Перейти к содержанию

Замена ламп на диодные


Рекомендуемые сообщения

121
Автомобиль: 2012 WK2 3.6 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

друзья! подскажите плиз кто менял лампы в ПТФ , что необходимо снять,отвернуть, оторвать ну и т д http://jeep4x4club.ru/public/style_emoticons/default/hi.gif

 

Не менял, но читал :) В подкрылке дырка для этого есть.

0
Автомобиль: туарег 3
0 2008
Город: салават
Опубликовано
Опубликовано

Не менял, но читал :) В подкрылке дырка для этого есть.

СПАСИБО А ГДЕ ВЫЧИТАЛ? :ok:

121
Автомобиль: 2012 WK2 3.6 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

СПАСИБО А ГДЕ ВЫЧИТАЛ? :ok:

 

В руководстве :) В разделе обслуживания описано, как лазить к разным лампам.

24
Автомобиль: WK2 Overland 3.0 CRD
Q5
Город: МО
Опубликовано
Опубликовано

друзья! подскажите плиз кто менял лампы в ПТФ , что необходимо снять,отвернуть, оторвать ну и т д http://jeep4x4club.ru/public/style_emoticons/default/hi.gif

Сам поставил ксенон в ПТФ, светит отлично. Отверстия в подкрылке для замены ламп ни о чем, они реально выше ПТФ. Для зпмены ламп снимаете три пистона подкылка, отгибаете и получапете доступ. Пистоны одноразовые, ломаются, взамен подбираете по диаметру любые другие.

 

Может кто ставил ксенон или диоды в задний ход, поделитесь инфой

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сам поставил ксенон в ПТФ, светит отлично. Отверстия в подкрылке для замены ламп ни о чем, они реально выше ПТФ. Для зпмены ламп снимаете три пистона подкылка, отгибаете и получапете доступ. Пистоны одноразовые, ломаются, взамен подбираете по диаметру любые другие.

Давно эксплуатируете на ксеноне? Спрашиваю потому, что на старом джипе тоже на птф ставил ксенон, очень нравилось, но со временем начили желтеть стекла и одно даже чуть чуть потрескалось. Произошло это где то через пол года.

На новый тоже подумываю поставить, но как то опасаюсь.

24
Автомобиль: WK2 Overland 3.0 CRD
Q5
Город: МО
Опубликовано
Опубликовано

Давно эксплуатируете на ксеноне? Спрашиваю потому, что на старом джипе тоже на птф ставил ксенон, очень нравилось, но со временем начили желтеть стекла и одно даже чуть чуть потрескалось. Произошло это где то через пол года.

На новый тоже подумываю поставить, но как то опасаюсь.

Поставил неделю назад, светит супер, со штатными не сравнить. ПТФ не пользовался, хватало ближнего, а теперь без ПТФ ощущение, что свет работает на 50%. По совету форумчанина Manzel поставил ксенон MTF, лампы PSX24W 5000K, брал в Южном порту. :good:

121
Автомобиль: 2012 WK2 3.6 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Пистоны одноразовые, ломаются, взамен подбираете по диаметру любые другие.

 

Если кто пойдет таким путем, то вот код оригинальных заклепок (это именно заклепки): 06500911.

6
Автомобиль: Фольксваген Пассат В7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Друзья, подскажите пожалуйста, какие все же лампы оптимально поставить в ДХО. Скажем, на примере сайта Арттюнинг, или другую ссылку но в Москве. Спасибо.

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Поставил неделю назад, светит супер, со штатными не сравнить. ПТФ не пользовался, хватало ближнего, а теперь без ПТФ ощущение, что свет работает на 50%. По совету форумчанина Manzel поставил ксенон MTF, лампы PSX24W 5000K, брал в Южном порту. :good:

Спасибо. :)

350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сам поставил ксенон в ПТФ, светит отлично. Отверстия в подкрылке для замены ламп ни о чем, они реально выше ПТФ. Для зпмены ламп снимаете три пистона подкылка, отгибаете и получапете доступ. Пистоны одноразовые, ломаются, взамен подбираете по диаметру любые другие.

 

Может кто ставил ксенон или диоды в задний ход, поделитесь инфой

 

 

Там же где и ксенон брал диоды и на зад, как в стопари, так и в габариты и задний ход. Так как задние фонари тонировал, то брал диоды с линзой в торце. :good:

24
Автомобиль: WK2 Overland 3.0 CRD
Q5
Город: МО
Опубликовано
Опубликовано

Там же где и ксенон брал диоды и на зад, как в стопари, так и в габариты и задний ход. Так как задние фонари тонировал, то брал диоды с линзой в торце. :good:

Спасибо, а цоколь диодов в задний ход подскажете? Мне показалось что установлена обычная безцокольная лампа

121
Автомобиль: 2012 WK2 3.6 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Друзья, подскажите пожалуйста, какие все же лампы оптимально поставить в ДХО. Скажем, на примере сайта Арттюнинг, или другую ссылку но в Москве. Спасибо.

 

Я в ДХО поставил то, что у них называется Starled 3G. В принципе, неплохо. Не нравится то, цвет у них в синеву и на полную яркость слабее штатных. Подумалось, что те, которые у них 4G (без линзы на переднем диоде и боковых 4 штуки) будут лучше в плане яркости. Но не проверял.

350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, а цоколь диодов в задний ход подскажете? Мне показалось что установлена обычная безцокольная лампа

 

Так точно, называется цоколь Т10, туда кстати лучше брать примерно вот такие http://madled.ru/products/EST-3G-T10-5X1.5W. :to_keep_order:

56
Автомобиль: Пока нет
Город: НН
Опубликовано
Опубликовано

Давно эксплуатируете на ксеноне? Спрашиваю потому, что на старом джипе тоже на птф ставил ксенон, очень нравилось, но со временем начили желтеть стекла и одно даже чуть чуть потрескалось. Произошло это где то через пол года.

На новый тоже подумываю поставить, но как то опасаюсь.

 

2 года на Соренто откатал не выключая туманки. Одна замена лампы и все. Ничего не желтело. Кстати вот фотки как светят наши фары и туманки. Без ксенона в ПТ никуда ))

post-13372-0-75185300-1352232502_thumb.jpg

post-13372-0-98430300-1352232509_thumb.jpg

75
Автомобиль: Ford Kuga
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

2 года на Соренто откатал не выключая туманки. Одна замена лампы и все. Ничего не желтело. Кстати вот фотки как светят наши фары и туманки. Без ксенона в ПТ никуда ))

А можно для сравнения два фото с ПТФ и без ПТФ, а то не понятна разница.
1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

а в противотуманки отсюда.... http://madled.ru/catalog/H16

 

Виталий, подскажите с каким артикулом брали лампы Н16. По ссылке их три вида...

Спасибо!

4
Автомобиль: GC (WK2) 3.6
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Виталий, подскажите с каким артикулом брали лампы Н16. По ссылке их три вида...

Спасибо!

Приветствую. Позвонил в "Автомагию" по поводу ксенона в ПТФ. Сказали, что Н16 цоколь новый и пока еще никто ксеноновых ламп с таким цоколем не производит??? Где правда?

Спасибо!

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую. Позвонил в "Автомагию" по поводу ксенона в ПТФ. Сказали, что Н16 цоколь новый и пока еще никто ксеноновых ламп с таким цоколем не производит??? Где правда?

Спасибо!

 

Андрей. Речь о диодных лампах H16, а не о ксеноне. Я именно о них Виталию вопрос и задал...

4
Автомобиль: GC (WK2) 3.6
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Андрей. Речь о диодных лампах H16, а не о ксеноне. Я именно о них Виталию вопрос и задал...

Андрей! Спасибо! Ступил. А какой цоколь в ПТФ?

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Андрей! Спасибо! Ступил. А какой цоколь в ПТФ?

 

Оригинал галогенной лампы PSX24W.

Аналог H16.

4
Автомобиль: GC (WK2) 3.6
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Оригинал галогенной лампы PSX24W.

Аналог H16.

 

Спасибо!!!

45
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2018 3.0 L
Город: Москва ЮВАО "Лефортово"
Опубликовано
Опубликовано

Я уже не помню.... А ссылку я удалил. Помню, что у неё линза установлена спереди....

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я вот такие буду брать

75WATT52023-1.jpg

350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я вот такие буду брать

75WATT52023-1.jpg

 

Практика показывает что диоды в ПТФ не дают нормального света, а работают как маркеры. В ПТФ нужен рассеевающийся свет. :hi:

Во всяком случае мне так объяснили мастера в фирме по тюнингу света, а там ХЗ... :blink:

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Manzel, ну да,только у нас они ниочём, поэтому от стандартных толку мало. эти с линзой должны светить не плохо.

snowview.jpg

350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

MGPS. Ok, ждем впечатлений и оценок. :hands:

56
Автомобиль: Пока нет
Город: НН
Опубликовано
Опубликовано

А можно для сравнения два фото с ПТФ и без ПТФ, а то не понятна разница.

 

А как раз левая фотка БЕЗ ПТФ а правая с ПТФ )))

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Я уже писал где то в начале темы, с фотографиями диодов в ПТФ, можете не эксперементировать светить НЕ будут, только как говорится для эстетического вида.

  • Коммерческий аккаунт
297
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Я думаю вообще залепить вместо ПТФ биксеноновые линзы и запаралелить их с родным ксеноном ! Какой размер и крепеж у ПТФ ктонибудь знает ?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 248 гостей (Посмотреть всех)

    • KaMiKaD3e66
    • Ghor
    • severOK
    • even 16
    • shao kahn
    • Гендальф Серый
    • digimon
    • MarkS
    • Rusich
    • Pascha
    • brat-kondrat
    • ZloiGaMeR
  • Бортжурналы

    1. К нам в автосервис TRS Motors прибыл Jeep Grand Cherokee WK2 2013 года выпуска, прошедший уже более 300 тысяч километров. История, с которой обратился клиент, заставляет задуматься любого водителя: во время междугородней поездки у автомобиля практически отказали тормоза. Это одна из самых опасных ситуаций на дороге, которая ставит под угрозу безопасность не только самого водителя, но и других участников движения. Предыдущая попытка ремонта в другом сервисе, где был заменен тормозной суппорт, к успеху не привела. Проблема не только сохранилась, но и проявлялась в новой, не менее тревожной форме: тормозные колодки не отходили от диска, что вызывало постоянное подтормаживание, перегрев суппорта и, как следствие, резкое снижение эффективности всей тормозной системы. Такое состояние автомобиля делало его дальнейшую эксплуатацию невозможной и требовало немедленного, но главное — грамотного вмешательства.

      Что выявила углубленная диагностика в нашем сервисе

      Наши специалисты начали работу с тщательной проверки всей тормозной системы. Первым делом был осмотрен недавно установленный суппорт. Несмотря на то, что это была неоригинальная деталь, механических повреждений или заводского брака в ней обнаружено не было. Сам поршень двигался свободно, корпус не имел трещин. Ключ к разгадке крылся в, казалось бы, мелочи — в направляющих пальцах суппорта и их резиновых пыльниках (резинках). Оказалось, что при предыдущей установке смазка высокой температуры (которой обязательно нужно обрабатывать внутреннюю поверхность резиновых втулок и сами пальцы) была нанесена с катастрофическим нарушением технологии. Её намазали обильно не только внутрь, но и снаружи втулок. В результате суппорт при работе начал ходить не по металлическим направляющим пальцам, а по слою смазки, смещая резиновые втулки. Это привело к их деформации, закусыванию и неправильному положению суппорта относительно диска. На втулках явно читались следы износа и среза, что и было первопричиной всех бед.

      Почему качество запчастей и навык мастера решают все

      Эта история — наглядный учебный пример того, как важны два фактора: качественные комплектующие и высочайшая квалификация мастера, выполняющего работу. Даже если использовать оригинальные запчасти, но нарушить технологию их установки, результат будет плачевным. В нашем сервисе TRS Motors мы уделяем внимание обоим аспектам. Мы годами тестируем различные аналоги деталей и работаем только с теми, чьё качество и долговечность подтверждены на практике. Если какой-то производитель не оправдывает доверия, мы просто исключаем его из списка поставщиков. Что касается мастерства, то каждый наш специалист знает, что тормозная система — это зона повышенной ответственности. Здесь нет места «примерно» или «и так сойдет». Четкое следование регламенту, использование правильных, предписанных производителем смазок и динамометрический ключ для затяжки — это не пожелания, а обязательные условия работы.

      Как избежать подобных проблем с вашим Jeep

      Для владельцев Jeep Grand Cherokee и других автомобилей, эксплуатируемых в сложных условиях, регулярная проверка тормозной системы должна быть в приоритете. Обращайте внимание на первые признаки неисправности: появление вибрации или биения руля при торможении, увод автомобиля в сторону, свист или скрежет, увеличенный ход педали тормоза или, как в нашем случае, ощущение, что колесо «притормаживает» само по себе. Любой из этих симптомов — повод для немедленной диагностики. Мы настоятельно рекомендуем проводить обслуживание тормозов комплексно, заменяя изношенные компоненты и используя рекомендованные производителем расходные материалы. Доверяя свой автомобиль сервису, всегда интересуйтесь, какие именно детали будут установлены и какую гарантию на работу вы получаете. Помните, что сэкономив на качественном ремонте сегодня, вы рискуете столкнуться с куда более серьезными расходами и опасностью на дороге завтра.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.