Чип-тюнинг 3.0 CRD на WK2

[WhiteCRD]

Всем привет. 

Чипанутые, отпишитесь у кого дизель стал коптить после прошивки. Прошил у экутюнера две недели назад. На днях катали в Нижний, так товарищ говорит, что Теперь за тобой не очень приятно ехать, когда на газ давишь со старта или на обгонах. 

Чем коптильня лечится? Есть такие, у которых не коптил до чипа и не стал коптить после?

[Гость]

У меня дает сажи только если обороты были низкими и резко даешь газа, секунд на 3-5 где-то.

[WhiteCRD]

ALLIGATOR 

Примерно так и происходит: 1,2-1,4т/об потом газу и пошёл на обгон, и копоть тоже пошла)

сначала не поверил товарищу, начал глядь в зеркало заднего вида когда газуешь, и правда, 2-3 секунды изображение в зеркале мутнеет)) пока сажа не растворится в воздухе. Хотя на бампере никаких следов 

Что получается - Норма? Никак не победить? Можно не заморачиваться? 

Изменено 4 июля, 2018 пользователем WhiteCRD

[Гость]

4 минуты назад, WhiteCRD сказал:

Что получается - Норма? Никак не победить? Можно не заморачиваться? 

Так настроены топливные карты для быстрого отклика на газ. Можно не париться. 

[lexa_k]

У меня с дымом такая же ситуация, но машина не чипованная. Диагностика говорит проблема в вихревых заслонках (подклинивают). Стало напрягать. 

[Serg101]

Когда резко газу вваливаешь это норм. Да и не сказать что там много копоти. Прошивка от адакт stage1 с отключённым егр. Мне нравится. 

А заслонки лаунчером можно проверить?

[WhiteCRD]

lexa_k 

Я перед чипом у экутюнера спрашивал про вихревые заслонки. Прочитали компом машину на ошибки и сказали что ошибок по ним нет, отключать их при условии отключения егр нет необходимости. 

Поэтому отключили егр, свирл не трогали. 

Дороговато за снять эбу, вскрыть шпателем) прописать и поставить на место. И копоть в итоге((

[Гость]

А вы связывались с Ecutuner? Обсуждали проблему? 

[lexa_k]

СашкаМ Я общался. Сказали что впервые слышат чтобы из-за заслонок была дымность. 

[Гость]

Я не последняя инстанция конечно, но про чад из-за заслонок тоже не слышал. 

Если вам залили обкатанный алгоритм, а не переработанный под ваши хотелки, может стоит задуматься о проверке топливной системы? 

[lexa_k]

Если это мне то:1) авто не чипован пока. 2) Иван выносил приговор про дымность

 

[Serg101]

В 05.07.2018 в 00:03, WhiteCRD сказал:

lexa_k 

Я перед чипом у экутюнера спрашивал про вихревые заслонки. Прочитали компом машину на ошибки и сказали что ошибок по ним нет, отключать их при условии отключения егр нет необходимости. 

Поэтому отключили егр, свирл не трогали. 

Дороговато за снять эбу, вскрыть шпателем) прописать и поставить на место. И копоть в итоге((

А до чиповки копоти не было?  Странно, может что-то не так с прошивкой. Я думаю что если до какой-то операции всё было ОК, а после неё плохо, то проблему в 99 процентах случаев нужно искать в этой операции.  Так дороговато, но есть же риск угробить ваше ЭБУ.... вот наверное и ценник отсюда.  Может есть смысл попробовать на родную прошивку вернуться? Если на ней всё норм то предъявить прошивальщику.  

У меня есть моя родная слитая с ЭБУ.  Если номера совпадают то могу скинуть. 

[WhiteCRD]

Serg101 

Спасибо, но на сток не хочу возвращаться. 

Да и стоковая прошивка осталась у экутюнера, в случае чего.  

Коробку опять стал ощущать((  с первой на вторую. Что за на 

Через  пару тройку тыщ поеду в акппмастер опять масло сменю в коробасе с продувкой ГТ, а там экутюнер через три бокса, спрошу у СергейСергеича про дымность. 

После прошивки прошёл 1ткм МоскваНижнийМосква за два дня, трасса, 70км по Нижнему, скорость от 40 до 170. Привёз в Мск расход 9,4. Класс, особенно после Мурано, где расход меньше 16 не опускался никогда. 

[WhiteCRD]

Подскажите что это за фишка? За что отвечает? Была отключена, только не помню после посещения Эку или кастома. 

Чек не горит. 

Жена заметила пока я ксенон менял))

[WhiteCRD]

@Neo Не наговариваю. За пять лет владения расход меньше 15 никогда не был. Средний расход по компу 16,5 всегда. 

Да, ездил чуть активнее, на Новорязанском шоссе только в июле прошлого года камеры поставили, поэтому теперь 110 на круизе, а до этого сколько хош))

[WhiteCRD]

@Neo  у вас был такой. У меня был другой. 

При моей езде, при моих стоянках и прогревах был 16. 3,5 бенз не может есть 12 литров, вторая машина ix35 на двух литрах ела 12-13, и его надо было крутить чтобы ехал. 

При почти такой же эксплуатации на чироке 11-12. 

У каждого свой расход, кто-то где-то постоял, погазовал, по трассе едет или в городе тошнит

[Serg101]

Мурано жрал немного больше.  Каждый день примерно однотипные поездки.  На Мурано заправлялся на 24-28 тыр. в месяц. На дизельном чирке 20-22 больше не выходит

[Гость Vietnamez]

коллеги,  я  после прочтения темы  в итоге так и не понял, на рестайлинговом гранде ecodisiel 2014 года  с пробегом  36 000 км при чиповке в Экотюнере надо отключать ЕГР или нет? а если надо то как? программно или физически? спасибо ответившим

[int2146655]

Отключать ЕГР не обязательно, отключается по вашему желанию. 

Если на момент отключения ЕГР он исправен, то будет достаточно отключить программно, а если на момент отключения клапан неисправен и заклинил в открытом положении, то в таком случае будет необходимо поставить заглушку.

 

[Гость Vietnamez]

Просто тут  проскакивало мнение (насколько я понимаю человека  знающего матчасть), что отключение ЕГР нарушает температурный режим двигателя и ведет к  его преждевременному выходу из строя....

[Гость]

Я даже знаю что щас скажет зеленый крокодил 

[GreenField]

13 часов назад, int2146655 сказал:

Отключать ЕГР не обязательно, отключается по вашему желанию. 

Если на момент отключения ЕГР он исправен, то будет достаточно отключить программно, а если на момент отключения клапан неисправен и заклинил в открытом положении, то в таком случае будет необходимо поставить заглушку.

 

Уважаемый представитель Экутюнера, а вы можете сюда  выложить сранительные графики мощности и момента вашей прошивки и стоковой для дизеля  VM? 

[Гость]

14 часов назад, СашкаМ сказал:

Я даже знаю что щас скажет зеленый крокодил 

А крокодил скажет, что те, кто рассказывают байки о нарушении теплового режима двигателя, не могут объяснить, как отключение системы ЕГР, работающей НЕ ВО ВСЕХ РЕЖИМАХ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ, нарушит тепловой режим двигателя. Только как-то пространно рассказывают, что последствия будут через десятки, а может и сотни тысяч (!!!) пробега. Мне кажется, что проблемы могут быть только если вырвать систему с корнем и позаглушить каналы ОЖ. С отключенной системой ЕГР снижается нагрузка на систему охлаждения двигателя, т.к. не приходится охлаждать некоторое количество выхлопных газов, идущих в двигатель, мотор чуть дольше прогревается, это я по себе заметил. Только все эти пугальщики забывают рассказать, сколько грязи и сажи привнесет работающая система ЕГР в двигатель за эти десятки и сотни тысяч километров пробега.

 

У меня сейчас пробег 167 и более половины (тысяч 90) пройдено с чипом и отключенной ЕГР. Не заметил, чтобы машина жаловалась. Работает мягко, масло не ест, на впуске чисто. Короче, как я раньше был за отключение ЕГР, так и сейчас за, особенно учитывая положительный опыт на моей машине. Пугальщики пусть посмотрят в интернете картинки засранных ЕГР двигателей, которых хватает в сети.

 

P.S.

Фото не мои, из просторов сети.

[draklini]

Согласен. Глушить однозначно. 

[GreenField]

В некоторых режимах турбина уже надувает столько воздуха, что горение в цилиндрах становится высокотемпературным... для этого егр подпускает туда порцию газов, чтобы горение было не столь интенсивным и тем самым понижается температура в цилиндрах.

И помощь в прогреве мотора однозначно плюс, если газы проходят егр.

 

[int2146655]

В 07.11.2018 в 07:52, GreenField сказал:

Уважаемый представитель Экутюнера, а вы можете сюда  выложить сранительные графики мощности и момента вашей прошивки и стоковой для дизеля  VM? 

Графики имеются в первом сообщении этой темы 

 

 

[Гость Vietnamez]

Камрады есть где нибудь инструкция как снимать компьютер на дизеле? ...на след неделе собираюсь в командировку в столицу хочу снять и заехать в Экотюнер на прошивку...

[Nordicus]

@Vietnamez 

да там вроде сложностей не должно быть - открутить-и-разъединить 

Вот только про аккумулятор не помню точно - надо ли отключать или нет.

Спроси в профильной теме (линк в сообщении выше)

 

[SlavaS]

Всем добрый! 

Сегодня заехал в Ecutuner - чип+EGR. 

Сделали быстро, профессионально! 

Как и положено, со скидкой! 

Уже потестил - это ПЕСНЯ! Прям чувствуется МОЩЩЩА!!! 

На одном светофоре посостязались с лексусом: я не торопясь, спокойно, стартанул, а после того как он стал обходить, я прижал тапочку. Так вот в этот момент, примерно на скорости 40-50, я почувствовал как колёса стали пробуксовывать!!! 

Спасибо!

 

P.S. Теперь проблема - передние стоковые тормоза менять надо однозначно! Будем искать... 

 

[SlavaS]

Продолжу делиться впечатлениями:

- ушли "дерготня" и "подпинывание" на низких оборотах на непрогретом двигателе в полупробковом движении;

- не знаю, сколько лошадей добавилось (то есть реальные замеры конкретно моей машинки не делались и мы верим в общие усреднённые показатели), но теперь все лошадки не просто, как табун пасутся и если их погнали, то пока они соберуться, пока примут общее направление скачки, пройдёт какое-то время, а они - эти лошадки уже запряжены, встроены в едином направлении и все готовы по команде сорваться вскач! Причём, не просто запряжены, а уздечки и возжи натянуты, чтобы действительно рвануть мгновенно! 

Может немного мудрёно, но почему-то так навеяло... 

- по экономии топлива пока не слежу , так как ловлю кайф от ДРАЙВА! 

 

Для тех, кто ещё сомневается: ребята, не теряйте время, езжайте в EcuTuner! 

Не реклама!