Открывая эту тему, я готов быть закинутым тухлыми яйцами и гнилыми помидорами , но меня все же интересует возможность установки ксенона в ПТФ. Когда ездил на Saab то поставил себе в ПТФ ксенон с лампами, соответствующими штатному ксенону(Филипс), потому что не нравится мне когда "лицо" машины, как новогодняя елка, все разноцветное, особенно учитывая, то что сейчас я планирую поставить диоды на место ходовых огней. Возможно ли?

 

ps: да, я знаю, что так нельзя и что это плохо и в туман не увижу ничего и прочее

kee

+100500!!!

Добавить не чего!!! :good: :good:

Только этим воДЯТЛАМ чего либо объяснять-это всё равно что свечи для слепых зажигать...

воткнул кетай за 1300р. продаван знакомый дал год гарантию

ну и какие ощущения? и какие лампы? мощность?

Kee.

Ты сам то читал, что ты тут перекопировал чьи то умозаключения?

Какое отношение имеет ГОЛОВНАЯ оптика, в простонародье фары и ПРОТИВОТУМАННЫЕ, которые тут обсуждаются (прочти название темы) свет от которых сопоставим со светом ручного фонарика и второе, цена на ксенон, как и было написано не позволяет массово устанавливать его взамен лампам накаливания.

PS. Проще было дать ссылку на сайт и не заниматься плагиатом.

Изменено 15 ноября 201312 г пользователем abp86

Kee.

Ты сам то читал, что ты тут перекопировал чьи то умозаключения?

Какое отношение имеет ГОЛОВНАЯ оптика, в простонародье фары и ПРОТИВОТУМАННЫЕ, которые тут обсуждаются (прочти название темы) свет от которых сопоставим со светом ручного фонарика и второе, цена на ксенон, как и было написано не позволяет массово устанавливать его взамен лампам накаливания.

PS. Проще было дать ссылку на сайт и не заниматься плагиатом.

abp86, прежде, чем писать умные слова, значения, которых ты не знаешь, посмотри в словаре Даля, например, или гугле, или в другом поисковике их значения. В частности, "плагиат". Плагиа́т — умышленное присвоение авторства чужого произведения науки или искусства, технических решений или изобретений. То что я написал или скопировал, я не выдавал за свои мысли, ибо честно вставил специально для таких как ты в конце сообщения ссылку на полный текст. Научись пользоваться поисковиком. Так что не умничай.

 

А что касается ксенона в ПТФ, могу сказать то, что ксенон в ПТФ слепит в разы больше, чем в головной оптике, потому как ты правильно подметил: "в ПТФ свет, как от ручного фонарика" ДОЛЖЕН БЫТЬ. И кто ставит ксенон, который по умолчанию в разы ярче ручного фонарика, без дополнительного оборудования в непредназначенную для этого оптику еще больше воДЯтлы.

Без обид. Тебя видно не слепили на трассе ксеноновыми ПТФами. А зря, был бы другого мнения. А если бы еще после этого улетел в кувет, я бы посмотрел на твое отношение к этому КОЛХОЗУ. Ты думаешь регламент технического осмотра и состояния автотранспортного средства придумали идиоты? Не думаешь так? Ну тогда пройди технический осмотр с ксеноном в ПТФ!

А если в тебя въедет камаз по встречке, то виноват будешь ты! Подумай о других, если тебе понты дороже собственной жизни.

 

Хотя о чем я, пост Lekha #65 этому подтверждение.

Изменено 15 ноября 201312 г пользователем kee

Ну ладно уговорил, пойду по твоим стопам, перекопирую пост одного, может быть даже авторитетного журнала.

Ознакомся с вопросами обывателей и ответами журналистов. Думаю это подтверждает все мною выше сказанное в части противотуманных фар.

 

Не слепит ли отраженный от снега и дождя яркий ксеноновый свет?

 

Даже в дождь и туман ксеноновые фары не создают перед Вашими глазами «световую стену». Лучи ксенонового света легко «пробивают» туман и освещают не капли дождя или тумана, а именно полотно дороги.

 

Сильно ли греется ксеноновая лампа?

 

Ксеноновая лампа греется намного меньше чем галогенная. Так при потребляемой мощности в 35 Вт у ксенона в тепло уходит порядка 7% энергии, в то время, как у галогеновой лампы при потреблении минимум 55 Вт в тепло уходит около 40% энергии.

 

Все нахваливают ксеноновые фары, а есть ли у них недостатки?

 

Недостатки ксеноновых фар относительны. Можно выделить два очевидных недостатка:

 

1. Дороговизна. Помимо большой стоимости лампы надо иметь ввиду следующее: в случае замены ксеноновых ламп лучше менять их в паре, поскольку со временем (все лампы белеют примерно через 200 часов наработки), спектр излучения ксеноновой лампы изменяется.

 

2. Необходимость в специальном блоке управления (Сначала необходимо подать на лампу напряжение около 25.000 вольт, а далее поддерживать 80 вольт с частотой 300 Гц, для этого используются устройства, которые называют «блоками поджига» или «балластными блоками»).

 

Ну и так далее...

abp86 снова - здорово... Всё выше процитированное Вами ни как не относится к ПРОТИВОТУМАННЫМ фарам!

Конкретно про ПТФ:

 

Нарушается фокусировка фары т.к. ксеноновая лампа имеет не фиксированный источник света. Так как фара была рассчитана под конкретный тип ламп, уже не справляется с новым источником света. В отражателе возникают многократные отражения и преломления, что вызывает размытие светотеневых границ и в конечном счете ослепление встречных и попутных водителей. Помимо этого ПТФ теряет способность обеспечить видимость и освещение дороги в плохих погодных условиях.

 

Благодаря простой установке ксенона в противотуманные фары, такой тюнинг ПТФ пользуется все большей и большей популярностью. Если Вы задумываетесь об установке газоразрядных ламп в противотуманки, тогда важно определить для себя, какую цель Вы в этом преследуете: улучшить освещение дороги или просто привлечь внимание противоположного пола ?

1.В первом случае стоит посмотреть в сторону улучшения головного света. Также ознакомьтесь с тестом противотуманных фар, может быть ксенон в туманки совсем не то, что Вы ищите ?

2.Во втором случае, не стоит забывать и о других участниках движения. "Колхозный" ксенон в ПТФ не лучший выбор, ведь обратить внимание можно и с помощью ДХО в ПТФ.

 

Взято от сюда: http://лада2111.рф/tuning-far/651-xenon-ptf.html , хоть и относится к отечественным ПТФ, но принцип работы у всех один.

Все нахваливают ксеноновые фары

Всё выше процитированное Вами ни как не относится к ПРОТИВОТУМАННЫМ фарам!

И кроме того, разговор там именно про ксеноновые фары, а не про ксеноновые лампочки, имплантированные в галогеновую оптику.

Вот наконец нашел полную конкретику и по лампам так и полнейший и подробнейший мануал по установке ксенона в штатные ПТФ. Так же показан как ведут себя ПТФ с ксеноном.

http://www.jeepgarage.org/f156/how-to-fog-light-hid-kit-in-2011-jeep-grand-cherokee-pic-heavy-20481.html

Поставил к ксенон в птф, фонит на парктроник. Т.е отключаются они при включенных птф. Пробывал. Изолировать блоки и заземлить, никакого эффекта

Изменено 26 февраля 201610 г пользователем ELVIN

Млин, есть хорошие варианты установки на наши машины светодиодных противотуманок. Я понимаю еще раньше выбора не было почти, щас-то есть. Сам езжу со спикерами и доволен, как слон. А иной раз проедешь мимо машин с "интегрированным" ксеноном, так зайчиков ловишь после этого какое-то время... 

 

 

есть хорошие варианты установки на наши машины светодиодных противотуманок

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/43294-led-optika-dlia-dzhipa-i-aksessuary/ 

Писал в другой ветке что хороший вариант поставить ПТФ от Рено Логан/Ниссан/Сузуки и т.п. Встают практически как штатные (по креплениям), с виду разницы нет вообще, плюс они стеклянные, устойчивее к пескострую, не плавятся от ксенона, шикарно светят и очень не дороги в оригинале от Valeo и вообще почти копейки за не оригинал. Кому интересно расскажу и покажу!

Гомосека на дороге можно легко определить по слепящему ксенону в противотуманках.

Иван, Вы под вечер растеряли свою толерантность - ))) гыыыыыы

Только по трассе проехал 200км, наболело.

Ксянон в туманках, не предназначенных изначально для этого, зло. Бмв ставит диоды и всем счастье. Наверное это не экономия)

Для спорщиков, покажите правильный свет от туманок в вк2 дорестайл при установленном ксеноне. Чтоб и граница четкая и отсечена нормально, ну и без галки ясен пень. Тогда поговорим)

Изменено 22 января 20179 г пользователем Max99

Без проблем! Я ж написал, кому интересно покажу! Отрегулировал их пониже, НИЧЕГО НЕ СЛЕПИТ! К чему спор о том чего не видели? я и приседал, и дальше отходил, зайчиков не ловил. Вернее не сильнее чем от головного света. Можно поднять выше и тогда ближний хоть выключай, но начинают слепить. Вчера тоже вернулся с трассы Вань, и как раз следил после установки кто слепит, а кто нет. Так вот от галогена некоторого меня не меньше ослепляло чем от ксенона без линз, а вот то что я дорогу видел как следует поменяв "дополнительные габариты" на противотуманные огни это неотъемлемый плюс! 

И потом товарищи, я писал не о ксеноне в основном, потому что продолжать спор об этом я не хочу, начитался тут. У каждого свое мнение и я сам в чем то могу согласиться и с одной и с другой стороной. Т.к. я уже на четвертой машине подряд езжу с ксеноном, садясь на галоген я вообще его на мокром асфальте не вижу, поэтому поставил в АЛЬТЕРНАТИВНЫЕ ПТФ ксенон и сделал его максимально не напряжным для остальных, потому что эгоистом я себя в целом не считаю. Но это отступление.

Я всего лишь хотел рассказать о том что можно УЛУЧШИТЬ ПТФ НЕВАЖНО С КАКИМИ ЛАМПАМИ!!! Ставьте галоген и наслаждайтесь оптикой со стандартным противотуманным светом, а не 24 Ваттными габаритами! Вот и все! А вы только слово ксенон увидели...

Хреново ты физику учил! На мокром асфальте с в пол направленым ксеноном ты ещё как слепишь встречных. Единственное предназначение ПТФ, это подсвечивание обочины и обозначение ТС на дороге в тумане.

У жены на рено тоже светодиодные ПТФ с завода. У срт 15-16 м.г. тоже светодиоды.

 

А особо слепым бесплатный совет, если Вам не хватает отрегулированного штатного света фар, то надо снизить скорость.

А особо слепым бесплатный совет, если Вам не хватает отрегулированного штатного света фар, то надо снизить скорость.

А так же проверить зрение и напялить окуляры! У самого, когда зрение хреноватое было - старался и фары вверх задрать и включить всё, что можно! А теперь, после коррекции, забыл, когда "дальний" последний раз включал!))

@Лунный пчел,

Да хватает штатного света. В дорестайле так точно. Сам в очках хожу, всегда "боролся" за свет, но в этой машине ничего делать не надо.

Никого кроме своих детей учить не хочу, но ездить с противотуманками без тумана - моветон.

Очень хорошо "вылечивается" штрафами как в Европе. Жаль у нас в стране "берегут" электорат. Тысяч пятнадцать быстро бы поменяли мировозрение нарушителя.

Могу чисто профилактически,отправить Антошке к дому наряд ГАИ,лишение прав ещё ни кто не отменял

Спасибо Вань!) К ДПС частенько езжу и по телефону болтаю, в общении не обделен!) Чую перенял на себя антикарму автора поста, о чем он в принципе говорил в самом начале) Друзья, вот завтра поеду, вытащу ксенон из туманок и сделаю из него люстру в гараже))) Но внимание на то что ПТФ от другой машины хорошо встают и освещают хорошо, четко с границей по верху обочину и немного впереди автомобиля ГАЛОГЕНОВОЙ лампочкой, всетаки обратите!   Писал только для тех кто хочет не дорого и качественно улучшить свет и поставить вместо габаритных огней ПТФ. Ксенон ставить не обязательно! Прям ненада! Либо никому не рассказывайте!)   

 

P.S. На счет скорости... Кстати вот очень быстро не езжу. Читал я тут как народ максималку измеряет на этих машинах... На трассе у меня всегда круиз на 110, езжу без напряга и с экономией. В городе давно перестал разгоняться, остановить Гранда не самая простая задача, учитывая с какой периодичностью передо мной таксеры и... кавказцы выворачивают. Всетаки возраст начинает видимо давать о себе знать) Но это оффтоп. Сорри. 

Изменено 24 января 20179 г пользователем MOST WANTED

Эх... Разруха она в головах...(

Пока у нас не будет налажена нормальная система прохождения тех. осмотра, системно эту проблему вряд ли удастся решить...

Уже несколько лет езжу со светодиодными спикерами противотуманками. Качество света по сравнению со штатными - небо и земля. Имеют линзы и правильное светораспределение с очень четкой световой границей. Здесь достаточно много людей, кто их ставил и может подтвердить. Потом вышла куча аналогов китайского производства, которые тоже дают очень приличный свет, но стоят ощутимо дешевле (спикеры мне обошлись в 400$ плюс доставка). Вот зачем колхозить ксенон и смотреть за там, обгорит ли от него фара и не слепишь ли встречных?   Сейчас вроде уровень сознания поднимается и машин с ксеноном во всех местах меньше стало. Не забывайте, что не все машины в потоке высокие.

 ALLIGATOR, если ответ в мой адрес, то вобще не понимаю как еще донести, НЕ НАДО СТАВИТЬ КСЕНОН я написал!) А из ответа Tumofeй могу сказать что со спикерами тоже техосмотр по хорошему не пройти! Хотя они мне тоже очень нравятся и думаю в дальнейшем появятся и на моем авто! 

Изменено 24 января 20179 г пользователем MOST WANTED