Перейти к содержанию

Гарантийные замены на WK2 - статистика


дод

Рекомендуемые сообщения

61
Автомобиль: Jeep Gran Cherokee Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сильно расстроен работой дилера по замене фар по гарантии:

Пару месяцев назад поменяли передние фары. Сегодня обнаружил под бампером с вод.стороны лужу. Стал искать утечку. Обнаружил свежекопченые фары и утечку из бачка обывателя. В фарах лампы 3157, хотя дилер говорил, что рекомендована замена на 3156. Поеду опять заявлять фары и утечку :-(

Также после замены масла, когда его неплохо так перелили, стала потеть крышка левой головы впереди у ремня. Крышку протянули, когда меняли фары, но это ничего не поменяло. Вот сейчас думаю, с машиной ошибся или с дилером...

  • Ответов 671
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Лунный пчел

    96

  • alex 400

    51

  • Андеррайтер

    28

  • И-и-и-И на...

    25

5 663
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сильно расстроен работой дилера по замене фар по гарантии:

Пару месяцев назад поменяли передние фары. Сегодня обнаружил под бампером с вод.стороны лужу. Стал искать утечку. Обнаружил свежекопченые фары и утечку из бачка обывателя. В фарах лампы 3157, хотя дилер говорил, что рекомендована замена на 3156. Поеду опять заявлять фары и утечку :-(

Также после замены масла, когда его неплохо так перелили, стала потеть крышка левой головы впереди у ремня. Крышку протянули, когда меняли фары, но это ничего не поменяло. Вот сейчас думаю, с машиной ошибся или с дилером...

рекомендовано было с 3157 на 3057, но не помогает, поверьте

машина ни при чём, дилер ...... :secret:

Изменено пользователем rosetka
61
Автомобиль: Jeep Gran Cherokee Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

рекомендовано было с 3157 на 3057, но не помогает, поверьте

машина ни при чём, дилер ...... :secret:

Класс! Цветок-зачот, я скоро приеду:-)

16
Автомобиль: WK2 3.0CRD Overland - был. Сейчас WV Touareg 3.0TDI
Город: Odessa
Опубликовано
Опубликовано

Вот, наконец, пришли и мои фары (ожидание 2,5мес). Пока шли фары появилась течь в обоих форсунках омывателей фар. Приговор - под замену. Ждем-с.

Остальное пока все ОК. Тьфу-тьфу 3 раза. Пробег 31000км.

0
Автомобиль: GC 2011 3.6 Over
Город: Деревня
Опубликовано
Опубликовано

Присоединяюсь! Та же беда... Тоже справа.

 

+1, рулевая рейка справа "потеет". Слева все ок!

16
Автомобиль: WK2 3.0CRD Overland - был. Сейчас WV Touareg 3.0TDI
Город: Odessa
Опубликовано
Опубликовано

Вот, наконец, пришли и мои фары (ожидание 2,5мес). Пока шли фары появилась течь в обоих форсунках омывателей фар. Приговор - под замену. Ждем-с.

Остальное пока все ОК. Тьфу-тьфу 3 раза. Пробег 31000км.

Ну все - абзац!

В пятницу поменяли фары. Вчера уже видна подкопченость. Водитель показал на СТО: мастер-приемщик говорит:вижу. Но не было гарантийщика.

Думаю будут опять заказывать фары.

8
Автомобиль: JGC CRD3
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

И мне поменяли, но я попросил вставить диодные лампы.

С ними и выглядят лучше, светят белым, как биксенон фар.

5 663
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

И мне поменяли, но я попросил вставить диодные лампы.

С ними и выглядят лучше, светят белым, как биксенон фар.

еле вставил ваши диодики в патроны.

76
Автомобиль: ML 350 W164 и 3.6 WK 2 => продал
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

Также после замены масла, когда его неплохо так перелили, стала потеть крышка левой головы впереди у ремня.

 

Кстати у вас не у первого такие проблемы.

Не могут нормально даже масло поменять...

8
Автомобиль: JGC CRD3
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

еле вставил ваши диодики в патроны.

Большое персональное спасибо.

Согласитесь, светят зачотно. Не то, что родные-жёлтые.

А печему с трудом вставлялись? Я в задних фонарях вставил со "свистом".

5 663
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Большое персональное спасибо.

Согласитесь, светят зачотно. Не то, что родные-жёлтые.

А печему с трудом вставлялись? Я в задних фонарях вставил со "свистом".

светят зачот!! торцевой светодиод бесполезен конечно, ну и фиг с ним. осталось только светодиоды в передние противотуманки воткнуть

видимо отливка пластика светодиодов у китайцев стабильно разная.

 

раздражают американцы, нельзя что ли поставить штатные светодиоды в фары???!!! сколько уже поменял фар и фонарей, это просто пи.. , а ведь у каждой фары стоимость за штукарь

8
Автомобиль: JGC CRD3
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

светят зачот!! торцевой светодиод бесполезен конечно, ну и фиг с ним. осталось только светодиоды в передние противотуманки воткнуть

видимо отливка пластика светодиодов у китайцев стабильно разная.

 

раздражают американцы, нельзя что ли поставить штатные светодиоды в фары???!!! сколько уже поменял фар и фонарей, это просто пи.. , а ведь у каждой фары стоимость за штукарь

Я когда увидел, сколько стоят фары и замена чуть жевачку не проглотил (шутка про жевачку).

А про торцевой диод - все верно, надо другие брать. Там всякие есть. Про противотуманки - боялся, что светоотдача будет низкой. Не электрик я.

Да и включаю редко. (субару форестер отучил включать противотуманки без дела, сразу стекла лопаются)

61
Автомобиль: Jeep Gran Cherokee Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

1. К повторной замене фары головного света

2. После замены фар потек омыватель

3. Сильно потеет кожух двигателя на левой голове

4. Бьют передние тормозные диски

5. После замены впускного коллектора периодически появляется запах солярки

Записался на осмотр, интересно, что скажут.

Вопрос: если будут менять прокладку крышки двигателя, то будут потери масла. Залит shell. Что дольют? Или заменят масло полностью с фильтром?

При замене тормозных дисков поменяют ли колодки на новые?

5 663
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

1. К повторной замене фары головного света

2. После замены фар потек омыватель

3. Сильно потеет кожух двигателя на левой голове

4. Бьют передние тормозные диски

5. После замены впускного коллектора периодически появляется запах солярки

Записался на осмотр, интересно, что скажут.

Вопрос: если будут менять прокладку крышки двигателя, то будут потери масла. Залит shell. Что дольют? Или заменят масло полностью с фильтром?

При замене тормозных дисков поменяют ли колодки на новые?

2. да в принципе его ни кто обычно не трогает при замене фар.

 

Ответ на вопрос: зальют НИГРОЛ.

оплатите замену колодок, поменяют

61
Автомобиль: Jeep Gran Cherokee Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ответ на вопрос: зальют НИГРОЛ.

оплатите замену колодок, поменяют

Иван, это позиция дилера или предположение?

 

Что касается течи, мне наплевать из-за замены фар это вылезло, или нет. Течет? Устраняйте!

 

НЛ, я гарантией хочу насладиться :-)

61
Автомобиль: Jeep Gran Cherokee Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

1. К повторной замене фары головного света

2. После замены фар потек омыватель

3. Сильно потеет кожух двигателя на левой голове

4. Бьют передние тормозные диски

5. После замены впускного коллектора периодически появляется запах солярки

Записался на осмотр, интересно, что скажут.

Вопрос: если будут менять прокладку крышки двигателя, то будут потери масла. Залит shell. Что дольют? Или заменят масло полностью с фильтром?

При замене тормозных дисков поменяют ли колодки на новые?

Сегодня вынесли вердикт:

-передние фары - повторная замена;

-течь форсунки омывателя левой фары - замена;

- переуплотнение передней крышки двигателя и замена прокладки клапанной крышки на левой голове;

- проточка передних тормозных дисков.

 

Диски проточили, форсунку поменяли. Ждем фары и прокладки.

  • 2 недели спустя...
69
Автомобиль: WK2 CRD 2011
Город: Universe
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня вопрос - на всех 4 ручках дверей снизу ( только в нижней части ) вздулся и потрескался хром ( где больше где меньше ) относится это к гарантийному случаю? и может у кого такое было? Звонил ОД - сказали нужно смотреть делать фото и т.д поскольку неизвестно отчего его повело - или от химии на мойке ( хотя странно если из за химии ) или из за брака..

Изменено пользователем lexxvis
1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня вопрос - на всех 4 ручках дверей снизу ( только в нижней части ) вздулся и потрескался хром ( где больше где меньше ) относится это к гарантийному случаю? и может у кого такое было? Звонил ОД - сказали нужно смотреть делать фото и т.д поскольку неизвестно отчего его повело - или от химии на мойке ( хотя странно если из за химии ) или из за брака..

Скорее всего признают гарантийным - гарантийный период головная боль диллера, а не Ваша, по поводу химии ничего странного, это и есть одна из причин кончины хрома со слов товарища который имеет несколько моек - губит хром щелочная химия (которую они не используют), когда спрашиваю по поводу полива зимней химии на дороги отвечает что всё этого фигня от неё хром не страдает.

Изменено пользователем zztop
5 663
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

А форсунки в наличии в Мажоре?Если да - фантастика.Потёкший термостат жду 3 недели,охлаждая двигатель антифризом снаружи.

Центральный склад один на всех. Александр, у Вас потек корпус термостата?

  • 2 недели спустя...
73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано

На ТО1 под замену:

рулевая рейка (стучит)

фары (закоптились дхл)

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited (WK2).
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

А как понять, что фары нужно заменить по гарантии. Может быть у кого-нибудь есть фото-пример фары, попадающую под гарантию?

 

(вот у меня, как я вижу, подгорели патроны.....)

646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано

А как понять, что фары нужно заменить по гарантии. Может быть у кого-нибудь есть фото-пример фары, попадающую под гарантию?

 

(вот у меня, как я вижу, подгорели патроны.....)

ещё должон быть белёсый налёт на отражателях над лампаме :) вообще, весной гарантийщики обещали решение от Хруста...
5 663
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

решение от Хруста...

ага, назовут конструктивной особенностью :)
646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ага, назовут конструктивной особенностью :)

может кто до сих пор и ведётся, но в моём случае - это уже не прокатывает :) Изменено пользователем GrandFa
3
Автомобиль: wk2 CRD
Город: У крайнего севера
Опубликовано
Опубликовано

Так кто нить посоветует пока пробег 2000.Надо сразу поменять лампы на светодиоды?и какие?А то как моя теща- может в магазине фигню на фигню менять целыми днями.

5 663
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

может кто до сих пор и ведётся, но в моём случае - это уже не прокатывает :)

а у меня, прокатывает

 

 

на светодиоды лучше сразу менять, не ждать когда помутнения будут

4
Автомобиль: GC WKII CRD Overland; BMW X3 3.0d
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а у меня, прокатывает

 

 

на светодиоды лучше сразу менять, не ждать когда помутнения будут

 

а смысл вот так людей "прокатывать"?

имеется в виду то, что, если помутнение отражателя фар это не конструктивная особенность, а гарантийный случай (теоретически он может стать причиной дтп, надеемся, что доказывать это никто не станет) и это признает Крайслер, то почему бы и не менять их по гарантии? А после замены уже можно и диоды ставить

Изменено пользователем Bamsy
61
Автомобиль: Jeep Gran Cherokee Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

сногсшибательные новости про гарантийный сервис от крайслер: в связи с переездом центрального склада з/ч из германии в италию, сроки на заказ запчастей выросли просто фантастически: заказ от 8 июня планируется доставить в конце августа. браво, крайслер!

старайтесь не ломаться до конца лета, коллеги :-)

 

позвонил на горячую линию крайслер рус, где информацию подтвердили. предложили оформить официальный запрос, но делать это отказался, т.к. есть риск получить официальный ответ с рекомендацией отказаться от эксплуатации ТС до момента устранения неисправности.

Изменено пользователем Андеррайтер
8
Автомобиль: JGC CRD3
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ЗЗПП устанавливает максимальный срок на устранение неисправности. Далее - возврат средств. Но готовиться необходимо внимательно. Лучше сразу привлечь юристов.

61
Автомобиль: Jeep Gran Cherokee Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ЗЗПП устанавливает максимальный срок на устранение неисправности. Далее - возврат средств. Но готовиться необходимо внимательно. Лучше сразу привлечь юристов.

закон я знаю, но применение его в моем случае осложняется тем, что машину я покупал в РБ, а юристов, которые были бы в теме по таким ситуациям, в Мск, да и в РФ, придется еще поискать. да и не факт, что с документами от братьев-белоруссов можно будет пойти в суд :-)

но суть не в этом: я не понимаю, как можно закрыть ЕДИНСТВЕННЫЙ склад, который снабжает пол-европы, чтобы перевезти его на другое место. неужели фиат с крайслером настолько бедны, что не имеют возможности закрывать старый склад после открытия нового?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 744 гостей (Посмотреть всех)

    • skrinel
    • RuTina
    • Seman3
    • al_ch
    • up6
    • МедведЪ
    • lex0707
    • Синий KL
  • Бортжурналы

    1.  

       

      Перед нами автомобиль Jeep Grand Cherokee WK2 2019 года, 3,6 бензин, пробег всего 65000. Двигатель на этом автомобиле не развивал полную мощность и нестабильно работал на холостых. Как рассказал владелец, проблема эта возникла после поездки со скоростью более 200 км/ч. Диагностика выдала ошибку P0300 – пропуски зажигания. А также предельную коррекцию топливовоздушной смеси на правой головке блока. При этом все элементы системы зажигания исправны.

      1 Диагностика P0300.png

      Такая ошибка может возникать также при неправильном смесеобразовании в цилиндрах. Поэтому мы приняли решение снять клапанную крышку с правой головки, и осмотреть состояние деталей газораспределительного механизма.

      Предчувствие нас не обмануло. Посмотрите в каком состоянии кулачки на распредвале.

      2 Кулачки на распредвале.png

      Форма вершины кулачка распределительного вала влияет на рабочие характеристики двигателя. Двигатели идентичные во всем, за исключением формы вершин кулачков распредвала, могут обладать совершенно разными рабочими характеристиками и мощностью.

      Высота вершины кулачка распредвала определяет высоту подъема клапана над седлом. Чем меньше высота подъема впускного клапана, тем меньше топливовоздушной смеси попадет в цилиндр. Двигатель не будет развивать полной мощности. А на фазе выпуска будет создаваться повышенное давление в цилиндре.

      3 Форма кулачка.png

      Вот на этом распредвале мы видим выработку на кулачках 3-4 миллиметра.

      4 Выработка кулачка 4 мм.png

      Значит, на эту величину, с учетом плеча рокера и уменьшился подъем клапана. На рокерах тоже выработка.

      5 Выработка на рокерах.png

      Она также уменьшила высоту подъема клапана.

      А вот задние шейки распредвала - посинели от перегрева.

      6 Шейки распредвала.png

      Они находятся в конце масляной магистрали, и давление масла там минимально.

      Причины таких повреждений – масляное голодание в постели распредвала и срыв масляной пленки с поверхности кулачка. Поверхность распредвала подвергается закалке токами высокой частоты. При повреждении верхнего слоя износ начинает идти в разы быстрее, поскольку внутри материал распредвала имеет значительно меньшую твердость.

      Меняем поврежденные детали - распредвал, рокера и компенсаторы.

      7 Поврежденные детали.png

      Заводим двигатель и читаем ошибки. Пропусков зажигания больше нет.

      8 Диагностика после ремонта.png

      Jeep – не гоночный автомобиль. Если на нем ездить быстро – он не будет ездить долго.

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 1995
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    3. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
×
×
  • Создать...