Перейти к содержанию

Шины и диски для WK2


jih

Рекомендуемые сообщения

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Poohh, здесь про 285/60 р18 - http://jeep4x4club.ru/forums/topic/15234-shiny-i-diski-dlia-wk2/?p=1245523

 

255/60 р18 по сухим цифрам так -  на 10мм. уже стока и на 12мм. меньше в диаметре (т.е. на 0,6см. ниже клиренс), спидометр будет показывать на 1,5км/ч больше и соответственно пробег насчитываться на 1,5% больше, по практике, машин поедет чуть бодрее, по устойчивости вполне вероятно так же как и сток, неплохо бы сравнить/померить 265 и реальную ширину протектора предлагаемой 255.

 

А решать Вам и то и то компромисс.

Изменено пользователем Артемий
0
Автомобиль: Jeep GC WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Друзья, прошу вас, обратите внимание на мою проблему.

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/47259-podkhodiaschaia-rezina-na-18-radius/

 

Добрые люди переправили в вашу тему и дали некоторые наставления, но хотелось бы собрать побольше информации. Подскажите, как поступить, уж больно не хочется судиться с муниципалитетом. 

46
Автомобиль: WK2 3
0 CRD 2014
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

 

 


спидометр будет показывать на 1,5км/ч больше
Извиняюсь, а как считали?
65
Автомобиль: Pajero Sport 2.5TD; Grand 4L Quadra
Город: Ухта, Респ.Коми
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Учебник геометрии 7-9 класс. Можно начать с радиуса :)

Изменено пользователем disshaman
294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

Открываешь шинный калькулятор ,вводишь штатный размер и интересующий тебя и читаешь,что написано. Геометрия не понадобится.

334
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Извиняюсь, а как считали?

Первая цифра - ширина протектора в мм.,

Вторая цифра - высота корда (высота резины от диска) исчисляется в % от ширины протектора.

Третья цифра - диаметр посадочного места на диск в дюймах. 

:) вот такая арифметика. 

1 142
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Poohh, я б взял что подороже и поновее (видимо, АТ22), продал на авито и купил бы что нужно.

Например,  Goodyear WRL Duratrac 265/60 R18

Изменено пользователем xmo97
46
Автомобиль: WK2 3
0 CRD 2014
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Учебник геометрии 7-9 класс. Можно начать с радиуса
Ну-ну.  Можно подумать, кто-то вручную считал, с учебником геометрии в обнимку...
332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

есть кто катает диски с нулевым  вылетом  ? поделитесь фото !

332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

мужики . очень надо ! нашел диски с "0" вылетом . хочу понять как будет выглядеть авто .  нагрузка на ступичные будет по любому , но ....

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
3.6 рестайл
Город: Гомель
Опубликовано
Опубликовано

С 12 катаю

332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@lsa1666,а тут 0 , наверное не буду брать !
  • 4 недели спустя...
65
Автомобиль: WK2 CRD 3
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги, ни кто не ставил летнюю 275/55 R20?

Подвеска не пневма

Опубликовано

@Nilson, три сезона и решил больше не брать - протирает левый задний подкрылок. Хоть у меня и пневма, но на пружинах и стандартных дисках кто-то писал об аналогичном эффекте.

192
Автомобиль: Джип Гранд Чероки WK2 3.6 Лимитед
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

285/50R20 надо ставить, ничего не цепляет и не трёт.

65
Автомобиль: WK2 CRD 3
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо парни!

Про 285/50R20 знаю, наверное на нем и остановлюсь

Опубликовано

Про 285/50R20 знаю, наверное на нем и остановлюсь

на штатный размер диска 8" немного широковата, но если не хочется менять, то пойдёт, натянется.

в идеале диск под такую ширину должен быть от 9".

198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Nilson, после лифта ничего не трет, до лифта протирало задние подкрылки. 

192
Автомобиль: Джип Гранд Чероки WK2 3.6 Лимитед
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

на штатный размер диска 8" немного широковата, но если не хочется менять, то пойдёт, натянется.в идеале диск под такую ширину должен быть от 9".

У меня на 8.5 реплику СРТ нормально встало.

198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Silver035, у меня что на 20 оверовских, что на родных SRT - терлись... 

Изменено пользователем PowerWheels
4
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2015
Advanced Safety Technology
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Какие должны быть идеальные параметры дисков для резины 275/65 R18?

Самое главное, с каким вылетом искать 18" диски для такой резины?

P.S. Авто WK2 2015, лифт Айбах Олл-Террейн Лифт.

Изменено пользователем ArcticCat
Опубликовано (изменено)

Какие должны быть идеальные параметры дисков для резины 275/65 R18? Самое главное, с каким вылетом искать 18" диски для такой резины? P.S. Авто WK2 2015, лифт Айбах Олл-Террейн Лифт.

ширина от 8"(сток), в идеале 8,5"-9"... вылет от 56(сток) и ниже(50,45,40,35...), с вылетом 35 наружняя сторона резины будет вровень с арками, соответственно с вылетом меньше 35 колёса будут выступать заметно. Я бы себе смотрел диски 9" с вылетом 40-45.

ещё хорошо бы понимать на сколько лифт сделан... перед/зад

Изменено пользователем a11ex
4
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2015
Advanced Safety Technology
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ширина от 8"(сток), в идеале 8,5"-9"... вылет от 56(сток) и ниже(50,45,40,35...), с вылетом 35 наружняя сторона резины будет вровень с арками, соответственно с вылетом меньше 35 колёса будут выступать заметно. Я бы себе смотрел диски 9" с вылетом 40-45.

ещё хорошо бы понимать на сколько лифт сделан... перед/зад

 

Спасибо! Я реально, наконец-то, понял эту тему... 

 

Штатные 18" диски на WK2 идут шириной 8" (вылет 56), а штатные 20" диски -- шириной 8,5"? Верно?                       (Кстати, а какой штатный вылет у 20" дисков?)

 

Планирую закупить два комплекта 18" дисков под: 1) mud'овую резину (Federal Couragia 275/65 R18); 2) зимнюю 18" резину.

Эта mud'овая резина сама по себе зубастая как мини Богер СуперСвомпер. :-) Её оптимальнее будет сажать на 8,5" или 9" шириной диски? Если выбрать 9", то задевать не будет в сравнении с 8,5"?

А вылет всё-таки в идеале какой выбрать -- 40 или 45?

 

Кстати, зимой на какой резине и дисках на WK2 оптимальнее всего ездить -- на 18" или всё же на 20"? Какой выбрать оптимальный ширину резины на зиму?

 

У меня на данный момент есть только штатные диски 20" (WK2, 2015 м.г., Overland, дизель). Была у меня идея заменить штатную 20" резину Kumho Solus в размере 265/50 R20 на нормальную резину, но в размере 285/50 R20. Такой ширины резина нормально налезет на штатные 20" колёсные диски? 

 

Лифт Eibach All-Terrain Lift Kit по информации от производителя должен поднять перед на 2" и зад на 0,5" (то есть визуально выровнять автомобиль). Я пока этот комплект лифта ещё не установил (большая красная коробка Eibach дома лежит, ждёт верхние рычаги и удлиненные стойки стабилизатора). :-)

Опубликовано (изменено)

@ArcticCat,

Штатные 18" диски на WK2 идут шириной 8" (вылет 56), а штатные 20" диски -- шириной 8,5"?Верно? (Кстати, а какой штатный вылет у 20" дисков?)

У всех(18-е и 20-е) штатных дисков ширина 8" и вылет 56, за исключением srt.

оптимальнее будет сажать на 8,5" или 9" шириной диски? Если выбрать 9", то задевать не будет в сравнении с 8,5"?

Ширина диска 8,5" или 9"(разница не значительная, на 9" есть запас по ширине и можно поставить резину шириной 285) и резиной 275/65/18 не будет задевать с лифтом.

А вылет всё-таки в идеале какой выбрать -- 40 или 45?

С вылетом тоже самое, что 40, что 45(разница в 5мм не заметна).

зимой на какой резине и дисках на WK2 оптимальнее всего ездить -- на 18" или всё же на 20"?....

На 18-х колесах зимой помягче, на 20-е можно натянуть резину 285/50, но по факту для такой ширины штатный диск узковат. С лифтом на штатные 20-е диски, я бы поставил 275/55/20.

 

Например у меня лифт H&R +30/+20 и все диски 20-е...

лето- ширина 9,5" и вылетом 45 и резиной 285/50

зима- ширина 8,5" и вылетом 35 и резиной 275/55

Специально не подбирал размеры, так получилось)))

Изменено пользователем a11ex
30
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6
Опубликовано
Опубликовано

Очень мне нравятся SRT диски...

С гарантии не снимут если ставить диски нештатного размера или с другим вылетом?

@a11ex,а резина штатного размера налезет на реплику дисков SRT? Или нужно пошире покупать? 

Опубликовано

@Korshe,

Если речь идёт о штатных SRT дисках, то штатная резина Kumho 265/50 узковата,но натянуть можно, только я бы Kumho не стал бы вообще использовать, резина не очень. Если речь идет о реплике SRT, то штатный размер резины подойдёт, там ширина диска 8,5, но сами диски не очень качественные.

30
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я таки взял резину Nitto NT420S... Kumho действительно Kumho...

Лучше искать оригинал СРТ?

Изменено пользователем Korshe
Опубликовано (изменено)

Лучше искать оригинал СРТ?

Всё зависит от вашего бюджета, есть диски интереснее SRT. Если очень хочется и нравятся SRT, то оригинал конечно рулит. Изменено пользователем a11ex
192
Автомобиль: Джип Гранд Чероки WK2 3.6 Лимитед
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Я таки взял резину Nitto NT420S... Kumho действительно Kumho...

Лучше искать оригинал СРТ?

Расширители под них ставить придётся.

Я таки взял резину Nitto NT420S... Kumho действительно Kumho...

Лучше искать оригинал СРТ?

Б/у оригинал будет в 3 раза дороже новой реплики, учтите это.
Опубликовано (изменено)

Расширители под них ставить придётся.

а при чем тут расширители?

Б/у оригинал будет в 3 раза дороже новой реплики, учтите это.

б/у оригинал сопоставимы по цене новой реплики, и по мне так этого даже не стоят, а за цену в два-три раза дороже реплики можно взять вот такие например... http://www.bbwheelsonline.com/dub-baller-wheels-rims-20x9-5-5x127-5x5-black-machined-40mm-offset-S116209575_40/ или такие http://www.bbwheelsonline.com/xd-rockstar-xd775-wheels-20x8-5-5x127-black-35mm-XD77528550335/...srt рядом не стояли) Изменено пользователем a11ex

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   20 пользователей, 0 анонимных, 200 гостей (Посмотреть всех)

    • minoru
    • Владечка
    • Lunarbat
    • АNK
    • Kardan1
    • Михаил Шатура
    • oleg2017
    • Sergey Commander
    • digimon
    • VVVb
    • DixsoniL
    • Андрей 696
    • 99ru
    • Freedom75
    • Kostaricanec
    • вадим 912
    • itk
    • maximusg1977
    • Бородатый
    • Dmitry Shvedov
  • Бортжурналы


    1. Клиенты сервиса TRS Motors приезжают к нам со всех уголков страны. Совсем недавно к нам поступил Jeep Grand Cherokee Trailhawk 2018 года с двигателем 3.6, который был доставлен прямиком из Республики Коми. Пробег автомобиля составлял всего 62 000 километров, однако его техническое состояние было далеко от идеального. Несмотря на сравнительно небольшой возраст и пробег, состояние машины свидетельствовало о крайне тяжёлых условиях эксплуатации и, вероятно, недостаточном внимании к своевременному и качественному обслуживанию. Владелец обратился с просьбой провести полный комплекс работ по приведению автомобиля в порядок, и специалисты нашего сервиса приступили к детальной диагностике. Этот случай наглядно показывает, что для внедорожников Jeep, особенно в версии Trailhawk, предназначенных для серьёзных задач, регулярное и квалифицированное обслуживание критически важно, независимо от того, где эксплуатируется автомобиль – в большом городе или в суровых условиях севера.

      Первичный осмотр и срочные вмешательства

      Диагностика в TRS Motors сразу выявила целый ряд проблем, требовавших немедленного решения. Первой и самой очевидной неисправностью оказались задние пневмобаллоны подвески, которые не выдержали нагрузок, связанных, по словам владельца, с перевозкой тяжёлого прицепа. Их замена была проведена в первую очередь. Далее мы полностью обновили все технические жидкости, поскольку их состояние и сроки службы давно вышли за допустимые пределы – масло в двигателе было чёрным, а фильтры оказались неоригинальными и низкокачественными. Приводная система издавала посторонние шумы, гремят ролики, а гидравлические опоры двигателя и трансмиссии потеряли герметичность. Задняя опора коробки передач была полностью разрушена и буквально лежала на траверсе, не выполняя своей функции. Также было принято решение обновить программное обеспечение электронных систем автомобиля для обеспечения их корректной работы.

      Глубокая диагностика двигателя: критический износ распредвалов

      Наиболее серьёзные проблемы ожидали нас при вскрытии клапанных крышек двигателя Pentastar 3.6. Внутри была обнаружена классическая картина для данного мотора: правый впускной распределительный вал был изношен критически, его кулачки и рабочая поверхность были «съедены» в мясо, левый впускной вал только начинал показывать признаки аналогичного износа. Такая неисправность ведёт к потере мощности, повышенному расходу масла, ошибкам в работе системы изменения фаз газораспределения и, в конечном итоге, к полному отказу двигателя. Для устранения проблемы были заказаны новые распределительные валы, а также комплект роликов, гидрокомпенсаторов и все необходимые уплотнения. Некоторые детали, особенно распредвалы, находятся в дефиците, и их поиск занял определённое время. В ходе работ мы также устранили все обнаруженные протечки масла и ошибки, связанные с датчиками системы управления двигателем.

      Важность своевременного обслуживания внедорожников

      История этого Jeep Grand Cherokee является поучительной для любого владельца автомобиля, подвергающегося высоким нагрузкам. Даже относительно новый внедорожник с небольшим пробегом может потребовать капитального ремонта, если его эксплуатация и обслуживание велись неправильно. Регулярная замена высококачественных технических жидкостей и фильтров, внимательное отношение к состоянию подвески и силового агрегата – это не просто рекомендации, а необходимость, которая экономит значительные средства в будущем. В TRS Motors мы регулярно сталкиваемся с подобными случаями и готовы помочь автовладельцам с любыми, даже самыми сложными проблемами. Наши специалисты обладают глубокой экспертизой в обслуживании и ремонте американских автомобилей, в чём вы можете убедиться, ознакомившись с другими кейсами в нашем блоге, посвящённом Jeep. Мы работаем для клиентов из всех регионов – от Камчатки до Кавказа, обеспечивая профессиональный подход и гарантию на все выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.