Штатный автозапуск на WK

[Николай Пименов]

Пока всё.

[up6]

датчик капота как выглядит - как бочонок? его правильно поставили? при попытке отмаргивает, но не заводится?

[up6]

в комплекте с инструкцией была маленькая розовая бумажка? контактная группа, имхо, не при делах...

[kee]

датчик капота как выглядит - как бочонок? его правильно поставили? при попытке отмаргивает, но не заводится?

да, датчик капоты выглядет как бочонок, его в процессе тупо заземлили временно, чтоб исключить глюки по нему.

[up6]

он точно на заземление работает? на новых машинах замок это сопротивление около 1 кОм, по поводу прописки через сканер - верное решение, только ключ разберите и поворачивайте замок жалом - чтобы иммо не видел чипа в ключе, ВИН машины напомните...

[kee]

в комплекте с инструкцией была маленькая розовая бумажка? контактная группа, имхо, не при делах...

розовая бумажка была, а к чему она?

 

 

по контактной группе:

если смотреть список неисправностей по мануалу к автозапуску, то остановились на пункте 3, т.е.

3. "зажигание включается, издается 2 сигнала гудком, но авто не заводится"

А. вынуть ключ из замка зажигания

Б. Key-in-sense полярность установлена неправильно. См.страницу 15.

 

По пункту Б полярность меняли. Получается, что типа видит ключ, хотя его нет, вот и возникла версия с контактной группой, что сопротивление не как заводское.

Изменено 4 декабря, 2013 пользователем kee

[murey]

@kee,

Всё читать не осилю.возможно где-то и есть.если не затруднит наз.цену сего чуда.или ссыль откуда он

[up6]

на розовой бумажке тоже часть инструкции, ее не надо выкидывать... ВИН машины???

[kee]

на розовой бумажке тоже часть инструкции, ее не надо выкидывать... ВИН машины???

Андрей, кинул в личку. Бумажка передо мной.

В ней чего-то про ВАЖНО про датчик капота...

Изменено 4 декабря, 2013 пользователем kee

[up6]

ответил там же

 

@kee,

Всё читать не осилю.возможно где-то и есть.если не затруднит наз.цену сего чуда.или ссыль откуда он

 

 

оригинал Мопар... цена зависит от того где покупать...

[murey]

оригинал Мопар... цена зависит от того где покупать.

Понятно.спасибо

[up6]

если что 859 модуль есть у меня - если не пригодится сторгуемся...

[Николай Пименов]

Датчик капота - это п.4 неисправностей, т.е. и зажигание не должно включится. Оно включается - так что датчик капота ок, датчик тормоза ок.

[kee]

@kee,

Всё читать не осилю.возможно где-то и есть.если не затруднит наз.цену сего чуда.или ссыль откуда он

Покупал через знакомого, но пока приобретать не советую, потому как вопрос полноценной инсталяции и настройки на данный момент под вопросом.

[overwolf]

Покупал через знакомого, но пока приобретать не советую, потому как вопрос полноценной инсталяции и настройки на данный момент под вопросом.

да и как я понял на европейский дизель с заводской сигналкой и датчиками объема этот автозапуск не подойдет.

я поставил себе предподогреватель двигателя и сажусь в машину у которой двигатель уже разогрет до 70 градусов, даже свечки не прокаливаются.

[up6]

подойдет

[up6]

Ну как? Чем все закончилось?

[kee]

Только завтра будем продолжать разбираться, пока времени не было.

[kee]

Сегодня пытались прописать скрим-модуль, безрезультатно.

Датчики капота проверили, заземлили на прямую, с тормозами тоже проверяли не раз. Сигналы проверяли лампочкой, все работает.

Итак, что имеем:

1. при запуске с брелока гудок два раза, панель приборов пытается включиться (загорается на долю секунды окошко со скоростями на панели, вся панель не включается, похоже не успевает), стартер не пытается крутить, т.е. нет на него сигнала;

2. пробовали через сканер прописать скрим, оставив предварительно только болванку ключа, как указывал Андрей - up6, но сканер долго думает и по временному промежутку согласно инструкции не укладываемся в отведенные секунды при программировании скрим-модуля.

 

Друзья, подскажите по следующей ситуации, поделитесь знаниями:

- на американских авто возможно запрограммировать третий ключ самостоятельно при наличии 2-х, т.е. без помощи сканера. На европейских авто эта возможность есть, но не на всех машинах или вообще нет такой возможности. В моем случае, система не дает возможности запрограммировать третий ключ, тот же скрим-модуль, при наличии 2-х ключей. Похоже в этом и проблема.

Насколько мне объяснили, одна из версий, что сигнализация, как раз на европейских, настроена таким образом. Но опять же, не на всех европейских, вроде...

Возможно у дилера можно снять это ограничение или блокировку, тогда скрим-можно будет прописать.

Подскажите, что эта за функция, которая позволяет программировать третий ключ при наличии двух и в каком модуле это прописывается, чтобы дилеру правильно поставить вопрос? Дилер сможет снять блокировку, вроде какой-то еще другой код нужен, не ПИН?

Изменено 7 декабря, 2013 пользователем kee

[Николай Пименов]

описанное в п.1 - А то же при поднесенном к замку ключе?

[up6]

Никогда о такой блокировке не слышал. Что за сканер используете?

Изменено 7 декабря, 2013 пользователем up6

[Giraffe]

- на американских авто возможно запрограммировать третий ключ самостоятельно при наличии 2-х, т.е. без помощи сканера. На европейских авто эта возможность есть, но не на всех машинах или вообще нет такой возможности.

В мануалах не раз натыкался на фразу, что Customer learn mode доступно только для машин домашнего (читай, американского) рынка.

А через прописку нового ключа со сканера не получается? То есть дописать вот этот блок автозапуска, как будто это ключ?

 

описанное в п.1 - А то же при поднесенном к замку ключе?

А в этом варианте, я так думаю, она должна заводиться. Ключ-то читаемый.

Изменено 7 декабря, 2013 пользователем Giraffe

[Николай Пименов]

Вот я тоже думаю, что должна. Но ответа пока нет - гадать смысла нет.

Если завидится при таком - то просто американский СКРИМ-модуль (имитатор ключа из комплекта автозапуска) не хочет взаимодействовать с блоком сигналки в авто (очевидно, европейским). Ну или сканер "недодилерский" (например, кончилась подписка на доступ к сервисам, или ещё в таком духе).

[kee]

Никогда о такой блокировке не слышал. Что за сканер используете?

Если не ошибаюсь StarScan 6.0.

[kee]

В мануалах не раз натыкался на фразу, что Customer learn mode доступно только для машин домашнего (читай, американского) рынка.

Как раз про Customer learn mode и речь, верно. Этот mode (режим) якобы можно поменять у официалов, но нужен секретный код, последний тоже у официалов. Хочу понять, что это Customer learn и где прописывается, в каком модуле?

[Николай Пименов]

А какая разница в каком? Что конкретно даст информация о том, в каком модуле это запомнено?

 

Ответа на вопрос про "п.1 с поднесенным ключом" не наблюдаю.

[Giraffe]

Ерунду развели.

Это режим, когда возможно прописать третий и далее до восьми ключей при наличии двух рабочих.

Без сканера, самим владельцем- сначала блоку иммо показывают один рабочий ключ, потом (в определенный промежуток времени) второй- он понимает что хотят прописать дополнительные ключи и разрешает их программирование.

Это можно сделать только на машинах для Америки.

[kee]

Ерунду развели.

Это режим, когда возможно прописать третий и далее до восьми ключей при наличии двух рабочих.

Без сканера, самим владельцем- сначала блоку иммо показывают один рабочий ключ, потом (в определенный промежуток времени) второй- он понимает что хотят прописать дополнительные ключи и разрешает их программирование.

Это можно сделать только на машинах для Америки.

В точку! Об этом и говорю!

[kee]

А какая разница в каком? Что конкретно даст информация о том, в каком модуле это запомнено?

 

Ответа на вопрос про "п.1 с поднесенным ключом" не наблюдаю.

Озадачился вопросом и ходил пробовал варианты, благо все осталось подключено. Выявил:

1. При воткнутом ключе в зажигании, автозапуск при нажатии на кнопку брелока признаков жизни не подает.

2. При отсутствии ключа в зажигании и состоянии авто в режиме "охрана" на 2-х кратное нажатие идет подтверждение каждого нажатия гудком и потом 2 гудка согласно мануалу. И ВСЕ... тихо.

3. Находясь в салоне авто и в состоянии последнего в режиме "охрана" поднести или воткнуть ключ в личинку зажигания, авто беззвучно переходит в режим "снят с охраны".

 

Учитывая эти факты возможно автозапуск срабатывает на авто в режиме ТОЛЬКО охрана? В этом логический смысл: типа заводишь удаленно закрытую машину, но иммо работает полноценно. Если взломать авто, которое запущено автозапуском, то сработает иммо при нажатии на тормоз и двигатель заблокируется.

А если авто без охраны, то хрен запустишь. Этим и объясняется известный конфликт работы нашего мопаровского комплекта с включенной сигнализацией EVIC с датчиками объема. Потому и не ставится с такой сигой.

Но в моем варианте сигнализация простой комплектации, конфликтов не должно.

 

Ну и последнее стр.16 п.3. двигатель не запускается - причина:

- вытащить ключ из замка зажигания.

Изменено 7 декабря, 2013 пользователем kee

[Николай Пименов]

А я в ответ говорю, что вы бежите все впереди паровоза - у вас нет запуска. Соответственно система не командует модулю начать прикидываться ключом - соответственно и сканер его не видит, и не прописывает.