Перейти к содержанию

Чип-тюнинг 3.0 CRD на WK2


Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Я так и не понял как им пользоваться.

По инструкции 1 флакон до 1000 замена масла, потом после смены 2-ой флакон?

В двигатель так. Но там и в другие узлы есть (у меня залито везде). Пользуюсь уже около 8 лет.

Опубликовано

В общем наблюдение. Проехал более полутысячи километров. Треть по городу (с пробками), две трети по загородным дорогам. По залитому топливу получилось 10.7 на сотню. Считаю хорошим результатом, учитывая, что по загороду хожу в диапазоне 110-140 с постоянными обгонами (не трассы, где идешь с постоянной скоростью, а всё время в рваном режиме), а по городу притапливаю после прошивки. Плюс на этот пробег пришелся и забег по ЗСД с выходом неоднократным на 200 :) В общем, расход точно не вырос :) Я доволен!!!

48
Автомобиль: WK2 CRD Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сделал чип-тюнинг с отключением ЕГР в Экутюнере, о предварительных результатах отписался здесь. Рекомендую!

Изменено пользователем Нафигатор
4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 2
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

А где чип ставили??? из выше сказанного не понял....

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кто нибудь устраивал заезд? :) Интересно насколько уедет чипованный от стока...готов быть стоком ;)

Опубликовано

Заправился в воскресенье до отсечки пистолета. Проехал 900 километров за 4 дня на баке, что уже само по себе очень неплохо. Получилась треть - город, остальное за город (по километражу). За это время около 3 часов стоял в пробках, летал по ЗСД на скорости под 200, по загороду ездил в районе 130. На заправке сегодня вошло аж 91.2 литра :) это я к чему - теперь у меня в районе 280 кобыл, а жрет машина точно не больше, чем раньше, как-то очень умерено :) завязываю свои наблюдения за расходом, теперь просто получаю удовольствие :)

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

@ALLIGATOR,

Олег, у тебя Гранд, что у моего сына смартфон - главное, крутить и переустанавливать всё и вся, пока не сломается! :D

Опубликовано

Нюанс, аднака. Тяги столько, что мои подуставшие Тойо на мокром асфальте влёгкую проворачивает даже если не топтать тапку... Интересно посмотреть, что зимой будет :)

 

P.S.

 

Сегодня товарища одного подвозил, так он после почти сотни километров так и не понял, что машина дизельная и был очень удивлен данному факту :)

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@ALLIGATOR

 

Удивление тому, как едет дизелек, имеет место быть и без чипа :D

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тут тема, в разделе партнёров тема, я там отзыв написал, а тут обсуждение идёт

  • 4 недели спустя...
3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3 crd
15
Город: Окраина
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Чип тюнинг на рестайле сопряжен со вскрытием блока управления двигателем?

Изменено пользователем vadmin
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@vadmin, более того - он сопряжен с его снятием.  :wizard:

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3 crd
15
Город: Окраина
Опубликовано
Опубликовано

удивительно

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

@Nordicus, его, по-моему, снимают и перепрошивают. Так? Или ещё устройство какое-то подвешивают? Есть и такое.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

снимают и перепрошивают. Так?
да, все верно - "сняли - слили сток - залили чип - поставили назад"
  • 3 недели спустя...
Опубликовано

Небольшое наблюдение. Машина стала неприлично экономичной. Проехал 810 км. на 83 литрах, даже лампочка не загорелась и Гранд обещал проехать еще около 200 км. Половина - трасса, половина - город. Со стоянием в пробках, долгим тарахтением на переездах железнодорожных. Причем последние 400 км еще и на зимней резине. Короче,  :wizard:

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Коробочки разные однака...8ст против 5ст. Интересен эксперемент на одинаковых машинах.

  • Партнёр клуба
7 514
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

 

 

А колёсья какие были?



Разные, как обычно, гыыыыыы
Опубликовано

 

 


Разные, как обычно, гыыыыыы

 

Я так подозреваю, еще и в бок тянуло)))


 у меня тоя в родном размере

 

 

А давление какое в них было?

  • Партнёр клуба
7 514
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Кто тут? -:))))

Опубликовано
up6,ALLIGATOR, Ээээ!!! Сюда иди, дааа!          

:shades:

 

 

ALLIGATOR, давление в норме  - 2,4   

В норме - 2.5. Выросло сопротивление качению, вот и причина  :lol2:  :lol2:  :lol2:  

Мож еще и аэродинамика была нарушена из-за заднего правого... 

Ruslann
4
Автомобиль: WK2 CRD OVER
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Уважаемый @merdok, у меня тож под днищем вся мопаровская защита стоит, по кол-ву людей, согласен, у меня 2 взр+1 киндер против Ваших 3 взр+1 киндер  :D

+ багажник под крышу (я столько не гружу  :D )

з.ы. мухобойка (улучшенная аэродинамика) только у Вас, у меня нет.

Изменено пользователем Ruslann
Ruslann
4
Автомобиль: WK2 CRD OVER
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

@merdok, умейте проигрывать с достоинством! А встрече буду только рад!

з.ы. когда выезды культурно-познавательно-бухательные начнутся? 

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот и выясняется,что чип всеголишь психосоматика)))

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

@Ruslann, @SerB,  Русские не сдаются! :comando:

@merdok, Готовь коня :ok:  smile361.gif

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

80км/ч у дизеля какая передача?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 235 гостей (Посмотреть всех)

    • Nikola89
    • Shnep
    • Скотиныч1
    • Andrey1979
    • Sting737
    • S51
    • MishaS
    • Kjkapisky
    • Гендальф Серый
    • galant678
    • Voldemarych
  • Бортжурналы

    1. С какими симптомами приехал внедорожник?

      Клиент обратился в наш сервис TRS Motors с Jeep Grand Cherokee, пробег которого перевалил за 200 000 километров. Проблема была налицо, вернее, на кузов: автомобиль заметно просел, потеряв свою фирменную осанку. Электроника также сигнализировала о неполадках, выдавая ошибки в блоке управления подвеской. Компрессор, сердце пневмосистемы, либо отказывался включаться вовсе, либо работал вхолостую — слышался характерный гул и чувствовался нагрев, но давление в системе не создавалось. Это классические признаки отказа пневматической подвески, особенно актуальные для автомобилей с большим пробегом, таких как этот Jeep. Владельцу повезло, что он не стал затягивать с визитом, так как дальнейшая эксплуатация в таком состоянии могла привести к повреждению других элементов ходовой части и сделать поездки некомфортными и даже небезопасными.

      Что показала углубленная диагностика?

      После подключения специализированного сканера и физической проверки узлов диагноз был подтвержден и детализирован. Снятый компрессор пневмоподвески оказался неремонтопригодным — он окончательно вышел из строя. Блок клапанов, отвечающий за распределение воздуха по пневмобаллонам и удержание нужного уровня кузова, был закоксован и заедал, не выполняя свои функции. Основной причиной такой поломки, как правило, является влага и грязь, которые со временем накапливаются в системе. Особенно страдает фильтр-осушитель, который перестает справляться со своей задачей, что в итоге и приводит к коррозии и заклиниванию подвижных частей компрессора и клапанов. Именно поэтому при ремонте пневмоподвески так важна комплексная замена ключевых компонентов, а не точечное вмешательство, которое может дать лишь временный результат.

      Как мы проводили ремонт пневмоподвески?

      Работа началась с обеспечения безопасности: система была полностью обесточена, а остаточное давление из магистралей аккуратно стравлено. После этого наши мастера демонтировали неисправный компрессор и блок клапанов. На их место были установлены новые, оригинальные или проверенные аналогичные комплектующие. Обязательным этапом стала замена фильтра-осушителя, чтобы исключить повторение проблемы из-за старого, отработавшего свой ресурс элемента. Все трубки и электрические разъемы были тщательно подключены. Перед запуском система была проверена на герметичность специальным тестером. Только убедившись, что все соединения надежны, мастера подали питание и запустили новый компрессор для прокачки системы.

      Результат работ и рекомендации владельцам

      После установки система пневмоподвески была запущена в тестовом режиме. Компрессор уверенно накачал пневмобаллоны, кузов плавно поднялся до положенного уровня. С помощью диагностического оборудования мы проверили отсутствие ошибок в памяти блока управления и протестировали работу подвески в разных режимах (например, при изменении уровня высоты). Компрессор работал ровно, без лишнего шума и перегрева. Для владельцев Jeep Grand Cherokee и других автомобилей с пневмоподвеской этот случай — важное напоминание. Ресурс этих систем велик, но не бесконечен. При появлении первых признаков — проседания кузова, особенно после стоянки, частого включения компрессора или появления ошибок — стоит сразу обратиться к специалистам, например, в TRS Motors. Своевременная диагностика и ремонт предотвратят более серьезные поломки и вернут вашему внедорожнику комфорт и надежность.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 759
    • Максимум онлайн одновременно
      623

    jeep jeep
    Новый пользователь
    jeep jeep
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.