Перейти к содержанию

Антифриз. Какой/как залить?


Genna

Рекомендуемые сообщения

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Брал шеловский ораньжевый с необходимыми допусками, хотя конечно это все ерунда :lol2:

 

ну ты знаешь, у меня давненько 2 красных антифриза в моторе жиги смешались - так они свернулись, и я задолбался вымывать эту дрянь из мотора. после этого доверяю допускам

  • 4 недели спустя...
0
Автомобиль: Fiat Punto
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Заливать антифриз надо не по цвету, а по классу G11, G12,G12+, G12++.. и т.д. Цвет, это чисто маркетинговый ход конкретного производителя и может о чем то сказать только если вы льете антифриз того же производителя. Уже писано переписано про это...Антифризы бывают- силикатные, гибридные, карбоксилатные и лобридные.

Если не знаете какого производителя жижа у вас залита, не доливайте, а слейте всё , промойте и залейте новый запомнив что вы туда влили.

Судя по тому, что производитель указывает на наш антифриз срок замены 5 лет или 100тыс км. он принадлежит к группе G12 или выше. Вот из этого и выбирайте.

И кстати, можете меня заклевать, но у нас тоже умеют делать качественный антифриз...... не сочтите за рекламу, но Sintol очень достойный продукт..

Неправда Ваша!

G11, G12 и т. д. не более чем бред компании Volkswagen! Антифризы имеют классификацию компании разработчика и прозводителя, а именно немецкого концерна BASF! G05 - жёлтый, G30 - красный, G48 - зелёный и другие. BASF производит подавляющее количество антифриза Glysantin на рынке - остальные его просто покупают. Причём Glysantin - это просто красивое название моноэтиленгликоля.

Так вот Chrysler ТРЕБУЕТ для двигателей ГЧ антифриз G05!

Антифризы СПЕЦИАЛЬНО окрашивают в разные цвета чтобы их не смешивали, так как несмотря на единую этиленгликолевую основу, они имеют РАЗНЫЙ хим.состав, который зависит и от материала блока, и от сплавов алюминия, и от используемых металлов, температуры, и от много чего ещё!

 

А лить в иномарку любые жидкости российского производства сродни самоубийству! Я н-р видел блоки ржавые ИЗНУТРИ, головки в жутких кавернах от "нашего" тосола и главные тормозные цилидры, текущие во все стороны от РОСДОТ4…

144
Автомобиль: GC WH 3.0 CRD "08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Неправда Ваша!

G11, G12 и т. д. не более чем бред компании Volkswagen! Антифризы имеют классификацию компании разработчика и прозводителя, а именно немецкого концерна BASF! G05 - жёлтый, G30 - красный, G48 - зелёный и другие. BASF производит подавляющее количество антифриза Glysantin на рынке - остальные его просто покупают. Причём Glysantin - это просто красивое название моноэтиленгликооля.

Так вот Chrysler ТРЕБУЕТ для двигателей ГЧ антифриз G05!

Антифризы СПЕЦИАЛЬНО окрашивают в разные цвета чтобы их не смешивали, так как несмотря на единую этиленгликолевую основу, они имеют РАЗНЫЙ хим.состав, который зависит и от материала блока, и от сплавов алюминия, и от используемых металлов, температуры, и от много чего ещё!

 

А лить в иномарку любые жидкости российского производства сродни самоубийству! Я н-р видел блоки ржавые ИЗНУТРИ, головки в жутких кавернах от "нашего" тосола и главные тормозные цилидры, текущие во все стороны от РОСДОТ4…

ага. так и думал,что заклюют. если вы внимательно читали,то я и написал про разный химсостав, а какие буковки рядом стоят басфа или фольца,думаю не важно. главное, что больше распространено и чем проще пользоваться. По цвету стандарта нет и каждый производитель красит в свой цвет. не верите ,ну чтож лейте себе по цвету и успеха вам. что касается наших антифризов, не спорю говна много. я указал одного нашего производителя продукцией которого пользуюсь не первый год. и которого льют у нас на конвейере тот же фольц, хундай и.тд.

5
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.7L 2007
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

Летом поменял антифриз на Mopar 0VU01524, и только сейчас обратил внимание, что где-то написано концентрат, где-то нет. Кто-нибудь знает концентрат он или нет? Я лил как есть, не разбавляя, если это все-таки концентрат, это очень плохо или нормально?

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Концентрат вроде.... Ты что не смотришь чего льёшь?

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

0VU01524 - АНТИФРИЗ 3,78L КОНЦЕНТРАТ ОРАНЖЕВЫЙ, разводится 1/1

5
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.7L 2007
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

Так... Хреново, я то смотрю что лью, но на нем концентрат не было написано, а в документации только серийник и заправочный объем. Вообщем, сейчас то о чем говорить, меня другое интересует чем это черевато? Температура вроде в норме.

144
Автомобиль: GC WH 3.0 CRD "08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так... Хреново, я то смотрю что лью, но на нем концентрат не было написано, а в документации только серийник и заправочный объем. Вообщем, сейчас то о чем говорить, меня другое интересует чем это черевато? Температура вроде в норме.

Если залил концентрат,то это плохо. На морозе может замерзнуть. Подъехай в нормальный сервис по замене всяких жидкостей , они тебе приборчиком плотность померяют, там и решишь что дальше делать.

  • 2 недели спустя...
5
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.7L 2007
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

Нужен антифриз на долив в добавку к залитому Mopar(розовый). Mopar за вменяемые сроки сейчас найти нереально, я то заказал, но будет черт знает когда, а нужно сейчас на долив. Какой посоветуете, чтобы не было побочных хим. реакций при смешивании, если есть возможность то указывайте серийник, для избежания разночтений.

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

После замены помпы я такой доливал. Мопара совсем не нашел.

post-3840-0-04342200-1390893547_thumb.png

  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: WH 4.7 Ltd 2005
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Я заливал ликви моли G12+  как рекомендует букварь 

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А у меня жёлтого цвета.тож. через 3000 тыс.замена предстоит.насколько понял сливать надо снятием патрубка.краник не трогать?ибо если он закис то при открытии отхватим гиморой?

Изменено пользователем murey
74
Автомобиль: GC WK 4.7 LTD 2005
Город: Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

А у меня жёлтого цвета.тож. через 3000 тыс.замена предстоит.насколько понял сливать надо снятием патрубка.краник не трогать?ибо если он закис то при открытии отхватим гиморой?

Да, я, например, так и делал.
  • 6 месяцев спустя...
24
Автомобиль: WK2
3.0
Оверленд
2011
ранее JGC 2008
оверленд 3.0 дизелюга
Влад-Спрингс. (1.5")
Город: Вологда (35)
Опубликовано
Опубликовано

Антифриз COOL STREAM Premium -40

 

этот можно?

12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 2006 3.0
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Я поменял на Shell DEX-COOL Extended Life подбирал по таблице соответствия, после 5 отказов на доставку оригинала :)

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

Я поменял на Shell DEX-COOL Extended Life подбирал по таблице соответствия, после 5 отказов на доставку оригинала :)

По таблице в экзисте?

12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 2006 3.0
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

По таблице в экзисте?

Нет, до этого аналоги MS-9769 искал, это был один из них. Причём якобы тоже из Америки. Хотел концентрат, но срок его поставки тоже был большим.

Изменено пользователем hanty
24
Автомобиль: WK2
3.0
Оверленд
2011
ранее JGC 2008
оверленд 3.0 дизелюга
Влад-Спрингс. (1.5")
Город: Вологда (35)
Опубликовано
Опубликовано

Антифриз COOL STREAM Premium -40

так что скажете?

 

этот можно?

  • 3 недели спустя...
3
Автомобиль: grand cherokee
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго вечера,вот такая проблемка при малом морозе потек антифриз с нижнего парубка Толи хамут ослаб толи патрубок потерся,сколько заливается антифриза в wk2005 3/7ато сижу на даче хачю жену напрячь привести и не знаю сколько

29
Автомобиль: JEEP GC 2005 WK 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Электросталь
Опубликовано
Опубликовано

всего в систему входит 10 литров на 3.7

3
Автомобиль: grand cherokee
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо

29
Автомобиль: JEEP GC 2005 WK 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Электросталь
Опубликовано
Опубликовано

Пожалуйста

  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Wk 3.0сrd
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Он у меня толи красный толи оранжевый )  непонятный оттенок ,хочу полностью весь антифриз слить и новый залить непонятно тока какой красный или жетый или оранжевый, знаю чтобы главное спецификация была g12  .авто 2008 года рестайл!    подскажите по цвету или когда полностью меняешь можно и цвет другой???

Изменено пользователем Nordicus
темы объединены
628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Мне кажется что г12 только красный, а оранжевый это грязный красный

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 Не фломастеры выбираете :) ,Вот вам сине -зелёный с высокими допусками http://www.mobil.com/Russia-Russian/Lubes/PDS/GLXXRUANCMOMobil_Antifreeze_Extra.aspx     такой использовал сам на додже и на кирпиче ,его же использовали на дизельных буровых -для проверки использовали маркеры(до сих пор лежат в гараже) очень надёжная жижа.Вот вам и красненький http://shop-vita.ru/mobil-antifriz-advanced-krasn-1l/  . А так да большинство красят в красный хотя есть и жёлтые и фиолетовые

Изменено пользователем ivan-jeep
105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

Полоски для определения качества антифриза(типа как при беременности :cheerleader: )

post-158-0-98552900-1423566387_thumb.jpg

post-158-0-63180200-1423566407_thumb.jpg

11
Автомобиль: WK1 '05 3.0
WK2 '14 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Так что же все таки лить в 3.0 CRD? G05 или G12?

Хочу залить G12 (перед этим буду вымывать д.водой Mopar G05). Радиатор и прокладки не разъест?)) Бред сумасшедшего? или не рисковать - найти и залить допотопный G05?

 

PS- я так понял только в "чугуниевые" моторы как на старых Рэнглерах нельзя лить G12..у нас же алюминиевый?

Изменено пользователем ///G
72
Автомобиль: Субару
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Лей только мопар. Заливал G12+ с нужными присадками как указано в мануале. Вообщем заменил, по причине появления пузырей в расширительном бочке и пене в масле. Видать проело прокладку. Лей только мопар! Не будет сомнений и рисков.

291
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7 HO Overland 04
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

{cut} Парни, вы серьёзно такие наивные или просто поговорить охота...?

Изменено пользователем Nordicus
п.4.3.2 Правил. Предупреждение.
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Никогда не парился какой надо долить - посмотрел, зеленый, значит беру зеленый и доливаю. А какой он там g5 g25 - я хз и машине думаю тоже,лишь бы уровень был.

А то что прокладку разъело от не того антифриза - не верю.

 

з.ы. уровень поддерживать ослинной мочей не предлагать, хрен найдешь, проще антифриз купить :-):-):-):-):-)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 815 гостей (Посмотреть всех)

    • Evgeniy.1981
    • Игорь2601
    • Vlados2303
    • tracker99
    • vrv377
    • Dmitriy 86
    • Rina
    • michalkolo666
    • mixelson
    • Wally
    • Aleksandr 43
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.