Перейти к содержанию

Выбор АЗС для CRD 3.0 в МСК


slv

  

364 пользователя проголосовало

  1. 1. На какой АЗС "кормится" Ваш CRD?



Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

 

 


после заправки на татнефти М5 Ульянино, с жалобой на чек, машины онли VAG бензин

 

Когда смотрел свои сертификаты по Танеко, обратил внимание и на сертификаты по бензину. В Питере весь бензин у них с Киришского НПЗ, а не свой. Когда-то у нас тут прям легенды ходили о том, какой качественный бензин в Киришах, как сейчас - не знаю  :alko2:

438
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

Завтра залью Танеко и позже расскажу об ощущениях  :D

только не забудь посмотреть паспорта и сравнить танеко и обычный дизель - а то весной это было одно и то же в москве, а настоящего танеко не было

Изменено пользователем vs.
295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

только не забудь посмотреть паспорта и сравнить танеко и обычный дизель - а то весной это было одно и то же в москве, а настоящего танеко не было

 

@vs., на той неделе вот такой паспорт был. Заправка на Дмитровском шоссе.

 

post-19616-0-99791500-1477560136_thumb.jpg

438
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

супер! надо брать :)

тоже заеду.

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

 

 


на той неделе вот такой паспорт был. Заправка на Дмитровском шоссе.

Встречал такое, смущает, что не указан цетановый индекс (т.е. изначально, что было!). Пришлось много теории прочитать. Например, у Лучка ЦИ - 57, а ЦЧ - 51. Это значит, что топливо было изначально хорошее и в него внесли моющие и антифрикционные присадки, которые и понизили цетан до нужных 51. А тут из чего и вносились ли присадки? Хорошее не должно быть дешёвым. С Жуковским тоже не очень хорошие истории раньше были. Многие в инете тоже сомневаются, что топливо возят сюда автотранспортом из Нефтекамска. Уж очень это муторно и накладкно.

Кстати, проектирование модернизации НПЗ ТАНЭКО производил Приволжский филиал Лукойла, т.ч. никакого ноу-хау импортного там нет - http://iadevon.ru/news/petroleum/npz_%C2%ABtaneko%C2%BB_v_kontse_2015_goda_dovedet_vipusk_svetlih_nefteproduktov_do_77-2136/

Предлагаю дальше не упорствовать и не спорить про это, высказались и хватит. Давно уже все выбрали нужное и за ТАНЭКО очереди должны быть, ведь 5 лет мусолят про него эфир. Люди боятся не нового вида топлива, а обмана, который можно запросто с ним получить. Да и на Западе нет таких топлив, амеры вот на ЦЧ-44 ездят и не парятся!

Кому интересна теория и практика по ДТ - http://autokadabra.ru/shouts/87506

А то все бензинщики очень радуются, когда видят наши мучительные споры и ещё больше шарахаются от дизелей!

295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

@Юрко, новый вброс  :D

 

Заправился сегодня на Татнефти.

 

post-19616-0-57940900-1477579126_thumb.jpg

 

 

132
Автомобиль: JGC Trailhawk
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано
@Friar_Tuck, как машин себя чувствует?
59
Автомобиль: Jeep Wrangler JL 21MY
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Юрко, новый вброс  :D

 

Заправился сегодня на Татнефти.

 

attachicon.gifТанеко 2.JPG

Не "суховата" эта солярка? Серы вдвое меньше нормы, смазывающие свойства будут плоховаты.

438
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

смазывающая способность же отдельной строкой указана - уж получше лукойла. прошлой зимой лукойл вообще фигня в москве лил, посмотрим, чтьо будет этой

295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

@Friar_Tuck, как машин себя чувствует?

 

Вроде нормально, сейчас особо не погоняешь :-) Бак откатаю, отпишусь

Опубликовано

Не "суховата" эта солярка? Серы вдвое меньше нормы, смазывающие свойства будут плоховаты.

 

Я когда поиски прошлым холодным сезонам начал солярки (меня тогда ЦЧ смутило на Лукойле), позаправлялся на разных АЗС и нигде не нашел по смазывающей способности. Везде диапазон где-то 360-420, потому лью Винс на каждой заправке.

438
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну 360 и 420 - это 15% разницы. да и то, и то - с запасом в евро5 укладывается, или ен590, где там это описано

  • 2 недели спустя...
438
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

последние заправки дизелем: гпн - цч 51,5 и 53,5; татнефть - 55 и 51,5.

смазывающая способность у гпн была лучше. 

но как работает мотор на татнефти - просто не сравнить, даже на 51,5 лучше, чем на газпромовской.

 

придется, видимо, совсем на татнефть переходить, по крайней мере зимой )

 

ps. я танеко имею в виду, обычное их диз.топливо не заливал

Изменено пользователем vs.
Опубликовано

Прикупил по случаю карточку татнефть, и теперь заправляюсь на три процента дешевле! :up: Танэко литр обходится 33 р. 45 коп. :secret:  Двигло работает супер! :good:  Пока буду поддерживать татарского производителя! :D

74
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0D 2014 Оверленд
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

Прикупил по случаю карточку татнефть, и теперь заправляюсь на три процента дешевле! :up: Танэко литр обходится 33 р. 45 коп. :secret:  Двигло работает супер! :good:  Пока буду поддерживать татарского производителя! :D

Поддерживаю, стараюсь по пути домой заправляться на одной и той же заправке Татнефть.
295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Прикупил по случаю карточку татнефть

Паша, а купил на самой АЗС? Сам сейчас докатываю бак Танеко, движок работает нормально.

Изменено пользователем Friar_Tuck
132
Автомобиль: JGC Trailhawk
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Лукойл поднял цены 36.52 хочет, видать солярка стала запредельного качества, поэтому придётся заправляться у конкурентов, а на новый гелик пускай другие им подают.

438
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

да все поднимут, все равно. важно качество топлива - прошлой зимой у лукойла товар был как у нимфы, туды ее в качель...

268
Автомобиль: DJ 2.7 R/T-7 `11 / WK2 CRD `14
Город: ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

В смысле "как у нимфы,туды ее в качель"? Какого именно места нимфы и где у нее качель? :)

438
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

плохой в смысле соляр )

132
Автомобиль: JGC Trailhawk
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Пока есть возможность заправлять хорошим топливом по цене чуть не на 2 рубля ниже, то почему нет. Поднимут все будем по другой цене, все равно будем. Пока буду на Татнефти заправляться.

Изменено пользователем zhigro
74
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0D 2014 Оверленд
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

Заправлялся сегодня Танеко, впервые завезли зимнюю, а обычная пока летняя. Выходит с учётом скидочной карты (продают на АЗС) менее 34 рублей.

295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

Залил сегодня бак Танеки по 35,60. Карточки нет.

Опубликовано

Я смотрю, мальца распробовали татарскую солярку)) Мне вот интересно посмотреть, как мотор будет на морозе крепком заводиться с высоким ЦЧ :) Хотя и раньше никогда проблем не было :)

295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Я смотрю, мальца распробовали татарскую солярку))

@ALLIGATOR, хорошая реклама была  :up:

  • 2 недели спустя...
35
Автомобиль: Jeep Grang Cherokee WK2 3
0 CRD
рестайл
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Про использование карты Лукойл человек пишет, что это обман.

https://www.drive2.ru/b/457458685757646023/

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я смотрю, мальца распробовали татарскую солярку)) Мне вот интересно посмотреть, как мотор будет на морозе крепком заводиться с высоким ЦЧ :) Хотя и раньше никогда проблем не было :)

У меня на работе работают два татара из Казани, так вот их ответ на мой вопрос о татнефти поверг меня в шок. Они сказали что в Татарии заправки татнефти все местные обходят стороной. На вопрос почему, так толком и не ответили, сказав что топливо говно и они типа все знают из чего и как его делают, но нам не скажут из-за национальной этики. Вот такие они, татары :)

Опубликовано

 

 


а купил на самой АЗС?
Да. Они есть двух видов, как мне объяснила тёлка-оператор :secret: . Одна накопительная сразу 1% скидка, но надо в месяц залить по моему тонну или около. :lol: , Другая сразу на 3%. :good: Вот такую я и взял. :up:
Опубликовано (изменено)

, сказав что топливо говно

Действительно так и есть , бензик у них ховно. Но солярка стала хорошая продаваться. Это не я, Машин так говорит. :D

Изменено пользователем Гость

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 158 гостей (Посмотреть всех)

    • вадим 912
    • Александр 45
    • MarkS
    • up6
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 87749
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Wrangler раскачивает на волнах асфальта

      Jeep Wrangler обслуживается у нас давно, в этот раз приехал с потекшими задними амортизаторами. Заодно взяли машину на плановое ТО и отмыли снизу от внедорожной грязи.

      На подъемнике в ТРС-Моторс дефект видно сразу: корпуса в масляных потеках, штоки полностью мокрые. Потекли оба задних. Когда амортизатор теряет рабочую жидкость, гасить колебания ему нечем: корму раскачивает на волнах асфальта, на кочках подвеска пробивает до отбойников, а задняя ось плавает и рыскает в поворотах.

      Почему сальник штока перестаёт держать

      Внутри амортизатора масло, газ под давлением и шток с поршнем. Поршень продавливает жидкость через калиброванные клапаны, за счёт этого и гасятся колебания пружины. От постоянного трения, песка и дорожной химии резиновый сальник штока со временем дубеет и трескается, начинает пропускать. Смазка уходит наружу, и демпфировать ходы становится нечем.

      На Wrangler с его огромными ходами подвески и тяжёлыми условиями эксплуатации задние амортизаторы отрабатывают свой ресурс одними из первых.

      Меняли строго парой на оси

      Сняли старые стойки и поставили новые. Менять их нужно только парой: если оставить с одной стороны уставший амортизатор, ось будет работать неравномерно. Разница в демпфировании сразу вылезет в поворотах, машину начнёт кренить и переставлять на неровностях.

      Параллельно провели плановое ТО, отмыли раму и кузов снизу от налипшего грунта и продиагностировали всю ходовую.

      С чего начинается течь и что смотреть заодно

      Сальник сдаёт не сразу: сначала лёгкое запотевание корпуса, потом уже явные потеки. Если машину раскачивает на неровностях, на кочках бьёт в кузов, а на стойке видно масло — пора на диагностику. Заметили мокрый корпус на одном амортизаторе, второй износится в ближайшее время.

      На внедорожнике, который регулярно ходит по грунтовкам, задняя ходовая изнашивается быстрее, чем при городской езде. При замене стоек стоит проверять сайлентблоки рычагов и стойки стабилизатора: ресурс у них схожий. Если к раскачке добавился стук на мелких кочках, причина уже в них.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...