Перейти к содержанию

Поперечины + бокс на крышу WK2


Рекомендуемые сообщения

suzik
60
Автомобиль: Гранд чероки лимитед 2014
3.0
8 АТ - солярка
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Ездил 160 с боксом туле
а вдруг забуду чё у меня чердак на крыше  :lol2: и влуплю 190 :blink:
1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я кратковременно 180 ходил, потом вспоминал :) Поверь, с боксом и 190км.ч, ты быстро очнешься :) Расход будет огонь)))
И парусить будет)
Главное, про чердак не забыть, когда на паркинг заезжаешь и написка про высоту у него 2 метра)

 

Тока рейлинги Туле Едже не брать! Свистят хуже китайского Мопара... Точнее китайский Мопар не свистит, а Туле завывает так, что мозг сдвигается :(

Кстати...я знаю клубня, который с моим боксом слишком быстро доехал с Крыма до Москвы... Есть подозрение что 180 он шел постоянно))))
Но когда есть панорама, ты видишь как колбасит бокс и желание гнать пропадает) Короткие рейлинги у нас (

198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Max99,не, ну конечно эта инфа от производителя, я на обгоне и до 160 выпуливал с ним на крыше и ничего... 

У меня дуги Thule Aero и уже на второй машине - звука ноль. Просто ноль. Его нет. Спецом перед установкой бокса неделю катался. И раньше такие эе стояли на предыдущей машине - просто супер. Тишина.

Изменено пользователем PowerWheels
622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кстати...я знаю клубня, который с моим боксом слишком быстро доехал с Крыма до Москвы...есть подозрение что 180 он шел постоянно))))

Но когда есть панорама...ты видишь как колбасит бокс и желание гнать пропадает) Короткие рейлинги у нас (

Да, да, я тут и голову ломаю, как мы в этом году с твоей новой пузотёркой будем по крымским горам лазить... Хорошо, что у меня трос хороший есть!)))

Макс, ты это, если бокс соберёшься тоже вдруг продавать, то я первый!)

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я думаю все норм будет :)

Бокс даже по цвету подходит))) Но в этом году он походу у меня на крыше поедет...жена собралась пол квартиры в Крым везти :)

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня дуги Thule Aero и уже на второй машине - звука ноль. Просто ноль. Его нет.

Мне изначально не понравился этот древний Мопар и я взял тоже такие. Просто люблю, когда всё аккуратно, компактно и эргономично.

По мне, так их и крепить удобнее, когда винты перед глазами, а не сверху. И крышки действительно закрывают механизм снятия, а в Мопаре резинку и без ключей отковырнуть можно.

 

 

взял у брата THULE DYNAMIC 900. Очень хороший бокс, как по вместимости, так и по функционалу, только вот на его HIGHLANDER'е он иделаьно стоит, а на JGC пришлось отключать привод задней двери и открывать аккуратно багажник, так как бокс оказался слишком длинным...

Я тоже этого побоялся, да и эпизодически же он нужен, поэтому ещё и хранить его нужно, в гараже подвешивать и пр.

Поэтому взял вместо бокса сумку Тule "Ranger-90": для нас она достаточно вместительная и хранить её можно, свернув в рулон!

Изменено пользователем Юрко
320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ещё и хранить его нужно, в гараже подвешивать и пр.

 

Кстати насчет хранения - у меня в холле на стене вертикально висит, места практически не занимает. Вот так:

 

post-2329-0-24316500-1459615424_thumb.jpg

 

Из обрезков алюминиевых профилей и двух анкерных болтов сколхозил подобие поперечины и штатными клешнями за него. На головки болтов наклеил какие-то резиновые заглушки из тазомагаза, чтобы бокс не царапался об них.

 

ЗЫ для очень длинных боксов целесообразно сделать два таких крепления.

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

@flyinghollander, Нормальная мысль. :good:

P. S. Можно, кстати, вертикальный солярий в нём замутить, дабы не висел зря... :D

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

@flyinghollander,

Вавдим, некоторые и колёса дома хранят и лодки с моторами. Если тебе так нравится, то почему нет.

 

 


Можно, кстати, вертикальный солярий в нём замутить, дабы не висел зря...

Детей наказывать и запирать туда, чтобы подумали! :good:

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Юрко, ну это не совсем дома - имеется в виду холл на четыре квартиры. У соседей там всякий хлам лежит/висит, у меня бокс ;) И вообще я скорее не про место хранения, но про способ.


Детей наказывать и запирать туда

 

Думаю там темно и страшно. Аки в гробу. Так можно и психику ребенку покалечить.

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@flyinghollander, я постеснялся написать, что он будет напоминать при каждом входе. Ну чего мы тут всегда кидаемся спорить? Я видел фотки и лодок, и бочек с колёсами, люди выходят из ситуации по-своему. Мне, может, это потребуется 1 раз в 3 года, поэтому и выбрал сумку, чтобы всё это время не спотыкаться в гараже об бокс.

Самое лучшее - это подвесная система для гаража: бокс висит под потолком на тросиках и при необходимости опускается прямо к местам крепления! На сайте Туле можно посмотреть на это.

 

И ещё. Сначала я по размерам её выбрал: боксы все узкие и длинные, висят своим носом до лобового, заслоняя остекление крыши. Сумка оставляет свободным люк и лежит в пределах рейленгов и под ней выбранные мною поперечены почти не видны. Но это на мой вкус, у других он может отличаться, что должно быть не наказуемо и не осуждаемо!

Изменено пользователем Юрко
320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

не осуждаемо

 

А мы тут и не осуждаем, а оБсуждаем. Всякие разные варианты.

 

под потолком на тросиках

 

Коль на то пошло, а что напоминает гробокс на тросиках под потолком? :lol:

2
Автомобиль: WK2 2013 Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тоже задумал багажник намутить. Только вот беда. В гараж я с ним не влезу никак ваще. Нужен он мне в год раз 5 не более. Вот нужен какой-то быстросъемный. Как он будет выглядеть и что там будет или не будет торчать мне не важно ваще. 

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Коль на то пошло, а что напоминает гробокс на тросиках под потолком? :lol:

Упорно флудите? Жаль. :mad:

Это не для красоты делают, а для удобства его монтажа или снятия. Он там под потолком и хранится, значит, не мешает.

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а вдруг забуду чё у меня чердак на крыше  :lol2: и влуплю 190 :blink:

 

 

а с какой максимальной скоростью можно передвигаться с этой штукой на крыше!? 

я ездил и 200 с груженым боксом на крыше - без проблем. 

бокс, конечно, имеет форму крыла, но скорость взлета намного выше :)

 

релинги у нас, конечно, стремные - ездить постоянно с поперечинами - плохо выглядит, некрасиво, а снимать каждый раз - ненужная морока, потому и не купил ничего - если с боксом, на другой машине еду.

Изменено пользователем vs.
622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

релинги у нас, конечно, стремные - ездить постоянно с поперечинами - плохо выглядит, некрасиво, .

Ну, зачем так категорично то?! Я, например, их специально купил и повесил, потому что смотрятся именно на Джипе - супер! На LX-570 - тоже, как законченный образ!)))
1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

По-моему, нормально смотрятся не торчащие поперечины - 

5b1e02005616.jpg

 

а с закругленными креплениями:

37532809d5a7.jpg

 

Thule WingBar Edge 9592 (+ установочный к-т 3097) или Whispbar  S25W (+K684W)  :coffe2:

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну, зачем так категорично то?! Я, например, их специально купил и повесил, потому что смотрятся именно на Джипе - супер! На LX-570 - тоже, как законченный образ!)))

ну это ж на мой взгляд - по-моему, выглядит плохо, в отличие от машин, на которых родные поперечины релинги не торчат над релингами ни в стороны, ни вверх.

да и даже за сам релинг неудобно держаться, и ощущение, что он сейчас сломается :)

кому-то может нравиться с дугами - дело хозяйское.

 

на дорестайле вроде нормальные были релинги.

 

"неторчащие", конечно, получше, но все равно ж - вид временно сооруженной конструкции.

Изменено пользователем vs.
2
Автомобиль: WK2 2013 Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Блин...а мне вот надо каждый раз ставить...че делать то...

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Сергей771, фото?

Во!

post-26266-0-30881000-1460460632_thumb.jpeg

post-26266-0-01824000-1460460699_thumb.jpeg

Изменено пользователем Сергей771
1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано
на дорестайле вроде нормальные были релинги.

На WK были рейлинги под "неторчащие" поперечины.

На WK2 другие, но на дорестайле и рестайле абсолютно идентичны...

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

вот как у тойоты - совсем другое дело

219
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня поперечины Туле аэродинамические (кстати практически не шумят на скорости), с торчащими краями. Брал специально именно торчащие, потому как по опыту они удобнее для перевозки грузов. Во первых они длиннее, во вторых обматывать груз верёвками и резинками на них удобнее, чем на неторчащих. 
Так же есть бокс. Довольно большой. Якима. амеровский. Доволен боксом. Но на скорости шумит немного, но не критично. Грузил в бокс килограмов под 80 барахла. Всё в порядке. На дальняк без проблем. В маленьком боксе , для себя не вижу смысла. Если вещей мало, то можно и в салон распихать... а если их много (например семейный выезд на юга или на рыбалку), то маленький бокс не сильно поможет. Один хрен половина барахла будет в салоне и багажнике.
Ну как-то так.

2
Автомобиль: WK2 2013 Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


У меня поперечины Туле аэродинамические (кстати практически не шумят на скорости), с торчащими краями. Брал специально именно торчащие, потому как по опыту они удобнее для перевозки грузов. Во первых они длиннее, во вторых обматывать груз верёвками и резинками на них удобнее, чем на неторчащих. 

 

Долго ставится багажник? 

198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@IBAH_00F, максимум 5 минут все устанавливается, никаких там хитростей нет. Поставил сверху поперечину, зацепил за хром рейлинг, взял шестигранник и затянул, защитную крышку одел. Все.   

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

вот как у тойоты - совсем другое дело

Ну, а тут разве плохо?! Это не моя, но у меня такие же!

post-26266-0-80707800-1460628937_thumb.jpeg

184
Автомобиль: GC WK2 Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а можно подробнее :

 

скоко стоят ? что за бренд ? номера деталек ? где купить ?

2
Автомобиль: WK2 2013 Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Похожи на:

 

https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/jeep_grand_cherokee_wk2_2011_bagazhnik_376632848

 

У них типа копия оригинала. Китай.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А зачем так далеко ходить?  :shades:

 

В Греции всё есть! ©  :wizard:

http://jeep4x4club.ru/store/product/6-poperechiny-reilingov-mopar-kitai/ 

 

:coffe2:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 137 гостей (Посмотреть всех)

    • up6
    • AS8
    • Михалыч81
    • 2rog
    • Eyavin
    • Uuma
    • Gm494
    • AndreyT
    • al_ch
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 820
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...