Перейти к содержанию

Омыватель фар WK2


kigors

Рекомендуемые сообщения

91
Автомобиль: Был WK2 3.6 Overland 2012
Город: Пушкино М. О.
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, andy990 сказал:

можно ли поменять насос омывателя фар без съема бампера?

Можно, отогнув подкрылок

Опубликовано
21 час назад, andy990 сказал:

А кто-нибудь знает, можно ли поменять насос омывателя фар без съема бампера?

Я как-то лазил туда, обратный клапан поставить на магистраль форсунок фар. Просто отгибал подкрылок, моторчик был доступен.

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано
22 часа назад, andy990 сказал:

можно ли поменять насос омывателя фар без съема бампера?

Да, очень легко, менял основной насос, насос на омыватель фар рядом

7
Автомобиль: Широкий
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Похоже поиски форсунки это то еще удовольствие.

Возникла идея, а нельзя ли такую форсунку напечатать на 3D принтере? 

 

 

17
Автомобиль: автомобиль
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Serxio хорошая идея, я бы поучаствовал. Куда деньги слать? 

7
Автомобиль: Широкий
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Погоди слать=))

Нужно сначала бы 3Д модель или размеры форсунки узнать, чтобы отправить на расчет стоимости 3д печати.

 

Есть ли у кого-нибудь под рукой фото  форсунки и размеры?

  • 1 месяц спустя...
144
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Постигла та же проблема - выскочил один жиклер в правой форсунке .  Покупать новую не стал - стоит немеренно за кусок пластмассы  , на разборках за приемлемую цену тоже не нашел . Вспомнил про китаез , но на али на Джип форсунок тоже не нашел , зато рассматривая картинки понял , что именно жиклеры почти одинаковые на все марки , различие в основном только в форме самого отверстия выхода жидкости . Выбрал первую похожую и заказал . Вот такую 535,35 руб. 30%СКИДКА | Для Audi A6 C6/A6 C6 Avant 2009 2010 2011 автомобиль-Стайлинг Высокое качество спереди фар цилиндра подъема форсунки https://s.click.aliexpress.com/e/bmMODuoE

Можно было найти дешевле , но лень было искать.

Недавно получил , чуть распилив наконечник выковорнул шарик-жиклер и воткнул/зажелкнул на место потерявшегося . Отрегулировал направление струи (жиклер в форсунке  оказывается вращается) и закрепил по краю окружности клеем - для надежности.

Все работает теперь как прежде , за 500р. 

Кстати , пришедшая форсунка очень отличного качества , найти бы такую на Джип-  думаю не уступит оригиналу.

20190513_112417.jpg

Изменено пользователем BlindBird
17
Автомобиль: автомобиль
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
144
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@victor5330 

Да , все равно какую. Нужен только жиклер , а они одинаковые что в правой , что в левой . Правая и левая отличаются только кронштейном крепления к бамперу (нам-то все равно) и регулировкой жиклера (направления струи) . Можно брать любую.

17
Автомобиль: автомобиль
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я тоже так подумал и уже заказал отдельно правую. А ты просто корпус расковырял и вытащил этот рассекатель? А как потом его можно правильно сориентировать по месту? Ведь, если подать воду, то он опять улетит. Или по аналогии с левой форсункой ты смотрел?

144
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подпилил немного обойму в которой стоит жиклер (на фото правда плохо видно) , потом плоской отверткой раздвинул прорезь - шарик-жиклер сам выпал. Вставил его на место потерявшегося и надавил на него - он защелкнулся. Воткнул назад предохранитель (вынимал его после потери жиклера чтобы фароомыватель не лил) , попробовал работу . Жиклер не вылетал , но струя немного била не туда. Взял отвертку с плоским жалом по размеру углубления в жиклере (около центрального отверстия) , воткнул ее в это углубление и направил сопло как на левой форсунке , попробовал , немного подправил еще и по окружности прошел (для надежности и возможного опять вылета) клеем. 

Когда купишь и достанешь новый жиклер-шарик сразу поймешь о чем я написал. Новый жиклер у меня не вылетал - видимо посадочное место в форсунке еще не совсем рассохлось (по другому это не назвать). Теперь в запасе есть еще один жиклер из пришедшей китайской форсунки. :D 

144
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@victor5330 

В новой форсунке посадочное место подпиливай аккуратно и не до конца , чтобы не повредить сферу самого жиклера .

17
Автомобиль: автомобиль
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@BlindBird 

Понял, спасибо! А сам выдвигающийся шток омывателя ты просто ловил руками в момент работы и потом уже чинил его или разбирал полморды?

81
Автомобиль: WK2 3.0CRD LIM
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, victor5330 сказал:

сам выдвигающийся шток омывателя ты просто ловил руками в момент работы и потом уже чинил его или разбирал полморды?

Шток омывателя вытаскивается с лёгким усилием руками. Можно аккуратно подцепить чем нибудь, типа банковской карты.

144
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, victor5330 сказал:

@BlindBird 

Понял, спасибо! А сам выдвигающийся шток омывателя ты просто ловил руками в момент работы и потом уже чинил его или разбирал полморды?

Руками вытащил шток с распылителем и защелкнул жиклер. Потом на некоторое время между бампером и крышкой форсунки вставил прорезиненную ручку отвертки чтобы шток не уехал и клей быстрее просох.

  • 3 недели спустя...
17
Автомобиль: автомобиль
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну вот, получил и я форсунку. На выходных попробую починить.  Цена вопроса 5,3 доллара. Продавец никак на письма не отвечал, долго собирался с мыслями, но, в итоге, все дошло очень быстро. 

 20190530_120030.thumb.jpg.1cd21f3e38196909323ce320824a41e9.jpg

17
Автомобиль: автомобиль
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@BlindBird , еще раз спасибо тебе за подсказку! На выходных все починил за полчаса, включая время на то, чтобы пропилить корпус  китайской запчасти и вытащить рассекатель . Даже на клей сажать не стал, и так еле воткнул этот шарик на место. Отрегулировал, теперь поливает лучше, чем было.   

144
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@victor5330 

Кто ищет , тот всегда найдет (ну почти :scenic:). 

Еще и жиклер один теперь в запасе :good:

  • 2 месяца спустя...
2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland WK 2 рейсталинг дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем добрый день! У меня тоже вылетела правый рассеиватель форсунки правого омывателя фары на рейсталинге WK 2, так подскажите плиз, можно ли поменять без снятия бампера!? Прочитал всю тему так и не понял!!!

17
Автомобиль: автомобиль
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Можно. На Aliexpress заказываешь форсунки, через пару недель получаешь, выпиливаешь оттуда жиклер и вставляешь на место пропавшего. И еще один останется про запас. Ссылка на продавца есть на предыдущей странице. Я даже на клей не сажал- так туго жиклер на место в встаёт. Все работает отлично. 

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland WK 2 рейсталинг дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@victor5330  Просто не хочется честно говоря колхозить и ждать, нашел целиком в сборе по 2500-3500 руб! Если купленную б/у разобрать и поменять, можно обойтись без снятия переднего бампера!?

144
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

:lol2:

Можно , но сложно - надо при вытянутом штоке умудриться снять , не сломав, наконечник с двумя распылителями.  

По поводу колхоза - ты собираешься сделать тот-же колхоз , но дороже  ???

144
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Baranoff 

Купив б.у- не факт , что она не будет  течь . Посмотри в этой теме сколько народу поменялось форсунки в сборе из-за того , что они текли.

У богатых свои причуды. ??

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland WK 2 рейсталинг дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
29 минут назад, BlindBird сказал:

:lol2:

Можно , но сложно - надо при вытянутом штоке умудриться снять , не сломав, наконечник с двумя распылителями.  

По поводу колхоза - ты собираешься сделать тот-же колхоз , но дороже  ???

Большое спасибо, полностью согласен, буду думать!

22 минуты назад, BlindBird сказал:

@Baranoff 

Купив б.у- не факт , что она не будет  течь . Посмотри в этой теме сколько народу поменялось форсунки в сборе из-за того , что они текли.

У богатых свои причуды. ??

Сейчас буду изучать этот вопрос!

30
Автомобиль: Мыриканский был
а теперь только малыш WK2 3.6 рест.
Город: KZN
Опубликовано
Опубликовано
21 час назад, Baranoff сказал:

@victor5330  Просто не хочется честно говоря колхозить и ждать, нашел целиком в сборе по 2500-3500 руб! Если купленную б/у разобрать и поменять, можно обойтись без снятия переднего бампера!?

Привет. Именно эту процедуру я и описал в посте #321, #326, даже с фотками. Что не понятно? :huh: Спрашивай.

30
Автомобиль: Мыриканский был
а теперь только малыш WK2 3.6 рест.
Город: KZN
Опубликовано
Опубликовано
21 час назад, BlindBird сказал:

@Baranoff 

Купив б.у- не факт , что она не будет  течь . Посмотри в этой теме сколько народу поменялось форсунки в сборе из-за того , что они текли.

У богатых свои причуды. ??

Наверно, в основном течет из поршня, а не голова омывателя, . Ну, если течет из нее, то вероятно: 1.  она с трещиной - т.е. на выброс; 2. износ уплотнителя - заменить на новый (копеечное дело).

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland WK 2 рейсталинг дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
23 минуты назад, Gribnik сказал:

Привет. Именно эту процедуру я и описал в посте #321, #326, даже с фотками. Что не понятно? :huh: Спрашивай.

Привет, да, спасибо, уже разобрался! Вчера купил б/у омыватель в сборе за 1500 руб., в выходные буду пробывать, в понедельник отпишусь!

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland WK 2 рейсталинг дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго дня! Все получилось! Сначала снимал наконечник с форсункой с донора, очень долго, боялся сломать, очень тяжело снимается, весь наконечник  расковырял, а потом на машине снял за минуту, и новую поставил, залетела с щелчком!!! Так что я доволен, не надо месяц-два ждать с алиэкспреса, распиливать, настраивать и т.д.!!! Если кому понадобиться, могу сказать где купить омыватель в сборе б/у!!!

  • 1 месяц спустя...
10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 AT (238 л.с.) 4×4
Город: Липецк
Опубликовано
Опубликовано

Доброго дня. Вылетел шарик с форсунки фароомывателя, подскажите где можно форсунку в сборе купить.

144
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@В_Сергей_В 

Или разборки , или официалы , или UP6 , или

 

Изменено пользователем BlindBird

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 210 гостей (Посмотреть всех)

    • Ян Раков
    • Vladimir_
    • александрмитр
    • tracker99
    • sanityclause
    • AmbRW
    • Damir7
    • alex1812
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 51911
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Стук по мелким кочкам на Jeep Compass 2.4

      Jeep Compass с мотором 2.4 приехал на плановое обслуживание ходовой. Загнали на подъёмник, проверили переднюю подвеску целиком.

      Передний нижний рычаг оказался под замену: сайлентблоки потрескались, резина отслоилась от обоймы, появился люфт. Стойки стабилизатора тоже люфтят и отзываются стуком на мелких неровностях.

      Почему разбивается пластиковая стойка стабилизатора

      Стойка связывает стабилизатор поперечной устойчивости с рычагом подвески, и на каждой кочке через неё идёт переменная нагрузка. Заводской корпус здесь пластиковый, поэтому шарнир долго не держит: разбивается, набирает люфт, а следом появляется стук на мелочи. Это слабое место платформы.

      С сайлентблоком рычага механизм похожий. Резина со временем твердеет и отходит от металлической обоймы, рычаг начинает плавать. Отсюда неточность в рулёжке и неравномерный износ покрышек.

      Что заменили на этом Compass

      Передний нижний рычаг поставили в сборе с сайлентблоком. Стойки стабилизатора в ТРС-Моторс сразу ставим металлические: заводской пластик ходит недолго, а металл живёт заметно дольше.

      Заодно обновили моторное масло и разобрались с парой мелких неполадок по электрике.

      Как поймать износ до сильного стука

      Изношенные стойки выдают себя стуком на мелких кочках, когда на крупных ямах машина идёт тихо. Без подъёмника проверить можно так: покачать кузов сбоку из стороны в сторону и послушать стуки.

      Параллельно смотрите сайлентблоки передних рычагов: на платформе Compass резина трескается и отходит от обоймы, это частая находка при ТО. Если руль стал менее точным или резина стирается неравномерно, причина обычно там.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...