Разрядился аккумулятор на Grand Cherokee (WК)

[Alex_O]

Привет всем! Приехал к автослесарям, у нас в Волгограде только они занимаются американцами (вроде толковые ребята), они взяли тестер и начали свою работу. В итоге сказали, что ток уходит:

1) на автомагнитолу около 0,5 А/час;

2) блок зажигания, через предохранитель 40А №13 - около 0,8 А/час,

и для дальнейшей работы необходима система диагностики Chrysler DRB-III, чего, к сожалению, в Волгограде нет.

Прошу помощи у форумчан: подскажите где в Москве есть эта систему диагностики и где толковые электрики умеющие с ней работать??? Буду в Москве устранять проблему!

[Domkrat]

Alex_O, в Автолайте есть

А по теме твоих косяков...где-то косяк у тебя и в блоке зажигания (илили проводке) имагнитола (проводка скорее всего и там и там)

Это ОЧЕНЬ огромное потребление...на массу скорее всего где-то коротышок) Можно найти и без прибора(в смысле без DRB, обычным тестером или визуальным осмотром..но возможно дольше)

[Alex_O]

Quote (Domkrat)

Можно найти и без прибора(в смысле без DRB, обычным тестером или визуальным осмотром..но возможно дольше)

Уже искали, я же написал выше, целых два дня искали. Результаты не утешительны, ток уходит на блок зажигания и магнитоллу. Все менять смысла нет, нужна диагностика!

[Гость TRI-A]

Quote (Domkrat)

Можно найти и без прибора

Не забываем, что электрика, наука о контактах. К сожалению

DRB ничем Вам не поможет, только тестер.

[Alex_O]

Quote (TRI-A)

Quote (Domkrat)Можно найти и без прибора Не забываем, что электрика, наука о контактах. К сожалению DRB ничем Вам не поможет, только тестер.

А Вы представитель TRI-A сервиса? Ну раз специалисты по Jeep говорят, что DRB не поможет, значит мне нужны новые электрики? Наверно где-то коротит?

[Alex_O]

Приветствую всех! Подскажите толкового электрика в Москве!

[Max8110]

Quote (Alex_O)

Сегодня тестили авто, ток на магнитолу уходит. Где 1 ампер. Завтра будут разбираться как исправлять!

была точно такая же проблема с аккумом и выяснилось что ест магнитола только косяк начинался от замка зажигания! поменял замок-поставил бу и все уже пол года забыл про аккум вообще!

[endless]

Привет всем! проблемка вылезла такая: ездил себе ездил и тут случилась такая беда. сначала на парковке около офиса машина отказалась напрочь заводится поворачиваешь ключ и всё... даж стартер не крутит. ну погрешил на то что аккум уже пожилой, решил заменить) поставил новый, всё завелось с полпинка я радостный уехал домой, поставил машинку в гараж, сегодня с утра захожу ииии.... вчерашняя история повторяется((( такое ощущение что за ночь сожрал весь новый аккум. чего посоветуете? я даж не знаю за что браться(

Изменено 2 сентября, 2011 пользователем endless

[*AXL*]

А с осветительными приборами как?

 

Посоветовать только автоэлектрика могу.

 

Если есть нагрузочная вилка померить акум.

 

Если есть утечка которая пожирает АКБ в 90 ампер, то должна быть серьёзная утечка с вытекающим выделением тепла...Что совсем плохо.

 

В общем если с омами, вольтами, амперами не дружите то в сервис и срочно.

[endless]

из осветительных приборов ксенон тока... но он установлен уже давненько... акб на 80 ампер. причём свет в салоне есть и приборка и всё работает в обычном режиме...

[*AXL*]

@endless, Я про свет и прочие приборы работают в обычном режиме? Если да, то дело в стартёре.

Тестер есть?

Изменено 2 сентября, 2011 пользователем *AXL*

[endless]

в том то и дело что когда не работает стартёр я даже ксенон вполне себе могу включить и музыку послушать... магиия... но если проблема в стартёре то почему он так запросто завёлся на свежем аккуме... или это неисправный стартер так высасывает?

[*AXL*]

Скорее дело в нём.(стартёр) В сервис.

Это так моё ИМХО виртуально за много км от Вас.

Удачи в ремонте.

[endless]

спасибо) надо придумать где взять хорошего автоэлектрика)

[*AXL*]

У нас в Калуге могу посоветовать))))

[endless]

спасибо канеш, но не уверен что доеду)))

[Dover]

Да здесь много ума не надо, хватит обычного электрика. На машине со всем отключенными потребителями надо померить силу тока между между клеммой и аккумулятором. Если в состоянии покоя будет показывать силу тока больше 50-100 мА, то надо искать источник потребления отключая предохранители.

[endless]

Да здесь много ума не надо, хватит обычного электрика. На машине со всем отключенными потребителями надо померить силу тока между между клеммой и аккумулятором. Если в состоянии покоя будет показывать силу тока больше 50-100 мА, то надо искать источник потребления отключая предохранители.

 

вот у меня пока тот же хитроумный план созрел) буду в выходные этим заниматься) посмотрим, что покажет

Изменено 2 сентября, 2011 пользователем endless

[-Tolyan-]

Высосать за ночь наглухо 80 АКБ, это хороший потребитель, для начала имеет смысл в разрыв с клеммой АКБ поставить амперметр, чтобы убедится что действительно есть утечка, а не проблема например с отсутствием подзаряда. Далее не убирая амперметра отцепляй поочереди предохранители как стрелка амперметра упадет эта цепь и высасывала. Бывает заряд уходит через разбрызганый электролит поэтому электирику рекомендуют держать в сухости, разбрызганный электролит уберается банальным водным раствором пищевой соды.

Еще одна засада может быть: почисть и обработай клеммы цепляемые на АКБ бывает наклёпывается слой окислов и многократно возрастает сопротивление цепи (клемм), а под нагрузкой они начинают грется и не дают провернуть стартер, также открути и обработай место контакта под провод массы с кузовом бывает закисает насмерть.

Обрати внимание на проводку в пуках надеюсь что расплавленной и слипшейся нет это может стать причиной возгорания.

 

Удачи!

[-Tolyan-]

Да, что то у меня от офисной работы мозги уже начали ржаветь забыл сказать что неплохо было бы проверить напряжение на АКБ скинув клемму, на нормальном должно быть от 12,5V до 14,5V, но это не скажет о его текущей емкости заряда. Если не найдеш утечку не в коем случае не оставляй АКБ подключенным в авто без присмотра. Не бойся за MDS после отключения АКБ она придет внорму после 20-30мин поездки.

[Tamboor]

Короче поищи темку! Сдесь уже это обсуждалось! У меня лично было такое но 3.7! Проблема была в том что работала и не отключалась печка при этом в бордачке и помоему подсветка в ноги горела тускло моргая! И печка еще начинала работать когда бордачек открываешь! Короче было это редко! Поищи! Там ребята ответ писали что проблема в реле каком то! Стоило оно копейки!

[ultrabyte]

Да стартер это. у меня с такими же симптомами померал.

[EvgeniySPB]

у меня такое однажды сделал ксенон...Его как-то криво установили и при включенном дальнем свете грелась проводка слегка. Я не особо парился, так как дальний не юзал. Раз была темная ночь и пришлось включать, что то перегорело и АКБ за ночь сел в ноль.

[endless]

я дальний помоему ваще не юзал))) так что эт врядле) завтра поеду к электрику - отпишусь чего он там назвонит)

[nikitich600]

@endless, У меня была точ такаяже ситуация!!! Старый внезапно потух,купил новый..,на утро прихожу-снова сдох!!! Как оказалось усилитель не правильно установили за день до этого!!!))) Так что если таковой есть-проверь!!!

[endless]

@endless, У меня была точ такаяже ситуация!!! Старый внезапно потух,купил новый..,на утро прихожу-снова сдох!!! Как оказалось усилитель не правильно установили за день до этого!!!))) Так что если таковой есть-проверь!!!

 

да в том то и дело, что стандартное всё) и музыка и сигналка))

[nikitich600]

@endless, Друг,тогда точно к электрику на реанимацию! Явно что-то сжирает энергию при обычном простое!!!

[endless]

Неожиданное развитие событий зашел в гараж - а этот подлец взял и завелся с полпинка... Выходит аккум жив... Задумался ещё больше

[Tochka]

клеммы почисть ... или обожми %)))

[-Tolyan-]

клеммы почисть ... или обожми %)))

 

 

Вот вот и я о том же, у тебя искра в "баллон ушла" проверь и обработай массу, а также силовые клеммы которые накидываешь на АКБ, очень похоже что где то крепко закис контакт. Tochka правильно сказал надо осмотреть силовые провода возможно разболталась или окислилась обжимка.