Перейти к содержанию

ОРЕХИ 2


K.O.T.

Рекомендуемые сообщения

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Итак, формируем второй посыл за орешками.

Прошлый ценник был 600 за ведро, Лексей, говорит, цены могут скакнуть в любой момент, 700-800, хз. Так что чем быстрее спохватимся и закажем исчо, тем больше вероятности попасть на ценник прошлого раза.

Доставка обошлась в чуть меньше полутора тысяч (101 кг всего был), ну и видимо, придётся раскошелится на коробки, пади весь запас отняли :lol2:

Шишка тяжелодоставаемая, была по 20 р штука.

Вобсчем, кто всё сгрыз, или захотел погрызть, давайте резче :)

 

!!!ПОСТАРАЮСЬ БЫТЬ НА БЛИЖАЙШЕЙ ЧЕТВЕРГОВОЙ!!! Надеюсь, мой коварный план слинять с работы удастся :hands:

 

З.ы. зубы ноют, но желудок требует исчо :crazy:

 

Домкрат - 2 ведра бабло 1400

Злодей - 1 ведро бабло 700

Макс8110 - 1 ведро бабло 500 р - остаток на мобилу

MidnightCat - 2 ведра бабло 1400

sbasay - 1 ведро бабло 700

 

aleks69 - 2 ведра + 5 шишков бабло 1500

Деонис - полтора ведра + 10 шишек бабло 1250

Стратовариус - 3 ведра бабло 2000

Jonni555 - 1 ведро бабло 700

 

Деньги сдавших переведены по адресу :up:

 

ИТОГО 15шишек, 14.5 вёдер орехов.

Изменено пользователем K.O.T.
  • Ответов 79
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • K.O.T.

    26

  • Domkrat

    6

  • ромус

    4

  • MidnightCat

    3

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

@K.O.T., тебе ник менять надо, а то котов в семействе грызунов ваащето нема ;)

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

мне Адын или ДВА ведро - уточню позже :lol:

Опубликовано (изменено)

хочу ещё одну коробочку + 10 шишек

коробочку подписать, для Deonisа :blush:

Изменено пользователем Deonis
156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

хочу ещё одну коробочку + 10 шишек

коробочку подписать, для Deonisа :blush:

коробка это полтора :)

Опубликовано (изменено)

коробка это полтора

:ok: +10 шишек

Изменено пользователем Deonis
Опубликовано (изменено)

@K.O.T., Мне две коробки, Костян!.. То есть - три ведра, так?.. В самый раз... :ok: А то всем понравились и все заказали понемногу... :rolleyes: Шишек не надо.

Изменено пользователем Stratovarius
156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

@K.O.T., Мне две коробки, Костян!.. То есть - три ведра, так?.. В самый раз... :ok: А то всем понравились и все заказали понемногу... :rolleyes: Шишек не надо.

:crazy: атнимите у меня арееехи... я себе палец измочалил и покусал, пока их грыз тут

Опубликовано (изменено)

@K.O.T., Тебе денег то когда надо и как переправить то?.. И, главное, сколько?.. B)

Изменено пользователем Stratovarius
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@K.O.T., два ведра давай :ok:

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

@Stratovarius, щаа, три дня на сборы, уточнение у поставщика, потом пару дней на сбор бабла :) Если буду в четываерг на горке, то можно предварительно сдать там мне лично. Для перестраховки по 700 наверное.

 

@Domkrat, :up::blink:

Опубликовано

Для перестраховки по 700 наверное.

:ok: Тока вот в четверг, меня может и не быть на горке... :unsure:

119
Автомобиль: BMW 320 GT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а не у кого с первой партии ведерка не осталось? а то уеду в четверг вечером на родину, хотел с собой взять, а я деньгу сдам на вторую партию

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

:ok: Тока вот в четверг, меня может и не быть на горке... :unsure:

не, ну вы охренели? Котэ хочет приехать, кое то веки, а они разбредаются. Домкрааат! Ритуальный кардан сюды! :angry:

102
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 - был
Город: Дзержинский, Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

Мне тоже 2 ведра плиз. И да, ежели не доеду в чт до горки, как деньги передать/переслать?

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Мне тоже 2 ведра плиз. И да, ежели не доеду в чт до горки, как деньги передать/переслать?

Можно прям на банковскую карточку.

 

Лёха говорит, торопиться надо, а то ореха хорошего саафсема чучуть осталось. ценник 650 пока. Ну проще скинуться по 700, за доставку потом меньше доплачивать :D

Изменено пользователем K.O.T.
102
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 - был
Город: Дзержинский, Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

Можно прям на банковскую карточку.

 

Лёха говорит, торопиться надо, а то ореха хорошего саафсема чучуть осталось. ценник 650 пока. Ну проще скинуться по 700, за доставку потом меньше доплачивать :D

Ок. Тогда можно контакты/реквизиты в личку?

Опубликовано (изменено)

И мне ведерко. Денюжку завтра на горку привезу. :rolleyes: :rolleyes:

 

 

Меня в список включите, ПОЖАЛУСТА

Изменено пользователем sbasay
34
Автомобиль: гранд чероки 2000 хендай гранд старекс 2008 хендай гранд старекс 2009
Город: москва ГОЛЬЯНОВО
Опубликовано
Опубликовано

хотелось бы заказать два ведра и четыре шишки куда деньги кидать

 

на горку никак не выбраться плиз номер карты или телефон

 

на горку никак не выбраться плиз номер карты или телефон

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@aleks69, если удобно наликом можешь мне передать судя по подписи мы соседи :lol:

0
Автомобиль: Solaris
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мне, на недоприводе ведерко пожалуйста - гладишь наемся - на полный таки пересяду :)

Куда денег можно: телефон/реквизиты в личку плиз.

PlanoVaja
4
Автомобиль: Honda CR-V
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А нас включите в список, Zlodei 1 vedro=)

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

А нас включите в список, Zlodei 1 vedro=)

Ааааааааааааааааааааааааааааааааааа, а я вчера тупил. Это вам напару для доброты ведро. Оке! :hands:

PlanoVaja
4
Автомобиль: Honda CR-V
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@K.O.T., на зиму, заначка :D

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.0
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

А WMR принимаете? Почтой высылаете?

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

@ICE, неее, только налик или сразу на карту, чтобы моск не ипать с конвертациями-переводами. Могу почтой выслать, но цэ будет двойная переплата доставки. Соберитесь, питерцы, и закажите дофига на всех, как москвичи :)

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

@K.O.T., Кость, новости е?

Жду отправки :up: Ты не боись, как приедет, буду всех пинать :) лично тебе приедет подписаная коробка "Синебусу проШАРе" :D

Опубликовано

лично тебе приедет подписаная коробка "Синебусу проШАРе"

крутяк :D

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 137 гостей (Посмотреть всех)

    • Синий KL
    • santab
    • Rusich
  • Бортжурналы

    1. Grand Cherokee на дизеле троит и не набирает обороты

      Дизельный Jeep Grand Cherokee (WK2) 2014 года с пробегом 105 тысяч привезли в ТРС-Моторс с жалобой: машина троит, не едет, обороты не растут. До нас автомобиль объехал несколько сервисов, но причину так и не нашли.

      Подключили MDP, зашли в wiTECH и взялись за топливную систему целиком.

      Сборный комплект форсунок и оплавленная проводка насоса

      Под капотом сразу зацепились взглядом за форсунки: две родные под рестайлинговый дизель, а ещё четыре — от дорестайлингового мотора. Для дизеля это серьёзный риск, потому что форсунки разных поколений отличаются по характеристикам впрыска и кодировке.

      Заодно прозвонили проводку подкачивающего насоса в баке: изоляция оплавлена, контакт нестабильный, а сам насос ожил только после прямого подключения. На дизельных WK2 этот узел работает на пределе, поэтому при перегреве разъём и проводка выгорают первыми.

      Почему разнотипные форсунки и слабая подача дают троение

      Каждая дизельная форсунка прописывается в блок управления по индивидуальному коду: ECU знает её отклонения и компенсирует впрыск. Когда стоят форсунки другого поколения, характеристики не совпадают, кодировка не подходит, дозировка по цилиндрам уходит и смесь готовится неравномерно.

      Сверху накладывается низкое давление подачи. Топливо к ТНВД идёт от насоса в баке: при сгоревшей проводке давление падает, ТНВД работает в обеднённом режиме, форсунки недополучают поток. Две проблемы маскируют друг друга, и на коротком тесте без сканера такую связку часто не видят.

      Форсунки к одному поколению, новый насос и своя проводка

      Привезли комплект форсунок к одному поколению под этот мотор. ТНВД сняли и вместе с форсунками отправили на стенд: проверка подачи, регулировка, замена уплотнений.

      Проводку топливного насоса заменили целиком, оплавленный участок скруткой не лечится и под нагрузкой выгорит снова. Насос поставили новый: с подсаженным подкачивающим смысла нет, через пару тысяч километров вернулись бы с тем же симптомом. Осмотрели топливный фильтр и трассу, финальный замер давления и тестовую поездку оставили на конец.

      Что замечать владельцу дизельного WK2

      Троение на холостых, провал оборотов под нагрузкой и рывки на разгоне — повод сразу ехать на диагностику топливной. На этом моторе пропуски редко уходят сами, за ними стоит либо форсунка, либо ТНВД, либо подача из бака.

      Перед визитом стоит вспомнить, какой стоит топливный фильтр, когда менялся и на какой солярке ездите. И если форсунки уже меняли в стороннем сервисе, уточняйте, под какой мотор подбирались детали: рестайл и дорест по топливной не взаимозаменяемы.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 101652
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

×
×
  • Создать...