Перейти к содержанию

Шины и диски для WK2


jih

Рекомендуемые сообщения

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Есть тут один с усами, ну со всеми спорит :))

Последний плевок должен быть за тобой, не удержался? А как можно спорить с безусыми, если они молчат и не задаются? Не скромно себе всегда 5 ставить и показывать пальцем на других!

Если бы ты не кидался на каждое слово, было бы намного тише. Заканчивай с этим!

Опубликовано

Если бы ты не кидался на каждое слово, было бы намного тише. Заканчивай с этим!

Да я вроде спокоен :) если что-то утверждаю, стараюсь аргументировать :)

30
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6
Опубликовано
Опубликовано

@ALLIGATOR, почитав твои отзывы собираюсь брать Toyo Proxes ST2... Как они тебе в дальнобоях по не очень хорошим дорогам? Хорошо ли держит удар если влететь в яму? До диска пробивал?

71
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Хорошо ли держит удар если влететь в яму? До диска пробивал?

 

Я со стандартными параметрами в яму влетал и вроде нормально все!

Если хочется больше подстраховаться, то вроде у Данлопа есть шина с двойной боковиной! На Мазде в своё время катался - очень доволен, но она вроде ранфлет!

30
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6
Опубликовано
Опубликовано

@ALLIGATOR, ясно! Большое спасибо!

@jeepi4, думаю ранфлет брать не буду... У меня 90% Москва и МО.. Но на прошлой машине в 10% междугородних поездок умудрялся влететь в яму и погнуть диски (к стати на Мазде) В связи с этим и спрашиваю... Как шины в эксплуатации? Доволен? Как эта шина в плане комфорта на в штатном размере?  

23
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Невский край, Архангельская губерния, Мурманские сопки
Опубликовано
Опубликовано

Всем пламенный привет!

Хочу поделиться  впечатлениями о КУПЕР ДИСКАВЕРИ А/Т3 18".

Кто помнит - я долго мучился, какую поставить. Уже 2000 км прошел и не жалею. 1500 по трассе Архангельск -Питер с ремонтом дорог гравием и отличным асфальтом в том числе. Шумит конечно не так как стоковый ХАНКУК, сказал бы чуть слышнее но ЧУТь))) управляемость лучше, ямы и выбоины -- тоже чувствуются в разы меньше, аквапланирования почти нет, колея сухая вообще не заметна, мокрая колея чувствуется и чуть чуть водит... но это на скорости 120. На Кумхо я бы на 120 точно не пошел... Так что ДОВОЛЕН!

71
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@jeepi4, думаю ранфлет брать не буду... У меня 90% Москва и МО.. 

Насчет ранфлета правильно, т.к. владельцы СРТ сразу меняют штатный на обычную резину - жёстко!

У меня Yokohama Advan сейчас + азотом накачал (это реально работает)! Ездил вначале на реплике и сейчас на пендоских дисках! Все устраивает, особенно в плане управляемости! Вот 22 размер я все ж боюсь ставить, т.к. дороги не позволяют!

У меня и зима на 20 дисках и вполне устраивает, хотя скорости 150 и выше бывают! А дороги как везде. Не вижу никаких проблем, в сравнении с 18-ми колесами. Если уж по камням прыгать, то там подумал бы, но это уже экстрим и надо и подвеску другую!

А если 90% город, то даже и думать не стоит и надо брать то, что нравится!!! 13 см резины (50%от 265 ширины!) - это достаточно много

Изменено пользователем Nordicus
R это не радиус
26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2014
ВАЗ 21011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Korshe, у меня такая резина в штатном 20 размере. Меня полностью устраивает, замечаний не имею. Ну разве что немного шумновата, но меня это совсем не парит. Летом в Крым ездил, все без проблем.

Toyo Proxes ST2.

30
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6
Опубликовано
Опубликовано

@jeepi4,@Alex_9-3, большое спасибо! Сомнения развеяли! :good: 

@merdok, танки грязи не боятся? :D  :D  :D  

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Merdok, а зеон 285 60 18 встал на родные диски? Или на те, что обуты в СТТ были?

Лифт есть?

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Эх. Не встанет.

Пойду ративу куплю бушную в штатном размере.

Опубликовано

 

 


Эх. Не встанет.

почему? на штатные диски 20 с вылетом 56 и шириной 8 ставят резину 285/50... но  предполагаю, что спереди с внутренней стороны резина почти впритирку к болту верхнего рычага... у меня с вылетом 45 зазор в 1-1,5см

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я хочу просадку пружин хоть как-то компенсировать резиной другой размерности.

Тем более штатной кумхе пора на помойку.

Курил хрен знает сколько страниц и все нештатные размеры ставят на диски с другим вылетом.

Что надеть на штатный диск 18 радиуса - хз. Хотя у меня зима вроде на дисках от вранглера с другим вылетом...

Опубликовано (изменено)

@slv,

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/15234-shiny-i-diski-dlia-wk2/?p=1212252

вот 285/50 на штатных 20" дисках))) думаю на ваши 18" тоже должны встать 285/60, но конечно надо визуально пощупать рукой, есть ли лишний зазор спереди с внутренней стороны колеса. 

но готовьтесь к эффекту бублика, т.к. ширина диска 8

Изменено пользователем a11ex
437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Пойду ративу куплю бушную в штатном размере.

а скоко стоит? а то нитто нт всего 7,5 стоит новая, а там такой условный нт, близко к ат

Изменено пользователем vs.
295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня ещё есть диски от вранглера, я их зимой использую. Они вроде как 7" и вылет 44.

Бублик меня не пугает. Напротив нравится.

Ротиива продаёт одноклубник. За 15к четыре колеса. Считай в два раза выгодней.

Опубликовано (изменено)

@slv,

Жестяк... если на 7" посадить 285 резину, если вы решили компенсировать просадку пружин, приготовьтесь ещё к не комфортному поведению авто на таких размерах)))

Изменено пользователем a11ex
295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

7,5" они. Описался.

И на них зимняя резина 265/60.

Лето штатное, ширина диска 8"

10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 AT (238 л.с.) 4×4
Город: Липецк
Опубликовано
Опубликовано

После долгих поисков и мытарств остановился на них, сейчас жду датчики давления, чтобы доукомплектовать и установить на авто


Вот еще


Брал комплектом, б/у, на авито

post-32058-0-32913700-1460390107_thumb.jpg

post-32058-0-28589600-1460390336_thumb.jpg

post-32058-0-80614100-1460390505_thumb.jpg

post-32058-0-27528400-1460390569_thumb.jpg

post-32058-0-50593300-1460390767_thumb.jpg

10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 AT (238 л.с.) 4×4
Город: Липецк
Опубликовано
Опубликовано

@Nordicus, совершенно верно....

Датчики обещают только в мае....подумываю пока без них, а то на шипах, как на блонди все смотрят, скоро заметку на лобовик и заднее приклею "ЖДУ ДАТЧИКИ ДАВЛЕНИЯ!!!!!"

10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 AT (238 л.с.) 4×4
Город: Липецк
Опубликовано
Опубликовано

Вот как смотрится на авто


.....


.....


......


Стало, конечно, жестче, но красота требует жертв.....


и еще появилось биение после 120, но грешу на балансировку, которую пока не делал из-за датчиков, после того как установлю и от балансирую тогда отпишу по ощущениям.....

post-32058-0-40983500-1460723429_thumb.jpg

post-32058-0-48097500-1460723503_thumb.jpg

post-32058-0-20440100-1460723585_thumb.jpg

post-32058-0-05410500-1460723612_thumb.jpg

post-32058-0-38562800-1460723620_thumb.jpg

post-32058-0-71754200-1460723695_thumb.jpg

332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

смотрится , конечно , здорово !!!

Господа , подскажите , какое давление держим в шинах на 18"? у меня 2.4 , на горячую 2.5 показывает .

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
какое давление держим в шинах

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/9443-davlenie-v-shinakh/

 

 

p.s. у мну 2.3-2.4 на холодную...

332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Nordicus, Игорь , спасибо ! все никак на этом  форуме поиск не освою......

71
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Пришли мои шины Нитто! Визуально-секас!!!)))на следующей неделе ставить буду и выложу вид на них.

9
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2014
Город: Msk
Опубликовано
Опубликовано

Ввиду пластилиновости материала балонного ключа, готовится замена в виде телескопического Г-образного ключа с головкой.

Подскажите пожалуйста размерность.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

готовится замена в виде телескопического Г-образного ключа с головкой
Я имплантировал такой балонник в "штатную пеноформу"

Размер головки вроде 19/21. 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 128 гостей (Посмотреть всех)

    • Poland
    • victor 55
    • Вадим Анатольевич
    • Михаил ЕКБ
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.