Перейти к содержанию

Проблемы и вопросы по штатной сигнализации


mamAtti

Рекомендуемые сообщения

33
Автомобиль: LC 200 Дизельный паровоз LC150 дизельный недопЁсок
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Конктетный ответ :good:  по мужски :lol2:

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

А чё тут сиси мять, ставится на охрану нажатием на брелке закрыть или кнопачкой на ручке двери. Оставить можно. От внутренних кнопачег на охрану не встанет.

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

После постановки на охрану 3раза закрыть нажми и будет чудо.

У Дениса лоредо, там нет датчиков в салоне.

33
Автомобиль: LC 200 Дизельный паровоз LC150 дизельный недопЁсок
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так встанет или не встанет в охрану? :D  Я один раз не помню сам как приставал к машине, помоему окно было открыто и после постановки с пульта в охрану, пульт был положен где то в доме, пошел и открыл машину изнутри через окно, орать начал. Получается, если кто то останется в салоне, закроется пока я рядом, машина станет в охрану т.к. брелок рядом, я уйду с брелком, а этот кто то решит выйти, и она что, орать будет? :blink:  Тогда получается в слэйв режиме сторонней сигналки тоже охрана будет включаться при закрытии не с пульта. Слушайте запутался я. Вань, коммерческая тайна алгоритм работы штатной сигналки? :rolleyes:

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Денис, выйду с больнички, прикатывай, будем тебя учить пользоваться jeep.

33
Автомобиль: LC 200 Дизельный паровоз LC150 дизельный недопЁсок
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да да, а еще кое кто обещал спросить про установку пандоры... и можно ли 3210i втиснуть... :D  Хотя сейчас для меня первостепенно разобраться с движком, сейчас езжу в "гости" в другое место :lol2:  как отпустят так сразу. Так бы заскочил, но без машинки по работе катаюсь, то на служебке, то с народом

Изменено пользователем Dexplo
33
Автомобиль: LC 200 Дизельный паровоз LC150 дизельный недопЁсок
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А вдруг понадобится кому что плохо лежит

По поводу нужны-ненужны, вопрос в никуда, вот лэндроверы тоже никому не нужны были. Потом появилось куча спецов по ним, их научиличь чинить и готовить, а теперь требуются запчасти, потому что готовить и чинить чем то нужно, да и желающих ездить по горам на крутой тачке тоже прибавилось. В гранд же, даже знающие лезть особо не хочут, дабы даже с родным ключем в руке он может стать недвижимостью если не угодить машинке. Тачка для ценителей. Хотя планктон уже на них потихому пересаживается. Поэтому впихнуть хотя бы иммо с замком капота и защитой OBD-2 с косой не плохо бы было. И просто быть бдительней (некоторым злодеям в сервисе ключ просто так не отдавать :lol2:  ну или стрелять после ремонта чтоб с заказ наряда адрес не срисовал :lol2:) , т.к. около 80% угонов - подготовленные, а от гоп стопа за видеорегистратором никто не застрахован ваааще

Изменено пользователем Dexplo
1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Прочёл по диагонали. Чё то  Вы намяли здесь ) Поставил на охрану авто, сигнализация до 16сек. опрашивает зоны (двери, окна, капот, багажник и т.д.), только после этого встаёт на полноценную охрану (смотри красный кружок на приборке как он мигает!). В течении 16сек. сигналка не полноценна. Как то так они обычно работают у всех в мире. Открыл дверь, выждав! время, обязана орать по определению. Иначе к ОД. Это "сиськи в глазах стоят" пора домой )))


И стеклом голову нахрен отрежет :)

Просто зажмёт сильненько в интересной позе )

33
Автомобиль: LC 200 Дизельный паровоз LC150 дизельный недопЁсок
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так если в салоне кто нибудь закроется, она будет орать или не будет?

194
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Если закрыть с внутри (кнопка на двери) - не орет. Если закрыть с кнопки на двери снаружи или с пульта - орет.

 

Хотя не пробовала вариант: если закрыть с внутри, а пульт вынести вне зоны действия  :blink:

Изменено пользователем Leelu
33
Автомобиль: LC 200 Дизельный паровоз LC150 дизельный недопЁсок
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вроде разобрался, если закрыть кнопкой центрозамка при открытой двери и потом ее захлопнуть - встает в охрану, если сначала закрыть дверь и потом закрыть ЦЗ изнутри - не встает в охрану. Если сначала закрыть машину, потом открыть только водительскую дверь (опция в голове) и закрыть ее механической кнопкой-штырькем и захлопнуть, а равно ключем (жалом) - тоже в охрану не встанет.

Изменено пользователем Dexplo
5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Во, испытатель!

33
Автомобиль: LC 200 Дизельный паровоз LC150 дизельный недопЁсок
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да :lol2:  был бы вайтек в руках, она бы из гаража не уехала больше :lol2:

  • 2 месяца спустя...
246
Автомобиль: WK2 3.6 Limited
Город: C-Бор
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Опять начала орать :( На табло высвечивается надпись о деактивации дистанционного запуска и требованием перезапустить двигатель для рестарта системы. До этого ОД диагностировал отказ датчиков - ультрасоников. После замены датчиков-ультрасоников не прошло и полгода!!! Что опять 12 рублей платить??? Нахрена я этот запуск активировал? Точно залезли куда не надо, или смежники у Мопар хрень гонят в запчасти. Слов нет, одни нецензурные. Ночью 3 раза работала, в итоге отключил ультрасоники, далее спал спокойно и соседи не дергались. Сегодня весь день молчала, вечером опять начала концерт.

 

p.s. Кстати, еще промелькивало сообщение о том, что включено зажигание или аксессуары и это после постановки на охрану, чейта?

Изменено пользователем BOBAH_PH
5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

В любом случае нужно смотреть кто виноват в сработке, есть такая функция.

246
Автомобиль: WK2 3.6 Limited
Город: C-Бор
Опубликовано
Опубликовано

Да понятно, поеду в воскресенье, пусть смотрят.

  • Партнёр клуба
7 522
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

запуск, скорее всего, не при делах...

246
Автомобиль: WK2 3.6 Limited
Город: C-Бор
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

запуск, скорее всего, не при делах...

Вся свистопляска с орущей сигнализацией началась именно после активации автозапуска. Я об этом писал ранее.

Активировал я его в марте и в 20-х числах марта началось. В апреле диагностировали отказ модуля ITM, заказал, поменял, о как по датам полгода таки прошло :). Орать перестала. Теперь опять истерит.

Изменено пользователем BOBAH_PH
5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Совпадение.

153
Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня раз в 2-3 недели сигналка орет, связываю с глюком электроники, иногда грешу на бутылку с водой в салоне ( в теплое время года).

Особо не беспокоит, но неприятно.

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

а чего не говорил, посмотрелибы причину

246
Автомобиль: WK2 3.6 Limited
Город: C-Бор
Опубликовано
Опубликовано

Отчитываюсь.

 

Отклонений по работе ITM блока не выявлено. Последнее срабатывание сигнализации от ITM (фиксация движения в салоне). Обнаружена активная ошибка по сирене, которая у меня не установлена (стерта). Дана рекомендация не оставлять в салоне пакеты и бутылки с водой (давно не лежат) и приклеить коробочку модуля двухсторонним скотчем к основанию потолочной панели. Немного непонятно зачем, но сделаю. Сегодня утром, отказ в дистанционном запуске. На табло привычное уже сообщение: "Remote start disabled. Restart vehicle to reset"

  • 3 недели спустя...
53
Автомобиль: WK2
Город: мск
Опубликовано
Опубликовано

у меня орал в дождливую погоду. я стал наблюдать. однажды выяснил, что не закрывается левая задняя дверь. от  этого видимо и срабатывала сигналка. на то в рольфе дверь разобрали. посмотрели все разъемы. на одном были следы окислов. почистили, смазали. теперь вроде все ok.

153
Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

, А как-то не особо беспокоит, но бывает. Если будет и дальше , то нужно решать..

  • 1 месяц спустя...
5
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.6 2014 LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А кто подскажет, как работает штатная метка и вообще сигналка? Вот к примеру качнули машину сработала сигналка я ее с брелка отключил, поставил на охрану, а ее взяли и считали "граббером" открыли, а как метку глушат или "перекодирывают"?

Я просто реально в этом не понимаю...

  • 3 недели спустя...
4
Автомобиль: WK2
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Коллеги! Так и не смог включить звук при постановке на охрану. Хотя в настройках галочку поставил. В чём проблема? Это сделано умышленно производителем? ... Долбаная  толерантность?

Изменено пользователем Nordicus
5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Типа криво сконфигурированна, забейте.

  • 3 недели спустя...
17
Автомобиль: Grand Cherokee 2012
3.0
CRD
Overland
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос,наверное, наивный,но тем не менее. Возможно ли считать какими-то злектронными приспособами инфо с заглушенного и поставленного на охрану с брелка авто ,к примеру,на парковке и открыть замки? Хотя бы чисто теоретически,

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Если не пользоваться кнопками, то надо сильно постараться.

314
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос,наверное, наивный,но тем не менее. Возможно ли считать какими-то злектронными приспособами инфо с заглушенного и поставленного на охрану с брелка авто ,к примеру,на парковке и открыть замки? Хотя бы чисто теоретически,

ха-ха! мы раскусили тебя, угонщик! 

кто-нибудь быстрее, звоните в полицию!))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 118 гостей (Посмотреть всех)

    • Марсик
    • shon73
    • truckdriver
    • esgray
    • miluk068
    • Игорь 77
    • Max300
    • 6660006
    • Юзверь
    • вадим 912
    • digital-as
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...