Перейти к содержанию

Чип-тюнинг 3.0 CRD на WK2


Рекомендуемые сообщения

8
Автомобиль: JGC CRD3
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день всем. Вот в этой статье описываются 4 основных способа увеличения мощности дизельного движка http://www.ats-tuning.ru/provazhnoe/37389/

И только один из них, а именно «Модуль оптимизации режимов работы центрального процессора ЭБУ» является безопасным для двигателя. Среди обсуждаемых есть именно этот способ или он еще недоступен для Джипа ?

 

Говорят есть, поищите в этой теме. Мнений и ответственных рекомендаций пока нет.

Может потому, что представители официалов с нами...

:-)

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Говорят есть, поищите в этой теме. Мнений и ответственных рекомендаций пока нет.

Может потому, что представители официалов с нами...

:-)

мне самому интересно, я и сам тракторист.

поэтому с нетерпением жду отзывов.

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Унижать кого-либо лишь по тому что они понятия не имеют о том как разобрать/собрать jeep конечно Ваше право, но это лишь показывает что Вы сами видимо находитесь под постоянным уижением ибо нет идеального человека, нет юдей умеющих абсолютно все и знающих обо всем. Так что если Вам не сложно то оставте свои унижения и свою классовую ненависть там же.

 

Установка маслоотделителя позволи продлить жизнь свирла, а чистка впускного коллектора жижами даст возможность всего дерьма скопившегося во впуске провалиться в камеры сгорания, что безусловно улучшит жизнь мотору. Поэтому добавить сюда надо ряд присадок в масло, топливо и радоваться жизни.

 

Про егр вообще много чего написано, в европе, те же немцы которые ездят на авто гораздо больше, глушат егр чуть ли после того как выезжают на новом авто, они же и сразу ставят маслоотделители в тот же момент. Спор бесконечный. Опять таки для чего спорить нужно или нет глушить егр в теме про чиповку?

 

Что же касательно трусов и дорогостоящих оригинальных запасных частей. Простите а при чем тут это? Не желание переплачивать не говорит о том что, например, я не имею такой финансовой возможности. Интресено турбину будете новую у официалов покупать за 120-150 тыс. или поищете гаррет за 50 тыс. (кстати тоже новый)? Я предпочел бы второй вариант, ведь изделие одно и то же и одного и того же производителя. Так и тут если заглушить егр и при этом только улучшить то зачем весь этот гемор с чисткой/заменой?

Установку маслоотделителя озвучили, а зачем ставить если он не предусмотрен заводом изготовителем? Пусть работает так как работает двс без маслоотделителя, не экономте деньги, Вы же н бедный человек.

 

Вопрос, а предыдущий авто у Вас не был нивой года так 2001?

Изменено пользователем MJGC
5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Даже опешил от прочитанного.Прям классовая ненависть.Работайте больше.Для Вас проясню свою точку зрения:

1.Наверно это наша национальная особенность - с дырявыми трусами ,в долг ,но купить "крутое" авто.Дажу б\у.То что вдруг запчасти (увы они новые) оказались неподъёмно дороги, говорит о второй нашей национальной особенности.

2.Общая беда - РИД ЗЕ ФАКИН МАНУЛ.Как бэ - не приходит в голову забить фанеркой решотку радиатора после того как грязью и пухом забъётся сам радиатор?Но ведь через эту решотку так и норовит влететь всякое дерьмо.Вы ведь после этого радиатор не выбросите?Новый ведь дорогой.Да и сервис есть хочет.А вместо топливного фильтра трубку прикрутить?Нет?Денег ведь стоит,а всякой дрянью забивается.Но про это вроде как читали или слышали,а про очистку клапана ЕГР каждые 45-60000 км что нет?Про очистку инжекторов жидкостью Винс слышали?А то что та же Винс выпускает жидкость для чистки ЕГр,турбины и впускного коллектора для дизелей нет?Или ,по нашей исконной привычке,будем насиловать тузика пока не сдохнет? А потом извечный национальный вопрос "Как быть?".А снять клапан для прочистки,поставить доп маслоотделитель на картерный дренаж (или хотя бы промыть штатный маслоотделитель) дабы масляная взвесь с сажей не садилась активно в впускном коллекторе в виде пластилина?А турбину отдефектовать на предмет износа и выдавливания масла?Денег нет на сервис?Или на гаечные ключи?Или руки из жопы растут?

Мораль сей басни такова - ежели познания авто (или желание познания) не распространяются дальше ключа зажигания,пробки бензобака,протирания лобового стекла и пинания колёс с вопросом "Ну почему ты не едишь?" то нужно иметь деньги.Если их нет то лисапедка.Правда там то же всякие подшипники и даже цепь.И через некоторое время появяться аналогичные вопросы.

А унижать достоинство безруких и технически не грамотных "форумчан" буду продолжать.Ибо безрукие не могут считаться "ДЖИПЕРАМИ".К деньгам это не имеет отношения,ибо в любом случае они зарабатываются либо руками либо головой.

Хотя,случается,и иным местом.

жжжесть, но согласен.

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да и еще где Вы нашли всю эту инфу в мануале? Или сейчас wk2 поставляют с подобным мануалом, где описано почему не надо отключать егр и почему надо стаить маслоотделитель?

  • 3 месяца спустя...
6
Автомобиль: Grand cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

уважаемые джиповоды! подскажите где могут програмно отлючить клапан ЕГР, в нашей столице:-). можно здесь можно в личку. Спасибо.

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сейчас alex6645 ответит.

 

На wk делал дизельбуст, на wk2 может и не делает, позвоните туда.

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А коробка способна выдержать такие нагрузки?

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А коробка способна выдержать такие нагрузки?

какие нагрузки?

уже научились чиповать?

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@slv, да я в обще,увеличить мощность,а коробка то как? тут тапок в пол жмешь и мурашками покрываешься, от её работы,что будет если авто ещё быстрей поедет,как она соображать будет...

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

подскажите где могут програмно отлючить клапан ЕГР, в нашей столице:

насколько мне известно из отзывов то пока не научились полностью вырубать ЕГР на CRD WK|WH 05-10годов, в итоге вырубается только частично...в том числе и в Дизельбусте..

53
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED 2012
Опубликовано
Опубликовано

Андеррайтер

Александр, есть статистика по машинке после установки коробочки (динамика,расход)?

75
Автомобиль: Ford Kuga
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

насколько мне известно из отзывов то пока не научились полностью вырубать ЕГР на CRD WK|WH 05-10годов, в итоге вырубается только частично...в том числе и в Дизельбусте..

WK и WK2 совсем не похожи...
61
Автомобиль: Jeep Gran Cherokee Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Андеррайтер

Александр, есть статистика по машинке после установки коробочки (динамика,расход)?

расход уменьшился на 10-15%, существенно уменьшился провал при ускорении, старт стал более взрывной, но ожидалось большее.

8
Автомобиль: JGC CRD3
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

расход уменьшился на 10-15%, существенно уменьшился провал при ускорении, старт стал более взрывной, но ожидалось большее.

 

День добрый.

Какой фирмы коробочку устанавливали? При каком пробеге?

61
Автомобиль: Jeep Gran Cherokee Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

День добрый.

Какой фирмы коробочку устанавливали? При каком пробеге?

В этой же теме ранее все описывал :-)

http://www.speed-buster.de/en/chiptuning-box-jeep-grand-cherokee-wk-3-0-crd-v6-177-kw-239-ps/a-10109693/

  • 2 недели спустя...
5
Автомобиль: 2012 Grand Cherokee 3.0 CRD OVERLAND
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Побывал у официального диллера в Москве - Автолайт. Как доп оборудование они ставят "Комплект увеличения мощности (для 3.0L CRD)(306л.с., 616Нм)"

Поговорив с манагером доп оборудования выяснил только, что этот комплект представляет собой коробочку встраиваемую в электроцепь.(Чип-Бокс)

В интернете с такими характеристиками нашел только Чип-Боксы от RaceChip (Германия) - стоимость 149 Евро

В России порядка 14900 руб с доставкой.

Но у официального диллера стоимость 24680 руб.

 

Если кто ставил подобные девайсы отпишитесь по ощущениям и реальным цифрам если замеряли.

Потому что я все еще сомневаюсь в повышении характеристик до такого уровня...

 

PS если будет кому то интересно - нашел статью по чип боксам http://www.cars.ru/articles/note/20431931/

Изменено пользователем tkmAlex
20
Автомобиль: GC 3.0 Over CRD
MB ML350 CRD
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Побывал у официального диллера в Москве - Автолайт. Как доп оборудование они ставят "Комплект увеличения мощности (для 3.0L CRD)(306л.с., 616Нм)"

Поговорив с манагером доп оборудования выяснил только, что этот комплект представляет собой коробочку встраиваемую в электроцепь.(Чип-Бокс)

В интернете с такими характеристиками нашел только Чип-Боксы от RaceChip (Германия) - стоимость 149 Евро

В России порядка 14900 руб с доставкой.

Но у официального диллера стоимость 24680 руб.

 

Если кто ставил подобные девайсы отпишитесь по ощущениям и реальным цифрам если замеряли.

Потому что я все еще сомневаюсь в повышении характеристик до такого уровня...

 

PS если будет кому то интересно - нашел статью по чип боксам http://www.cars.ru/articles/note/20431931/

 

Извините, а курс какой это Евро то у Вас?? чот у меня с математикой не сходится: 149 Ойро + доставка =...никак не равняется 14900

деревянных..

Нашёл в оригинале - 479 Ойро плюс доставка 45= 524 Ойро, или примерно 21500 руб.

Тогда проще и дешевле эту шайтан-коробку купить у российского офиц дилера - 19900руб.

Вот такая простая математика!!

 

это я взял последнюю модель для движка на 241л.с.

Изменено пользователем VD2012
5
Автомобиль: 2012 Grand Cherokee 3.0 CRD OVERLAND
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Извините, а курс какой это Евро то у Вас?? чот у меня с математикой не сходится: 149 Уйро + доставка =...никак не равняется 14900 деревянных..

Ну я можен немного неправильно выразился ... имел ввиду сторонние фирмы которые торгуют RaceChip'ами продают их по 14900 якобы из той же Германии с учетом их доставки в Россию и по России

Вот русский сайт http://www.racechip.ru/ - у них 14900 такой бокс

Изменено пользователем tkmAlex
292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а если ТАК доставка бесплатно :to_keep_order:

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну вот что я указал www-racechip-de цена US $162.22 доставка включена.

заявленны характеристики

Performance series Tuning Increase

Performance in kW 177 225 kW

+27%

Performance in hp241 306 hp

+27%

Torque550 627 Nm

+14%

5
Автомобиль: 2012 Grand Cherokee 3.0 CRD OVERLAND
Опубликовано
Опубликовано

Представитель по СНГ данной немецкой шарашкиной конторы находится на (или в - запутался) украине.

http://chipovka.com.ua/

Московская шарашка получает груз через представителя.Заходим на (или в) украинский сайт - смотрим.Легко отправляют паровозом.

Почему шарашка - в результате переписки,производитель отказался гарантировать любое ,произвольное и удобоваримое для производителя, увеличение мощности и крутящего момента (просил дать гарантировано хоть на 1%).Лохотрон,за 24600рур.

Забыл сказать что Офи Диллер установит чип бокс без изменения документов на автомобиль. Тобишь получается что якобы там будут кем-то заявленные 306лс и 616Нм но не подтвержденные никакими документами :rolleyes:

Вот как расценивать такое? - способ диллера нажиться на клиенте?

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я про цену, это видемо тоже что и дилер втюхивает за не реальную сумму.

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

кто-то уже опробовал?

мне что-то как-то не верится в эти цифры.

да и хватает пока чтоли динамики...

45
Автомобиль: Jeep GC 2011
Jeep Cherokee 1990
Chrysler 300c SRT8
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано
Забыл сказать что Офи Диллер установит чип бокс без изменения документов на автомобиль

А кто-то из дилеров или тюнинг-контор переписывает мощность в документах после увеличения мощности????

5
Автомобиль: 2012 Grand Cherokee 3.0 CRD OVERLAND
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А кто-то из дилеров или тюнинг-контор переписывает мощность в документах после увеличения мощности????

Прочтите мой пост выше - я написал , что никаких документов офи диллер на изменение мощности не делает. (С их слов: "Это наш вам подаров как бы")

Отсюда вывод - приобретение такой коробочки пусть даже и у офи диллера не дает никаких гарантий на характеристики потому что нету никаких документов :crazy:

Я продолжаю искать новую информацию и тесты подобных устройств. http://fgc-box.com/stati-instruktsii-obzori/racechip-ultimate.html

 

Если верить этому источнику, то можно сделать вывод к примеру о том что нет смысла переплачивать за приставки Pro или Ultimate и тп....

Изменено пользователем tkmAlex
45
Автомобиль: Jeep GC 2011
Jeep Cherokee 1990
Chrysler 300c SRT8
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано
Прочтите мой пост выше - я написал ,

Я прочел, отсюда и вопрос. Никто из дилеров/не дилеров, кто занимается тюнингом автомобилей, не вносит изменений в ПТС, записывая туда измененные характеристики. Поэтому, если для Вас это является единственным способом подтверждения результата, то можете и не искать.

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А что в обще за бред вносить изменение в птс. Мне мощность прибавили сделайте и налог соответствующий??? Предыдущий авто был чипован с 224 до 280 л.с конечно же замеры не делали. Пришлось верить наслово. Менялась прошивка мозгов, (не коробка) динамика просто поразила. Делал зимой, выехав из конторы прифигел когда при нажатии на асфальте немного аж шлефанул. Единственное это облако черного дыма при тапке в пол, но как то пофиг было, он же сзади)))) да и порой врага обдать, затмить.

75
Автомобиль: Ford Kuga
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Да, что уж там, сразу занижать, нафиг транспортный налог платить... А для себя и пацанофф графики с диностенда возить за ламинированные :)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   17 пользователей, 0 анонимных, 141 гость (Посмотреть всех)

    • Sergey Commander
    • Игорь10011973
    • Егор Пятигорск
    • Ivan1978
    • tracker99
    • malyar62
    • leksrus1
    • Northmen
    • Wally
    • Psix
    • gitya1
    • up6
    • Землянин
    • Дёма0903
    • ivan-1410
    • Tripolidis
    • Kyl
  • Бортжурналы

    1.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    2. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.