Перейти к содержанию

Чип-тюнинг 3.0 CRD на WK2


Рекомендуемые сообщения

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А я даже не знаю что мне сделали. Только чипанули или ещё и отключили что-то...

1
Автомобиль: jeep grand cherokee over 3.0 diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тоже прошился сегодня с разбором ЭБУ но не у ребят.Мерили сток 245 с прошивкой 297 Мерили на стенде но я думаю резина липука не выдала 303 положеных поника.По расходу,уменьшился причем сразу на 1.5 л.посмотрим что будет дальше.А вобще результат на лицо и одни положительные эмоции.

  • 1 месяц спустя...
Опубликовано

Впервые после чиповки махнул за раз действительно много, вчера на смоленщину уехал. Из мыслей - ахренительная эластичность двигателя. Педалью газа работать нужно меньше, продавливать до кикдауна смысла нет - и без того хватает динамики. В итоге едешь комфортнее, плавнее и коробку не рвешь :)

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

спустя какое-то время - кажется что джип не едет. 

прокатившись на таком же без чипа - положительные ощущения возвращаются. 

0
Автомобиль: L
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Никто из чиповавшихся не интересовался прошивку чьего производства заливают? Ведь это имеет значение. Не очень хочется самопальную.

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

в партнерской ветке фигурировала фамилия разработчика - Соколов. 

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Паспортные данные отличаются на 0,1 сек.

8,2-8,3.

Чип должен был немного добавить.

Тут уже могли сыграть

- Остаток в баке пустой/полный

- Вес водителя +/-

- Наличие пассажира

- Залитое топливо

- Резина

- Режим (snow / sport)

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот вам и чип :( с бензиновым рестайлом ехали капот в капот :( не обогнал :(

Главное не расстраиваться и верить :)

У рестайла мотор какой был? 3.6?

Опять таки, без чипа вообще слил бы :)

Наверное...

5 638
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Перделки рвут трактора, это уже интересно :)))

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У перделки закись азота стояла, ну или у мученика опять неисправность ЯКаЯ.

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот вам и чип :( с бензиновым рестайлом ехали капот в капот :( не обогнал :(

Только merdok не говори про это :secret:   :)

Изменено пользователем Евгений
189
Автомобиль: Американский паровоз wk2 рестайл 3.0 керосин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот вам и чип :( с бензиновым рестайлом ехали капот в капот :( не обогнал :(

 

ну елки палки, а я то еще думал насчет чипа((((((

Может это...звезды не там и все такое.....или за тебя еще один жужжжащий прицепился, м?

5 638
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Да не могёт трактор, реальную перделку сделать, ибо перделка скорее всего АГешкина, а у него тут самая мощная, даже СРТ8 порвёт. А кто не понимает, сразу в бан. :))))

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А ларчик просто открывался ©

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

- Товарищ старшина, а крокодилы летают? 
- Шо-о?! Крокодилы?! Кто тебе такую х..ню сказал?! 
- Товарищ майор. 
- Товарищ майор? Мда-а... Ну, вообще-то, они иногда летают, но низе-е-енько-низе-е-енько.

189
Автомобиль: Американский паровоз wk2 рестайл 3.0 керосин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да не могёт трактор, реальную перделку сделать, ибо перделка скорее всего АГешкина, а у него тут самая мощная, даже СРТ8 порвёт. А кто не понимает, сразу в бан. :))))

тады понятно...дедовщина :D

Опубликовано

Вот вам и чип :( с бензиновым рестайлом ехали капот в капот :( не обогнал :(

На каких колесьях?

 

Блин, махнул опять 900 обратно в Питер. Фигачишь, а оно 8-8.5 литров жрет :) особенно мне нравится по пустой платной дороге вокруг Волочка лететь :)

 

Не, коробке реально легче жить после чип-тюнинга :)

189
Автомобиль: Американский паровоз wk2 рестайл 3.0 керосин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

по чекам или по борт компу?

28
Автомобиль: Camry V40 - JGS WK2 дорестайл
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Олег, а какая крейсерская была?

У меня, странное дело, при 120-130 расход около 10-12, если топить 140-160, вообще больше 13 показывает. Чтобы добиться расхода 8.0-8.5 надо тошнить 90-100! Все данные проверены при поездке из Мск в Гродно и обратно. Ехал и на круизе, и ногами управлял :P ! Ногами можно добиться на 1-2 литра меньше, но все равно... по трассе великовато.

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

у меня в городе 11-11.5 показывает с прогревами и пробками. 

а по трассе как не лети, как не обгоняй - все равно меньше 9 литров получается. 

82
Автомобиль: Железяка wk2 3
6 trail&hawk
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Чипанулся таки.. И заглушил механически егр. По первым ощущениям - железяка реально стала ехать легче, набор скорости плавнее, но в то же время динамичнее. С места в режиме спорт морду задирает знатно) будем наблюдать..

Пы.Сы.: аллигатору спасибо за наводку!

Изменено пользователем Bad_ideal
  • 1 месяц спустя...
2
Автомобиль: WK2 2013 Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Скажите а регламент замены масла не меняется после чипа ?

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Это только анализы масла могут показать.... 

Хотя, если менять в районе 7500 км, то всё нормально будет. Также зависит от марки масла.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
2
Автомобиль: WK2 2013 Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А так 15..и все нормально..

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Масло из будущего, наверное?    :D

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
2
Автомобиль: WK2 2013 Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну в регламенте так. Раз в год или раз в 15 тыщ ТО

522
Автомобиль: JGC CRD 14MY => TAHOE 15MY
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@IBAH_00F, придерживайтесь регламента по замене масла хотя бы через 8000 км или год и все будет хорошо.

 

А так, я бы и без чипа до 15 000 км не стал докатывать на масле, ибо уже не раз обсуждалось и говорилось и тут и на Оил-Клубе, что не выхаживает на дизелях масло больше 10 000 км!!! Это аксиома и точка!

А некоторые масла и до 10 000 км не выхаживают.

Изменено пользователем LoginWK2
2
Автомобиль: WK2 2013 Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Независимо от пробега ? Даж на новой машине ? Не ну если пробег за сотку то да.

Оч странно..официалам то делать выгоднее чаще. Зачем они тогда 15 написали..

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@IBAH_00F, ну у лэнд крузера 5 было, сейчас увеличили вроде.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   18 пользователей, 0 анонимных, 216 гостей (Посмотреть всех)

    • Aniskin
    • Alex999
    • al_ch
    • Sergey Commander
    • Don Rumata
    • serga131
    • maxreaktiv
    • xxxbitxxx
    • ber1984
    • sanityclause
    • CHAOS
    • Kardan1
    • franc
    • shelby
    • Kofman
    • Rommel-86
    • victor 55
    • MarkS
  • Бортжурналы

    1. Новый «влажный» клиент: что скрывалось под капотом

      К нам в TRS Motors приехал, казалось бы, идеальный автомобиль — свежий Jeep Wrangler 2023 года в гибридной версии, оснащенный двухлитровым двигателем. Его пробег составлял всего 12 000 километров, что для современного внедорожника является практически символическим показателем. Владелец приобрел машину недавно и был уверен в её безупречном техническом состоянии, рассчитывая лишь на плановое обслуживание. Однако наш многолетний опыт работы с американскими внедорожниками, особенно с такими легендарными моделями, как Jeep, подсказывает, что даже у новеньких автомобилей могут быть специфические «болезни», особенно связанные с условиями их транспортировки в страну. Мы начали стандартную диагностику, уделив особое внимание узлам, наиболее уязвимым к воздействию внешней среды. Проверка основных систем не вызывала вопросов, но когда дело дошло до анализа тормозной жидкости, приборы показали тревожный результат. Это наглядно демонстрирует, что первичный осмотр в специализированном сервисе, даже для нового автомобиля, — это не формальность, а необходимость, которая может уберечь от серьезных неприятностей на дороге.

      Невидимая опасность: почему влажность в тормозах — это критично

      Результаты проверки тормозной жидкости оказались не просто поводом для рекомендации, а сигналом к немедленному действию. Наш тестер показал содержание влаги свыше 4%, что почти в два раза превышает максимально допустимый для безопасной эксплуатации порог в 2–2,5%. Почему этот показатель так важен? Тормозная система работает по гидравлическому принципу, и жидкость в ней должна сохранять свои свойства при экстремальных температурах и нагрузках. Попадание воды резко снижает температуру кипения жидкости. При активном или затяжном торможении, например, на горном спуске или в плотном городском потоке, жидкость с повышенной влажностью может закипеть прямо в системе. Образовавшиеся паровые пробки делают педаль тормоза «ватной», а эффективность торможения падает практически до нуля — это прямая угроза безопасности водителя и пассажиров. В случае с этим Jeep Wrangler владелец мог даже не подозревать о тикающей «бомбе» в своей почти новой машине. Помимо этого, вода вызывает активную коррозию металлических компонентов тормозной системы — цилиндров, суппортов, магистралей, что приводит к их преждевременному износу и дорогостоящему ремонту в будущем.

      Морской путь как причина проблем: влияние влажного климата на авто

      Откуда в почти новом автомобиле взялась такая проблема? Всё дело в логистике. Многие автомобили, ввозимые в Россию, преодолевают длинный путь морским транспортом в контейнерах. Даже будучи надежно упакованным, автомобиль неделями находится в условиях высокой влажности и перепадов температур. Морской воздух, насыщенный солью, конденсат, который образуется при смене климатических поясов — всё это способствует проникновению влаги в самые закрытые системы. Тормозная система, хоть и является замкнутой, «дышит» через расширительный бачок, куда и попадает влажный воздух. За время пути влага накапливается и конденсируется. Эта история — яркий пример того, что пробег и возраст автомобиля не всегда являются главными показателями его реального состояния. Даже автомобили с консервации или только что сошедшие с парома нуждаются в тщательной предпродажной подготовке и адаптационном обслуживании, которое часто упускается. Наш сервис сталкивался с похожими случаями на автомобилях разных марок, включая Ram и Dodge, что подтверждает системность данной проблемы для иномарок, прибывающих морем.

      Комплексный подход: что сделали для защиты внедорожника

      Обнаруженная проблема требовала безотлагательного решения. Мы не ограничились лишь заменой тормозной жидкости, хотя это была первостепенная задача для восстановления безопасности. Была проведена полная прокачка системы, чтобы гарантировать удаление всей старой, насыщенной влагой жидкости из всех контуров. Параллельно, следуя рекомендациям производителя для данного пробега, мы заменили моторное масло и фильтры. Также, в рамках профилактики, было заменено масло в обоих редукторах (переднем и заднем), чтобы исключить любые потенциальные риски, связанные с условиями транспортировки. После всех проведенных работ автомобиль был протестирован на ходу, с особым вниманием к работе тормозной системы и трансмиссии. Владелец получил полностью безопасный и готовый к эксплуатации Jeep Wrangler, защищенный от скрытых угроз его морского прошлого. Эта история лишний раз подчеркивает, что доверять обслуживание своего Jeep стоит специалистам, которые понимают не только устройство автомобиля, но и все этапы его жизненного цикла, включая логистику. Регулярная проверка технических жидкостей — это простой, но крайне эффективный способ сохранить надежность вашего внедорожника на долгие годы.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.