Перейти к содержанию

Шины и диски для WK2


jih

Рекомендуемые сообщения

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Встала впритык.

Миллиметры какие-то до рычага.

При повороте в крайних положениях ничего не цепляет.

На штатных дисках без лифта - это предел.

336
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Джип и так в плане разгонной динамики не айс, теперь на высокой резине вообще с места не разогнать  :D

152
Автомобиль: JGC Overland 3.0 СRD WK2 Black
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Джип и так в плане разгонной динамики не айс

 

Кому динамика не нужна, те и ставят колеса от Кировца. Мне нужна, у меня 275\45-20. Рвет с пробуксовкой, аж в занос уходит. :good:

post-34400-0-88538400-1461951990_thumb.jpg

Изменено пользователем FLOT
295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Поменяв 265/60/18 на 285/60/18 я совсем не заметил изменения динамики.

Как рвал из под себя, так и рвёт.

Проехал 400 км.

Скорость по спидометру совпадает с GPS тютелька в тютельку.

 

Разгонялся до 190. Несколько раз попадал на трамплины и не хило так подпрыгивал.

По приезде - никаких коцок не обнаружил. Как была вековая грязь на подкрылках, так и есть

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

и ещё - моя тёща стала на 15км ближе!!!! 

раньше от двери до двери 330, а теперь 315 проехал ) 

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Задний подкрылок всё же цепляет.

При полной загрузке.

 

Надо лифт

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вчера в южном видел "Мишки" 285/50/18, чисто шоссейные. Вот они, наверное, не будут цеплять, или как?!

41
Автомобиль: GrandcH 2012
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Заказал Нитто! Давно смотрел на них)))

дабы не подумали, что это реклама, где заказал? Можно в личку. Цена вопроса?

438
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а чего заказывать - в вианоре штатный размер 18" в наличии. по крайней мере был

71
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

дабы не подумали, что это реклама, где заказал? Можно в личку. Цена вопроса?

http://spb.express-shina.ru/product/legkovaya-shina-nitto-nt420s-265-50-r20-111v-793359

Олег выкладывал ссылку ранее.

41
Автомобиль: GrandcH 2012
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

спасибо!

а вот подобная модель не лучше ли?

http://www.vianor-tyres.ru/shiny/nitto/nt850+_premium_cuv/500167/

13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
Подскажите, кто реально менял штатные 20е диски на wk2 2014 рестайле, подойдут ли идеально какие-нибудь реплики (в частности, которые в двух цветах с раздвоенными спицами тут на форуме предлагаются с маркировкой SRT по 11 т.р.) или всегда есть все же допуски, отличия, микроны и прочее подобное? Машина пока на гарантии и не хотелось бы от ОД потом получить документированный отлуп по гарантии за неоригинал в спорном случае. Странно, что машина вроде распространенная, а реплик дисков аутентичных по размерам нет...

 

Для справки: родной пятиспицевый 20 диск на wk2 стоит (без датчика давления) на сегодня у ОД 92т.р. Еще неделю назад это было 66 т.р. При этом, точные характеристики диска ни один ОД и представительство не сообщают, конкретно мотивируя покупать довольно заурядные родные, которые с резиной и датчиками стоят пардон уже под поллимона! Даже в бмв идет распродажа колес в сборе и аппетиты вдвое меньше... Но вот размерность не наша...

Изменено пользователем alex15
350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

подойдут ли идеально какие-нибудь реплики (в частности, которые в двух цветах с раздвоенными спицами тут на форуме предлагаются с маркировкой SRT

 

Подойдут, которые а-ля SRT :hi: . Просто делайте поправку на более мягкий металл реплики. :huh: Сам такие катаю, правда на дорестайле (по ходовке разницы нет). Ездил к ОД (когда была еще гарантия) на разношироких (реплика SRT), вопросов и замечаний не было.  :up:  Ну а так можно и реплику пятиспицевых найти по гуманной цене. Все есть на форуме, поиск рулит... :good:

А по вопросу "идеально" смотрите допуски и характеристики любой реплики.

41
Автомобиль: GrandcH 2012
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А кто ж на них обеих ездил? :) Тоже её смотрел,

поставил ее. Пока впечатления неплохие. На м11 ехал легко 160, в повороты входит по ощущениям бодрее, чем штатный континенталь(мож потому что конечно уже убитый)

Не показалась тихой, хотя конечно и не как зима(шипы)

В вианоре акция - бесплатный шиномонтаж при покупке у них комплекта, что явилось приятным бонусом.

Изменено пользователем AVA
821
Автомобиль: Тойота Land Cruiser 200 Executive Black (Jeep WK2 CRD продан)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Поменяв 265/60/18 на 285/60/18 я совсем не заметил изменения динамики. Как рвал из под себя, так и рвёт.

проставки использовались? или просто заместо штатных 265/60/18 поставили 285/60/18 без hand-made? У меня пружинки стоят от Влада, багажник практически всегда пустой. На морде ни чего не цепляться при крайних положениях руля? 

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Родные диски и родные просевшие пружины.

Морда не цепляет.

Зад - подкрылок войлочный потер.

Жду пружины от влада

821
Автомобиль: Тойота Land Cruiser 200 Executive Black (Jeep WK2 CRD продан)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

внеочередной раз пробив свою летнюю мишку и умудрившись получить серьезный боковой порез решился махнуть резину, в стал вопрос что ставить и на что ставить, 20" да же не рассматривается ибо бордюры и трамвайные рельсы наше все ))) 

Следующий естественный вопрос это размерность, хочется по больше да и по шире. В идеале поставил бы 15" - 16" радиус и на сверх высоко профильную резину, но у нас вариант 18" и выше, значит с радиусом есть понимание и решение - 18", а дальше одни вопросы. 

Какая размерность максимально и без hand-made влезет, 275/60? 285/60? 265/65? И какую резину выбрать в этом типоразмере? 

По резине, как "запасной вариант" Yokohama Geolandar A/T-S G012 275/60 R18 112H, хотя я не приветствую АТ резину, справедливо считая, что нужно отделять мух от котлет, для асфальта - шоссейка, для грунта - мудды, компромисс вероятно и возможен, но очень не благодатен ибо первое противоречат второму и наоборот, ну сейчас не об этом.

Я люблю погонять и люблю острую езду, в основном - асфальт, но бывают выезды и на рыбалку и на охоту. Впереди лето и много планов, естественно в Астрахань и Крым - это категорично запланировано. Ну так вот к резине, что выбрать на чем остановиться? Выбор остановил на следующем:

1. Yokohama Geolandar A/T-S G012  - если не найду ни чего поприличнее. 

2. Nitto NT850+ Premium CUV 

3. Maxxis AT-771 Bravo

4. Nokian Hakka Blue SUV 

3. Nokian Hakka Z 

4. Continental ContiCrossContact LX 2

и еще диски присмотрел "КиК Сансара" 18 / 8.5J, 5×127.0, 71.6, 40.0. вот такой:

post-16425-0-74668800-1463749485_thumb.jpg

 

какие мнение у господ товарищей? 

 

@slv, отлично, порадовали, буду тогда 285-е тапки брать 

 

З.Ы. наверное еще добавлю резину Mickey Thompson Baja ATZ Radial Plus

Изменено пользователем Закат
295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я йокой доволен. Пружины жалко не успел до неё поставить.

А как максис попал в этот список хотелок? В моем понимании это дешманский клон именитых резин. Нет?

821
Автомобиль: Тойота Land Cruiser 200 Executive Black (Jeep WK2 CRD продан)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А как максис попал в этот список хотелок?

а не знаю, красЯвый с виду )))) Чтож выбрать?

 

Yokohama, с ней все ясно и понятно, и она будет куплена если ничего лучше не насоветуют, точно скажу одно - экономить на резине не буду однозначно 


может что то из Thompson, но он уж очень злой, меня скоростные индексы поболее интересуют, что нибудь не менее U, H. Про Nokian отзывы ни какие, да и реально за отечественную резину платить такие деньги не рациональны, тем более при таком выборе, хотя выбора особо и нет (((


хотя у Mickey Thompson есть и чисто асфальтные шины вплоть до сликов, но не думаю что в Москве они будут и ценник будет оправдан на них 

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я искал zeon ltz.

Тут ребята сильно хвалили.

Но ценник конский, поэтому взял за 11 йоку.

Опять же это АТ и притом индекс скорости 210 (у большинства до 190, или вообще 160 как у нокиан ротиива).

Вообще не гудит. Реально тихая.

Проходимость не проверял, но по лужам на порядок лучше старого кумхо.

И вот ещё:

Она просто офигенно хорошо отбалансировалась.

Шиномонтажник был в восторге, говорит грузов меньше чем на легковушке среднестатистической - 10-20 г.

Обычно на таком размере под 100г дисбаланс.

821
Автомобиль: Тойота Land Cruiser 200 Executive Black (Jeep WK2 CRD продан)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@slv, zeon ltz хороша, сам не пробовал, но действительно народ хвалит, но опять индекс скорости Q.

йока была 285/60? я нашел пока только Yokohama Geolandar A/T-S G012 275/60 R18 112H за 8100 рубликов, что очень да же демократично. 

Я когда то на экспе пользовал Geolandar G011 31", ощущения смешенного генеза были, с одной стороны до бездорожья они бездарны как и любая АТ, а с другой стороны эксп был не скоростной более 160 не раскочегаришь, да и валок был, вернее еще есть :) , так что устраивали они меня, да же пол зимы с ними откатал, потом все же на гвозди перешел, дабы судьбу не испытывать. Да и эстетически на 15" дисках 31" тапки с закосом на злобу, реально хорошо смотрятся.

Вот я и ищу что нибудь по интереснее по веселее чем йока, не найду возьму её 

821
Автомобиль: Тойота Land Cruiser 200 Executive Black (Jeep WK2 CRD продан)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а кто что скажет за йоку PARADA SPEC-X, или ADVAN SPORT, или ADVAN S.T. может это то что мне надо? 

438
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

поскольку в списке конти лх, нитто 850 и йока 12 - ты сам не знаешь, чего тебе надо :)

 

йока совсем не бездарна на бездорожье, даже и конти - по сравнению со штатными джиповскими шинами.

и, конечно, на дороге конти будут лучше йоки, как и, опять же, штатных шин.

 

а так, если по красоте колеса, то нитто н/т мне нравятся - а по протектору близко к а/т. но и красоту колеса все по-разному понимают :)

 

йоко адван спорт ставил на легковою - понравились по сухому

Изменено пользователем vs.
821
Автомобиль: Тойота Land Cruiser 200 Executive Black (Jeep WK2 CRD продан)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


ты сам не знаешь, чего тебе надо

это точно, не знаю :) "Они сами не знают, чего они хочут!!!" (с)

 

 

 


йоко адван спорт ставил на легковою - понравились по сухому

а как по мокрому? колейность? управляемость?


 

 


йока совсем не бездарна на бездорожье

лучшая АТ резина - это МТ. Она может быть и "совсем не бездарна на бездорожье" но бывает абсолютно беспомощна, но сейчас не об этом.

438
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

по мокрому похуже было, но приемлемо, но это было лет 15 назад и на легковой - так что остались только общие облачные впечатления :)

 

конти лх - мне очень понравилась на внедорожнике на дороге, и в грязи не совсем 0. но красоты, конечно, никакой :)

 

ps. кстати, раз ты, похоже, любитель Зощенко  - не помнишь, как рассказ называется, где деревенский попал под авто посольства небольшого гос-ва в Москве и вся деревня стала ездить на этот промысел? :)

Изменено пользователем vs.
821
Автомобиль: Тойота Land Cruiser 200 Executive Black (Jeep WK2 CRD продан)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

теперь осталось выбрать из йок одну, найти её в размерности 285/60 R18 и впихнуть в машину, надеюсь что влезут без проблем 

821
Автомобиль: Тойота Land Cruiser 200 Executive Black (Jeep WK2 CRD продан)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


как рассказ называется, где деревенский попал под авто посольства небольшого гос-ва в Москве и вся деревня стала ездить на этот промысел

а случаем это не рассказ "Синий дьявол" Ильи Ильфа и Евгения Петрова  из цикла новелл "Необыкновенные истории из жизни города Колоколамска"

438
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

о, спасибо! было у меня сомнение - Ильф или Зощенко :)

 

мне вот этот момент нравится, но дословно не помнил, что там за успокоительным ответом шло: :)

 

В палату был внесен запрос:

— Известно ли господину председателю совета министров, что страна находится накануне краха?

На это господин председатель совета министров ответил:

— Нет, не известно.

Однако, несмотря на этот успокоительный ответ, Клятвии пришлось сделать внешний заем.

Изменено пользователем vs.
821
Автомобиль: Тойота Land Cruiser 200 Executive Black (Jeep WK2 CRD продан)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а так, если по красоте колеса, то нитто н/т мне нравятся

 

а мне Yokohama Parada Spec-2 PA01 но нет нашего размера (((

post-16425-0-74087300-1463775517_thumb.jpg

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 132 гостя (Посмотреть всех)

    • up6
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 77254
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Что смотрим на Wrangler при проверке перед покупкой

      Комплексную диагностику Jeep Wrangler чаще всего заказывают перед сделкой или сразу после неё, чтобы понять фактическое состояние машины. За один заезд в ТРС-Моторс собираем полную картину без разборки: ходовая на подъёмнике, все технические жидкости, электрика, навесное и тормоза.

      По ходовой проверяем сайлентблоки и сочленения — всё, что работает под нагрузкой и со временем начинает люфтить. Жидкости смотрим на уровень и на качество: антифриз, тормозную, масло в коробке, мостах и раздатке. Так сразу видно, как за машиной ухаживали и не пинается ли автомат из-за уставшего масла.

      Почему на Wrangler текут крестовины и сальники редукторов

      Открытые поворотные кулаки с крестовинами спереди — фирменная черта мостовых внедорожников Jeep, и этот узел требует постоянного присмотра. Отдельно проверяем крестовины передних приводов и сальники хвостовика редукторов.

      Резина сайлентблоков и уплотнителей стареет от времени, а не от пробега, поэтому течи вылезают даже на аккуратных гаражных машинах с небольшим километражом. Смотреть тут нужно именно по факту, на глаз состояние не определить.

      Стрекот из-под капота на моторе 3.6 Pentastar

      На версиях с мотором 3.6 Pentastar отдельно оцениваем газораспределительный механизм. Из-за конструктивных особенностей здесь со временем изнашиваются рокеры, а следом повреждаются кулачки распредвалов, отсюда характерный стрекот сверху.

      Поэтому мотор обязательно слушаем на холодную, а при подозрениях заглядываем под клапанные крышки и оцениваем состояние узла вживую. Один звук на прогретом моторе полной картины не даёт.

      Реальный пробег, дренажи и итоговый список

      По электрике главный вопрос — реальный пробег. Подключаем сканер, опрашиваем блоки через wiTECH и разбираем обмен по цифровой шине: скрытые дубли в блоках управления и параметры в реальном времени показывают, скручивали ли километраж и где некорректно отключали заводские системы.

      По кузову проверяем дренажи. Забитые отверстия пускают воду в салон, а от неё выходит из строя электроника, поэтому чистые дренажи — не мелочь.

      Вся проверка занимает два-три часа в зависимости от состояния машины. На выходе владелец получает полный список дефектов, по которому легко прикинуть вложения и аргументированно торговаться при покупке. Тормоза при этом смотрим без компромиссов: оцениваем износ дисков и колодок, чтобы на скорости руль не бил, а при торможении не свистело.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...