Перейти к содержанию

Шины и диски для WK2


jih

Рекомендуемые сообщения

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

если есть размер и понравятся какие-то диски завода слик, - а они и льют, и куют, - то они могут любую разболтовку индивидуально насверлить, да и цо могут увеличить иногда, да :)

Изменено пользователем vs.
152
Автомобиль: JGC Overland 3.0 СRD WK2 Black
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@vs.,

 

Эт я в курсе про Слики. Только больно уж дизайн у них страшный. Больше того - Слик не делает 20" . Есть ещё МК , у них поинтересней с дизайном, но  с размером думаю то же будет напряг. Судя по сети - если ставить 20" крутяк на наш аппарат надо готовить 250 косарей... :alko4:

Изменено пользователем FLOT
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Где нигерские крутые катки?
кхм-кхм ... ну например пару страниц назад давали сцылку
437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Cлик, вроде, последний отечественный производитель ковки. про мк не в курсе - не китай это?

возможно, что за 200 тыс. слик может изготовить специальную небольшую партию дисков... из 4-х штук :)

198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@AlexIV,спасибо! А то загорелся идеей обуться в KMC и показалось что они добавят веса, но тогда получается что нет, так как весят по 16-17 кг...

А если ставить, то какие параметру нужны что бы все, как бы, осталось в штатном диапазоне 20-х дисков, но чуть чуть отодвинуться наружу, ввиду возможного протирания подкрылка резиной и спереди от болта на рычаге. У KMC куча вариантов размерностей и если уж брать, то можно скорректировать тот факт, что установленная уже резина не совсем в штатном размере. 

27
Автомобиль: GC WK2 2013(рест) 3.6 Overland
Город: Мск (Алтушка)
Опубликовано
Опубликовано

народ а что скажете по размеру резины на Р20

что нам встанет по мимо 265/50 ???!

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну я совсем точно не помню, но мои новые 9 дюймов двадцатки с нагрузкой 1250 кг, по ощущениям тяжелее штатных 20 ок на кило или полтора,

152
Автомобиль: JGC Overland 3.0 СRD WK2 Black
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да ну на...КМС слишком брутальные.  Надо городское что нибудь...по бабам ездить , а не за зайцами по полям... :D Типа Вертини и подобные. Уж на крайняк Томасоны. Кугарь на Vertini. Моя Куга на Томасонах двух моделей и МОМО-Х43. Остальные 4- ыре  Бренда(вида )пока не выкладываю.

 

 

post-34400-0-56065200-1458898958_thumb.jpg

post-34400-0-77453600-1458899413_thumb.jpg

post-34400-0-50776200-1458899428_thumb.jpg

post-34400-0-65189700-1458899447_thumb.jpg

Изменено пользователем FLOT
27
Автомобиль: GC WK2 2013(рест) 3.6 Overland
Город: Мск (Алтушка)
Опубликовано
Опубликовано

вот зачётные XD

но ценник убивает во мне всю любовь к ним.......

 

буду ездить и дальше на реплике срт)))

post-22096-0-86802800-1458901289_thumb.jpg

27
Автомобиль: GC WK2 2013(рест) 3.6 Overland
Город: Мск (Алтушка)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

вот китайский аналог XD

вчера с китайцами по поводу них болтал ) говорят есть у них

ценник на сегодня 78500 вместе с доставкой в мск.

 

что скажете мож взять попробовать))) 

 

 

хотя в KCM тож написал письмецо там диски что приглянулись по 345у.е- куда не шло 

post-22096-0-61792800-1458904589_thumb.gif

Изменено пользователем CblPOK
27
Автомобиль: GC WK2 2013(рест) 3.6 Overland
Город: Мск (Алтушка)
Опубликовано
Опубликовано

Поставил свои Nitto NT420S в размере 285/50-20 :) ничего не трет, встало отлично! И как я люблю - дутики, чтобы поребрики не цеплять :) отбалансировались очень прилично, буду наблюдать теперь и собирать ощущения :) Когда сравнил со своими старыми Toyo ST2 275/55-20, было ощущение, что нитто шире не на сантиметр, а на все 2-3, аж волноваться начал. Но особенно нравится как выглядит :)

 

 

тоже думаю о приобретении данной резины.

как полёт?? 

 

ничего  что 285 ширена то??? 

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

и МОМО-Х43
И в чем проблема?  :shades:

Сходи на Момо и посмотри чо-к-чему - 

Или вон BB wheels :coffe2: 

Или ваапще гугль-сёч ...

Опубликовано

тоже думаю о приобретении данной резины.

как полёт?? 

 

ничего  что 285 ширена то??? 

 

Мне нравится, но по мокрой дороге еще не ездил. Очень нравится, как тормозит при экстренном торможении, хоть и температуры еще скорее зимние.

 

Я 285 специально хотел, чтобы было шире, выше (это главное) и мягше. Сейчас в значительное количество ямок шины тупо не проваливаются  :lol2:

27
Автомобиль: GC WK2 2013(рест) 3.6 Overland
Город: Мск (Алтушка)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Во общем списался с официалами  в US

всё могут  выслать  . вопрос цены. 

на нашего коня вот такой вариант, полная цена в мск  2 360 у.е

в аккурат 160к ))) 

post-22096-0-34236500-1459239899.png

post-22096-0-57546800-1459239899_thumb.png

Изменено пользователем CblPOK
198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@CblPOK,сам на них запал... если курс упадет можно брать. :) В Москве на авито такие комплектs новые по 80-90-100 рублей попадаются... 160 канеш переборчик... Кстати, этот пластик (спицы и звезда) - все съемное и можно покрасить в любой цвет :) Вообще круть! А так ждать очень долго...

Изменено пользователем PowerWheels
27
Автомобиль: GC WK2 2013(рест) 3.6 Overland
Город: Мск (Алтушка)
Опубликовано
Опубликовано

@a11ex, за 20" 

 

 

@PowerWheels,

пластик ты при заказе у них сам выбираешь каким цветам тебе сделать ))) 

Цена да, уж оч больно кусается 

Так то цена дисков $258.75 *4 шт =  1035 у.е ))) * 68,7 = 71 100 - вполне адекватная более чем. 

 
Но доставка и т.д. просто убивают всё желаение.....
198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@CblPOK,да, уж... 71 100 прям сейчас забрал бы! Эх... 

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А у нас диски 19" можно ли использовать?

Изменено пользователем Nordicus
R это не радиус
667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Александр, мне кажется, что 20-е жестковаты, а 18-е толстые и массивные. Не знаю, качает ли на них.

Следовательно, 19-е будут искомой серединой. У многих внедорожников есть такой выбор при заказе, у нас почему-то его нет.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

качает этот авто что на 18, что на 20 ых плюс минус одинаково. такая подвеска.

198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@CblPOK,может закажем диски эти через Андрея Up6? А доставку пополам порубим? :) Может кто то еще присоеденится. :) Еще и скидку за 2 комплекта сделают...

Изменено пользователем PowerWheels
Опубликовано

 

 


20-е жестковаты, а 18-е толстые и массивные. Не знаю, качает ли на них.

20-е с размером резины 285/50 или 275/55 по жесткости от 18-х мало отличаются, с учетом правильном выборе самой резины, а вот по устойчивости 20-е фору дадут 18-м

 

 


А доставку пополам порубим?

а вы в личку напишите ему, только могу сразу вас расстроить, доставка высчитывается за каждый кг :D  

198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@a11ex,чёгт... :) 

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

 

 


20-е с размером резины 285/50 или 275/55 по жесткости от 18-х мало отличаются

За счёт ширины, получается.

Опубликовано
@Юрко, у них и профиль выше. Да и давление в них можно меньше держать, а не 2.5 как в штатных. Я на 2.3 езжу, например (посмотрев инструкции машин, где это штатный размер).
Опубликовано

 

 


Я на 2.3 езжу

я поставил пока 2,4 , устраивает... к лету сделаю 2,3 посмотрим как оно будет 

2
Автомобиль: WK2 3.0 CRD 2012
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, такие диски подойдут на Гранд Чероки?  20" вылет 27 ширина 10.5 отверстий 5 pcd 120 центральное отверстие 74.1  http://sakura-wheels.ru/sakura-wheels-model9140-1676

и подойдет ли к ним наша стандартная резина 265 50 р20 ? заранее благодарен

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 153 гостя (Посмотреть всех)

    • Александр142
    • Dimas72
  • Бортжурналы

    1. Сложности восстановления возрастного внедорожника

      История этого Jeep Compass 2006 года выпуска с пробегом 277 тысяч километров стала настоящим испытанием для наших специалистов. В предыдущей части мы уже рассказывали о масштабах коррозионных повреждений, которые скрывались под кузовом этого, казалось бы, ещё крепкого внедорожника. Работа с автомобилями такого возраста и пробега всегда требует особого подхода, поскольку каждый этап ремонта может преподнести неприятные сюрпризы. Особенно это касается марок, которые, как Jeep, много времени проводят в сложных дорожных условиях. Комплексная диагностика в таких случаях — это не просто формальность, а необходимость, которая позволяет оценить реальный объём работ и предотвратить скрытые угрозы безопасности. Важно понимать, что запущенные проблемы с несущими элементами подвески могут привести к серьёзным последствиям, вплоть до потери управляемости на высокой скорости или при манёврах. Именно поэтому в TRS Motors мы уделяем столько внимания тщательной проверке каждого узла, особенно когда речь заходит о таких ответственных компонентах, как подрамник.

      Ключевые этапы замены подрамника и восстановления геометрии

      Центральным событием в этом ремонте стала полная замена подрамника — элемента, который фактически является фундаментом для всей передней подвески и двигателя. Старый подрамник был настолько поражён коррозией, что его восстановление не имело ни технического, ни экономического смысла. Установка новой оригинальной детали — это всегда кропотливая работа, требующая точности. В процессе монтажа выяснилось, что из 24 штатных болтов крепления шесть пришлось заменить, так как они не выдержали нагрузки при откручивании и просто обломились. Это яркий пример того, как возраст и агрессивная среда воздействуют на самые, казалось бы, надёжные соединения. Параллельно с заменой подрамника был установлен новый рычаг подвески, чьё состояние также не внушало доверия. После завершения всех механических работ автомобиль был отправлен на стенд развала-схождения. Итоговая регулировка позволила вывести углы установки колёс в строгие допуски, предусмотренные производителем, что гарантирует правильную работу системы рулевого управления, отсутствие увода автомобиля с траектории и равномерный износ шин. Для владельцев внедорожников, в том числе и таких как этот Jeep, точная геометрия подвески критически важна для комфорта и безопасности.

      Итоги работ и важность своевременного вмешательства

      Сегодня этот Jeep Compass полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Все работы были выполнены с применением оригинальных запчастей и рекомендованных производителем технологий. Эта история — отличная иллюстрация того, почему нельзя игнорировать даже незначительные симптомы неисправности ходовой части, такие как стуки, вибрации или неустойчивость автомобиля на дороге. Промедление с ремонтом подобных узлов лишь увеличивает итоговую стоимость обслуживания и ставит под угрозу безопасность водителя и пассажиров. Наш сервисный центр специализируется на ремонте американских автомобилей, и мы хорошо знаем специфику моделей, включая Jeep. Мы рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно часто эксплуатирующихся в городских условиях с агрессивными реагентами, регулярно проходить углублённую диагностику состояния днища и элементов подвески. Это позволяет вовремя выявить очаги коррозии и износ деталей, заменив их планово, а не в срочном аварийном порядке. Наш подход гарантирует, что ваш автомобиль получит вторую жизнь и будет радовать вас своей надёжностью ещё много километров.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.