настроить push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Нажмите на иконку замка рядом с адресной строкой.
  2. Нажмите Права доступа -> Уведомления.
  3. Измените свои настройки.
Chrome (компьютер)
  1. Нажмите на иконку замка в адресной строке.
  2. Выберите Настройки сайта.
  3. Найдите Уведомления и измените свои настройки.