Перейти к содержанию

Шины и диски для WK2


jih

Рекомендуемые сообщения

154
Автомобиль: WK2 3.6 11г.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@tokol, Просто разговор начался с 265/65/18.

С родным 265/60 проблем быть не должно. Вот тут еще можно глянуть/почитать - http://jeep4x4club.ru/forums/topic/31226-rezina-dlia-bezdorozhia-posovetuite/page-3?hl=%20%D0%B2%D0%BD%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%B0%D1%8F%20%20%D1%80%D0%B5%D0%B7%D0%B8%D0%BD%D0%B0

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Еще вопрос: на штатные диски R18 резина в размерности 265/65/R18 влезет?

Я в этой же теме выше давал сайт, где можно самому всё прикинуть - http://jeep4x4club.ru/forums/topic/15234-shiny-i-diski-dlia-wk2/?p=1294210

94
Автомобиль: WK2 3
0 CRD Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Уже два года езжу на этом размере (265/6518) и зимняя и летняя нет никаких проблем.

6
Автомобиль: SRT WK2
Опубликовано
Опубликовано

Помогите советом, имеется SRT 2014 года, штатные диски идут с параметрами 20х10 ЕТ50, штатная резина 295/45/20.
На зиму по советам некоторых владельцев приобретаю резину 275/45/20, хочется сразу приобрести комплект дисков.
Со штатными параметрами встречаю только оригинальные диски, из замены попадаются комплекты шириной диска 8', 8.5' и 9' 
и вылет у них разный есть 35, 40, 50.8, 56 и некоторые другие. 
Подскажите какой размер дисков будет правильным выбрать, чтобы не увеличивать нагрузку на ходовку и не прибегать к установке проставок.
При уменьшении ширины диска от штатного параметра должен ли меняться вылет в меньшую сторону?

539
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Помогите советом, имеется SRT 2014 года, штатные диски идут с параметрами 20х10 ЕТ50, штатная резина 295/45/20.

На зиму по советам некоторых владельцев приобретаю резину 275/45/20, хочется сразу приобрести комплект дисков.

Со штатными параметрами встречаю только оригинальные диски, из замены попадаются комплекты шириной диска 8', 8.5' и 9'

и вылет у них разный есть 35, 40, 50.8, 56 и некоторые другие.

Подскажите какой размер дисков будет правильным выбрать, чтобы не увеличивать нагрузку на ходовку и не прибегать к установке проставок.

При уменьшении ширины диска от штатного параметра должен ли меняться вылет в меньшую сторону?

На срт не все так просто с подбором дисков...

Передние суппорта большие и не дадут поставить что попало!

Только через примерку или по реальному примеру пользования кем-то! А так риск велик, что не подойдут.

6
Автомобиль: SRT WK2
Опубликовано
Опубликовано

На срт не все так просто с подбором дисков...

Передние суппорта большие и не дадут поставить что попало!

Только через примерку или по реальному примеру пользования кем-то! А так риск велик, что не подойдут.

 

Оно и понятно, что лучше всего примерка, но в наших краях трудно найти в наличии диски такого размера, чтобы можно было сразу примерить. Буду надеяться ближайшие дни найдутся реальные владельцы и дадут советы.

332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@Cdnm47, вам надо сюда http://srtclub.ru , тут подскажут точно .
539
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Оно и понятно, что лучше всего примерка, но в наших краях трудно найти в наличии диски такого размера, чтобы можно было сразу примерить. Буду надеяться ближайшие дни найдутся реальные владельцы и дадут советы.

Из форумчан знаю только Oleggro, кто ставил на сртшные тормоза диски не от срт. Постучи к нему в личку, может поделится инфой.

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

@GreenField, там ставились стр тормоза на стандартную подвеску, а срт ниже пружины и рычаги другие.

539
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

@GreenField, там ставились стр тормоза на стандартную подвеску, а срт ниже пружины и рычаги другие.

Да, я не спорю)

Я и пишу, что лучший вариант это примерка. Но у него вариантов для этого нет. Но на мой взгляд, это самый верный вариант для него.

 

У Oleggro OZ Monaco.

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 5
7 HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. У меня вопрос обратной силы. Встанут ли стандартные диски 10" от SRT (WK2) с резиной 295/45/R20 на WK2 дорестайл ?? Не будет ли тереть или сильно выпирать из арок ?

350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

10" от SRT (WK2) с резиной 295/45/R20 на WK2 дорестайл

Стоят такие скоро год. Не трут, нет протирают, немного выпирают, ну и слегка бока закидывают. ;-))) Мне нра...

ПыСы резина летняя тoyo st2

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 5
7 HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Manzel, а на сколько выпирают? Не слишком очевидно? Можешь фото в скинуть если не сложно?

350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Можешь фото в скинуть

Где то на сайте уже выкладывал, надо поискать. По моему даже в этой ветке...

Поищу...

Здеся было...http://jeep4x4club.ru/forums/topic/15234-shiny-i-diski-dlia-wk2/?p=1066761

Изменено пользователем Manzel
539
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Где то на сайте уже выкладывал, надо поискать. По моему даже в этой ветке...

Поищу...

Здеся было...http://jeep4x4club.ru/forums/topic/15234-shiny-i-diski-dlia-wk2/?p=1066761

Так на этих фото колеса не выпирают...)

 

У меня стоят срт колеса 10" ЕТ50 и резя 295/45/20...

Сейчас взял прибор уровень и пошел делать замеры...

Если уровень по вертикали приложить к пластиковой накладке арки и померять расстояние до выступающей части резины в верхней части, то получаем:

Переднее колесо: 0мм, т.е. Резина с диском стоит четко по вертикали с пластиковой накладкой передней арки.

Заднее колесо: 6мм, т.е. Резина с диском утоплена внутрь арки на 6мм.

Надеюсь, внес пользу и ясность...)

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 5
7 HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Manzel, @GreenField, спасибо за инфу! У вас же доп. накладок на арки нет? Диски оригинал или реплика? Встают как на ступицу, без всяких проставочных колец? Биения нет?

350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

накладок на арки

нет

Диски оригинал или

реплика

проставочных колец

нет

Биения

нет
6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 5
7 HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Manzel, а вылет диска 50?

350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Art S,

не помню, но кажется 35

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 5
7 HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Manzel,  а где брал такую реплику? Как она вобще по качеству?

350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Manzel,  а где брал такую реплику? Как она вобще по качеству?

Было два года назад, брал в фирме в Южном порту. Было у них два комплекта, так что выбирал из восьми себе четыре. Второе лето гоняю, все норм.
539
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

@Manzel, @GreenField, спасибо за инфу! У вас же доп. накладок на арки нет? Диски оригинал или реплика? Встают как на ступицу, без всяких проставочных колец? Биения нет?

Накладок нет... обычный лим, оригинал срт 10" ET50, стоят без колец и без проставок, разгонялся до 160... все четко и без биений.

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 5
7 HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ок, понял, спасибо.

42
Автомобиль: GC WK2 3.6L Overland 2015
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

Просто так, мож интересно кому.

Диски ATS 9,5 R20 et35

Резина Conti 295/45/R20

Все норм!

post-32524-0-82998000-1475851609_thumb.jpg

post-32524-0-18586200-1475851610_thumb.jpg

post-32524-0-55451400-1475851610_thumb.jpg

post-32524-0-12511500-1475851629_thumb.jpg

332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@madMAX*161, сколько на этих дисках проехали  ? какие проблемы ? сам  хочу такой вылет купить .

42
Автомобиль: GC WK2 3.6L Overland 2015
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

Примерно 10 т. км за полгода (брал под летнюю резину, зимняя на родных R20).

Проблем никаких не было, нигде не трет, не цепляет. Только может больше стало забрасывать грязь на бока, хотя и штатные этим страдают. Задумался о расширителях арок. 

4
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2015
Advanced Safety Technology
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На зиму какую резину правильнее закупить для WK2 на штатные 20" диски? Или может зимой оптимальнее кататься на 18" дисках?

Хотелось бы, чтобы зимой эта резина не только хорошо на трассе себя вела, но и в снегу она хорошо гребла.

Помню, был интересный вариант зимней резины -- Goodyear Duratrac (шипованный).

madMAX*161, зимой катаешься на 20" дисках? Насколько комфортно или некомфортно? Я вот тоже задумался о том, чтобы на лето следующего года присмотреть 295-ую резину с соответствующими дисками -- тогда высвобождаются 20" штатные, на которых сейчас летняя резина Кумхо. Вот думаю, перебортировать её на зимнюю.

42
Автомобиль: GC WK2 3.6L Overland 2015
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

Зимняя  Yokohama Geolandar I/T-S G073 нешипованая, в штатном размере 265/50/20. Резиной очень доволен, использовал ее и на предыдущем авто (KIA Sportage). Мягкая, цепкая, трассу держит хорошо, в снегу (неглубоком) и на льду не подводила, конечно при разумном скоростном режиме. Правда и зимы у нас конечно помягше, в прошлом году снег лежал в общей сложности не больше месяца.

 

post-32524-0-99751100-1476429886_thumb.jpg

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Зимняя Yokohama Geolandar I/T-S G073 нешипованая, в штатном размере 265/50/20. Резиной очень доволен, использовал ее и на предыдущем авто (KIA Sportage). Мягкая, цепкая, трассу держит хорошо, в снегу (неглубоком) и на льду не подводила, конечно при разумном скоростном режиме. Правда и зимы у нас конечно помягше, в прошлом году снег лежал в общей сложности не больше месяца.

На WK2 в ЦФО на нешиповке вне города некомфортно.

132
Автомобиль: JGC Trailhawk
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано
@madMAX*161, у меня на предыдущем икс трейле такая стояла. Замечательная резина, по льду шла четко даже н обгоны шел и чувствовал что все нормально, но наш Гранд чутка другая машина. Я зиму покатался на липучке тойо, тк то вроде ничего, привыкаешь, пораньше тормозишь, но когда скользко некомфортно очень, едешь и такое чувство что еще немного и сорвет машину в занос. Не мог я понять толком как она стоит. Вроде едешь подстраиваешься обгоняешь но что то не то. Конечно если бы на полигоне поставить прибры и все что можно измерить, но к сожалению это невозможно, по крайней мере для меня, поэтому на эту зиму шипы поставлю.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 149 гостей (Посмотреть всех)

    • sanityclause
    • bushmen
  • Бортжурналы

    1. К нам в автосервис TRS Motors поступил интересный экземпляр — Jeep Wrangler JL 2022 года выпуска с пробегом всего 17 000 километров. История у этого автомобиля довольно запутанная: изначально он был предназначен для рынка Ирака, затем через Объединенные Арабские Эмираты попал в Россию, а сейчас его владелец из Чебоксары привез его к нам для комплексного ремонта. Такая схема перепродажи автомобилей, особенно американских марок, через аукционы Дубая стала довольно распространенной. Однако у этих, казалось бы, новых машин часто всплывает целый букет специфических проблем, связанных с региональными настройками, условиями эксплуатации и транспортировки. Владелец этого Wrangler сознательно выбрал наш сервис, долгое время следя за нашей работой по видео, и приехал с четким списком неисправностей, которые мешали комфортной эксплуатации автомобиля. Это яркий пример того, как важно доверять сложные случаи, особенно с иномарками с нестандартной историей, специалистам, которые разбираются в тонкостях конкретных брендов, таких как Jeep.

      С каким списком проблем столкнулся владелец Wrangler

      Перечень задач, который поставил перед нами клиент, был обширным и затрагивал несколько ключевых систем автомобиля. Во-первых, владельца беспокоили неясные проблемы с электрикой, включая неработающий автозапуск двигателя. Во-вторых, требовалась проверка ходовой части на предмет посторонних шумов или нештатного поведения. В-третьих, была необходимость в обновлении программного обеспечения мультимедийной системы и карт навигации, которые для российских регионов часто оказываются устаревшими или некорректными. Отдельным пунктом шла диагностика возможных токов утечки в бортовой сети, которые могли привести к разряду аккумулятора. Но самой интересной и характерной именно для азиатских и ближневосточных версий была просьба отключить звуковое предупреждение, срабатывавшее при достижении скорости 120 км/ч. Эта «фича», раздражающая водителя на трассе, является обязательным требованием для некоторых рынков и глубоко интегрирована в программное обеспечение автомобиля.

      План диагностики и ремонта в TRS Motors

      Наши специалисты разработали четкий поэтапный план работ. Первым шагом стала комплексная компьютерная диагностика всех электронных систем автомобиля. Мы проверили состояние аккумуляторной батареи, измерили реальные токи утечки, что особенно важно для автомобилей со сложной электроникой. Особое внимание уделили системе иммобилайзера и блоку управления двигателем, так как именно они часто являются причиной отказа штатного автозапуска. Параллельно мы подключились к мультимедийному блоку для анализа текущих версий прошивок и карт, а также для изучения конфигурации региональных настроек, чтобы понять, как отключить звуковой сигнал ограничителя скорости. После электронной части автомобиль был поднят на подъемник для тщательного визуального и механического осмотра ходовой части, тормозной системы и элементов подвески на предмет износа, повреждений или неправильной сборки после возможных предыдущих вмешательств.

      Важность профессионального подхода к автомобилям с «историей»

      Данный случай с Jeep Wrangler наглядно демонстрирует, что даже практически новый автомобиль с минимальным пробегом может требовать серьезного внимания специалистов. Покупка машин из-за рубежа, особенно с рынков, отличающихся от российского, всегда сопряжена с рисками. Региональные программные ограничения, неадаптированное навигационное обеспечение, различия в климатических условиях эксплуатации — все это может вылиться в проблемы для нового владельца. Своевременная и квалифицированная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет не просто устранить очевидные неисправности из списка, но и провести профилактический осмотр, выявить потенциальные слабые места. Это инвестиция в долгую и беспроблемную эксплуатацию вашего внедорожника, которая избавит от неожиданных поломок и дорогостоящего ремонта в будущем. Мы рекомендуем владельцам автомобилей с нестандартной историей ввода в эксплуатацию обязательно проходить полную адаптационную проверку.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.