Перейти к содержанию

Чип-тюнинг 3.0 CRD на WK2


Рекомендуемые сообщения

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Давеча в сервис заглянул ступицу поменять. Передо мной с подъёмника съехал один чипованный. Замена турбины 80 000 р. :hi: Чипуйтесь! Вас там ждут.

Не факт, что есть причинно- следственная связь, скорее бы от прошивки с цпг или коробкой что то случилось.

На другой моей машине, стояла прошивка, которая вообще не ограничивала наддув, сколько могла выдуть турбина, столько дула, а дула она 1.7 бара сверху, при штатном 1.2 сверху, 0,5 бара это много. Турбина пережила только при мне 160 тыщ, сколько до меня неизвестно, два блока цилиндров, с гнутыми шатунами, масло при активной трассовой езде доходило до 170 градусов, была в 2004 заменена по причине апгрейда на другую, машина уехала в 2005 году в далекий северный город, там ее молодые пацаны насиловали на уличных гонках, спалили еще один мотор или два, ее выкупили пару лет назад, новый хозяин из Питера меня нашел года полтора назад, по ряду вопросов, какие уж там были прошивки не знаю, но были, а турбина стояла та, что я ставил в 2004 8-))

Чипуйтесь, чего уж там турбин бояться 8-))

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.0 CRD MY2014
Город: санкт-петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

по толефону сказали, что Англия или Германия прошивки. Видимо общаться нужно непосредственно с прошивающим человеком

по телефону сказали,что прошивка у них своя.стремно как-то...

Изменено пользователем мика
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 


ставят нелицензионные копии
Главное чтоб Роскомнадзор не докопался )))
216
Автомобиль: JEEP WK2 рестайл SRT8 был
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

по телефону сказали,что прошивка у них своя.стремно как-то...

Если вы нормально чипануться хотите, вариант верный есть. продать свой гранд и срт купить. будет вам оф. прокачка, причем покруче, чем анг. или нем. чип  :D

Изменено пользователем dispel83
5 646
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Давеча в сервис заглянул ступицу поменять. Передо мной с подъёмника съехал один чипованный. Замена турбины 80 000 р.  :hi: Чипуйтесь! Вас там ждут.

какая связь чиповки и конченной турбины?

Турбина в 10 раз дешевле мотора, чипуйтесь!

19
Автомобиль: jeep GC wk2 2012 3.0 crd
Город: Москва Сев Медведково
Опубликовано
Опубликовано

@dispel83, Думать можно, что угодно, надо пробовать)))

25
Автомобиль: Jeep Grand Cheroky WK2 CDR 3.0 (2012)
Город: Щёлково московской обл.
Опубликовано
Опубликовано

http://rambach-powerbox.ru/

Что думаете коллеги?

Читай мои сообщения на стр.21-24.

Жду возврата денег. Если моего печального опыта не достаточно, наступай на грабли сам.

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

у меня расход по компу при смене топливных фильтров упал. :D

100
Автомобиль: инфинити фх35....был - теперь Jeep гранд чероки дизель 3.0 оверленд рестайл
Город: Симбирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А я коробочку поставил :) Расход упал, динамика радует :)

 

ну опыт в этой ветке уже описывался и поначалу тоже радовало - померился бы или стенд или рейлоджик где раздобыть или на худой конец снять старт на телефон и проанализировать разгон после

 

кстати вон партнеры клуба есть http://jeep4x4club.ru/forums/topic/38800-chip-tiuning-jeep-v-moskve/

у них есть рейслоджик думаю забесплатно замерить могут за ради сравнения со своей технологией

Изменено пользователем kaa1968
  • 4 недели спустя...
0
Автомобиль: jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 в авто, поддающихся прокачке мозгов, тупо заложен запас, который открывает тот самый пресловутый чип. Именно чип - грамотное правление мозгов - и ничто другое.

Так к примеру, Киа Мохав тупо задушен под наш рынок. Ну это моё ИМХО, спорить с профессионалами не берусь. Но и конкретики хотелось бы.

Да есть некоторые моторы изначально задушенные в угоду ресурсу..но к джипу с 3х литров это не относится!!! Ресурс там небольшой и даже в штатном режиме после пробега в 50-60т на поршнях появляются трещины и термические разрушения!!!

100
Автомобиль: инфинити фх35....был - теперь Jeep гранд чероки дизель 3.0 оверленд рестайл
Город: Симбирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


ALLIGATOR, Ложкари" на рестайле.

 

и что? насколько я понимаю проблема решена , во всяком случае у меня 15 модельный год проблемы такой нету  - это вопрос прошивки и кстати не факт что с тюнингом для движка не лучше будет .... интиресно с ложкарями никто не чиповался - возможно эффект пропадет

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

"фактуру", "ложкари" - це шо? 

(поясните для несведущих в этой области людей) 

Изменено пользователем slv
1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Слав... Мож не надо? Ну, так... Типа для сна более спокойного...  :D

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

вдруг у коня болит что-то. 

а я и не знаю))) 

вдруг ему таблэтку надо дать, или может смазать где 

 

Да и вообще пообщаться с умными людьми всегда приятно 

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

"фактуру" - це шо? 

="Факты есть?"

 

 

"ложкари" - це шо? 

Go to http://jeep4x4club.ru/forums/topic/32347-zvuk-pokhozhii-na-detonatciiu-na-30-crd-wk2-2014/

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Игорь, ты меня сегодня весь день посылаешь!

Благо с пользой, а то бы заобижался. 

 

Так "звенят" только рестайлинговые? 

у меня 2011 г.в. - ничего не слышу.

Изменено пользователем slv
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Надо, Федя, надо. ©

)))

Ruslann
4
Автомобиль: WK2 CRD OVER
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Только на рестайлах сия болячка.

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.0 CRD MY2014
Город: санкт-петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Так как после полной шумки машинка потяжелела килограмм на 40-50, решил поставить чип.

Чипанулся Rica. Стало пободрее, но без вау-эффекта. Спорт-режим еще не пробовал, пробки.

Изменено пользователем Nordicus
format text
295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

погуглил - на сайте RICA нет предложений для джипа. 

7
Автомобиль: GС 2014 3.0
Опубликовано
Опубликовано

Видимо не обновляют на сайте авто.

Узнавал у нашего представителя - чип от Моренди дает +40 л.с. - по цене около 25000 р.

350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

погуглил - на сайте RICA нет предложений для джипа. 

 

А это ? http://www.rica.nl/chiptuning.php#chiptuning

9464517af3aat.jpg

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так это коробочка что-ли?

Нее, такого добра не надо

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 201 гость (Посмотреть всех)

    • Автодоверие
    • Voldemarych
    • Mazaxuct
    • even 16
    • AndreyT
    • AndreiShx
    • gorin
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Автомобиль оснащен надежным бензиновым двигателем 3.6 литра, кузов JL, а его пробег едва перевалил за 40 тысяч километров. Проблема, с которой он приехал, была четко сформулирована: в средней или задней части кузова на неровностях дороги раздавался сильный, отчётливый стук. Что особенно важно, клиент сам смог примерно локализовать источник звука, что значительно сузило круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не только раздражают водителя и пассажиров, но и заставляют задуматься о возможных скрытых неисправностях ходовой части или элементов кузова, которые могут прогрессировать со временем. Для внедорожника Jeep, чья стихия — бездорожье, целостность всех элементов подвески и креплений критически важна, поэтому игнорировать такие симптомы нельзя.

      Как проходила диагностика стука в кузове

      Первым делом наши специалисты приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов, которые могли быть потенциальными источниками стука. Машина была поднята на подъемнике, проведен детальный визуальный и инструментальный осмотр элементов подвески, проверены все сайлентблоки, шаровые опоры, рычаги, состояние амортизаторов и их креплений, а также проверена затяжка всех резьбовых соединений. К нашему удивлению, состояние штатных узлов ходовой части было практически идеальным, что вполне ожидаемо для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни один из проверенных элементов не имел критического износа или люфта, который мог бы вызвать столь громкий звук. Этот этап исключил самые дорогостоящие сценарии ремонта и направил диагностику в другое русло. Часто истинная причина шума кроется не в основных агрегатах, а в дополнительном оборудовании или элементах кузовной амортизации, что и подтвердилось в данном случае.

      Обнаружение истинной причины: виновата дополнительная защита

      Углубившись в осмотр, мастер обратил внимание на установленную у автомобиля дополнительную защиту картера или элементов днища. Как выяснилось, это и было корнем всех бед. Крепления этой самой защиты со временем ослабли. На кочках и неровностях металлический лист защиты начинал вибрировать и с силой ударяться о элементы кузова или рамы, создавая тот самый отчетливый металлический стук, который так беспокоил владельца. Это классическая ситуация для многих внедорожников, на которые устанавливается нештатное оборудование. Если при монтаже не были учтены все нюансы виброизоляции или не использовался правильный момент затяжки крепежа, со временем такая проблема практически неизбежна. Именно поэтому мы в TRS Motors всегда уделяем особое внимание качеству установки любого дополнительного оборудования.

      Процесс устранения стука и возвращение тишины

      Решение проблемы оказалось элегантным и не потребовало замены дорогостоящих деталей. Однако оно требовало аккуратности и понимания механики вибраций. Наши мастера выполнили несколько ключевых действий: немного модифицировали штатный крепеж для обеспечения более надежной фиксации, проложили специальные резиновые проставки-демпферы между металлическими защёлками защиты и кузовом автомобиля. Эти проставки гасят вибрации и предотвращают прямой контакт металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а защита проверена на наличие остаточных люфтов. Финальным и самым важным этапом стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по трассе с разной скоростью, а также по специально подобранным городским неровностям, имитирующим условия, при которых стук проявлялся ранее.

      Итог ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведенных работ Jeep Wrangler вновь обрел заводскую тишину в салоне. Назойливый стук полностью исчез, и владелец смог убедиться в этом лично во время тестовой поездки. Этот случай — наглядный пример того, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно таком солидном, как Jeep, требует больших финансовых вложений в запчасти. Часто всё решает грамотная диагностика и внимательность к деталям. Ослабленный крепеж, отсутствие виброизоляции или вышедшие из строя демпфирующие прокладки могут стать источником серьезного дискомфорта. Мы рекомендуем владельцам автомобилей, на которые устанавливалось нештатное оборудование (защиты, силовые бампера, кенгурятники), периодически проверять состояние их креплений, особенно после активной эксплуатации на бездорожье. А если появился посторонний звук — не затягивайте с визитом в специализированный сервис, такой как TRS Motors, где мастера хорошо знают особенности этих автомобилей.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.