Перейти к содержанию

Блок управления свечами накала


Рекомендуемые сообщения

  • Коммерческий аккаунт
297
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

10-11 потом 3,6-4,1

628
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А ничего что в основном на свече 4.4В написано? Есть и другие свечи с блоками...

Или я что-то путаю, но вроде 12В никогда на них небыло, и напряжение то вроде не постоянное там, а переменка?

Поправьте меня

 

Хотя сам проверил новые свечи кратковременно на 12В на 1 секунду до раскаливания ))) 

Изменено пользователем ASAT
  • Коммерческий аккаунт
297
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я написал , что выдает блок накала 6421532079 под WK/WH (стальные) свечи. Видимо кратковременный нагрев 10-11 вольт им не страшен ,а вот последующий режим после нагрева , так сказать "догрев" , который длится около 20-30 сек и пишется на свече . Вольтаж в догреве постоянно разный , возможно из-за температуры ок.среды .

Изменено пользователем Ser_gun
47
Автомобиль: JEEP WH 3.0 CRD 2006 Overland
Город: МОСКВА
Опубликовано
Опубликовано
21 час назад, mixser сказал:

При любой температуре включаются. Так что можешь. Я так и проверяю всегда. 

И у Вас они расколяються  визуально?

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Гораздо  безопасней и совсем несложно проверить просто на сопротивление.

  • Коммерческий аккаунт
297
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, олегТТ сказал:

Гораздо  безопасней и совсем несложно проверить просто на сопротивление.

Смотрим

 

144
Автомобиль: GC WH 3.0 CRD "08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В Thu Jul 11 2019 в 10:03, РОМЗЕС сказал:

И у Вас они расколяються  визуально?

Конечно, если я пишу, что так и проверяю.  На сопротивление тоже можно, но так визуально надёжнее. 

47
Автомобиль: JEEP WH 3.0 CRD 2006 Overland
Город: МОСКВА
Опубликовано
Опубликовано
В 10.07.2019 в 12:58, mixser сказал:
3 часа назад, mixser сказал:

Конечно, если я пишу, что так и проверяю.  На сопротивление тоже можно, но так визуально надёжнее. 

Спасибо! Завтра проверю и отпишусь, может и видео выложу с фотками по замене свечей ( самой дальней) две надо заменить.

 

47
Автомобиль: JEEP WH 3.0 CRD 2006 Overland
Город: МОСКВА
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 10.07.2019 в 12:58, mixser сказал:
В 12.07.2019 в 10:18, mixser сказал:

 

Проверил температура воздуха +18 свечи не накаляеться, хотя питание показывает 3.7 v, потом падает да 1.7v по ом 1v скорее всего датчик температуры не даёт накал на свечу , считая что температура воздуха не критична, недостаточна для включения накала.  11 v нет

 

Изменено пользователем РОМЗЕС
  • 2 месяца спустя...
47
Автомобиль: JEEP WH 3.0 CRD 2006 Overland
Город: МОСКВА
Опубликовано
Опубликовано

10.7 вольт появляется но на 1секунду . Дальше на понижение, так и должно быть?

  • Коммерческий аккаунт
297
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Да . И зимой доходит секунд до 7 потом около 4вольт догрев около 20 секунд

47
Автомобиль: JEEP WH 3.0 CRD 2006 Overland
Город: МОСКВА
Опубликовано
Опубликовано

Значит, пропаял правильно! Посмотрим, что будет при минусе 2. Заведется?

  • Коммерческий аккаунт
297
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Если блок не работает уже при плюс 5 хрен заведёшь :)

  • Коммерческий аккаунт
297
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Главное чтобы сечение провода правильно подобрал, не диаметр , а именно сечение, так как это своеобразный предохранитель от того чтобы куски свечей в цилиндр не падали при замыкании

Изменено пользователем Ser_gun
  • 3 недели спустя...
47
Автомобиль: JEEP WH 3.0 CRD 2006 Overland
Город: МОСКВА
Опубликовано
Опубликовано
В 19.09.2019 в 17:00, Ser_gun сказал:

Главное чтобы сечение провода правильно подобрал, не диаметр , а именно сечение, так как это своеобразный предохранитель от того чтобы куски свечей в цилиндр не падали при замыкании

А что , бывали случаи замыкания и, разрыв свечи? Насколько я знаю внутри перегорает нити нагрева, они в специальном порошке.  

  • Коммерческий аккаунт
297
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Про прям разрыв не слышал . А вот про то, что на даже немного перетянутых свечах, периодически замыкает при обрыве на корпус , да .  На керамике чаще . На Киа , это очень частая проблема (там стоят керамика и тоже такие же блоки Beru , немного лишь отличаются некоторыми компонентами) . Но не только в замыкании свечи дело . В блоке стоит так называемый электронный ключ , который состоит как бы из 2 кренок (образно). Выдает около 10 вольт кратковременно для нагрева свечи, потом около 4 вольт долговременно . Достаточно часто эти "кренки" или одна из двух в одном ключе , выходят из строя и начинают выдавать повышенное напряжение , значительно для свечи ! Если замыкает на минус , а управление кренкой идет двумя  минусами , залипает 10 вольт на долговременный режим . и вот как раз при перегреве, от долговременного повышенного напряжения и должен перегореть предохранитель раньше , чем спираль или корпус нагревательной части свечи . Как бы так .

47
Автомобиль: JEEP WH 3.0 CRD 2006 Overland
Город: МОСКВА
Опубликовано
Опубликовано

Вчера утром температура была 0 градусов, свежая салярка с лукойла. Завелся с пол тыка. Я просто в восторге. А до этого ,было +3 и крутил секунд 5. Но я думаю салярка гау....но.

29
Автомобиль: Commander 3.0 CRD 2007
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, РОМЗЕС сказал:

Вчера утром температура была 0 градусов, свежая салярка с лукойла.

 

 

Теперь надо попробовать на слегка подтухшей. На свежей-то любой заведется.:yes:

 

47
Автомобиль: JEEP WH 3.0 CRD 2006 Overland
Город: МОСКВА
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

1 минуту назад, РОМЗЕС сказал:

На "подтухшей", заводиться за 5 секунд у меня . А у Вас:good:

 

 

Изменено пользователем РОМЗЕС
29
Автомобиль: Commander 3.0 CRD 2007
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, РОМЗЕС сказал:

 

 

 

Так-же.

Значит, все в порядке.:drinks:

47
Автомобиль: JEEP WH 3.0 CRD 2006 Overland
Город: МОСКВА
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня +5 салярка та же. Заводиться через 5 секунд  хрень какая.

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Нечто похожее у меня было когда начал блок накала умирать. При минусовой температуре с пол тыка заводился, чуть температура в плюс и крутит минуту.  Видно мозги уже клина стали давать. Это конечно не факт что в блоке дело. Еще масса причин может быть. То же топливо уходило в обратку, когда чуть больше постоит. Нашел причину в резиновом колечке топливного фильтра.

47
Автомобиль: JEEP WH 3.0 CRD 2006 Overland
Город: МОСКВА
Опубликовано
Опубликовано

Кольцо поменял недавно, может бракованный. 

29
Автомобиль: Commander 3.0 CRD 2007
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Попробуй подождать после потухания спиральки секунд десять. Уже обсуждали.

47
Автомобиль: JEEP WH 3.0 CRD 2006 Overland
Город: МОСКВА
Опубликовано
Опубликовано

Попробую

  • 3 недели спустя...
47
Автомобиль: JEEP WH 3.0 CRD 2006 Overland
Город: МОСКВА
Опубликовано
Опубликовано

Сейчас на улице -3 , завелся с третьего раза. По ходу блок не работает, емл пишет , нет связи с блоком управления. Но питание к свечам идёт.  Завтра попробую проверить  накал свечей визуально. Наверное блок не исправен. 

  • Коммерческий аккаунт
297
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Номер ошибки ?

По датчику температуры нет ошибок ?

47
Автомобиль: JEEP WH 3.0 CRD 2006 Overland
Город: МОСКВА
Опубликовано
Опубликовано

Утром посмотрю

18
Автомобиль: WK 2008 3
0 CRD owerland
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

Комрады, подскажите, ошибка Р1648 это что? Сам блок управления свечами  накала?

47
Автомобиль: JEEP WH 3.0 CRD 2006 Overland
Город: МОСКВА
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

С утра пробовал завести, температура -4 , не завелась ЕЛМ показал как и раньше  но питание идёт на свечи правда 10аольт на 1 секунду есть и то не всегда 

Screenshot_2019-10-31-07-53-40-727_com.motordata.obd.png

Изменено пользователем РОМЗЕС

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 111 гостей (Посмотреть всех)

    • vadio
    • Nofate
    • vivas
    • Alexnsk2
    • agregat97
    • zorge799
  • Бортжурналы

    1. Когда к нам в TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee WK2 SRT8 2012 года на плановое техническое обслуживание, мы начали с тщательной комплексной диагностики. Это стандартная процедура в нашем сервисе, которая позволяет выявить даже скрытые проблемы, не заметные при поверхностном осмотре. Для мощных автомобилей класса SRT особенно важна детальная проверка всех систем, поскольку высокие динамические характеристики создают дополнительную нагрузку на компоненты шасси и трансмиссии. В процессе диагностики мы уделяем внимание не только очевидным узлам, но и тем элементам, которые обычно остаются без внимания при обычном ТО.

      Выявленные проблемы и необходимые работы

      Диагностика показала несколько важных моментов, требующих внимания наших специалистов. В первую очередь обнаружился износ сайлентблоков передних рычагов, что характерно для автомобилей с пробегом и активной эксплуатацией. Также потребовалась замена верхних рычагов и сайлентблоков заднего подрамника - эти элементы критически важны для точной управляемости и комфорта при движении. Дополнительно в список работ вошли замена приводного ремня, роликов и втулок стабилизатора. Все эти компоненты в совокупности обеспечивают безопасность и предсказуемость поведения автомобиля на дороге, особенно при динамичной езде, для которой и создан Jeep Grand Cherokee SRT8.

      Качественные расходники - залог долговечности

      При обслуживании автомобилей такого класса мы принципиально используем только оригинальные и качественные расходные материалы. Для данного Jeep Grand Cherokee SRT8 мы применяли оригинальное масло Mopar ATF Plus 4 для коробки передач и моторное масло Penzoil 0W40, специально разработанное для двигателей SRT. Масляные фильтры также были установлены оригинальные Mopar SRT. Использование неподходящих или некачественных аналогов может привести к серьезным проблемам: от снижения мощности и увеличения расхода топлива до преждевременного износа критически важных компонентов двигателя и трансмиссии.

      Рекомендации владельцам высокопроизводительных SUV

      Наш опыт обслуживания автомобилей подобного класса позволяет дать важные рекомендации владельцам. Не стоит экономить на расходных материалах и регулярном техническом обслуживании - это ложная экономия, которая впоследствии может обернуться значительными затратами на ремонт. Регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет своевременно выявлять проблемы и предотвращать их развитие. Особое внимание стоит уделять ходовой части и системам охлаждения, поскольку именно эти узлы испытывают наибольшие нагрузки при активной эксплуатации мощного автомобиля.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.