Перейти к содержанию

Замена ламп на диодные


Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 3.0TD/241 5AT P1
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Купил лампы Starled 6G 3157-5*1.5 (цоколь 3157, мощность 7.5W), двухрежимные, белого и красного свечения соответственно. Хотел купить 11W с линзой, но на данную мощность не нашел в наличии. Цоколь 3156 не покупайте - это однорежимные лампы, многие продавцы пытаются втюхать именно его. Установка в стопсигналы заняла минут 10, в ДХО минут 15. Перед установокой фар на место проверяйте правильность установки ламп, если не горит разворачиваем в цоколе лампу на 180град. Как итог: Свет ДХО стал белый (желтый мне не нравился), стопсигналов более насыщеный красный. Нужна помощь пишите.

Опубликовано

Купил лампы Starled 6G 3157-5*1.5 (цоколь 3157, мощность 7.5W), двухрежимные, белого и красного свечения соответственно. Хотел купить 11W с линзой, но на данную мощность не нашел в наличии. Цоколь 3156 не покупайте - это однорежимные лампы, многие продавцы пытаются втюхать именно его. Установка в стопсигналы заняла минут 10, в ДХО минут 15. Перед установокой фар на место проверяйте правильность установки ламп, если не горит разворачиваем в цоколе лампу на 180град. Как итог: Свет ДХО стал белый (желтый мне не нравился), стопсигналов более насыщеный красный. Нужна помощь пишите.

 

А есть смысл такой мощности ставить? На диоды же переходим ради меньшего тепловыделения, чтобы фары не темнели/прогорали.

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 3.0TD/241 5AT P1
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А есть смысл такой мощности ставить? На диоды же переходим ради меньшего тепловыделения, чтобы фары не темнели/прогорали.

Мощность родных 27W-спираль ходовых огней/7W-габариты, с ними у меня ничего не темнело и прогорало (может пробег маленький), поменял потому что не нравился желтый свет в фарах, не гармонично с ксеноном смотрится. 7,5W по моему мнению чуток маловато, но купил их потому что за 2 недели не смог найти 11W с линзой, которые изначально подобрал.

69
Автомобиль: WK2 CRD 2011
Город: Universe
Опубликовано
Опубликовано

светодиоды имхо не по мощности лучше выбирать а по люменам, я воткнул в дхо светодиоды 1.7 ватт (135 мА ) ничего так как для дхо-габаритов смотрятся.Я кстати мощность светодиодных ламп в паспорте их и не видел, только люмены и ток потребления.А с линзой впереди вообще не понимаю, он же лупить в колпачок будет, смысл? хотя для стопов слабоваты.Поставлю помощнее на 3ватта (235мА). Вообще стремно сильно мощные ставить а то поплавит да почернеет как от обычных.И лампы надо брать с алюминивым радиатором и стабилизатором. Тут пост был про выбор очень познавательный кстати

61
Автомобиль: Grand WK2 3.0 Overland
Mersedes GLK 250
квадрик CF-800 II
снежик
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Доброго всем... кто нить менял лампы в подсветке штурманской? (для водителя и пассажира)?

как снять??? Спасибо...

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Доброго всем... кто нить менял лампы в подсветке штурманской? (для водителя и пассажира)?

как снять??? Спасибо...

Андрей, Захар писал что снятие консоли происходит сдергиванием вниз, полагаю что доступ появится изнутри, но сам пока не лазил, нужды не было.

4
Автомобиль: WK2
Город: Кишинёв
Опубликовано
Опубликовано

Дрязья, а не подскажите в задние стопы есть диодная лампа с обманкой, т.е. в лампе встроена? А то купил у корейцев лампы- стопы и обманку, ничего не получается.

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 3.0TD/241 5AT P1
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

светодиоды имхо не по мощности лучше выбирать а по люменам, я воткнул в дхо светодиоды 1.7 ватт (135 мА ) ничего так как для дхо-габаритов смотрятся.Я кстати мощность светодиодных ламп в паспорте их и не видел, только люмены и ток потребления.А с линзой впереди вообще не понимаю, он же лупить в колпачок будет, смысл? хотя для стопов слабоваты.Поставлю помощнее на 3ватта (235мА). Вообще стремно сильно мощные ставить а то поплавит да почернеет как от обычных.И лампы надо брать с алюминивым радиатором и стабилизатором. Тут пост был про выбор очень познавательный кстати

Стоит начать с того что на российском рынке выбор ламп под цоколь 3157 не велик, полного описания к этим лампам нет и приходится собирать инфу по крупинкам, полноценную консультацию получить не у кого. У тех ламп, что я поставил, световой поток 720 люмен, цветовая температура примерно 4500к, ток при полной мощности примерно 0,62А. Лампы при покупке попросил включить и потрогал как они греются, небо и земля в сравнении с оригинальной лампой. Лампы с радиатором как раз обладают высокой мощностью, такие даже не рискнул бы поставить в фары. Радиатор - дело хорошее, тепло отводит и рассеивает если есть циркуляция воздуха, но в фаре ее нет, а работа в солнечный день может вообще привести к гибели лампы из-за перегрева. На счет полноценного стабилизатора в лампе не скажу, но ограничивающий резистор там есть.

69
Автомобиль: WK2 CRD 2011
Город: Universe
Опубликовано
Опубликовано

резистор я так понимаю для двойного режима ставят. теплопотери через него как раз будут большие. у меня на слабеньких лампах стоит алюминивый ободок типа радиатор,вообще радиаторы ставят на один мощный диод, кукурузы в принципе без него должны обходиться. диоды должны стабилизироваться потому что критичны к нестабилизированому напряжению и току, в Украине вообще глухо с этими лампами поэтому все заказывал в США.

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну с паяльником дорабатывать не вариант, у меня работали до смены фар, никакой копченности.Правда месяцев через 5 может сдался в режиме ДХО правый. Потом до заказал эти кукурузины пока ездил с обычными чтоб поменять по гарантии и воткнуть диоды. Поменял воткнул и тут же неприятность. Правый горит,левый коптит.Теперь лежат два комплекта ставить не хочу. Может ткнет кто ссылкой в рабочии, белые, желательно конечно те кто тоже фары поменял. А кому надо за пивко отдам 2 пары этих.

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну с паяльником дорабатывать не вариант, у меня работали до смены фар, никакой копченности.Правда месяцев через 5 может сдался в режиме ДХО правый. Потом до заказал эти кукурузины пока ездил с обычными чтоб поменять по гарантии и воткнуть диоды. Поменял воткнул и тут же неприятность. Правый горит,левый коптит.Теперь лежат два комплекта ставить не хочу. Может ткнет кто ссылкой в рабочии, белые, желательно конечно те кто тоже фары поменял. А кому надо за пивко отдам 2 пары этих.

Писал и повторялся уже не раз, вот ссыль http://jeep4x4club.ru/topic/12801-zamena-lamp-na-diodnie/page__view__findpost__p__407183, у меня фары меняны, но ещё старого образца, да и заменой морочится не собираюсь.

Изменено пользователем Артемий
61
Автомобиль: Grand WK2 3.0 Overland
Mersedes GLK 250
квадрик CF-800 II
снежик
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Андрей, Захар писал что снятие консоли происходит сдергиванием вниз, полагаю что доступ появится изнутри, но сам пока не лазил, нужды не было.

Спасибо...

При сдёргивании не сломать бы чего...

сколько там клипс или чего ещё нет инфы?

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Спасибо...

При сдёргивании не сломать бы чего...

сколько там клипс или чего ещё нет инфы?

Сходу нашёл только это - http://jeep4x4club.ru/topic/24699-kak-snimaetsja-panel-s-voditelskimi-svetiln/page__view__findpost__p__599693 .

Изменено пользователем Артемий
  • 2 недели спустя...
646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано

узнал кое-чего интересного сегодня....

подгоревшие фары меняют целиком, а перегоревший ксенон - БОЛТ! типа лампочки ето обычные и гарантия на них не распространяецо

ДУРДОМ млядЪ!!!

  • Коммерческий аккаунт
298
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Ну, на сколько я знаю , это далеко не новость , что лампы по гарантии не меняют ! А вот уверен ли ты , что лампе конец ? Там еще блок розжига есть .

646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано

Ну, на сколько я знаю , это далеко не новость , что лампы по гарантии не меняют ! А вот уверен ли ты , что лампе конец ? Там еще блок розжига есть .

уже уверен. стоит уверенность 700 с копейками.

есть у Лайта б/ушная лампа за 4000 и новая есть за 16000...

весело и то и другое

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

уже уверен. стоит уверенность 700 с копейками.

есть у Лайта б/ушная лампа за 4000 и новая есть за 16000...

весело и то и другое

Володь, а смотрел в интернете сколько в реальности стоит лампа?

Чего то лайт круто оценивает свои услуги....

96
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 3.0 CRD WK2 2012
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо...

При сдёргивании не сломать бы чего...

сколько там клипс или чего ещё нет инфы?

Стоят там W5W лампочки, T10 можно поставить. Я снимал стекляшку аккуратно поддевая ее пластиковой отверткой, там 4 точки на распор ее держат.

350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

уже уверен. стоит уверенность 700 с копейками.

есть у Лайта б/ушная лампа за 4000 и новая есть за 16000...

весело и то и другое

 

Брал ксеноновые лампы в Кунцево, похуже китайские по 600 рур штука, получше корейские до 1500, в зависимости от цвета. Там же полный набор ксенона от 3000 рур. :good:

ОД за такие бабки "жжет и отжигает" :lol2:

ПыСы Поменять в любом сервисе за 500 рур обе без проблем. Уже менял :crazy:подгонял под цвет светодидов в ДХО :to_keep_order:

:rolleyes: Кстати где то в гараже лежат две лампы биксен 4300К, подарю за два спасибо :hands:

Изменено пользователем Manzel
2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Брал ксеноновые лампы в Кунцево, похуже китайские по 600 рур штука, получше корейские до 1500, в зависимости от цвета. Там же полный набор ксенона от 3000 рур. :good:

ОД за такие бабки "жжет и отжигает" :lol2:

ПыСы Поменять в любом сервисе за 500 рур обе без проблем. Уже менял :crazy:подгонял под цвет светодидов в ДХО :to_keep_order:

:rolleyes: Кстати где то в гараже лежат две лампы биксен 4300К, подарю за два спасибо :hands:

Самое смешное, что мы то все понимаем откуда ОД берет б/у лампы и толкает их за такие деньги ...

Конечно же из наших же фар, которые они нам меняют по гарантии с закопченым отражателем на дхо :)

Жадность ОД впечатляет :)

61
Автомобиль: Jeep Gran Cherokee Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Самое смешное, что мы то все понимаем откуда ОД берет б/у лампы и толкает их за такие деньги ...

Конечно же из наших же фар, которые они нам меняют по гарантии с закопченым отражателем на дхо :)

Жадность ОД впечатляет :)

да, очень смешно, особенно учитывая то, что фары поставляются без ксеноновых ламп и блоков

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

да, очень смешно, особенно учитывая то, что фары поставляются без ксеноновых ламп и блоков

Александр, привет. Давно не пишешь, уже подумал, что ты на ку 7 пересел :)

Фары поставляются в комплекте с лампами, я узнавал. Так, что ты заблуждаешься :)

Но крайслер как бы проверяет, когда забирает гарантийные фары у ОД комплектность фар с лампами итд.

Но, тебе же не надо объяснять в какой стране мы живем.... и как решаются здесь вопросы... мне кажется ты лучше меня это знаешь и самое главное умеешь их решать.... :)

Никто не против, что ОД предлагает б/у лампы. Но ведь не за 4000 :)

Вот я и говорю - жадность :)

Не веришь, позвони - узнай про комплетность - я уже узнал B)

61
Автомобиль: Jeep Gran Cherokee Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Александр, привет. Давно не пишешь, уже подумал, что ты на ку 7 пересел :)

Фары поставляются в комплекте с лампами, я узнавал. Так, что ты заблуждаешься :)

Но крайслер как бы проверяет, когда забирает гарантийные фары у ОД комплектность фар с лампами итд.

Но, тебе же не надо объяснять в какой стране мы живем.... и как решаются здесь вопросы... мне кажется ты лучше меня это знаешь и самое главное умеешь их решать.... :)

Никто не против, что ОД предлагает б/у лампы. Но ведь не за 4000 :)

Вот я и говорю - жадность :)

Не веришь, позвони - узнай про комплетность - я уже узнал B)

Привет, Евгений!

Пока на Джипе -квартирный вопрос пока не дает возможности поменять его на что-то другое. Но не за горами тот день... :-)

По поводу фар удивлен: сколько сталкивался с немцами, лампы с блоками всегда шли отдельно.

Надо будет к концу гарантии еще раз фары поменять и проверить :-)

Изменено пользователем Андеррайтер
5 656
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Привет, Евгений!

Пока на Джипе -квартирный вопрос пока не дает возможности поменять его на что-то другое. Но не за горами тот день... :-)

По поводу фар удивлен: сколько сталкивался с немцами, лампы с блоками всегда шли отдельно.

Надо будет к концу гарантии еще раз фары поменять и проверить :-)

на жиипе даже задние фонари идут с лампами.

если в отдел гарантии сдать фару без лампочки, то можно и купить фару за некомплектность.

 

Сто лет Вас не было видно, я уже и из Мажора свалил. Как там наш белый грандулька, не обижает??

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Куда свалил-то???

все кругом знают, а я не в теме!

5
Автомобиль: WK 3.0CRD; WK2 3.6 lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день, уважаемые Jeep-еры.

 

прочитал всю ветну, но так и не понял есть ли варианты замены ламп накаливания на диодные (что бы не чернели фары), но без доработки диодных ламп?

Опубликовано

Добрый день, уважаемые Jeep-еры.

 

прочитал всю ветну, но так и не понял есть ли варианты замены ламп накаливания на диодные (что бы не чернели фары), но без доработки диодных ламп?

 

Писал ТУТ, какие взял. Уже 10 месяцев стоят без проблем и доработок.

5
Автомобиль: WK 3.0CRD; WK2 3.6 lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Писал ТУТ, какие взял. Уже 10 месяцев стоят без проблем и доработок.

 

Спасибо.

Generation 3G 3157-4*1.5 white 24V - это на стоп сигналы и задние габаритные огни???

а что на передние габариты посоветуете (под ксенон) :) ???

Опубликовано

Спасибо.

Generation 3G 3157-4*1.5 white 24V - это на стоп сигналы и задние габаритные огни???

а что на передние габариты посоветуете (под ксенон) :) ???

 

Они у меня в ДХО стоят (чуть синевато светят) и в стопах/габаритах сзади (разницы практически нет с соседними красными фонарями)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 1 083 гостя (Посмотреть всех)

    • Нивчик.
    • StrangeRus
    • up6
    • Sergey Commander
    • Miks_39
    • Лентяй
    • Saadov
    • Mihailindeic
    • Диммонн
    • Дмитрий 252
    • metrodenis
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.