Перейти к содержанию

Замена ламп на диодные


Рекомендуемые сообщения

821
Автомобиль: Тойота Land Cruiser 200 Executive Black (Jeep WK2 CRD продан)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Но с перегоревшими стопами видел разок наш джип

а вот я частенько такие вижу, думаю что проблема если не в какойто "ограниченной серии" может дело в удаче, а скорее в мозгах, мож мозги более высокий ток подают на лампы, а мож вообще дело в проводке, хрен его занет.

Подскажите, плиз, маркировку ламп что на зад идут, на стопы, повороты, з/х

Изменено пользователем Закат
292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Задний ход т15 стопы как и дхо 3157. Поворотники не помню.

Скажите у меня ксенон водительский то горит то нет последние два дня, так же лампа не умирает? Отходит где то походу, может та фишка про которую выше писал?

  • Коммерческий аккаунт
298
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Когда периодически не горит , то накрывается лампа .


Для уточнения , лампы местами поменяй левую с правой :)

35
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WК2 3.0 CRD; Jeep Cherokee КК 2
Wrangler-2 TJ (1997-2006)
Город: ryazan
Опубликовано
Опубликовано

Часто перегорают лампы ДХО на дорестайле. Можно ли стандартные лампочки поменять на какие-нибудь более живучие? Заранее спасибо за информацию.

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Я такие ставил - http://www.realxenon.ru/modules/shop/31070.html#tab1 претензий нет, но у меня их их и к штатным в части перегара не было и к прежним поколениям светодиодных тоже.

Имхо аккум у Вас издыхает.

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

У меня штатная горит раз в год, мне не часто это :)

35
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WК2 3.0 CRD; Jeep Cherokee КК 2
Wrangler-2 TJ (1997-2006)
Город: ryazan
Опубликовано
Опубликовано

У меня горит раз в 1-2 месяца.

5 656
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Обе или одна?

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В общем, не в лампе дело у меня оказалось, а в фишке - отходила.

37
Автомобиль: WK2
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Снова дошли руки до диодов... И снова разочарование. Заменив диоды в ДХО с Самсунгов на Starled 7G, что рекламирует Артемий, ситуация осталась прежней... Как только втыкаю в задний правый фонарь светодиод - он загорается в режиме Стоп и начинает гореть стопарь на двери... Причем у меня 2 вида разных диодов в стопарь, а проблема одинаковая... Даже не знаю как быть... Лампы в стопорях аж черные уже... С лампами обычными все нормально работает...

134
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.0 Overland Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я в подобной ситуации предпочел вернуть лампы в ДХО, оставив в стопах диоды. Проблема ушла

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
37
Автомобиль: WK2
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Тут другая проблема возникает. Уже менял головные фары по гарантии из за почерневших отражателей... Я уж лучше задние фонари сменю, чем передние, дешевле будет...тут вроде кто то говорил что надо какие то релюшки снять... Надо что-то придумывать...

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
134
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.0 Overland Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я вроде и говорил про реле. В мануале есть про это. Могу сфоткать их на дизеле. Но без реле режима ДХО нет, т.е. лампы ДХО не горят в автомате, надо крутилкой включать.

Мне надоело и я поставил лампы обратно. Если сильно накоптят поменяю по гарантии. С лампами в ДХО мне вид больше нравится

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Либо выкинуть реле дхо и активировать функцию скандинавский свет :)

71
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

На задний ход диоды не смогли поставить! Кто ставил на Рестайл?

  • 3 недели спустя...
10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Парни, добрый день!
Помоги советом. Постоянно перегорает диодная лампочка в ДХО левая сторона. Горит только там.... 2-3 месяца и опять нужно менять... Есть решение?

11
Автомобиль: джип гранд чероки 4
Город: Выборг
Опубликовано
Опубликовано

Друзья подскажите, пожалуйста, а в ДХО что - две лампочки стоит? Одна большая, а другая пониже поменьше?

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

@Евгений Андреевич, Да вроде нет, одна двухконтактная, цоколь 3157.

95
Автомобиль: Еще один WK2 )))
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

у меня тоже левая ДХО 3157 горела, поставил светодиодные с обманкой в цоколе, так вот что обнаружил - когда машину глушишь и (или) ставишь на сигналку у левого светодиода одна люминофорина светится в трех пикселях примерно в течение 2 мин, потом все гаснет т.е. мозги какую-то напругу подають на разъеми потом вылючают, свет диодный у меня белый, но кажется синеватым так, что колхоз полный, но снимать в лом...

да забыл сказать что диоды ставил 6Вт

Изменено пользователем vvv001
28
Автомобиль: jeep
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Поменял вчера лампы на Led

Вперед поставил 30Вт вот такую

А назад 12 Вт вот такую

 

Теперь терзают сомнения:

1) Спереди ночью слишком ярко светят (если только ДХО)

Может даже и "криво", и могут слепить встречку.

2) Сзади как габариты нормально, но при нажатии на стоп на мой взгляд недостаточно ярко.

Например лампа на спойлере светит гораздо ярче при "стоп", чем эти Led 12Вт

 

Но я не замерял освещенность на стоковых лампах (не заморачивался на это)

 

Вот думаю теперь, а не поменять ли их местами?

 

P.S. А зачем вперед 3157 двух режимную ставят, а не просто 3156? Или у нас ДХО тоже в двух режимах работает?

Изменено пользователем ddk
134
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.0 Overland Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Поменял вчера лампы на Led

Вперед поставил 30Вт вот такую

А назад 12 Вт вот такую

Назад надо ставить красные. А вперёд эти 12вт

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

А что эта замена даёт: ярче светят?

134
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.0 Overland Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ярче. Красный сфетофильтр в стопе пропускает только красный свет, которого в спектре белого диода почти нет

350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А что эта замена даёт: ярче светят?

Если ставить белые, то стопари горят бледно розовым (както по лесбийски смотрится :lol2: ), а красные - ярко красным :good:

Опубликовано

Надоело мне, что из-за ламп ДХО постоянно горит задний правый габарит.

Заказал на али специальные лампы для Гранда - у них есть зеркальце, отражающие свет, идущий вперед, в сторону рефлектора фары. Теперь жду :)

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

Заказал на али специальные лампы для Гранда

А поподробнее!

134
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.0 Overland Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Надоело мне, что из-за ламп ДХО постоянно горит задний правый габарит. Заказал на али специальные лампы для Гранда - у них есть зеркальце

с этими не будет гореть задний правый габарит?

а мне настолько надоело, что в фары воткнул обратно лампочки :) теперь езжу, свечу теплым белым светом, копчу помаленьку отражатели. что делать.. гарантия...

Опубликовано

 

 


с этими не будет гореть задний правый габарит?

 

Надеюсь, что нет! А так - эксперимент - наше всё!!! :dwarf:

 


теперь езжу свечу теплым белым светом, копчу помаленьку отражатели. что делать.. гарантия...

 

На гарантии коптить можно, потом - дорого :lol2:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 763 гостя (Посмотреть всех)

    • MIB
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.