Перейти к содержанию

Помогите открыть WJ


mihael87

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ '99
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Случилась такая беда. Машин долго стоял на морозе - сдох аккумулятор.

Снял аккум, запер машину. Капот хотел оставить открытым, но привычным движением захлопнул :( его.

Вот такая беда. Вжик стоит на улице закрытый без аккумулятора. Водительский замок не работает.

Пробовал открыть проволокой, но кнопка слишком неудобно расположена - не получается.

Кто знает, может можно куда-нибудь подать 12в и открыть с брелка?

Или, может, ещё как-то можно его открыть?

66
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

подсоединяешь зарядное устройство плюс на стартер минус на корпус....и открываешь машину)))

34
Автомобиль: WJ 4.7HO ('04)
Город: Минеральные Воды-Минск-Черкесск
Опубликовано
Опубликовано

можно попробовать снять уплотнитель стекла нижний и покопошиться дергая за тяги замка

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

А пассажирский дверь не катит? :rolleyes: ключиком то?

114
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано
Опубликовано

А пассажирский дверь не катит? :rolleyes: ключиком то?

а у тебя там есть личина для ключа? у меня нет :mellow:

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Снял аккум, запер машину ... Водительский замок не работает.

А запер-то как, если замок не работает?

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Закрыл недавно единственый ключ в заведеной машине. Вскрыть было больше нечем. Побегав вокруг машины с полчаса, понял что решений нет. Вызвал СПАС 001. При мне он отогнул немного верх водительской двери (между водительской и пасажирской дверью, подложил деревяшку чтоб не закрывалась и длинной проволокой с крючком на конце залез внутрь и зацепив изнутри ручку открыл дверь. Элементарно блин!!! Отдал полтора рубля за удовольствие. На следущий день сделал дубликат ключа!)) :crazy:

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

подсоединяешь зарядное устройство плюс на стартер минус на корпус....и открываешь машину)))

А если плюс под капотом на корпусе лежит, то будет маленький ОЙ МЛЯ!!!

17
Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано

подсоединяешь зарядное устройство плюс на стартер минус на корпус....и открываешь машину)))

единственный правильный совет

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

единственный правильный совет

Вот больше чем уверен, что когда он снимал плюс с аккума, то не изолировал его! И вероятность коротыша 100% если он на массе лежит)) Конеш можно ЦЭшкой прозвонить если есть) Так то совет неплохой))

66
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Shed,уважаемый а с чего это плюс будет на корпусе?там такой тугой жгут проводки что клемма как правило висит в воздухе...да и увидеть это можно посветив с района стартера фонариком... провод на стартер идущий напрямую с аккумулятора...подключив к нему зарядное мы запитываем бортсеть авто.....и брелком спокойно открываем.....я лично так делал...и не раз)))

Изменено пользователем mongershtern
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

@Shed,уважаемый а с чего это плюс будет на корпусе?там такой тугой жгут проводки что клемма как правило висит в воздухе...да и увидеть это можно посветив с района стартера фонариком... провод на стартер идущий напрямую с аккумулятора...подключив к нему зарядное мы запитываем бортсеть авто.....и брелком спокойно открываем.....я лично так делал...и не раз)))

Дружище, я когда снимаю аккум, чтоб провода не мешали завожу их за трубки в сторону радиатора)) там они цепляются за металические детали как правило, трубки например. Как у топикстартера я хз, просто предостерегаю))

Можно не зарядник собсно использовать, а тот же аккум и провода с крокодилами, для запуска от другой машины)) Но способ твой хорош, я на будущее себе взял на заметку!)) Спасибо))

0
Автомобиль: Grand Cherokee 2
7CRD 2004
Город: Tver
Опубликовано
Опубликовано

Легко открывается крючком из "сталистой" проволоки,

спереди за решёткой дергай за крючок,

капот и откроется...

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ '99
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Рассказваю:

Подать питание на стартер не получилось т.к. машина снизу вся в грязи, на улице -20 и эти контакты статера не так удобно расположены..

открыть удалось с хрен знает какой попытки такой методой:

Подсовываем под дверь манжету от тонометра, накачиваеом - дверь оттопыривается. Затем одной проволокой оттягиваем ручку двери и накидваем на нее другую проволоку с петлей на конце. Тянем и отткрываем.

На освоение профессии медвежатника потратили вчера с другом три часа и немного коньяка для согрева. Тонометр не пострадал :)

 

А запер-то как, если замок не работает?

Замок работает только в сторону закрыть :)

Как думаете, виновата личинка или тяга?

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Ну собсно почти также мне спасатель и открыл!))

22
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee
Город: Вологда
Опубликовано
Опубликовано

Я, конечно, не знаю, что за коньяк использовался "для сугреву", но при моих вкусах, спасатели обошлись бы дешевле. :D

Сам когда-то закрыл заведённого индейца с единственным ключом в замке зажигания... Открывал оттягивая угол рамки водительской двери. За ручку зацепиться не удалось, но в кнопку стеклоподъёмника проволочиной попал. Дубликат ключа сделал сразу же - уже пригодился. Как то ребёнок нажал на "lOCK", пока я от его двери до своей дошёл., Так что счастливым обладателям единственного ключа - СРОЧНО за дубликатом, хотя-бы просто механикой, без чипа! Дверь открыть хватит.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
WJ
4
7L
2003
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

 

 

 

Замок работает только в сторону закрыть :)

Как думаете, виновата личинка или тяга?

Скорее всего тяга. у меня работает личинка через раз из-за погнутой тяги и обломаной пластиковой крепежки тяги к внутренней ручке открытия двери(замотано изолентой) так вот, стоит дотронуться до тяги так перестает работать личинка.

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland WK2 3.0 CRD 2012 г.в.
Опубликовано
Опубликовано

У меня тоже единственный ключ,и таблетка имобилайзера не родная,вот тоже думаю ключик запасной сварганить а то страх не столько от того что потеряю последний ключ,сколько от того что в один прекрасный день при очистке авто от снега и прогревающимся движке,закроються двери.

Есть мысль сделать дубликат и спрятать снаружи где нить под авто,что бы и самому было легко достать и ремонтники не нашли и ключик не потерялся бы.

61
Автомобиль: ZJ
5.2
1996 года
красавец!)))
Город: Коломна-Москва(Нагатинская)
Опубликовано
Опубликовано

...и таблетка имобилайзера не родная...

А это как?

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

У меня тоже единственный ключ,и таблетка имобилайзера не родная,вот тоже думаю ключик запасной сварганить а то страх не столько от того что потеряю последний ключ,сколько от того что в один прекрасный день при очистке авто от снега и прогревающимся движке,закроються двери.

Есть мысль сделать дубликат и спрятать снаружи где нить под авто,что бы и самому было легко достать и ремонтники не нашли и ключик не потерялся бы.

В принципе у меня ключ при заведенном двигателе спокойно вытаскивается из замка, так что завел машину ключ вытащил, в карман его, и ходи мети сколько душе угодно, можно даже машину закрыть, и она будет продолжать работать. У меня так по крайней мере!))

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland WK2 3.0 CRD 2012 г.в.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Иммо справа от рулевой колонки,на брелке таблетка.

 

Ключ каким образом ты вытаскиеваешь из замка?впервые слышу =)

post-5560-199624_thumb.jpg

Изменено пользователем Мауглище
441
Автомобиль: WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня почему-то штатный брелок открывает машину с ооочень близкого расстояния, почти впритык, а иногда и не с первого раза.

Стоишь щелкаешь как дурак :) Поменял батарейки - бесполезно! Один раз еле открыл, кирпичей наложил слегка...

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Ключ каким образом ты вытаскиеваешь из замка?впервые слышу =)

Ну завел машину, и в каком положении ключ был, так его и вытаскиваю, и также обратно вставляю и еду!))

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

У меня почему-то штатный брелок открывает машину с ооочень близкого расстояния, почти впритык, а иногда и не с первого раза.

Стоишь щелкаешь как дурак :) Поменял батарейки - бесполезно! Один раз еле открыл, кирпичей наложил слегка...

Есть такая проблема, уже терли. На европейцах частота другая (315 и 443 мегагерца, если не путаю), работает с малого расстояния (возможно помех много), а на америкосах лупит нормально.

 

Ну завел машину, и в каком положении ключ был, так его и вытаскиваю, и также обратно вставляю и еду!))

Может, личинка замка раздр... сломана? Надо попробовать у себя, а то может так и должно быть....

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Может, личинка замка раздр... сломана? Надо попробовать у себя, а то может так и должно быть....

Ну люфт есть в замке конеш, он же далеко не новый)) Но про эту фичу мне бывший хозяин сказал, что так задумано, так что успешно ей пользуюсь!))

46
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну люфт есть в замке конеш, он же далеко не новый)) Но про эту фичу мне бывший хозяин сказал, что так задумано, так что успешно ей пользуюсь!))

:blink: странно как-то , но попробуем)

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Седня завел жипа после работы, и пока он грелся пошел с парнями на стоянке пообщаться. Ключ на всяк пожарный вынул и положил в карман)) Потом сел обратно и поехал спокойно домой. Когда приехал и запарковался, сунул как обычно руку чтоб заглушить, а там пусто! :crazy: В общем так с ключом в кармане и приехал домой!))) Вставил ключ в замок и заглушил как обычно!)))

18
Автомобиль: Grand Cherokee WG лифт 2"
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Попробуем завтра.Что-то не верится в такие чудеса.

46
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Попробуем завтра.Что-то не верится в такие чудеса.

+1

6
Автомобиль: Гранд Черокии WJ 4.7 2000
Субару STI
Мазда3
ВАЗ 2110
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

у меня такая же ерунда....Можно без ключа кататься....но руль то блокируется!!!!!!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 169 гостей (Посмотреть всех)

    • D-X-D
    • Старый Индеец
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 58132
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee WL троит на 8000 км после долгого простоя

      Jeep Grand Cherokee (WL) 2021 года заехал в ТРС-Моторс с троением и пропусками зажигания, из-под правой клапанной крышки слышался посторонний звук. На одометре всего 8000 км, но машина около четырёх лет простояла без движения.

      Симптомы складывались в понятную картину, поэтому сразу сняли правую клапанную крышку и осмотрели распредвалы, рокеры и постели. Для моторов 3.6 серии ERC это известное слабое место.

      Почему распредвалы ERC выкрашиваются на символическом пробеге

      ERC это обновлённый Pentastar 3.6: другие выпускные рокеры, изменённое масляное питание, защитное покрытие на кулачках. Проблемный узел остался прежним: правый впускной распредвал, рокеры и гидрокомпенсаторы.

      Кулачок через рокер открывает клапан. Когда его поверхность или рокер повреждены, клапан открывается не полностью, мотор начинает пропускать вспышки и терять тягу. На ERC износ идёт без характерного стука, поэтому первым сигналом становятся именно пропуски, а не шум.

      Долгий простой ситуацию усугубил. За годы стоянки влага и конденсат под крышкой прихватили металл, а под нагрузкой поверхности начали выкрашиваться. Так распредвалы получили износ на пробеге, который для нового мотора считается символическим.

      Омыватели WL: три моторчика и вода в механизме

      Вторая жалоба касалась омывателей: жидкость шла только на камеру, на фары и лобовое стекло не брызгало. В бачке WL стоят три отдельных моторчика — на камеру, на фары и на переднее с задним стеклом.

      С фарами всё оказалось просто: разъём был недощёлкнут, дожали, и подача заработала. С моторчиком лобового стекла сложнее: внутрь корпуса попадает жидкость и разъедает механизм и контакты, ремонту он не подлежит. Поставили новый оригинальный моторчик нового образца, по таким отказов пока не было.

      Как поймать износ распредвалов ERC до капремонта

      Ориентируйтесь на звук на холодную и поведение мотора. Металлический стук отчётливее слышен на холодную и усиливается при нажатии на газ, но его может не быть вовсе, поэтому громких симптомов ждать не стоит.

      Троение, пропуски и потеря тяги на высоких оборотах на ERC чаще указывают на износ распредвала, а не на свечи или катушки. Отдельного внимания требуют машины после долгого простоя: если Grand Cherokee 3.6 ERC несколько лет стоял, распредвалы и рокеры стоит осмотреть под крышкой независимо от цифр на одометре. Та же проблема знакома владельцам Porsche Cayenne.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...