Перейти к содержанию

Шины и диски для WK2


jih

Рекомендуемые сообщения

107
Автомобиль: LandRover
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Manzel

посадочное отверстие на дисках больше на 0.5 мм больше ступицы. Пришлось проточить центральное отверстие на диске и поставить кольца. Не я один "страдал" с этими дисками. И в прошлом году в сентябре не так было много реплик графитового цвета с дизайном от srt. Встречал коллегу по несчастью у ОД - так он ещё в том году проточку диска делал с установкой колец.

Балансировка что тогда, что сейчас - все 4 колеса в 0. 

РЛД - очень хорошая контора. Сразу сказали что и как - причину. 

 

Касательно черной наклейки - это мысль!))) Надо на ebay заказать. 

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну не знаю, но на мой другой рамный   раньше были в продаже диски с недостаточным индексом статической нагрузки,  вроде как 800 кг,  на диск при полной масее более 3 тонн, чуть ли не реплики даже.

ну, в условиях отсутствия альтернативны куда их можно было бы поставить (когда диск и по размерам и по посадке подходит и на легковую и на внедорожник) это просто брак, я считаю , если изначально диск не рассчитан быть там, для установки куда его делают :(

16
Автомобиль: WK2 5.7 Hemi
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Переобувался у ОД, акция у них, за 1800 переобули
      Алексей, привет! у какого ОД сейчас акция? 
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
16
Автомобиль: WK2 5.7 Hemi
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Toyo proxes st2
  чисто субъективно: шумная или нет?
26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2014
ВАЗ 21011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@Rus+, акция действительно, как подметил @Nordicus, была в Авто Самит, но по срокам стоит уточнить, она была до начала апреля, может и продлили. К Toyo, пока особо не прислушивался, вроде не особо шумная, но штатный Michelin потише был.
9
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2014
Город: Msk
Опубликовано
Опубликовано

Это на какой легковушке есть 8,5х20??? :)

Удивитесь, даже на Мазда 3  :)

 

@Семён_V,  А если вибрация была на скорости более 90 и где то до 120, то это просто неотбалансированные колеса. РЛД правильная контора, должны были объяснить что не так и что они для исправления сделали.

Абсолютно не обязательно! Уже писал об этом.

350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Абсолютно не обязательно!

 

 

Не абсолютно. В дисках ведь посадочные отверстия имеют тоже или конус или полукруг и соответственно к ним и гайки (шпильки) такие же ! Правильные шпильки (гайки) нормально центруют диски, и тогда вибрацию дает дисбаланс диска с резиной, а НЕ правильные гайки (шпильки) дают изначальную вибрацию (ввиду отсутствия центровки).

9
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2014
Город: Msk
Опубликовано
Опубликовано

Вы сейчас, полемизируя, подгоняете практику под теорию, пытаясь исключить из рассмотрения практический опыт, причем не только мой. Причем мой опыт основывался не на какой нибудь реплике, а на изделии немецкого производителя. К которому прилагались и свои болты, и свои центровочные кольца.

Повторюсь. До столкновения с этой проблемой на Ауди, ездил на Митцу ХЛ без колец и не считал их наличие необходимым.

вот опять же статья.

350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Cobalt, Я не полемизирую а так же основываюсь на опыте, в том числе и личном (OZ K&K и Mak). И прошел этой дорожкой и на Форде, и на Хонде, и на Мерсе (в т.ч. и на Емеле) :hi:

9
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2014
Город: Msk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Manzel, видимо это был позитивный опыт, потому как тот, с которым столкнулся я и многие ВАГоводы таковым не назовешь. Могу скинуть линк на ветку форума, но думаю это мало интересно. Еще раз пишу - если бы все решалось перебалансировкой, то все эти неурядицы можно было бы и не считать проблемой. люди по 2-3 раза перебалансировали колеса в разных местах, чтобы исключить людской фактор. А Вы так с плеча рубя, заявили о правильности шпилек. Хотя куда уж правильнее, чем болты от производителя дисков. И, упоминая опыт с немецким производителем, имел ввиду не авто, а производителя дисков. (Сертификаты, TUV.. все дела).

Потому мой совет (ИМХО) не полагаться на центровку крепежом. При этом я не утверждаю, что такое не возможно.

Изменено пользователем Cobalt
26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2014
ВАЗ 21011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@Rus+, акция на переобувку, судя повсему, еще действует.
13
Автомобиль: JGC WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги, приветствую!

Подскажите, у кого есть реальный длительный опыт эксплуатации машины на резине 275/55/20 , установленной на штатные диски?

Как она себя ведет - нигде не цепляет, не стирает ли подкрылки? Нет ли повышенного износа ходовой?

Хочу себе поставить всесезонку Nokian Rotiiva (так как есть очень положительный опыт ее эксплуатации ранее на Disco3), но вот одна проблема - резина эта во всех размерах идет больше штатной.

Вообщем - стоит ли ставить 275/55/20 или отговорите.

Заранее спасибо!

Опубликовано
@ALex-J, в пятидесятый раз напишу, что у меня летняя в этом размере на штатных дисках. Задний левый подкрылок меняю раз в год - протирает. И спидометр врет. Больше нареканий нет.
13
Автомобиль: JGC WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Задний левый подкрылок меняю раз в год - протирает. И спидометр врет.

Спасибо!

А можно уточнить - почему именно задний левый? и в каком месте протирает? управление режимами пневмоподвески не позволяет этого избежать? 

и на сколько врет спидометр?

Заранее спасибо!

Опубликовано
@ALex-J, слева трубки заливные, вот и подкрылок другой формы. Протирает спереди. Пневма сама в аэрорежим переходит, видимо тогда на ходе подвески и достает. По спидометру, если не ошибаюсь, едешь 100, а показывает 97. С увеличением скорости погрешность увеличивается пропорционально.
13
Автомобиль: JGC WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Большое спасибо! Буду думать насчет этой резины. Последний вопрос - за какой примерно пробег протирает подкрылок?

Опубликовано
@ALex-J, это от дорожных условий зависит скорее. Если на груженой машине на трассе поперечные волны-провалы поймать, то очень быстро.
11
Автомобиль: JGC 3.0 CRD Overland 2012MY
Город: SPb
Опубликовано
Опубликовано

После долгого выбора поставил себе Toyo Proxis ST2 в штатном 265/50/20. В целом резиной доволен, так как даже в этом размере машина стала значительно мягче на ходу, чем на штатных Конти. Раньше переход с 18ых зимних на 20 летние был очень контрастным, а сейчас почти такая же плавность. Но, может у меня какой-то слишком чуткий слух, но резина значительно шумнее Конти. Опять же шумы не критичны, но ощутимы и отмечены были всеми, кто со мной ездил раньше и сейчас. Задумался о шумке. Осталось потестить резину на легком бездорожье.

26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2014
ВАЗ 21011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Диски Mopar аксессуарные на обороте такие цифры

Такие

post-23246-0-57275400-1428597803_thumb.jpg

30
Автомобиль: GC 3.0D Limited 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Недавно переобулся на лето.

Колеса 20":

  • диски - MAK Xenon Ice Black 8,5Jx20" PCD 5x127 DIA 71,6 ET50;
  • шины Nokian Hakka Black SUV 275/50 R20

post-23942-0-18022000-1428602365_thumb.jpg

post-23942-0-86874800-1428602366_thumb.jpg

post-23942-0-48867600-1428602422_thumb.jpg

post-23942-0-98240000-1428602428_thumb.jpg

13
Автомобиль: JGC WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги, подскажите пож-та : в наш багажник (если не складывать задние сиденья) помещается для перевозки комплект 20-х колес?

265
Автомобиль: Jeep GС 2014 3.0D
Город: Москва, ЮЗАО, Коньково
Опубликовано
Опубликовано

@ALex-J,

В багажник закатом входит 3 колеса 20" как прям под них багажник ровняли.

На сложенную 1/3 задней сидушки аккурат закатывается 4е.

Сегодня возил.  

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

анонс испытаний внедорожных шин в след.номере

Как только - так сразу.

Две недели миновало... Ну, сразу к делу )))

Вырезал/залил на я-диск:

 

"Грязная работа" (тест внедорожных шин, АР №7 2015)

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

о, а я уже купил газетку - нафига, спрашивается?

ведь помнил, что ты обещал. да и МТ мне точно не нужны :)

Изменено пользователем vs.
13
Автомобиль: Grand cherokee wk2 2014 overland
Город: Великий Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

После долгого выбора поставил себе Toyo Proxis ST2 в штатном 265/50/20. В целом резиной доволен,

У меня идентично. Потестил на большой скорости и мокрой дороге (объезд вышнего волочка). С аквапланированием все гуд, т.е. почти не плывет. Но конечно если впороться на 200-а в лужу всеми колесами, то ничего не спасет))

 

ЗЫ: В прошлом году на штатной кумхе, на мокрой дороге (объезд тосно) чуть не прибрался. Toyo в этом отношении гораздо прогнозируемей

Изменено пользователем Yaschkins
336
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Нет. У меня 18 не влезают. Раскладываю половину.

А какая разница между 18" и 20", если сравнить колеса шинным калькулятором то 20" меньше 18" на 2,2 мм :)

http://www.calc.ru/shinnyj-kalkulyator.html?A1=265&B1=0.60&C1=18&A2=265&B2=0.50&C2=20

Изменено пользователем abp86

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 105 гостей (Посмотреть всех)

    • BlindBird
    • Егор Пятигорск
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2012 года с дизельным двигателем 3.0 и солидным пробегом около 270 000 километров. Поводом для визита стали тревожные симптомы, которые напрямую влияли на безопасность и комфорт управления: отчетливые стуки в передней подвеске при проезде неровностей, заметный люфт рулевого колеса и, что особенно критично, признаки течи гидравлической жидкости из рулевого механизма. Эти признаки однозначно указывали на серьезные проблемы с рулевой рейкой — узлом, который преобразует вращение руля в поворот колес. Игнорирование таких симптомов на мощном и тяжелом автомобиле, таком как Jeep Grand Cherokee, может привести к усугублению неисправности, полной потере усиления руля, уводу автомобиля с траектории и, как следствие, созданию аварийной ситуации на дороге. Именно поэтому диагностика и ремонт рулевого управления должны выполняться при первых же признаках неисправности.

      Диагностика и решение о замене рулевой рейки

      После того как автомобиль был поднят на подъемник, наши мастера провели тщательную диагностику ходовой части и рулевого управления. Визуальный осмотр подтвердил подозрения: на корпусе рулевой рейки были видны следы рабочей жидкости, а физическая проверка выявила чрезмерный люфт в механизме. В подобных случаях, особенно при большом пробеге, восстановление старой рейки часто является временной мерой. Износ внутренних пар (рейки и шестерни), сальников и втулок приводит к потере герметичности и точности. Комплексная диагностика показала, что наиболее надежным, экономически оправданным и быстрым решением для клиента будет именно замена агрегата в сборе. Мы предложили владельцу установку восстановленной рейки из нашего обменного фонда, что позволило бы избежать многодневного простоя автомобиля в ожидании ремонта его конкретного узла в стороннем специализированном цехе.

      Как проходит быстрая замена рулевой рейки в TRS Motors

      Ключевое преимущество, которое мы предлагаем в TRS Motors для таких распространенных ремонтов, — это наличие обменного фонда предварительно восстановленных агрегатов. Это кардинально меняет логистику и сроки работ. Вместо стандартных 2-3 дней, которые уходят на демонтаж, отправку, ремонт и повторную установку одной и той же детали, мы выполняем замену за полдня. Технология проста и эффективна: старая неисправная рулевая рейка аккуратно демонтируется, а на ее место сразу устанавливается проверенная и восстановленная рейка из нашего фонда. После монтажа и подключения всех гидравлических магистралей система заполняется свежей рабочей жидкостью и тщательно прокачивается для удаления воздуха. Финальным и обязательным этапом после любого вмешательства в рулевое управление и подвеску является регулировка углов установки колес (сход-развала) на современном компьютерном стенде. Это гарантирует, что автомобиль будет иметь правильную курсовую устойчивость, отсутствие увода в сторону и равномерный износ шин.

      Результат ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ Jeep Grand Cherokee WK2 вновь обрел уверенность на дороге. Раздражающие стуки и опасный люфт руля полностью исчезли, течь гидравлической жидкости была устранена, а управляемость автомобиля вернулась к заводским параметрам. Этот случай наглядно демонстрирует два важных правила для владельцев автомобилей с большим пробегом. Во-первых, критически важно реагировать на первые симптомы неисправностей в системе рулевого управления, так как они напрямую связаны с безопасностью. Во-вторых, выбор правильного сервиса, такого как TRS Motors, который обладает не только expertise в ремонте внедорожников Jeep, но и отработанными логистическими решениями (обменный фонд), позволяет сэкономить самое ценное — время. Клиент получил полностью исправный автомобиль не через несколько дней, а уже через несколько часов, что особенно ценно при активной эксплуатации машины.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.