Перейти к содержанию

Лямбда зонды на 4.0L


boruseg

Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: WJ 04 Laredo Freedom Edition
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! 4.0L Столкнулся с заменой лямбда зондов. У меня их 4шт 2 до катализатора, 2 после. На оригинал цена кусается, может кто сталкивался с аналогами?

Опубликовано

Любой ЛЗ, хоть от 2110 Bosch, только надо перепаять разъёмы.ЛЗ должны быть с подогревом.

3
Автомобиль: WJ 04 Laredo Freedom Edition
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

А какой именно, их много разных видов, и по параметрам отличаются, мощности нагрева. Я так понял, нагрев идет через реле? Есть различие до катализатора, после? Разъёмы перепаять не проблема.

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

В экзисте вместе с оригиналом выдает номера заменителей по бош.

  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

с неоригиналом можно потом нажить геморрой - мозги их не будут воспринимать...

 

з.ы. у Вас что, все 4 вышли из строя?

3
Автомобиль: WJ 04 Laredo Freedom Edition
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

с неоригиналом можно потом нажить геморрой - мозги их не будут воспринимать...

 

з.ы. у Вас что, все 4 вышли из строя?

 

Не корректно работает только один (после катализатора), выскакивает ошибка 432. Был в сервисе, посоветовали заменить пару. Ну раз такая пьянка, хочу поменять все. Думаю, что ни кто и ни когда этого не делал. Пробег 240000 км. Хочу подойти с толком, чтобы не подтверждать поговорку про скупого, но в то же время сэкономить.

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

От десяток ставили, есть в библии процесс. На первых лямбдах 4 провода, 2 на подогре, один земля, один чёрная земля.

Смысл менять вторые ламбды? их нада выдирать вместе с катом нафик.

 

P0132 Сигнал с кислородного датчика №2 (после катализатора)) закорочен (M) может такая ошибка, а не 432?

Может как-то для начала посмотреть проводочки? Уж очень близко они там от выхлопной трубы. Снять, прозвонить, покрутить-повертеть, потом вставить диод с ёмкостью, выбить кат, заменить на пламек или трубу и забыть о вторых лямбдах как о страшном сне, мы ж не в Калифорнии, терминатор к нам не придёт :)

  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

номер ошибки и ВИН машинки...

3
Автомобиль: WJ 04 Laredo Freedom Edition
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ошибка именно 432! Смысл в том, что не корректно работает зонд после катализатора с первых трёх котлов. И комп анализируя сигналы с переднего и заднего зондов говорит, что катализатор не исправен. ошибок по лямбдам нет. по параметрам идёт обогащенная смесь, ну и соответственно расход выше. Да, можно вырвать каты, поставить пламягаситель, обманки, согласен!, каты в норме, их на мой век ищё хватит, нужно только поменять зонды. проводка в норме, все! разъёмы чистые, разбирал проссал силиконом для проводки.

Изменено пользователем boruseg
3
Автомобиль: WJ 04 Laredo Freedom Edition
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

номер ошибки и ВИН машинки...

432-эффективность катализатора ниже порога. WIN полностью? пойду в гараж)))

Изменено пользователем boruseg
156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

432-эффективность катализатора ниже порога. WIN полностью? пойду в гараж)))

 

эффективность КАТАЛИЗАТОРА ниже порога. Причём тут лямбда тогда? :blink: Кат не пашет, вот и лезет ошибка :crazy: по факту с такой ошибкой должен быть недолив горючки и жуткий машинный тупняк. Иначем эта система не заботится об окружающей среде, а помогает её добивать, вваливая побольше бензина, который не прогорит.

 

http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherokee/WJ/engines/codes_obdii.htm - не наблюдаю тут такой ошибки. Или у тебя действительно, как в профиле написано, СИРОКИ, китаец чтоле? :blink:

Изменено пользователем K.O.T.
3
Автомобиль: WJ 04 Laredo Freedom Edition
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

А вот здесь http://jeep.avtograd.ru/engines/all_codes_obdii_en.htm ? Ща поправлю на американца! :ok:

Ну в любом случае надо попробовать заменить зонд, для начала, хотя бы один. и посмотреть что произойдет. начать с малой крови. поэтому и купить подешевле не оригинал. Но вот какой.

  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

так ошибка какая?

3
Автомобиль: WJ 04 Laredo Freedom Edition
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

так ошибка какая?

432, до WIN не дошел, не смог. с утра отпишусь

Изменено пользователем boruseg
1
Опубликовано (изменено)

Вопрос а участвует ли 2я лямбда в коррекции топливной смеси? у меня ошибка 0138 горит, пока не разбирался, но думаю если сдох зонд обманку ставить. В связи с этим и вопрос не увеличится ли расход и не пропадет мощность? И вообще нет ли програмного отключения лямбды после ката как на бмв?

Изменено пользователем some man
156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Интересный способ устранить проблему сдохнувшего ката, заменить лямбду. новая лямбда скажет тоже самое. собсно вторая лямбда и нужна, чтобы определять работоспособность ката, в смесеобразовании она не участвует.

Если 4 ката, машинка калифорнийская :)

  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

P0138-1/2 O2 SENSOR SHORTED TO VOLTAGE

 

участвует, не так активно, как верхняя, но именно нижний датчик корректирует так называемый GOAL VOLTAGE верхнего датчика... так что лучше новый датчик, а не обманка

 

а так функции 2

 

- контроль за работой катализатора

- обеспечение максимально эффективной работы катализатора

Изменено пользователем up6
1
Опубликовано

Машина канадец, сдохший кат как вариант конечно, но там кажется ошибка другая...

  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Машина канадец, сдохший кат как вариант конечно, но там кажется ошибка другая...

 

 

 

причниы 0138

 

INTERMITTENT CONDITION

O2 SENSOR OPERATION

O2 SENSOR SIGNAL SHORTED TO VOLTAGE

O2 SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO O2 HEATER RELAY OUTPUT CIRCUIT

O2 SENSOR SIGNAL OPEN

O2 SENSOR GROUND CIRCUIT OPEN

PCM

Изменено пользователем up6
1
Опубликовано

причниы 0138

 

INTERMITTENT CONDITION

O2 SENSOR OPERATION

O2 SENSOR SIGNAL SHORTED TO VOLTAGE

O2 SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO O2 HEATER RELAY OUTPUT CIRCUIT

O2 SENSOR SIGNAL OPEN

O2 SENSOR GROUND CIRCUIT OPEN

PCM

 

Вообще предыдущий хозяин говорит что при установке иммобилайзера всплыла ошибка (запитали от зонда). А диагност урод сказал что сдох зонд ДО катализатора - заменил я его чек опять загорелся. Расшифровал ошибку - ПОСЛЕ катализатора блин ! В итоге есть живой зонд. Вопрос - подходит он вместо зонда ПОСЛЕ катализатора?

  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

VIN, но на джипах, в большинстве случаев, датчики разные

1
Опубликовано

VIN, но на джипах, в большинстве случаев, датчики разные

 

Значит будет про запас передний зонд, надо будет еще разобраться откуда иммо запитали, может действительно из-за него.

  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

запитать иммо от кислородника это жестоко... причем от нижнего - установщики-извращенцы...

1
Опубликовано

запитать иммо от кислородника это жестоко... причем от нижнего - установщики-извращенцы...

 

Так примерно его уже нашел вроде, после НГ буду вскрывать и смотреть косу... Сдается у установщиков схемы не было и первый + который нашли тот и взяли, другой вопрос как можно было принять авто после этого... Видать предыдущий владелец тоже с фетишем с горящим чеком-то кататься :lol2:

3
Автомобиль: WJ 04 Laredo Freedom Edition
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Ошибка 432- возникает в случае не корректной работы одного из зондов, в моём случае, после катализатора на первых 3-х котлах. Заменил, и всё прошло!!! Вех с Новым Годом!!! Удачи!!! :3: :wine:

  • 1 год спустя...
62
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4л 1999
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!

В общем предыстория такова вжик 4 литра 4 лямбды пробег 157 тыс миль.Верхние лямбды были поменяны обе сразу недавно предыдущим хозяином.Нижние нет. Ошибки 0132,0135,0138 Сначала поменял одну нижнюю стер все ошибки сканером они пропали после замены машина сначала немного тупила шла рывками 1,5-2 км потом все прошло.Проехал 50-60 км снова 0138 вылезла но работала машина норм.

Заехал к знакомому у него более мощный и шикарный сканер -посмотрели показывает что вторую лямбду под замену тоже.Ладно поменял вторую лямбду и вроде все гуд ошибок нет.Но обороты плавают поехал домой с дачи по грунтовке -машина не тянет еле-еле ползет в гору доехал до трассы постепенно разогнал машину -и все траблы прошли машина едет.Поездил по городу во всех режимах норм -но вылезла 0132.Ладно бог с ним.Завожу сегодня с утра -такая же петрушка обороты плавают медленно набираются -прогрел немного проехал метров 500 все снова едет но 0132 висит.

В связи с этим вопрос -куда копать? про каты не в курсе стоят или их убрали.

0132 это как я понимаю верхняя лямбда -дык они почти новые.Есть небольшое подозрение на то что верхние клеммы на лямбдах перепутаны при замене.Но это еще надо проверить.И еще вопрос где можно скачать книгу по ремонту и эксплуатации вжиков?.

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

, ищи на торрентах митчел он деманд 5.

62
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4л 1999
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Ок спасибо. Будем искать (С) :D

  • 5 месяцев спустя...
62
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4л 1999
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

В общем добрались руки до верхней  лямбды .Поменял ее все ошибки пропали и расход упал.Но!!!!
Меня вогнали в заблуждение коды ошибок выложенные на джип энциклопедии я все ломал голову -0132 и 0135 это ошибки по верхней лямбде а в энциклопедии написано что  это нижняя а нижние я менял обе и  все равно ошибки лезли.

Потом уже сканером проверил -точно банк 1 сенсор 1 -первая верхняя.

Так что будьте внимательны -скрин выкладываю 

179463929.jpg

  • 5 месяцев спустя...
143
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот нашел вот такой, подойдет Bosch 0258986602

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 143 гостя (Посмотреть всех)

    • User1978
    • al_ch
    • Jonkaduy
    • even 16
    • Jeep 32
    • ЧУБ
    • up6
    • DocAlex
    • Gusman
    • hrundelek
    • Anton T
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.