Перейти к содержанию

Коврики на KJ


Рекомендуемые сообщения

68
Автомобиль: Джип чероки kj3.7 Рестайлинг
Город: Санкт- Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Коврик багажника.

post-38526-0-45695600-1479793663_thumb.jpg

6
Автомобиль: KJ Cherokee limited CRD '07
Опубликовано
Опубликовано

Коврик багажника

Вячеслав, скинете ссылку где заказывали?

68
Автомобиль: Джип чероки kj3.7 Рестайлинг
Город: Санкт- Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Сайт:eva-komfopt.ru

493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Коврик багажника. Прикрепленные изображения

 

я правильно понимаю- это резина (или пластик мягкий)?? не текстиль??

  • 2 недели спустя...
287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

to Viasheslav

вчера получил ковры, спасибо.

Пока не ставил, но думаю - то, что надо в зимний лес

68
Автомобиль: Джип чероки kj3.7 Рестайлинг
Город: Санкт- Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

to Viasheslav

вчера получил ковры, спасибо.

Пока не ставил, но думаю - то, что надо в зимний лес

Ковры нравятся,обувь сухая,вся вода в ячейках-удобные.Единсвенное когда на мойке, нужно держать- улетают(легкие) Изменено пользователем Viasheslav
3
Автомобиль: KJ 2006 3
7л. nv242
АКПП.
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Купил на разборке от тайоты висты за 1000 рублей комплект ворсовых ковриков.Профармом набрызгал, Керхером смыл и в добрый путь.

6
Автомобиль: KJ Cherokee limited CRD '07
Опубликовано
Опубликовано

Тоже заказал из Казани. Багажник заказывать не стал, запросили нелепые 1700. На данный момент у меня там лежит серый карпет из леруа. Нашел фирму торгующую материалом (эвопласт) листами. Возьму несколько листов, они стоят копейки, вырежу себе в багажник, заодно может и по формам ковриков сделаю себе дублеров

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано

Ну и я себе прикупил комплект, правда от другой конторы.

У меня такие..Подтекает водительский через фиксационное отверстие(((

  • 1 месяц спустя...
6
Автомобиль: KJ Cherokee limited CRD '07
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
Возвращаясь к эва-коврикам. Брать я решил без подпятника, ибо выглядел он на мой неискушенный глаз хреново. Использую коврики полтора зимних месяца и вот что имею сказать: эти ковры-говно и для зимней эксплуатации не годятся. Объясняю по пунктам. Материал этот воду, все-таки, сквозь себя пропускает. Особенно там где стоит моя пятка, но и в целом, внутренняя поверхность умеренно влажна всегда. Около кольца вокруг ануса для крючка удержания коврика, вода также скапливается и уходит в дырку как в ванне. Испарения воды под ковриком естественно не происходит, и перед НГ, когда стояла слякоть, в салоне у меня реально несло тухлятиной, пришлось снимать коврик, проветривать и потом ехать на мойку. Грязь и говно скапливаются в сотах-хер вытряхнешь. В порядок его можно привести только мойкой. Я не грязнуля и не колхозник в кирзачах, более того старательно отряхиваю ботинки на плоской подошве перед посадкой в салон, но по роду работы я периодически по несколько раз в день сажусь-выхожу из машины, часто это происходит на стройплощадках, где стерильность весьма условна, но тонн грязи я на своей обуви никогда не таскал. Подпятник-может быть и помог бы, но учитывая, что он садится на 4 сквозных клепки, вода бы пошла сквозь них. Резюмируя-эти коврики собрали в себя недостатки ворсовых (удерживают влагу в себе, просто так не выльешь) и резиновых (если влага попала под коврик, а здесь она попадает всегда, запасайся газетами, одноразовыми пеленками итп) Для лета мож и сойдет. Пока новые и чистые-выглядят неплохо




d123281s-480.jpg



Изменено пользователем easytiger
965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

@easytiger, а я тоже попробовал супруге в Солярис , через месяц выкинул - сыро . Основной плюс , упомянутый в рекламе  - то что задняя часть низа брюк касается коврика , а вода на нем не плещется -> брюки сухие . Но вот такой клёш , который дотянется до воды на коврике , я уже сто лет не видел .  :D

30
Автомобиль: Jeep Libery Sport 2.8 CRD 2005г
Город: Чайковский Пермский край
Опубликовано
Опубликовано

А что за байда такая эвопласт?У меня коврик уже дырявый(резина)ложу под него кусок картона,думал такой заказать,оказывается гуано <_<

  • 2 недели спустя...
110
Автомобиль: Cherokee KJ 2.8 CRD автомат 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Где купить резиновые ковры, мягкие, с бортиками?  :D

Не уж то ни кто не делает? Может подходят от вертолета какого-нить?

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

А что за байда такая эвопласт?У меня коврик уже дырявый(резина)ложу под него кусок картона,думал такой заказать,оказывается гуано <_<

Да эвапласт не бОльшее и не мЕньшее авно,

чем и всё остальное. Просто если  на любом из резиновых

ковров дырка для фиксации, то влага в тоннеле со жгутом

проводки обеспечена. 

Любые ковры, хоть ковши, хоть эво, надо периодически

вытряхивать

11
Автомобиль: Джип чероки 2.8 дизель
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Где купить резиновые ковры, мягкие, с бортиками?  :D

Не уж то ни кто не делает? Может подходят от вертолета какого-нить?

Читайте тему ранее http://kovriki.zip-t...iki-000800.html

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Где купить резиновые ковры, мягкие, с бортиками?
здесь: http://www.ebay.com/itm/Gummifusmatten-fur-Jeep-Liberty-KJ-Steilheck-Gelandewagen-SUV-5-turer-2001-2008-/291505455163?&_trksid=p2056016.m2516.l5255

Ковры отличные! Сам такие пользую.

110
Автомобиль: Cherokee KJ 2.8 CRD автомат 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не ребята. Это все не то.

Коврик должен быть мягкий, резиновый, не пластмассовый как с ебея (такие у меня сзади лежат) и с бортиками обязательно, без всяких дырок под крючок, с высокими бортами

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Так он и не пластмассовый вовсе - мягкая резина, борта примерно 3 см., без "дырок".

Мои фото здесь: http://jeep4x4club.ru/forums/topic/12508-kovriki-na-kj/?p=518319

Изменено пользователем Arny-xxl
949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

И цена в РФ подходящая....

post-3849-0-23496500-1487577587_thumb.png

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

И цена в РФ подходящая....

Андрюха привет,

а варианты с цветом на такие ковры

присутствуют?

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Мне только черные попадались....

110
Автомобиль: Cherokee KJ 2.8 CRD автомат 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Arny-xxl,

Не умею я на ебее покупать. Может у них есть партномер какой или что-то типа него?

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Может у них есть партномер какой или что-то типа него?
Так ведь Андрей номер в пост №79 дал .
110
Автомобиль: Cherokee KJ 2.8 CRD автомат 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@tracker99

Вроде как по этому партномеру (rezaw-plast 203104) бьются полиуретановые ковры. У меня сзади лежат полиуретановая гадость. Резиновые дело другое совсем


Завтра посмотрю не они ли

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


У меня сзади лежат полиуретановая гадость.

У меня и сзади и спереди . Полиуретан , по моему , несколько иной . Впрочем , наплевать - меня этот пластик устраивает .

А про Rezawplast 203104 в пост №24 писали .

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

(rezaw-plast 203104) бьются полиуретановые ковры. 

Были у меня такие, резиновые, мягкие, но бортики ни о чём, доставать начинаешь чтобы вытряхнуть в итоге всё мимо просыпишь или прольешь, подарил товарищу, себе купил http://kovriki.zip-top.ru/jeep/cherokee-2001-2008/avtokovriki-000800.html серые, намного лучше, борта выше, контур точнее, по цвету лучше в интерьер вписались, и под ними теперь сухо, уже второй сезон. Думай сам.

Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

по причине массовости ))) на джипе стоят коврики от Chrysler Intrepid 1997MY. просто две машины в семье,вот и избыток )))...ворс с палец. Ковер как персидский. можно по полгода не мыть. Потом керхером на мойке ..жик жик...и снова как новый.

238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


без "дырок"

+1=нормальные поляцкие ковры - свою цену отрабатывают...

Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

а на Кроссфаер заказывал тут:

http://www.autokovrik.ru/

20 минут терпения и пошили просто офигенный ковер-с красной нитков в цвет машины....так в нем разувались даже в мороз,настолько клевый ковер

110
Автомобиль: Cherokee KJ 2.8 CRD автомат 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

намного лучше,

Они тоже полиуретановые?

Просто полиуретан скрючивается мерзотно со временем, мятые становятся какие-то, дубеют зимой

Мне всегда удавалось купить нормальные ковры для машин. Из последних Ниссан, Хонда, всегда без проблем находил резиновые, тяжелые, толстые, очень мягкие, от этого ложились как влитые, а  полиуретан такое говнище, уж лучше текстильные тогда

Изменено пользователем Томомболо

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 166 гостей (Посмотреть всех)

    • SergiusXP
    • Assa7
    • Schv
    • shatodo
    • Ilya_7
    • margo-carmen
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.