Перейти к содержанию

Выбор АЗС для CRD 3.0 в МСК


slv

  

364 пользователя проголосовало

  1. 1. На какой АЗС "кормится" Ваш CRD?



Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Рядом с избушкой Газпром, уже 2 года полёт нормальный! :good: Особенно в зимнее время понравилось.В -38,заводится без добавления антигеля!ВВ поездках стараюсь лить Луку на крайняк Шелл. :up:

  • 3 недели спустя...
1
Автомобиль: i-MiEV
Город: NeW Москва
Опубликовано
Опубликовано

Весь бензин разбавляют. Комуто меньше достаётся комуто больше((((

75
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Смотрю на голосование и удивляюсь . BP намного впереди ТНК. А ведь это один концерн. и топливо скорее всего из одной бочки разливают. Как все-таки на людей действует магия рекламы и Бренда... :rolleyes:/>/> кто-нибудь посмотрите на BP и напишите сюда количество серы у них в топливе и цетановое число. На ТНК 2 дня назад смотрел серт. цетан 51 сера 35 температура -17 . Ну, сколько на BP? Сам бы глянул, но за те деньги что они просят предпочитаю лить Лукойл.

у ТНК есть франшиза. Лей что хочешь от ИП под брендом ТНК. У BP и Лукойла франшизы нет. К примеру на расстоянии в 200 метров есть в Москве две АЗС ТНК. На первой только газели заправляются и тому подобное, на второй все, включая кайены. При этом разница видна как и по деньгам за литр так и по качеству. Посему в предыдущем посте в этой теме я и писал - избранные еще по бензинке ТНК(по свечам и двигателю в 80 лошадей на полторы тонны веса быстро становится понятно где какое топливо :))

Изменено пользователем chega
  • 5 недель спустя...
178
Автомобиль: WJ 4
7 99г
был WH 3
0 2006 limited
был WG 2.7 2002 limited
Город: Истра - юг Воронежской
Опубликовано
Опубликовано

BP намного впереди ТНК. А ведь это один концерн. и топливо скорее всего из одной бочки разливают

Может в Москве ТНК и нормальное топливо льёт, но в регионах - отстой. После того как во Владимирской области мне вместо ДТ печное топливо залили перебрал движок и сторонюсь ТНК. Причем местные очень удивились что я там заправился, типа "у нас все знают что на ТНК г.. льют".

  • 2 месяца спустя...
6
Автомобиль: гранд 93 дорестаил
Город: Зеленоград
Опубликовано
Опубликовано

Бойтесь тата)водичка часто бывает,мерзнет свыше 20 мороза)либо роснефть,либо лукоил)

  • 4 месяца спустя...
62
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD Limited 2008; Toyota Camry v70 3
5 Lux 2018
Город: Москва, ЗАО, но в основном из Гондураса...
Опубликовано
Опубликовано

В Москве- Лукойл и Роснефть (по крайней мере, за много лет, ни одного напряга не случалось. На ВР, ТНК, Тат, Трасса, случались неприятности как на бензиновых машинах, так и на дизелях)

В областях- смотря в каких там по месту и анализирую.

В других странах- пофигу на Бренд :)

  • 4 месяца спустя...
Опубликовано

грядут первые морозы, на заправка всё чаще вижу лозунги: "наша солярка готова к зиме.." вот и думаю, готовы ли автомобилисты)

по опыту владения патрулём, лукойловская тоже мёрзла...как этой зимой быть хз

62
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD Limited 2008; Toyota Camry v70 3
5 Lux 2018
Город: Москва, ЗАО, но в основном из Гондураса...
Опубликовано
Опубликовано

Все дизеля заправляю на Лукойле, изредка- на Роснефти, той что Подсолнух. Собственно, за них и проголосовал.

Был печальный опыт заправки на БиПи- утром просто не завёлся. Весной. Минут 15 гонял, из трубы валили клубы белого пара/дыма.

Потом долил нормальной дизельки и такое больше не повторялось.

41
Автомобиль: WK2 3
0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

ТНК - на дух не переношу, заправлюсь там в самую последнюю очередь.

А возле дома есть НЕОТЕК, попробовал, хорошее топливо, всегда там лью соляру. Заправляю всегда литров по 50-60.

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

как этой зимой быть хз

ну если очкуете лейте добавки.

53
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED 2012
Опубликовано
Опубликовано

грядут первые морозы, на заправка всё чаще вижу лозунги: "наша солярка готова к зиме.." вот и думаю, готовы ли автомобилисты)

по опыту владения патрулём, лукойловская тоже мёрзла...как этой зимой быть хз

Заправляйтесь на Лукойл-Центрнефтепродукт,а не на франчайзинговых.еще на прошлой недели солярка была с тем-рой фильтр. -21.не надо паники

Опубликовано

Лукойл и никаких проблем. Уже писал как-то, что в середине октября у них уже была солярка, рассчитанная на -15

  • 4 недели спустя...
62
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD Limited 2008; Toyota Camry v70 3
5 Lux 2018
Город: Москва, ЗАО, но в основном из Гондураса...
Опубликовано
Опубликовано

Кстати, слышал мнение, что для СОВРЕМЕННОГО дизеля, антигель- это вред!

Так ли это?

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

Давайте проведем опрос, о том кто и где заправляет своих дизельных друзей и потом составим рейтинг АЗС.

Пару лет практически постоянно заправляюсь на "Нефтьмагистраль" что на Минке в районе Лесного городка.Проблем не было. Иногда заправляюсь на Лукойлах, так практически везде приличный недолив.... :wacko:

  • 4 недели спустя...
33
Автомобиль: Wk2 3.6 Limited и Ford escape
Город: Москва,Щелково
Опубликовано
Опубликовано

А кто знает такую заправку как заправка agip на ленинградке??? Очень много раз слышал что там качественный бензин,про соляру не спрашивал. Плюс ко всему таких заправок в Москве всего 2 насколько я знаю.

 

Кто что скажет по agip ???

  • 3 недели спустя...
189
Автомобиль: Американский паровоз wk2 рестайл 3.0 керосин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Установщики вебасты мне посоветовали не заправляться на BP ни в коем случае.

 

сам по лью всегда лукойл

Изменено пользователем Andrey(29)
79
Автомобиль: JEEP COMMANDER 3.0 CRD 2008г. Stage 1Адакт минус заслонки и ЕГР. MB GL 350 CDI 2015г
Город: Был Мкадышь стал ЗАмкадышь .Люберцы. Малаховка,д.Михнево
Опубликовано
Опубликовано

@andybel,

На ЛУКОЙЛе да гады не доливают а я думаю что машина больше жрет, а солярка хорошая.

  • 2 месяца спустя...
14
Автомобиль: Jeep Grand cherokee limited 2013 CRD 3.0
Город: Йошкар-Ола
Опубликовано
Опубликовано

Заправляться желательно на заправках производителей топлива! Это тот же Лукойл Газпромнефть Роснефть и т.д . ВР у кого то покупает! Заправляюсь на Лукойл давно! Но в городах! На трассе не заправляюсь!

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


На ЛУКОЙЛе да гады не доливают а я думаю что машина больше жрет, а солярка хорошая.

 

А что значит не доливают?я всегда заливаю сам. пока саляра не под пробку. т.е её видно. или всё равно по счётчику обебалово?

25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Газпромнефть норм заправки

138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

на Лукойле постоянно всё устраивает, да когда на дальняк беру с собой две по 20 литров пластиковые канистры. По канистрам видно что 20 литров там и 20 литров на счётчике.  

Изменено пользователем CCCP_HUNTER
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


По канистрам видно что 20 литров там и 20 литров на счётчике

 

Андрюх а где территориально заливаешь?говорят что в выходные.когда нет проверки.балуют :wizard: .недолив :wizard:

сам на луке и газпроме

138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

есть как ехать в Щелково №222 (это моя основная), потом за Наро-Фоминском №446 (раза три заправлял и канистры тоже)  и на выезде из Брянска №152 (тут тоже с канистрами) по гомельской трассе, а про другие не скажу только на этих трёх с канистрами заправлял. Ну а так много какие Лукойлы пробовал командировок много бывает) моей машинке нравится. Более ничего в бак не лью две зимы прожили заводится отлично.

Про выходные Андрей сказать сейчас трудно, но на Брянск обычно канистры с собой тащу, а ездил туда обычно в выходные. Может везде по разному подход.

Изменено пользователем CCCP_HUNTER
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Понятно.я там не как

79
Автомобиль: JEEP COMMANDER 3.0 CRD 2008г. Stage 1Адакт минус заслонки и ЕГР. MB GL 350 CDI 2015г
Город: Был Мкадышь стал ЗАмкадышь .Люберцы. Малаховка,д.Михнево
Опубликовано
Опубликовано

@SUHARIK,

А где у нас Неотек в Люберах,я знаю в Пехорке?

79
Автомобиль: JEEP COMMANDER 3.0 CRD 2008г. Stage 1Адакт минус заслонки и ЕГР. MB GL 350 CDI 2015г
Город: Был Мкадышь стал ЗАмкадышь .Люберцы. Малаховка,д.Михнево
Опубликовано
Опубликовано

@murey,

Про легкий недолив по секрету сказали, да и авто не может жрать про одинаковом пробеге, загрузки и стиле вождения то 12л то 14л. в среднем.А может это ветер злой?в лоб.

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Two Scorp,

 

Возможно.а скорее всего так и есть. :wizard:  это я про недолив

Изменено пользователем murey
79
Автомобиль: JEEP COMMANDER 3.0 CRD 2008г. Stage 1Адакт минус заслонки и ЕГР. MB GL 350 CDI 2015г
Город: Был Мкадышь стал ЗАмкадышь .Люберцы. Малаховка,д.Михнево
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Про Нефтьмагистраль -- это частная компания их бугор трендел по ящику,что теперь у них будет Евро 5 на современном оборудовании(со слов Заправщицы, у которой регулярно заправляю рабочий Мерин) попробуем поверить. К их бензину вопросов нет,а соляра была Евро 3. У меня сажевик мне ниизяяя!

Изменено пользователем Two Scorp
  • 2 месяца спустя...
266
Автомобиль: JGC WH 3.0 CRD Overland 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Онли Лукойл, стараюсь исключительно на Шоссе Этузиастов заправляться, и в дорогу если дальняк пару канистр. Нариканий никаких, плюс радовали скидки выходного дня. Но в идеале найти отработку с тепловоза или фур, после их очисток не дизель а песня какая то. Двигатель аж как кот мартовский урчит.

  • 3 недели спустя...
10
Автомобиль: Jeep Cherokee 3
7 Renegad 2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Для информации:

Теперь bP и TNK больше не существует, все заправки выкупила сеть Роснефть.

Пока ребрендинг делать не будут, большие затраты получаться, а вот поставлять бензин и чеки уже переделывают на Роснефть.

Так что, все кто не любил Роснефть - будьте внимательны.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 173 гостя (Посмотреть всех)

    • Greece23
    • Aiden31
    • Rommel-86
    • Константин421
    • Neek
    • Землянин
  • Бортжурналы

    1. Ошибка по термостату на Grand Cherokee 3.6 с пробегом 300 тысяч

      Grand Cherokee 2021 года с мотором 3.6 Pentastar заехал на плановое ТО. Пробег уже 300 тысяч, машина рабочая, на замену масла клиент заезжает раз в месяц-полтора.

      Опросили блоки через MDP, в wiTECH висела ошибка по термостату. Датчики температуры проверили, данные сходятся. Ошибка стабильная, не плавающая, значит проводка и случайный сбой отпадают: под замену сам термостат, остальное по системе охлаждения чистое.

      Почему крышка бачка стала продавливать антифриз через патрубки

      Термостат — это клапан системы охлаждения. На холодном моторе он закрыт, антифриз идёт по малому кругу и мотор быстрее выходит на рабочую температуру. После прогрева клапан открывается и пускает жидкость через радиатор. Когда он начинает глючить, температура либо не держится, либо растёт, и сканер пишет ошибку.

      Заодно в ТРС-Моторс проверили крышку расширительного бачка. Крышка держит в системе избыточное давление, чтобы поднять температуру кипения антифриза, а встроенный клапан стравливает излишек по достижении порога. У этой крышки клапан вовремя срабатывать перестал, поэтому давление растёт и продавливает антифриз через патрубки. Через пару дней такая крышка откровенно гонит жидкость, а на моторе с пробегом 300 тысяч терять охлаждающую жидкость нельзя: перегрев тут обходится дорого.

      Замена термостата и крышки одним заходом

      Чтобы добраться до термостата, антифриз всё равно сливают, поэтому крышку поменяли тем же заходом: вскрывать систему второй раз ради копеечной детали смысла нет. Поставили новый оригинальный термостат и новую крышку, запчасти были в наличии. Вся работа заняла около часа-полутора.

      Что замечать по системе охлаждения на Pentastar 3.6

      Антифриз уходит, а под капотом сухо и потёков не видно — частый признак того, что крышка перестала держать давление и стравливает через патрубки в нагретом состоянии. Второй сигнал: мотор долго не прогревается или температура лезет вверх, тут уже смотрят на термостат.

      Уровень и состояние антифриза держите под контролем и не заливайте неизвестные составы: некачественная жидкость провоцирует коррозию и заклинивание термостата. Менять охлаждающую жидкость на этих машинах есть смысл раз в пять лет или по состоянию.

      На Pentastar 3.6 имеет смысл периодически заглядывать в развал блока: там стоит теплообменник масло-антифриз, типовое место подтёков на этом семействе. Если рядом появляется гул помпы или масляные разводы в развале, причина уже в другом узле.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 98786
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

×
×
  • Создать...