Перейти к содержанию

Выбор АЗС для CRD 3.0 в МСК


slv

  

364 пользователя проголосовало

  1. 1. На какой АЗС "кормится" Ваш CRD?



Рекомендуемые сообщения

266
Автомобиль: JGC WH 3.0 CRD Overland 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Лукойл уже не тот либо где то шаманят и мочу подливают, за три года езды на нем пару раз ловил чек. А так к татарам ушел и подешевле, и едет так же.

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

133 тыс пробега на Газпромнефти. 

Ничего другого машина не пробовала. 

менять АЗС не собираюсь. 

 

Карта нам по пути 7% возвращает бонусами. 

Плюс по банковской кэшбэк 10%. 

Так что довольно бюджетно получается. 

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

вроде ж всегда против присадок был, не?

Нет. По-моему, мы с тобой в числе первых их стали использовать и обсуждать. Я просто против агрессии в обсуждениях. Всегда привожу доводы, ссылки и никого не принуждаю следовать за мной.

Я также не ограничиваюсь "нравится-не нравится", а пытаюсь докопаться до истины. Не было бы это пустышками или мы бы не вливали то, что уже есть в ДТ!

В Экто уж точно есть все эти компоненты, но всё же вливаю, но без фанатизма.

Изменено пользователем Юрко
53
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED 2012
Опубликовано
Опубликовано

Лукойл уже не тот либо где то шаманят и мочу подливают, за три года езды на нем пару раз ловил чек. А так к татарам ушел и подешевле, и едет так же.

Тоже разочаровался в лукойле. ЦЧ зимой и смазывающая самые низкие в мск. Цена самая высокая. Двигатель работает зимой жОсенью забился топливный фильтр после 20000. Пока перешел на бп. ЦЧ в среднем 52-53. На татнефти один раз видел норм танеко с ЦЧ 56. А так то нету его, то ЦЧ 49-50. От такой нестабильности перестал туда заезжать, тк еще и крюк делать. Обьективности ради за 10 лет пользования только лукойлом соляра ни разу не замерзала. 2 Года назад прихватило немного - вылезла молния, но завелся- потом погасла.

132
Автомобиль: JGC Trailhawk
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Я тоже про Лукойл ничего плохого кроме теперешней цены сказать не могу. Причём не только по Москве и области. Заправлялся и когда на юга мотался и в Белоруссии тоже им заправлялся. Проблем не было

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

 

 


ЦЧ зимой и смазывающая самые низкие в мск.

Это где-то задокументировано и ты нам статистику приводишь?

Если тебе попалась плохая АЗС с плохими россиянами, которые бодяжат даже на Лучке, то не нужно уже весь Лучок в обмане обвинять. Он не на этом прибыль делает.


 

 


ЦЧ зимой и смазывающая самые низкие в мск.

Я их АЗС даже в Европе видел. А кроме него до Бреста и нет хороших.

35
Автомобиль: Jeep Grang Cherokee WK2 3
0 CRD
рестайл
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Люди сказали, что вот недавно в морозы заправились на Лукойле по адресу: Волоколамское шоссе дом 65 корпус 1 и хватанули там летнего дизеля. Работники АЗС сказали потом, а что тут такого, запрета нет на продажу летнего дизеля, вы бы спросили у нас, а мы бы вам сказали что это летняя солярка, мы же не скрываем. А люди попали на бабки из-за этого.

Изменено пользователем M.I.W.
53
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED 2012
Опубликовано
Опубликовано

Юрко, заправлялся 10 лет на той же заправке что и Вы. Я высказываю свое мнение, а не просто хаю лукойл - читайте мой пост выше внимательно. Сертификаты можете сами сравнить.

132
Автомобиль: JGC Trailhawk
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано
@Юрко, да вроде ни про какие своийства топлива и не говорил по одной простой причине. Я никогда не смотрю не сертификаты на топливо ни какие другие документы.
1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Главный вопрос: Что даёт в России чтение бумажки на окошке кассира ?

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Юрко, заправлялся 10 лет на той же заправке что и Вы.

Точно? Это сразу за МКАДом возле Осташковского шоссе?

 

 

Главный вопрос: Что даёт в России чтение бумажки на окошке кассира ?

Нет, Олег, главный вопрос: что тогда даёт трёп и придирки друг к другу в каждой нашей теме? Тут уж совсем нет бумажек с печатями.

 

Собственно, чтобы прекратить эти глупые споры, вот тут почитайте об мифах про АЗС. Я эти выводы много раз тут излагал.

Вся беда в людях, которые вдруг захотят обогатиться на той или иной АЗС, в то или иное время. Поэтому, попадалово может быть везде.

Только вот на АЗС ВИНКов это будет значительно реже, т.к. так нет такой системы обматуть потребителя, они, наоборот, стараются их привлечь и переманить к себе.

 

http://auto.mirtesen.ru/blog/43809698534/10-mifov-ob-AZS

Изменено пользователем Юрко
53
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED 2012
Опубликовано
Опубликовано

 

Точно? Это сразу за МКАДом возле Осташковского

 

Да

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Точно? Это сразу за МКАДом возле Осташковского Да

Ничего плохого там не увидел и не встретил. Чуть дальше возле Дмитровки есть Лучёк даже по-больше.

Опубликовано

Заправлялся утром и, видимо, не проснулся. Просчитался с количеством заказанного топлива. На три литра :) А на татнефти заморочно возврат делать, если по карте оплачивал. В итоге эти 3 литра залил в пластиковый бутыль шестилитровый от воды :) Блин, Танеко реально идеально прозрачное топливо. Прям как вода или спирт :) И жиденькое такое :)

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Блин, Танеко реально идеально прозрачное топливо. Прям как вода или спирт :) И жиденькое такое :)

Прямо, как керосин, поэтому у него и летом температура замерзания -40! :D

Так что, присадки в него обязательны.

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

 

 


У керосина какой запах?

Ты думаешь, топливо только запахом отличается? ДТ из Астраханского НПЗ, например, пахнет газом.

Я просто ответил на твою рекламу. Прозрачное и с большим ЦЧ - не всегда хорошо. Нужно смотреть шире и глубже.

Опубликовано

 

 


Ты думаешь, топливо только запахом отличается? ДТ из Астраханского НПЗ, например, пахнет газом.

 

Оно не пахнет почти, в том-то и вопрос. И что такое запах газа? Запах дает этантиол.

 

 

 


Я просто ответил на твою рекламу. Прозрачное и с большим ЦЧ - не всегда хорошо. Нужно смотреть шире и глубже.

 

Юр, честно, про рекламу не смешно уже. Прозрачное как вода - да. Если посмотреть мои сообщения выше, то 

 

 

Смазывающая 373, ЦЧ - 50.3, ЦИ 53.4

 

Я тут рекордов по цетановому не вижу. Смазывающая способность из разряда "как у всех"

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

 

 


И что такое запах газа?

Запах ещё даёт и сырье, например, газовый конденсат.

Ты чуток не ведаешь про производство, фракции и свойства. Делать чистое и с повышенным содержанием ЦЧ, значит, снижать смазывающие. Для этого, вносят импортные присадки.

Опять чистое получилось и дешёвое, даже с автоперевозками оттуда? И зачем это всё заводу, если всё так?

Всё остальное я давно высказал с аргументами и ссылками. В ответ, только агрессия. Так что, не вижу смысла всё это опять поднимать.

Нравится тебе, ну и езди, я только буду рад. :hi:

Чем засорять тему одним и тем же Танеко, лучше расскажи про другое. Ты, наверняка, ездил в Финляндию. Какие виды топлива там, как ощущения и есть ли там возможность посмотреть паспорта качества?

53
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED 2012
Опубликовано
Опубликовано

Лукойл шрм, осташка, бусиново цч 49,4, пятно 405. Куда смотреть шире и глубже? На стоимость? Обьективно 4 очка форы по цч у бп заставляют двигатель работать тише и отзывчевее. Я проехал на бп всего 2000 км. До этого только лук.

Опубликовано

 

 


Запах ещё даёт и сырье, например, газовый конденсат. Ты чуток не ведаешь про производство, фракции и свойства. Делать чистое и с повышенным содержанием ЦЧ, значит, снижать смазывающие. Для этого, вносят импортные присадки. Опять чистое получилось и дешёвое, даже с автоперевозками оттуда? И зачем это всё заводу, если всё так? Всё остальное я давно высказал с аргументами и ссылками. В ответ, только агрессия. Так что, не вижу смысла всё это опять поднимать. Нравится тебе, ну и езди, я только буду рад.

 

Безумно интересно дискутировать в таком ключе. Еще раз. ЦЧ 50.3, смазывающая - 373. Эти числа средние. Ничего выдающегося. Хотя у Лука обычно смазывающая чуть хуже. Прозрачная, как вода -да. Температура предельной фильтруемости -48, это реально мощно. Цена на АЗС у нас 38 рублей ровно. Ну минус скидка по карте 3%. Из того, что я вижу, проблем нет никаких. Я с Лукойла ушел именно из-за того, что у них зимой цетановое страдает, раньше никогда об этом не задумывался, пока в этой теме не вычитал.

P.S.

Аргументы и ссылки, которые давались, я читал. Но аргументами я бы это не назвал.

 

 

 


Чем засорять тему одним и тем же Танеко, лучше расскажи про другое. Ты, наверняка, ездил в Финляндию. Какие виды топлива там, как ощущения и есть ли там возможность посмотреть паспорта качества?

В финке давно не был. Да и не забирался я там так далеко, чтобы бака не хватило. Приграничные фины к нам заправляться ездят.

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Главный вопрос: Что даёт в России чтение бумажки на окошке кассира ?

ну по крайней мере можно рассчитывать, что лучше чем написано вряд ли будет.

и если в паспорте указано, что топливо некондиционное, т.е. с ЦЧ меньше 50, то вряд ли они скромничают и наливают на самом деле 55 ;)

 смазывающая - 373. Эти числа средние. Ничего выдающегося. Хотя у Лука обычно смазывающая чуть хуже. 

ну как чуть - процентов на 10, а то и все 25.

хотя в норму укладывается все равно. да и цч этой зимой подтянули они до 50. хотя я теперь там очень редко

295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

Заправился на днях на Роснефти.

 

post-19616-0-52531400-1481879567_thumb.jpg

 

Что скажут уважаемые спецы по качеству?

262
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 Lim; MB C200K (W204)
GLC 250
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Соотношение цена качество газпромнефть,пользуюсь 10 лет, менять не собираюсь,дизель, 2 год шнягу не добавляю, где нет газпромнефть только большие солидные заправки, без фанатизма и канистры в багажнике

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

по паспорту роснефти - цч недостаточно, зольность высоковата.

 

сегодня заехал на лукойл - опять та же шняга, что прошлой зимой: цч тоже недостаточное, как и РН, т.е. фактически - некондиция, смазывающая примерно как в этом паспорте РН...

но что удивительно - субъективно работает мотор неплохо )

в след. раз за танеко поеду )

Опубликовано

Заправился сегодня опять :) ЦЧ 50.0, смазывающая 393, предельная фильтруемость -46 :) Характеристики Танеко медленно ухудшаются от партии к партии)))

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

абидна, да. напиши им.

я, кстати, на нг в ваших краях буду. если доберусь, конечно )

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

танеко теперь тоже некондиционное, 49,5 :) при том что обычное дизтопливо у них же - 50,3.

 

но работает на "некондиционном" танеко оч.хор по сравнению с некондиционным лукойлом и кондиционным гпн... "ничё не понимаю"  )

Опубликовано

Решил сменить заправку, ушел с Лукойла на Газпромнефть, заправился под завязку возле Ашана на Осташковском, внешняя сторона МКАД. Не ожидал, но разница в динамике очевидна, разгон как у самолёта, гашетка стала очень чувствительная, иногда включаю show, чтоб поплавней страгиваться, расход остался прежний 12,5, а то и выше, не могу я ездить чтоб 10 литров было в городском режиме. Утром заводится хорошо, не троит не пердит, вобщим я доволен. На Лукойле хорошее топливо, но пока буду на ГПН, бонусную карточку тоже приобрел.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 165 гостей (Посмотреть всех)

    • Alexandr42
    • brat-kondrat
    • vrv377
    • dibanoff
    • dremych
  • Бортжурналы

    1.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    2. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.